> 写在文前蛊穿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年恢,英国品牌的表现令人忧心忡忡恼雀垄。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌扦,它们目前都散落在世界各处浅,有的受到追捧有的则走向终点巨间瘦。即使获得成功的英国品牌儒,它们仍为自己贴上的“德国标签”陛杜固、“印度标签”的身份感到忧虑客躬膏,毕竟石滦,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除堤赡。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造匹栖判,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革记茎迫、原木的袅袅余香锚阂传,这种气味只属于宾利碎念辑、劳斯莱斯们晶衰监,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淮孪曝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头堡拖。    从业这么多年绦溶戏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元似请碉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心克,囊中羞涩遥不可及自然很重要先牟豌,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦晒。我认为一辆好车擎搓,应该让驾驶者舒服屋韧庙、安静受、惬意的完成从A点到B点的旅程牛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快米阿歉,却实现不了我小小的梦怯短。我一直认为栖悔木,真正的贵族背观科,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极芜铂干,即便妥协仍然能坚守初心柑既私。此话适合改变自己的GT Speed茸垒趴,你知道吗俄饭层?世上最难的事情就是超越自己苯锈痢,GT Speed做到了 谐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义坦泥,当你启动它时超,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态竭毖。   >> 外观煤盲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身死丘,作为宾利目前最为畅销的车型味辱肚,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垢草富。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级砰惠妈。但是灵堆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配博裤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节借频。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者奔辛吝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动滥伐。当然睡肆,大部分“土豪”车主也不在乎缄棋翘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嗽。    外观提升不是GT Speed的精髓弘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品晚朝疟,动力膳兄搁、刚性撩踌、减重上的工作任重道远似。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg沉科,仅有2.3吨嫩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重檬。不要小看这350kg默技诺,几乎是一台V8发动机的重量颂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件攻贤潦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂拣蹿、多连杆后悬挂和防倾杆等抹目。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色剐世,分别是Burnt Orange(橘)久插、Sequin Blue(蓝)嚎毯、Excreme Sliver(银)惕熊腹。为了凸显GT Speed的特殊程斡,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)炬欠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选姜洽。宾利工作人员表示崩接,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故矾卤搅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加籍,尤其是在中国等兴新市场更是突出馆纳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩玩仇槐。    你知道胖子多么努力吗逗猫范?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时盲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形粹萄。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超久辰。那些把高性能作为卖点的品牌便骸,现在宾利也有资格和你们一较高下妹示酬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸贪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致廉,其尺寸为(mm)上:长4806违翁、宽2227短暴控、高1394抽苫,轴距为2746mm肖。我知道颗纷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距碍,为了让你做到心中有数脐,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来眠。与竞争对手相比彻蹋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吧捣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑敢浩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车琅,哪怕国内的环境日趋恶劣房陷琶,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值搭叼玲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成娩肪,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭珊瑟惦,整个过程大约需要22秒钠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间芯,从而避免占用后备厢大部分的空间熊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘备,它的排气声浪在我听来低沉浑厚文挺抱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感巷蓄,没有法拉利暴躁陕勘霜,缺点恐怕是不高调弥赐径。不信你点击上方视频听听视频里声音秘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结氨第卢: 作为欧陆GT的性能旗舰帕焦,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角烯百孝,不仔细研究根本发现不了它的区别伤邪忻。虽然外观变化之处并不算多东饰喊,但是对于轻量化典瓢价、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性步。" "   7月21日领磁赎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)顺。其中丰田致炫战胜福特嘉年华角拖谋、北汽E150囤乔,成为第一期家用空间王冠军擅。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威獭。它们会有怎样的空间表现帕蛇,不如一起来见证污泌汹。 本期内容开始前谎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧酒千赌: 好了母恫,正式开始第二期内容饰咆错。不过简单说几句潭沪,为了没看过第一期的网友们肖焙侥:    你可能会发现露,随着岁月流逝扰排瓢、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭截钮,也当起了小爸爸倒。恰此时凯,他们对车的选择可能也有了新的取向罢倪垦,空间大偷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素粒拭。    基于此味拐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题叉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间坞弛靡,让大家对车辆的实用性有个较全面催蒙、正确的认识泛绵柯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测太骚、模拟一家三口郊游的情景实测描樊到、细节空间的展示握、实体娃娃的数据测量四个环节进行啃嫉甩。   话不多说苯,有请今天的选手淌垮,登橙滩∥谩! 第一环节门城砍:堆放整理箱盘,能放多少放多少    由于很多厂商贪、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升捍皖糖,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时卿教认,也会帮你量化一下车到底能装多少升伞痕毛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涩砷桂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号侯瀑,并加以不同颜色区分晌,目的是给你呈现最直观的感受两母齿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据冬糕奠,仅供大家感受一下窗。今天我们拿箱子说话陛匡滩,看看它们这种数据到底能装多少箱子霉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下嗓阜:由于时间关系脐,我们这次只借到了骊威的低配版郝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒绵横,但高配版的骊威有这一功能夹。 首先出场的是骊威骨焚夺:    状态一擅膊闺:单纯的后备厢空间 状态二颁:放倒后排座椅后的空间 状态三概苯交:除了驾驶位的所有空间   编辑点评眷: 骊威一如我们所想的那样趴闻隙,空间的确是其一大卖点恃叉侮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时畅,小伙伴们都惊叹了!骊威凯莱,实力不凡傅胚蔬。   其次出场的是致炫豪:    状态一虹鹅库:单纯的后备厢空间 状态二犊:放倒后排座椅后的空间 状态三蹋淀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瀑堤: 就如文章开头介绍致炫时所说九晒,空间寄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凳保。通过这一环节放整理箱的测试萝汀暴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得窖涕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积导:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一湾查:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酵崇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三岁:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结盒赂: 通过摆箱子的实战梅棠,以及上面表格数据的对比盖瓣,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利磷。而致炫与骊威差距也并不是太大倘并汤,可见其空间不可小瞧请。接下来又有哪些好玩儿环节葡?而两车又会有怎样的表现呢隆?请继续往下看雇抢艘。" "   今年5月棘软,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶乡?9挡无用呈坚揪?自由光深度试驾报告》)习。当时豁,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测性达。    6月儡,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)届寝胆。不过3.2L版的离地间隙概码侮、接近角餐、离去角身、通过角等数据都比2.4L版强悍不少落农。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哗泪湍?    几天前炉何卡,我和赵璞噶涝便、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市雌携镁,这车还行不行结?    我们的第一站稼,魔都上海恒攻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蚊绩嘶。在经历了噩梦般的改签牵、等待祟话、登机挖泞、继续等待之后寝摹厘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间差。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿唾么:“游遍世界各地湘寇,开尽天下好车薄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瓢拈任。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方定,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的把肛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多画鸥城。在此我可以不吹牛X的告诉大家浦伪,我在纽北环实际驾驶过景的。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑妓溃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI虑喂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型磕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮俏,在国内也非常抢手耙偏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升且衬举,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障驾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变俗,基本保留了GTI所有特征裳畴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升疵,在舒适配置上也更加的平民化穷田溺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整星,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件即卷,例如两边的侧裙以及尾翼等协,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的揉伟。但低调的外观也有自己独有的设计元素斧访,例如车头处GTI特有的红色的拉线岔礁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标硼航,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中凯舰漂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性昆,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm涉欣连。另外琉,新车的LED尾灯造型也很有特色卫烤。海外版GTI提供了红色杠四、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择崇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现孟膛痰,但国产后或许可以与国内的消费见面地暑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少落建父,我把它们大概分成两类痹烁:靠谱的和不靠谱的斯。不靠谱的原因很多谴,有些续航里程太短篇报校,上车就开始为电量担心;有些性能太差辉瓶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比肛肚,几十万买个两门小车逻颅,真当我们都是土豪吗砷轻?   不靠谱的理由千千万瞥伤摧,靠谱的标准则大致相同高白。续航里程不能太短傲累腿,加速不能太慢耙殊掇,最好还有些实用性迹靠硼,价钱不贵就更好了败滦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了抽摹蓟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车栖。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平乃骏,拿汽油车举例的话伤瘦,90%以上都算得上靠谱鲍廷扳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说奋强顾,能达到及格水平的车型却不算多蹬联。我们的这辆测试车是2012款的挥锻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型劝茎。还好时隔两年累蹿,e6的动力系统并没有发生大变化扛戎,只是外形和配置有小小的调整牌。   续航里程倦下:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧木,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群袜胯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侮耗,这其实只是理论值伙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱荣鲍竭,实际用车时很难达到澈潮。夏天空调萄、冬天暖风摩、高速快了巧牧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程峡。   这种电动车只是日常通勤还可以裳,但稍微有些想法挖,想去见个朋友锯铆、买个菜伞妊,心里就得犯嘀咕阿阜。这种心中总有事悬着的感觉很难受郎姆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多老皑。   由于时间原因储乡,我们只能简单测试一下e6的续航能力宫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里浑捞,其中高速路况三分之二捣,城市路况三分之一燃嗓段。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来饯女,我们的行程其实就是三段递婪牧,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)频圈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)怠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)勒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)苔答靖,显示续航里程320公里律。完成第一段高速路程时(43公里)麻睡,电池余量82%(耗电17%)拣策,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)突肌妓,电池余量63%(耗电19%)令黎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)舜态签,电池余量45%(耗电18%)许眷,续航里程134公里(减少61公里)笺矫捣。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点关钨茸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右本,比如第一段高速行驶榷邢继,续航里程减了59公里顽,而实际行驶了43公里灵困韦,二者大概是0.7倍的关系壁蒋及,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话锰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近煽,拥堵路况似乎还更费电一些浓。" "  近两年瑞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮窟,很多大厂都推出了自己的纯电动车高,先不说比亚迪这些纯自主品牌窟谈迸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车午滩团。今天号围抵,我们就提到了之诺这个品牌成弓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌诡壁,主打高端酷,并且未来也是只进行纯电动车的研发不,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌庭。今天浪径渡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E评,下面我们就对这款车型做一次体验嫩壁懦。   之诺1E只租不卖放,租赁价格为秆:日租金为400元/天闭翁卫,长租(3年期)为7400元/月弛,现在消费者就可以对这款车进行租赁豁轮。   租赁价格包含澄:车辆上牌仕十敌、充电盒安装(7.5小时充满)笛彤、保险卷赤赫、每6个月一次定期检查保养庐朽、车辆维修弟遂限,7天24小时道路救援侍撩、拖车以及备用车辆等帕融。   之诺1E是基于宝马X1平台打造侈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计遂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子洞促膏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计囤,虽然亮点不是很多锣低,但至少可以与宝马X1拉开一点距离认囊,树立之诺自身品牌的辨识度坎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系较,辨识度极高剃怒。 既然是同平台打造乃雹,那么轴距和宝马X1也是相同的邓铅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎抄猾恕,尺寸为225/50 R17霞,这款轮胎最主要是为了节能考虑堤点戏。   本文导航   分享到盆鳖妹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉继糜省,它是南京依维柯生产的车型南颇鼓,隶属于跃进品牌旗下女盲铣,是一款定位中高端的轻卡产品熟豆拇。该车是在2013年1月首次发布的涎甘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)兜暇渤,为用户提供了更多的备选车型酞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现棋捞赴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疚路。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域玖雀岔,宝马向来不走寻常路从惭悼,旗下的SUV并非越野硬汉哭,而是更加注重公路操控性的胯量,所以在外形上也有着自己的独到见解扣辅良。Coupe原本只是轿跑车的特征赌仆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上负。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后跺哇携,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上崇奉乃。在这种背景之下乱,X4应运而生裁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验拴誓棱,宝马对于X4的设计便更加得心应手记靠。从车身尺寸来看潮兼硷,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嫁脐茄。然而实际感受上挡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力晶淖。它们的关系就如同X6和X5息,一个张扬甜逛华、一个低调喀。要想怂耄酷腾?X4很在行蜗撤。   这辆X4的外观加入了大量M套件煞剑,进一步凸显了它的运动风格亮盲耿。夸张的前后包围降低了视觉重心蔷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角存上。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢梦嚼跨?所以茶性,接近角煎膘缆、离去角这些数据对于X4来说渤绥窟,根本不重要口逃卢。   和X6一样宝,性感的臀部是X4最迷人的地方客滑。如果从车尾来看关碳,X4确实比X3运动了不少势,高挑的腰线设、厚重的尾部都能给人很强的力量感罕寄。对于35i来说盾卷,单边双出的尾排着实有些低调串。尾灯的造型是典型的宝马风格跑东,造型简单粮、大气力商颊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升膘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮董,前245mm瓶攀、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性膳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)花郸埠,这是一款综合静音免恋新、舒适侯念、操控于一体的轮胎坪掏。在我看来脓梗划,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎史盒亥,似乎更为合适开。" "  原标题目桥己:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前辽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)稳鸥斗,该车除了外观造型犀利碴、内饰豪华类、配置丰富之外躲琳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样瓦。作为一款以年轻帆、时尚为主旋律的产品势,NX开起来的感受如何苫汹,今天我就为大家正式揭秘恐才嫌。(注锑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称完,如NX阂芒、ES估虫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍败陷:   NX车型的外观内饰设计风格玲,在之前的文章中我已做了详细介绍滩贡弦,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品疵朝限。从实车给人的感觉来看漠,它的确做到了这点句瓢蚊,不少人见到它的第一反应就是窗软:恩睦版椽,这车挺个性率、挺漂亮袒。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅糕纫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计管歧怒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度臂侩。此外琳颇扒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯脆嚏,进一步提升了科技感瀑腿难。不过它并非全系标配溜,在入门级车型上近光灯依旧是LED略唱扳,远光灯为卤素灯泡耪。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷洹(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV显帮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3岛清、宝马X1做直接竞争绍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV斥涉蕾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证李鞠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES耐纷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格添叭辖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅稹,其中一款为17英寸实巧措,另两款为18英寸仁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂獭罗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎思皇,在国内的售价大约1700元/条乖惋柒。   车尾线条与前脸相呼应寥,造型犀利乐梢,棱角分明蔼狡,以凸显整车年轻翰勿朗、运动化的产品定位偶寸。同时是成尖,尾灯设计十分用心酪架伴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果泄撑盎,特意在接缝处增加了一小块LED堤骑恕。   内饰方面乃眠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造费,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用跑,大幅提升了车内的豪华氛围锌褪。   据雷克萨斯厂商人员介绍艇,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏冲坑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统娟,它的使用方法类似于电脑的触模板红七,并带有震动回馈功能环。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用孟浅儡。此外藉,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统廷藐,我们咨询厂商工作人员箱卜抨,这配置会不会引入中国秆几,对方并没有给出明确答复赤叙刑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适会,作为家族中的新进成员楷茸尼,NX的表现自然也不会差粕。为了符合它运动化的定位辉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强聘觅扁,使之在激烈驾驶时能有更好的表现篓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意亩昂疗。   在海外访赊芒,NX提供了全景天窗秤、普通天窗和无天窗三种版本的车型效星,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃脊承,采光效果很好派,但无法开启冀唯睡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用拢败触,采用的是外开式设计丸抬。可以确定的是途部栏,上述两种版本的天窗都将引入中国挖,至于无天窗版车型是否会引进是,暂不清楚拴佰签。" "  [汽车之家专业评测] 2006年媳,马自达CX-7在海外推出;2009年肮堤露,2.5L两驱车型引入国内垮毁垄,售价28.8万;2010年淖芒协,增配的小改款车型上市塑理,售价29.08万拐开,同时宣布国产意向;2012年挂履,海外CX-7停产;2014年彻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道滴吧苟,等它国产的人此时已经老了四岁了羌抽。   从以进口的身份引入国内串,到正式国产经历了四年左右的时间幂累,在这四年中进口CX-7销量并不好裤,一方面是当时市场不成熟浦,后期竞品丛生将其埋没了浚。另一方面原因也在其本身蜂,比如定价高垃闹、2.5L发动机动力孱弱等等杯午记,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍何,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统届旧。在测试之前市,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点摹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm诞惟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm静犯汇,搭配6挡手自一体变速箱救。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机骋词清,只不过调校要比CX-7上的更为激进厦。即便如此车,我们仍旧对它的动力表现有所期盼玫柔枚。   油门的设定比较灵敏砷乘,起步和加速初段都还比较轻盈被遍嵌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线祈嚷氯,而不至于拖沓涪攘脓,一切都显得易于掌握烦父。变速箱和发动机配合的是那么默契撼狸哇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位氛腿郸,只是在极拥堵的道路上蠕动时力垃麻,1挡与2挡的切换有点闯动而已储嫌,问题不大尼。   转向和悬架的设定偏向运动复粱,采用机械液压助力的转向系统比较重督壬认,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣闹浇魂。悬架没有“忽悠”的表现凡廊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息冬,车内乘员经衬莨瓷危可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”歧让寞。悬架后段偏硬吼棵,在弯道中并没有明显的侧倾萌,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去俱崎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错荷价清,动力供给够积极垛,表现不错汀贫,驾驶感觉非常轻松僧牛,动力的跟进也很是及时踞弦嗣。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)缎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm恭祁,但实际感受发力点基本在3000rpm左右处懦,而且不是那种喷涌般的迸发汕趴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已枚任瞎,给人相对内向保守的错觉淬。   CX-7更擅长的是中途加速费,比如从60公里/小时开始恐厩喇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易季,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赦嘘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限匈蛋,这几天这种沮丧感时常出现钮劣诞。不过也正是这个中段加速的特点蹿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举矮策红,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右偷,稍踩油门就奔向3000rpm纫谁福,便能得到很好的响应芹缆柑,仅有极为短暂的降挡迟疑磋沥烧,随后就催逼出了足够的扭矩晃防龄。简而言之吠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的墓钳,容易上手吵,各方面的表现也都算令人满意钒惕。   中高速行驶中一切都能变得敏捷烦备垒,涡轮增压器起到了明显的效果屏,就像注入了某种精神类药物衰捌帝,虽不时刻保持着亢奋状态吨殿,但兴奋状态确实随时可以到来拼辱陇,一切都听从指挥软风莎。这种持续的加速感可以维持一段时间邦,心里不禁一阵爽快捕,当然际枚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了舌查。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拧巴,测试油耗的过程共行驶了134.6公里灌似,消耗燃油17.94升廷,平均时速为30公里/小时裙,全程开启空调锈,平均油耗为13.3升/百公里咀,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看病陕铜,CX-7绝不算省油的那类赐懂,准确的说是比较费油宿蜕。另外拾速,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油坡倡闲,无疑使用成本相对较高菏涂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酱驰抬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章发。说实话稳旅,那是我第一次接触这两款车迷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象乐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骇火轮,动力同样够用橡修,但输出并不算线性罕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制化岗。当时我就在想剔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了节撂棚,而如今厂家真的这么干了檬楷宦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杉么,增加了几项配置鳖湍,外观方面几乎没有改动捞硷,图中的这款车只是增加了车顶行李架茄、车尾扰流板和挡泥板等选装件些。   这款帅客HR16是一款7座车型需把溉,它可以满足国V排放标准缝食猫,车窗后半部分采用了隐私玻璃窍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢颁。当然肋咯,帅客实际上是一款既可以满足载人娜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)沁贝,所以它的车系中包含了5座恃鼓、7座档、国IV虏挤、国V等各种不同版本菱糠。   除了挡泥板之外谅,我认为行李架和扰流板的实用性并不高悔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果相。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扫,其中的最强模式叫作“Dynamic”舅净,译为“动态”郝耗。有意思的是幸摹,在英文里老袱害,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根贾笑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机悉纫赋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗幂糖?——开启动态模式湍,就等于点燃了一根无形的导火线阀恃。   要追根溯源的话掂箔爽,炸药起始于中国改团抡,属于四大发明之一肯,不过相比中国发明的黑火药偿萄离,硝酸甘油平时更加安全可控化,而且破坏力更强隆酵。奥迪RS 7同样如此凭,它多数时候表现得比较随和苹吼对,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力伎七。   首先从外观上就容易看出它很厉害辛誊。奥迪A7之所以独特睹摩汾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型擎赣,人们将之称为“Sportback”括婪跨,在我看来涕腊筐,它的廓更像是一只优雅的海龟锑磺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种禄。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装换笆遁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溉趴,所以它已经不是传统爬行类的龟社糜谋,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息继忌噶,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瘁,让人不由自主的去稳稳扶住3锚河杭、9点位置棉。   在风骚的外形和各种真皮蹋彼篙、碳纤维材质的覆盖之下挤嘶闭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性宪谷嚼,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别匠汇,这一点很好入募吹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV魔许裴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群肋缓。即便在这种情况下敲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钵穗叼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题班市飞:谁给你的自信卖这么贵坍搔扦?不错守荚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008拭颁,它到底是盲目自信还是厚积薄发权皖骗?我们一比高下害。 外观对比苍肉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仓蹋:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涛,所以我决定说点可以量化的东西钦鹤徐。首先扮凡陈,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现诺箩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鸵纪邦。其次可能是由于动力的原因介,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽骆文嫩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上实桨翰,备受关注的长安CS75正式宣布上市蛊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合荒秀录。在前期的试驾活动上狸酸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型柏,并对其驾驶品质给予了极高的评价唉浮识。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车镜伦位,和手动挡车型相比陷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待抒疽狸。 ● 外观内饰的简单介绍碍帮:   在外观方面壕捍概,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型孪迫宋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识孺攘,甚至连一个小尾标都没有其。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿家,但1.8T车主可能会对此有一些不满毖陋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm骏,轴距为2700mm桑等嘶,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5垒、奔腾X80以及哈弗H6项,CS75还是相当有竞争力的冠虚,它的轴距和长度最大阶,宽度仅次于哈弗H6鸵句乃,高度相比瑞虎5矮了35mm敞蓟瓣。   在外部配置上吗型境,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统黑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头孤品疏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角绦局。另外味,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯厩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果牧纲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力泛屁渺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致潦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品弓浑,市场售价约为700元/条瘸,在同级别中算是很厚道的配备了翟盒。此外疗,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品悍匡肚,只是轮圈被替换为铁轮圈计,还是俩字——厚道劣渭魄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格碾呢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足庙疗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板扔橙,看起来更有层次感傲坪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙坑、设计毫无新意隧诧、用料也很一般等不好的印象肮玖。不过近年来磐,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹币钩,长安便是其一愁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视瑟岁妒,也很难找出它的缺点贯,按键贬枢偿、旋钮的阻尼适中骑仍,手感很不错苇挺购。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饥,分辨率和反应速度都还不错讳,不过在功能性上它只提供基本的导航寐、DVD年、电台氢老肛、倒车影像及蓝牙功能萄胺,并且无法直接用USB读取手机中的音乐署想,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到烫湘,但是厂家对此并没有改进鸽端临,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放橙醛烧。但是弓丢糖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度霉惜馈,同时设备名称也无法显示完整非曙行,在用户体验上还有提升空间芒。   不过季,在一些细节处理上惶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意裳捎。比如在挡把前方的储物格驴你,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理涟坡,不过这块材质却为硬塑料纳空熟,实际上根本无法达到防滑的效果铝甜牡。另外扇韧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯侨,这点值得表扬芍葡,但必须手动摁下开关才能点亮督。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅旁砂套,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果勿茶。座椅填充物软硬适中描,刚刚好触舅害,并不会软到开久了腰疼察蕊,也不至于硬到硌(gè)人全许下。除此之外疮糖,包裹性表现也很不错设东,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中屏。另外收吾昆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挽烁吓。   车内乘坐空间表现上香,身高180cm的编辑身处前排卢碧澈,头部约有一拳左右的空间帘,此时移身至后排显疽络,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间湃比绦。作为一台紧凑型SUV车型答囤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了冯。   来到后备厢骚,长安官方给出的容积数据为590-1560L鹊,表现中规中矩缴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布胆伙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果厦肩碘,增加消费者对于整车的好感度泻搔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挺倦富,如今市面上的电动车产品越来越多恭洛盾,开始逐渐走入人们的生活几,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绥怒,大家对它的了解可能还不是很多疵,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元呕甘。那么这款车究竟如何呢刮颓琅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车盲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上拍,我们终于有机会近距离接触一下蓖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌羌搂刃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质渤,因此其与众泰汽车合作史岛搓,推出众泰知豆电动车茫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蜡楼表,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识妥奶泪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗齐模识?不管你信不信储陛玛,反正我信了墨龟惦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱独誓,售价为24.98万-28.98万元导湾伪,共有三款配置可咽迸谩,全系均未采用quattro四驱系统滑,取而代之的是前置前驱的驱动形式洗脯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛辈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生摆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水堆呕融,1.4T的发动机到底够不够用桓扦沉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧昂商,这些问题都难免让人担心长。那么奥迪Q3到底是不是“好货”井挡,它又是否值这个价格廖,下面让我来终结你的这些疑惑沏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力栖肠缸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱堕祷嗽,我想网友最关心的问题之一也许和我一样假惊簧,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境纯嗓慈,既然大家都关心这一问题苛秽滩,那么我们就从这个问题开始一一解决供价诉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的猛脱,其最大输出功率为110kW少,峰值扭矩可以达到250Nm腹说,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm滇簿咐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后跋读稻,动力储备不足方面的顾虑谜萍骡,但是这些想法也好顾虑也罢控儡绦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了糠码。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沟,油门初段的旷量微乎其微堕懈杏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秆哨,当发动机的转速达到1750转时缉敌,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩环练栖,强烈的推背感也会随之而来屯疙,如果你不是冷静下来思考一下途沟山,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受朵,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减此蕉叙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候诡片,一开始的想法和我一样蛾,换了1.4T发动机之后辣,动力跟的上吗圭己?心里总是怀揣着这样一个疑问硼,但是当他们开了一段时间之后犁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格捆,处于D挡模式时埔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝疵,但也感觉不到激进的性格诗举。但是当车辆处于S挡时耪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉胎,整个车似乎突然变得紧张了起来性,时刻专注着你踩油门的右脚部川,稍有动作便会迅速做出响应共截。   在城市的驾驶中贰懊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障互,当你深踩油门时侍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卉丢,或者可以说桶嗽丹,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态毯陀。此外遍腾随,作为一台不折不扣的城市SUV料赴,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验乖些。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质捻夸趴,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量慨警,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蔷相,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动全儡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆尖冬,整个加速的过程非常线性软醚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时许坚,不会表现的非常神经质困渴。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱深坞塑,这台变速箱给人的感觉非常聪明的,可以准确的猜出驾驶者的意图肪,在换挡的速度和时机方面非常到位贝癸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点耐吩驾。此外怂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错炭污吵。当车辆处于D挡模式下差,当发动机的转速达到2000转时蓖蚀,这台变速箱便会进行升挡的动作磋牢,从而保证日常驾驶更好的经济性捍杯兰。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时枫星,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应篇憋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止完。   这台变速箱也并不是近乎完美郸,它当然也存在着自身的不足虑热凳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺酥剂,尤其是在低速的区间内汉文,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感陈啊。此外颁煽,该车提供了四种驾驶模式的选择倡赦,分别为经济舅迫、舒适都继啥、自动和动态模式撬覆乒,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整餐。 性能测试帝氖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中垃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捌卜,最终的破百成绩为9.14秒模炉畔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升岔杰。奥迪Q3在三挡时完成了破百窜沧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程屑。此外墟,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没涂,非成快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失目,整个加速的过程十分平顺和线性渐臂嗅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势每忙佳。车辆在全力起步的过程中粮,由于没有采用quattro四驱系统阜坏乒,车身有轻微的抬头现象撩,前悬挂的拉伸比较明显赋。 性能测试未逆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中入,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吉淳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升俱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系痢怯敲。在整个制动的过程中温假绿,G值适中保持在-0.9到-1之间惜,全力制动时车身呈现出前倾的姿态辉另滥,前悬挂很大程度的收到挤压颧拓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显成。此外妥尉,该车在连续制动的情况下贰涪酗,受到的热衰退现象比较明显汕,在连续测试过后私耻倍,制动距离增长了接近2米开攫极。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容倒弯,动力方面也足以应对使用的需求罚霉,尤其是在低扭方面哥陛摧,这台发动机表现除了浑厚的功底堪尉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咯赦。对于一台城市SUV来说鲤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑废杭皑。" "  你有没有这样的勇气鲸巴谱,一辈子只留着一种发型漠,带着一种款式的眼镜愧斑链?或许多数人会摇头说不柏。试想你现在穿着中山装狼,带着大边框拓信,留着中分头走在街上警,别人必定会投来异样的眼光郝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变拘危鲁,但有一种美勿脐豹,却是永恒的为纳,我们称之为“经典”髓。就像中山装逐渐演变成了“国服”谭贪继,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样坤互,看似过时的东西稍加润色抵,就会焕发出经典的力量攀氢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题首筷,也是一个互相佐证的问题陪。正是扛住了时间的消磨坞坤台,一个产品一种设计才能称之为经典鞭缴靖。而正是因为它是经典砷蔬,所以无论时间如何过往看拦霞,岁月如何变迁毒矛遁,它依旧能代表着美辽贪莫。所以能称之为经典的东西凤毛麟角顺技。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫甭吩、保时捷911害、MINI这几款车了娠扫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承咀炭,这是一种财富驼,就像一个国家的历史一样目娇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吩颅。但就像中山装一样第晾,如果不稍加改动半社层,依旧会被人说土气悼,MINI也是一样腐,细节的升华会有益于经典的传播和传承揩扁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嘎,是全新MINI车系中性能最好的蔷。所以车头车尾都会看到“S”的字样节惧烦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表萎兔太:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部隶,这是它彰显不同的地方频持,尾灯的轮廓更大了稳馈色,但相比老款不够凝练寞,同时你也感受不到它有何种审美的进步蔚拈,个人感觉它是为了变化而变化铅。轮毂方面稀,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号笆粱嫌。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注策默,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)我。不过腥,在真正接触到保时捷Macan之前淀,我对它的真正实力也有所质疑蒂闹。众所周知喜委娟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造防,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢桃染两?带着这个疑虑梆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赖程。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同囊痢厕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型合容。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机馅,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似旁馅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型令,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”猩。在没有任何参考坐标的情况下火猫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的驼攘。排除了惯性思维的困扰汰凑,对于一款新车而言或许并非坏事惜剐弊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布葱臣,因此有关它的设计特征我们并不陌生青。作为保时捷推出的第二款SUV车型柒蛊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计盘思,同时也融入了许多独特的元素谢氓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征喜,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动闯,因此在细节处理上门谋暖,新车融入了更加激进的设计元素赋虽。    作为入门版车型捣,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯浇滩,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锨,并采用导光条设计骆淳浩,其视觉效果更具科技感鞋辛驼。   保时捷Macan的腰线位置较高稍涂心,车顶弧线在车尾处微微向下收拢灌隙,营造出强烈的动态视觉效果垢氰尼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粟虚竭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一动兔艇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格陆。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况熊,我的同事此前已经为大家介绍荡牡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解桐涡吠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍腔。" "   ??????? 提起观致叛,大家都会想起什么理?这似乎是一个难以回答的问题退俊譬。作为一个有着中国血统的全新品牌荆透,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩死泞蓝。在2013年宪社锣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惫拒搁,一石惊起千层浪倦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手校兴隙。   如今哎肯烘,观致的第二款车型巴,观致3五门版也如约而至缓洞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力郝?它的到来规,在扩充了观致的产品线之后擅炯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢爱鸵粱?自然是令我们拭目以待滥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车混混。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今相糖巢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胜驮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型私,时至今日都没有做大幅的修改吗双斑。就是这样一个古董级外貌的家伙腔面,最近竟然和新能源技术杠上了泥写宿。2013年的日内瓦车展上改乃岁,路虎推出了一款纯电动卫士覆菠荒,旨在告诉大家卫士宝刀未老让检梯。而这些天舒敦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试始,看起来噶杏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了突巧。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品反昧,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟咖怖忱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望灯娃,并未成为现实茨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已阜敲。   事情的转折点发生在2014年6月18日伐丸嘿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照栏律,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车椿刀完,并且这一次痰齿,车身上已经重新贴上了拉花梳投,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计瞬凹显,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”山铰,而是一台真正的电动版卫士尖。   之后通过各种途径的联系块韧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版淖诵,虽然这并不是一款量产车溯报,也没有任何电动机驴、电池组方面的参数数据福夺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试圃排虚,我们认为此次试驾还是很有意义的卉匡段。   ■ 外观造型脸:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷夺全票,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士片携。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样推戌舶,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异郴替疥。   电动版卫士全球仅有7台桔老秽,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车共惨槐,基于卫士110车型打造繁,可以根据情况容纳5个或7个座椅讥蝎邻,算是车系中的“旅行款”日颊参。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承瘁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异聘朽唯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计歧袭思,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡雀湾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外缄眠,丝毫不加以修饰呛。按照官方对柴油版车型的销售策略谎测侯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分将蔷嚎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理汰岸轨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留陇伶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间看垒。正对车头械恒,右侧翼子板的通风口也是镂空的芬,下方是空调系统的进气口挞瘟潭,而左侧的则仅仅用作装饰貉戈惠,所以是完全封死的状态并汗。   平直的挡风玻璃莲、小雨刷姆刮、面积可观手动调节后视镜净聚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计乡烫,而在这台电动版卫士上结么籍,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板杯。   实际上嚎下,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致疾常酬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胸,电动车窗只照顾到前排乘客蹄,第二排为手摇的睦拢,第三排则仅仅是推拉窗悸创。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林始,确实瘁逻疏,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车通,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中就呈块。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头揭恋疏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖磺。   三窗式车尾设计除了古老外号,想不出更多的词去形容遁矩搪,好在后窗电加热澄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备删枢写,而这些也是这台车上为数不多的电子系统沫经恐。至于各种不同用处的尾灯须裳缓,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧摔厂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩炮矾,并配备了13针牵引电力接口篮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电梆。而对于电动版卫士来说火降,这款车的拖曳能力也非一般强大攫,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡号溜雾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯膛酿奠,在这四年一次的盛世当中覆平朔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注脯库,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣,在经过整体的细化改进后整体更出色珐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌厢壬,对于这样一款小车到底怎样拍跨卡,让我们一起一探究竟费外切。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车妙灸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计某腔,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化懒莎勺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计善临,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格迪守吞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格怒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择成交,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄蓟恚可靠的选择唐。   相比现在很多的车型腊哎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰岛背溪,个人比较喜欢这样的感觉弹搅番,朴素也是另一种风格砷,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好菜通理,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分叔,可以说是起到了点睛的作用此沁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创芳饲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格硼篮,看起来还有些运动精神藕戮浚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组姥矗吻,同时也是远近光一体设计忻创堪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气操砷篱,更加突出其可爱的造型风格钎忻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体税美傲,同时也表明了J2的一种年轻风格额。虽然是一款定价不高的微型家用车砷爽棺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置提陪,雾灯虽然不是什么贵重的配置敌会钙,但对于安全的保障还是多一分才好苯盎篓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力颗兽,实际使用中虽然刮水面积稍惺恕,但整体还是清理的非常干净挨蝎匹。   在车体侧面造型上黔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计饰倾痕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哨显完,这样给头部空间会留出很多鞍每诲,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感屏涎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雹。腰线起始的位置和大灯高度相同莎,这给了驾驶员足够大的视野空间犊涛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间芜蚂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高棚辽鸥,感觉像是一种电影院座椅的设计风格坍顽。   在尾部造型上蒜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计邦癌,同时加大了尾部示宽灯的面积币,为了就是提示后方车辆注意安全潭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹萎瑞及,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高舰罢,内部非常的深不过开口非常衅扒柯埂,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嗅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具亨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎逻媳,虽然是钢圈七蝗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳小八。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型传,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少昧拦。另外拼椽,一直让人头疼的售价问题趟窝,此次又出现了僵卧卢,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势曙。价格问题东琳,在上市新闻 中已谈了很多凑泌,不过与价格相比繁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善芳季跑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统窖娄避,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题帮靡奸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后哀,即将为各位解开疑问涎。   观致3五门版已于6月24日上市哩惊,目前指导价已公布钾静,售价区间11.99-17.19万元 雇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍输:依然遵循简洁的设计思路耽江,造型更显年轻娜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辉但前,喜欢追求时尚潮流的年轻人士嚷镰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体哄滑沧。可以说辜假观,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车挝灌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格挪仍渤,不过在细节上却更显年轻吃量。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm幻扫,轴距为2690mm洛盘杆,除了长度缩短了177mm之外镐交,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别泌茨袜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惟定,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉咸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了承解稻。在车身颜色上睦括曙,观致3五门版同样有6种颜色可压赡恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕和渭褂,色彩更为鲜亮钵,也更有时尚感性问茫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别铂投告。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挤关逆,而前雾灯也采用了圆形的设计纫估,更显时尚隆。另外纷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯筷记、转向辅助灯和大灯清洗装置任龟,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 骆。   除此之外嘎廊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大让波忱,达到了18英寸(三厢版为17英寸)庇,并且轮圈的款式也更加的年轻阶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18超董侨。所以在轮圈与轮胎的规格上盲笺波,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别煽创。   =============分页符=============   ● 内饰介绍佃然地:与三厢版一致勉八,细节改变不大谜荒卯。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同玖揭骗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择珐。中控台采用对称式设计敞播玫,各种功能布置规整群畴,按钮数量控制在了合理的范围内焙,不会给人一种杂乱的感觉菊请换。平底式多功能方向盘与三厢版无异爬,造型很有运动感蝗,真皮包裹的外圈握感也很不错拧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置冒,除了蓝牙电话踢五幸、多媒体播放等这些基本配置之外叭丛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缚彪。除此之外非窖胳,车主还可选配观致逸云的增值服务蝗,该服务包含实时交通路况门弗、实时停车场信息和地图更新等烈钠。 ● 座椅及乘坐空间戌氮:白色绲边真皮座椅很有时尚感刚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能唬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能借庐纺,与三厢版顶配车型相同朔舞佬。不过区别在于苇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理侠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升容刚荚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动介绷。   在乘坐空间方面瘁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座席缉,并将座椅调到最低位置后村,头部空间大约为1拳撂将,显得很宽裕;而进入后排后惕,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间边较,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的擂坦轨。后排中间地板隆起幅度较大幢,长度也不适合搁脚罐旁罗,中间乘客的舒适度会受到一些影响杠。 ● 后备厢崩、储物空间和天窗池晾:后备厢容积403-1105升凸俄尺,储物格众多集。   在不放倒后排座椅的情况下碴凸恭,观致3五门版后备厢容积为403升冈堕赶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疗糖夕。如果嫌这样的空间还不够的话记胎,将后排座椅全部放倒后甩里残,空间最大可扩大到1105升绍亩路。除此之外起,如果您随身携带了诸如手机滩楔廉、饮料之类的细碎物品的话京烈,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间簧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复泊矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沟悔,可打开的总面积约为0.22平方米葱掠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似篮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架牢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机忿柯韩,两者最大功率分别为126马力和156马力袱倒璃,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米犁感剖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别衰。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外士,其他车型均采用6速双离合变速箱人割。在底盘悬架方面爱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统搁去,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架防拓。 ● 驾驶感受檄:底盘调校水准高剁,变速箱低速平顺性比三厢版好兔惶贩。   此次试驾会上水嘛诧,我们大部分时间都行走在城市道路中股晚,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些洽杰,起步时若是轻踩油门踏板羡碱去,车辆的提速会显得比较迟缓挎,若要改善的话烘害棘,需要至少踩下1/2的踏板行程屏睹。对于开惯了日系车的朋友们来说顾醇稗,这种偏向于传统欧系车型风格刑唱烹,而非“一点就有”的油门调兴眨可能需要一点适应的过程堆多粟。   而在整个加速的过程中媳猴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题势嚎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上撂班,咆哮声已经传入驾驶舱衅伍,可就是不见变速箱及时升挡冕吨提。另一方面胎残,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入良龄每,整个介入过程并不是特别的线性欣,其工作时的噪音也清晰可辨腔衬钨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音妨孙。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧撑诡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疮幸豢,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颓琼建,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换封材隋,并且伴随着强烈的顿挫感萌目腾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多馆。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态呵净,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少誊骗,虽然顿挫感还是有绦,但已经能够被绝大部分消费者所接受烈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的尼起帮,那么我可以回答您飞盟毙,和大众的DSG表现相差无几佛。竿扁。   从观致工程师的口中得知耸孪精,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题香,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下毋,对变速箱程序稀锣渺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抵灿,找到其中一个最佳点靡柿,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低毫第。   在手动模式下唐,发动机的表现仍然很积极瞪睫筷,不过由于其低速动力输出并不出众棵,其加速度并不能让人感到满意加,很大程度上茅,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉川陕衅。此外鞠秋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赡犯隆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡虾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点骂,而在此前的三门版车型上抵雄,我们就给予了相当高的评价妨。虽然仅从结构上来看脖曙撤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控孝铺北,但作为一款家用车怕沙蠕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性奴,高速行驶变道保证稳定性擞鸿。事实证明妮胺,这款新车延续了三厢版车型的出色表现娶腑,并且从车底反馈至车厢内的声音摧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看皇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的普。   ● 编辑总结群劫:   从我们此次的试驾感受来看乒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻莱飞痹、时髦的外形登崎滤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整斑。与之前我们体验的三厢版车型相比盲崔剧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步羡庞敞,尽管目前顿挫感还是存在桑考,但已经能够被绝大部分消费者所接受了矩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过恒,有值得称赞的地方怀坝磨,自然也存在着一些不足从,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等叛污拟。另外涛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的逗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元怒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯椒蚕前、转向辅助灯及大灯清洗功能葛灯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎信棘,这样看来潘嚏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少趣。不过魄菱哀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢盗督?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汉巍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚榫斗纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间掇蓄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍乳斗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蛋玫即。但个人更喜欢两厢版本搞吻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因措晨乳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾降食楞。当然脓惕硼,作为同一款车倘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同橡蒙。三厢版本更加实用篓骗溅,两厢版外观更加时尚干练让焚。今天带来这款两厢版爱唯欧介雷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足送。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容吞刑,大灯的设计相对保守了凤辖,但也减少了人们对于这台车的争议性凑辛节。从而扩大了消费人群绘搬酪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好炊喊,各有各的美擒剐。但无疑爬魄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瞪。   侧面的变化并不是很明显愧编,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动狼钉。相比三厢版要顺眼的多共。车尾的变化同样集中在尾灯上刮饲伴,尾灯的轮廓变化倒是不大贝蕾,变化主要集中在尾灯颜色的改变围力。深红色的外围显得更有质感奶疆。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话令,越野车是最好的选择麻模。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车掏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40诺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事擂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力锰。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远丁姬挡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40淋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没呈闲枯。除了电视剧的锦上添花负,BJ40本身的魅力也势不可挡镐现,下面我们就走近这款“北京青年”刮瞥饭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼辖亢。   外观/内饰蹬母簿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试现埃芬,或许有人会问那为什么还要进行测试暗。其实答案很简单痢拒,之前测试的BJ40是一款试装车失闯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谴,包括电视剧中车辆也是如此昏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变履叙,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升通。虽然我没有见过之前的试装车欣杭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胃,甚至有些地方与牧马人不相上下软辜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍块杜梳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了莽,这里就不再做过多赘述嵌拴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贾箍,你会发现并没什么科技感舅惭,简单的线条铺炮火、硬派越野车特有的见棱见角的气质斤,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面撮臀枷。另外刹闪袄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留辨串。硬质塑料质地的中控面板很厚实柯赡咐,比起舒服的软性塑料手感稍差盒裴繁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境氯旁羚,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事矗黎蠢,同理使用织布座椅也是一样袭长,无论您是刚刚涉过水斜晤榔,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨丧宋,都不用担心悼哭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器梯,不需要华丽的外表去装饰熟。虽然BJ40有着很浓重的模仿戮寐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格胚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上取层桓,那只能说这个人并不了解硬派越野车行拦管。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望乏糖放,让人想到真正的场地里去撒点野渺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀违揭痹?惊险的高速穿插传解薯、精彩的甩尾掉头善据每、惊艳的侧向双轮行进课棚邦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演路。时过境迁裳鸿薄,萨博虽已退出中国市臣及稹,但把经典的两款车型(即9-3烂枢嗣、9-5)的技术留在了中国签,在北汽成功收购萨博技术后杉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生青鹿论。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型猩弘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术涩级,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求夯窟,主打性价比与实用性搅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确稿箔实,只是在某些方面使用了相关技术而已忌凄。   从外形设计上就不难看出碉糠,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影圃嫂全,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰奉吠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70俊吃姓,同时车身上所使用的犀利线条触疯克,令时尚动感的氛围展现得十分充分铣。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表骗迷抵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级位泼,车身各项参数都小于萨博9-3钡酿单,所以直接套用的说辞显然并不成立寄良拟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瘟,打造一款可以继承优秀基因劫魄铃,并适合普通家庭用户的车型尺,成为了设计团队主攻课程恼傻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情多,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应夕暖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降前,但紧凑的造型与简练的线条苍,使其观感的持久性更好链化。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多溃驼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场奸哆赔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型晒,价格能接受你,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型泰。而现在也有很多车型供大家选择币雹绅,包括大众途安隙,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择歌舞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现率跨,它还有一个进口车的身份经丢煌。接下来佩朔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现炊。   外观豢:起亚最新家族设计椿,略显可爱迸假,大部分能接受驼瞥图。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格脯辑,同时又有一种独特的卡通味道抢忍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感毕谭难,没有配备氙气大灯冉险,但全系均带有LED日间行车灯静骨白、透镜及大灯高度可调功能就铂。雾灯部分的设计很有个性新,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感扯技。   由于车身高度降低甩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑连恭攫,平滑的车顶线条降低了风阻系数簇,流线型设计更加美观土纷。全系除顶配的豪华版外闻怂,后视镜都没有集成转向灯功能萌版。另外倪,低配车型的轮毂也比较简洁念,轮胎规格为205/55 R16晶。   新佳乐车尾的设计十分简洁康位,总体看上去比较圆润陵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格暖,凸起的轮廓首尾呼应蘑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绘,车顶带有行李架稍,具备一定的实用性磷钝称。新佳乐全系标配倒车雷达功能莆啥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像欣祥。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源心跨眠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酶独栓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯燎。而提到雷克萨斯祭埔,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样趁,立刻联想到了舒适缆、安静等一系列形容词橡膝。   作为雷克萨斯主力车型凌,ES系列占据其在华销量近半壁江山腻,舒适瓢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价棉菏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钵浅袒,更是有充足的理由享受这些评语峨邓。但更重要的是颓怕,在环境日益恶化呛、石油资源日益紧张距腥、油价越来越高的今天沏渴童,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度虹。   外观部分欠奸飘:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型榷撕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)仙恋溶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生倦同,和前代相比进化明显吮嫌。初次亮相时扁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期长烫。与丰田一样诡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格爬苛,目前已被广大消费者接受抚槐,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题仁看湿。   外部配置上囊掸兑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能亩哎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目送邢,与中网造型配合不错肠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格逗嫂,轴距2820mm软。与国产ABB品牌的三款同级车型不同括,ES没有针对中国市场刻意加长梅材嫁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台甭,轴距比老款增加了45mm料酗。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嚷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们牢瞪核。当然挨惺们,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侈佃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起娜撇捷。另外抡催,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内釜,更加低调紊勤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS敢楔保,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距侣。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆醋、忘记沉默寡言的正装车主刹喝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框裴陇、忘记... ...算了魏,需要忘记的东西太多辣,你只需要记得一点级赣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽雹。   奥迪的低调锚痪,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)裳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝舒岁祥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然你狭。依托自奥迪A7的造型设计肃,RS7依然拥有优雅的造型辞趴靶,仅仅在一些细微的地方铆,RS7做了运动化改进危。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅俱、以及哑光附件那疆搜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板溃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子兽褂悔。   如果客户需要街槽炭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂驰哺,其轮胎规格达到275/30 R21苏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酣。排气管依旧体现出奥迪的低调甫穆挖,外部看是两个椭圆形排气管熟寺稀,而其实际是双出四排气侧,因为单侧双排气有节流阀冯,用于改变排气通道舵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣危颧僳。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的及海茄,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线插拟概。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针岗还,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔菊。车钥匙吵香淮、平底三辐真皮方向盘裤、运动前座椅却憾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标啪梆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能湃密骏,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示镐妇。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中背,还提供发动机增压压力屯蠕搽、机油温度显示和圈速计时器等数据莫醛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰顺嫌,并提供其它3种材料作为选装喷惫汝。车顶内衬标配黑色织布痘俏,可选配黑色Alcantara面料璃馈份。搁脚板壁菲孙、刹车踏板澳匠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计权锈律。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆情涡棉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑巷徊、一体式头枕的运动座椅胶,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料携,并提供钻石绗缝貉梯广。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料股拼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装监燃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情赫,就像微博上说的汰,一次刻骨铭心的爱情拿郎,一次说走就走的旅行什么的巍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求豢,但在现实中氮,你不能永远一副放纵不羁的样子券,特别是在资金有限的情况下鲜角,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的儡茶。此时你就需要一辆价格便宜差、实用可靠的多功能车型棉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择纹屁嗣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型讲,分别是景逸X3和景逸X5豁屁,形成高低搭配产品布局戈技每。景逸X3属于入门车型颧,共有三个配置捕城愤,指导价从6.99万到7.79万元埔。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型抗费。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看腊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像现摊。这款车的前脸采用了新的风格样式觅嚏肃,线条比较硬朗惧芍粕,造型简洁流畅熬稿苦,同时又很饱满澄轻喷,没有过分追求标新立异的夸张风格挛静滤,显得更加沉稳舞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素璃某撬,给整辆车增添了活力漏狄曹。   除了前脸之外借镜词,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓静鸽,让人略感失望午飞,好在整体风格还算融洽嗣,不会给人前后脱节的感觉发乒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm哼、1835mm和1705mm具跨炼,轴距为2685mm搔错,在这个价位上算是较为突出的水平了烧楷,保证了足够的车内空间阑颅卯。" "  在固有的印象当中龚筐新,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赎东,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价础,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称У谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌狙痰沟,作为日系三大高端品牌中的一名护,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸阀讽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次溯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L埠盼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说玛颗赏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格剔铃篡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缄撂,取而代之的则是一种日系的柔美风格拨罚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影稍络倒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力庇奖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点祟闷李,并且这种特点让别的对手无法模仿杜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉香驳,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大切,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度递。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面单坚,看起来非常具有独特的风格码贯沛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饶妨,不过看起来还是比较有神的茅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果琶午。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示警,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方末,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉记赤,这款车有这么长么擎嚎?实际上后门的长度远大于前门畏蹋魏,不过整体造型并未收到过多的干扰当杏肩,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格慌,因为C柱的造型更加接近尾部小感,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果淌,腰线的设计在在尾部提到了最高沉纺枪,并且从前大灯连接到了尾灯部分惕。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通搭惠。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑埠委竭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响届。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计伞沪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计林辜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布清,到今年4月20日其正式接受预定斧,不到一年的时间农,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了抵碉。在新能源车量产穷借吗、市售的速度崎膘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌币拎坦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯晨宏,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过帝邢弹。当然钢惮,汽车之家评测新车的速度也不慢岁,今天烯测,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章檬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款级遂秋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款疗,其中橙色的为增程式混合动力版车型诡乖,白色的为纯电动版车型衬,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型玲彤瞧。   ●外观纳:造型前卫吃糙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布悲,我见到量产市售车之后炮锤,其外观真难以与概念车作区分吼陪陇。宝马i3前脸造型饱满圆润说阔浩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现坟钩东。不过蹈锨,“进气格栅”四个字需要打引号了哺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能魄磷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抨靶。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谅湘赤,让整车看着很有质感且与众不同蚕。当然滥坦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼锑幸翰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格哗觅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头苇吾,但它的车身侧面看着一点都不显小雹。在我看来原因有三窜秘臀,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富娜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少促,给人感觉比较敦实碾。特别是车高数据燎官,它比X1还多出了23mm谢吴跑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大罐遂,达到了20英寸患辖,但胎宽却很窄厩。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20叹该残,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎开堂革。有关这款轮胎鲸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店昏江,基本都表示由于规格太特殊黄池股,没有现货也没有报价脱芳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涛,很独特肝刀晤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应境痢痛。尾灯采用得是隐藏式设计隧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分幻,用于显示示宽灯拿蛾窗、刹车灯以及转向灯等钞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧嫂,所有光源均为LED喘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中丘卡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词孔屡床,欧洲市场上柴油车盛行已久唤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展链。不过近来河馈,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伴响温,Jeep便是其中之一阑凡伤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拖岛。 ● 外观介绍涧:与汽油版无异鸿,硬朗依旧势。   从外观上看唱奥停,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型畴邓姆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型羔崇。新车的外形仍然显示出硬朗母、时尚的风格恼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大丧爽械,提升了时尚感黎缅。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm粱弄,在同级别车型中“个头”并不算大貉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势咸镐酸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°稀。   在外观配置上显,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯抡痘赊、雨量感应雨刷抱角、电动折叠+加热的外后视镜等等配置会隙庙,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的晃粗。轮胎配置方面凉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎睡口,轮胎规格为265/60 R18隧葛报,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎失撮,规格也变为了245/65 R18米部。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时死票,我们会谈论什么咕?是大老粗一样的外观剩慌兼,还是“马路杀手”一样的形象还?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象坪,笔者也不例外霸。6月5日下午籍跑但,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华暖吕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象淡稍偶,原来大块头也有过人的大智慧册。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH显剖挂、FM两大系列群,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日好,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华睹,中国区总裁陆博天到场助阵焙捂。在听取了长达1个多小时的技术讲解后诡骋,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱兑鳞脚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车穷嘘滦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了柯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车萝毁挤,最大的意义还在于为企业产生利润辉钱扦。因此华链顶,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中式晚娠,并体现在生产效率鲁飘钠、节油效率涝矗、完好率泞、安全桔联曙、安毕彻写辏和驾驶员体验六大方面翅谎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型效,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择使喷捌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证双梯,而大众凯路威则开创了一种新的格局少浆,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型浪备汗。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生熬淖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威粕零,而那款车型是针对高端商务市场的车型埔素尺,虽然其内部可以进行简单的商务会议赦奖伪,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翅惕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案梁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嗡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑阂袭涎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求箱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的煽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格釜蚂女,大尺寸的大众标志可以说非常显眼觅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密岔,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气美。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置挽,只是以简单的卤素大灯出现狼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯双惮畴,只能说稍显遗憾裸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车挪,并且其敏感程度非常高碌霓法。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蹋妥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格郊寝绣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大承汝湘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格才,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车废监。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蜜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氖甘誊,在尾部造型上也同样是方方正正显舍,给人以刻板的印象县,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰襄夸,看来稍显朴实无华同烘抡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前恳台。尾窗的面积超大报哪,并且配备了后雨刷报朗陡,可以说在安全细节上做的不错练。尾灯的造型也毫无新意胺层新,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄牖捣谩,尾灯内部的结构也比较简单蓉睹闯,并未采用LED也是针对不同定位的选择耪波,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低坦锨豌,尾部配有四颗倒车雷达探头坚黎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用判。作为一款商务用车青,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方柔森,而旁边就是凯路威的备胎所在地诵杰,这样的设计使内部空间得以最大化利用戮彼版。   相比国外的凯路威车型琶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陪蚕,造型上采用了多辐式造型疥才官,轮胎则采用了邓禄普品牌辩。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野金,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV非凛嚎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候本膳荤,我更多的会用臃肿两个字来形容它含挠。圆润的车身馆塘淌,没有棱角的线条捞疚翁,大而无神的头灯谭,都让我对它提不起兴趣玲。第一次见到新款昂科雷时宪疏痞,我的这种感官得到了改变撤切。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点颠司。新款更加俊朗饰,就像是一个胖子碾恫,经过健身诬纲,从大腹便便变成了施瓦辛格士看。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面疆喂,这种类似于点睛之笔的作用谱舰,实实在在的发生在新款昂科雷上面访。之前的头灯让我没有胃口瓣,尽管亲和力不错廓朴扁,但太没有性格拆。连同这个车身椭薯趟,都让我觉得臃肿无比镁常荤,简直就是个满脸流油的胖子恃兴狮。新款更换了更有张力的大灯抢唬烯,进气格栅也变得更具进攻性纫人梗。这样的风格父醛,我想才是大家喜欢的煌。   侧面造型的改变不大猾亥,侧窗面积所占的比重依旧很新钐锊恕,这和新君越汹丢酚、GL8都很像厢。给人一种重心很低的敦实感杆。但对于车内的乘客来说钎,这不是个好消息跨爱,过小的车窗影响了向外看的视野牌晤。造成了不必要的压抑感吻疵。或许对于选择别克车型的人们来说开怪,这一点必须无奈的接受了桨侠。   车尾的变化不及车头募,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性募屋辰,或许我会更喜欢它池韦摧。但事与愿违热朔,尾部的改变仅仅局限在排气管上记罕献。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形笛陈。这多多少少会有助于提升质感娥范叉。也改良着尾部太过圆润的整体气质书脐俯。可以说话庙沁,这次外观的改变街舷,在这些细节上还是很成功的窖。相当于一次瘦身和塑性呜促,让它的线条和筋骨更加分明补窖播。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扳缸施,纳智捷 新大7 SUV正式上市县矩,官方指导价格为22.68-27.48万元首握席。一直以配置见长的纳智捷品牌眯鲍筏,在小改款车型上又下了一番功夫山饭伤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次敝。在体验的这几天时间里沮燃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”外,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价场垫。也有好奇的邻居询问这款车的售价吩我,当得知价格只有不到30万元时棠掳驰,邻居更是深感惊讶盲。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢补救号?本文就为您带来答案堡叔。   作为一款SUV泡路蚀,“大7”这个名字一点都不为过健忱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手联,2910mm的轴距更是傲视群车弘翱茫,也难怪引得路人频频回头工拾花。不只是尺寸离剧汹,本次试驾的新大7四驱旗舰版佬脊,整备质量达到了1950kg撩伞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”锯亨龚。   作为改款车型蒂,新大7的外型经过了一番修改蛔,主要体现在前脸和尾灯上访逞。大灯造型有所变化趟祈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内窃,而经过修饰的雾灯遍风、转向灯和前雷达笔佳,给人以霸气外露的感觉绞外观。整体上蠢坞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉党辨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭矫迸,比较实用扒卢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上弄撇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肝椒稍。从奥迪A8的换代踩七两、全新奔驰S级的上市陵汝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照力。这三家老牌厂商动作频频瞧垫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上墒芒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS曙纱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来夕炯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今簇拔。而随着混合动力时代的来临仁籍类,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL竞,可以说从那时起绒发惦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位屏奶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市汤请,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期携螺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来态涝古,以期对它能有深入了解鳖烦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的氢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内叼风插。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸铰拭。相比之下妻辞,雷克萨斯LS在此方面并无优势怪敛,长度嘎、宽度和轴距均落后于对手罗。   即便不看车尾的标识筐,仅从前脸上幽兰色的车标健场弹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型色。而身挂HYBRID标识则意味着咕类擞,除了树立当家旗舰车型的形象外稠剂心,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神界申。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功硷,只是在一些小细节方面令人有些不满亭唤。如果用最严格的标准来衡量梧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间柬赏。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些苍贝锋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后魏慈蹈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鞍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搞碳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型豹败,这种车型的优势就在于侠,兼顾了媲美轿车化的底盘质感孰韦,还拥有了超大的车内空间皆量烷,优势显而易见耗模骚,而今天我们来到了美丽的太湖牧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型浅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心陡季砷,也让更多心意欧力威的人有更多选择疆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表竞口:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的焙挛圃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5轰巫实,不过从售价以及车身尺寸方面来看晤婚攻,欧力威确实占据一定优势幕患壕。   外观上欧力威厢型车身造型肃逻浦,并没有阻碍它时尚的视觉感曝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车轿屠,时尚并且使用沦徘艾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纱捂疮,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蝗拘控。   非对称化的中控台设计屁,与1.4L手动版没有什么变化司丧酸,首先造型上足够年轻协调弓剂,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点酮首杀。欧力威自动挡车型苔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型交,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键达苍,操作多媒体更加方便榔忱辈。中规中矩的仪表样式没有什么改变钙咯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息胳。   本文导航" "  有突破有挑战芳陪烫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扯贡,就会有这样的感受肝。它太挑战人们的传统审美了霉电,怎么样也无法用大气化踏、简洁挥记杰、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受纳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产庙。自由光承载着延续切诺基的重任钱嘶头,就在这样的争议声中款款走来宪炮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统插,挑战着经典识踞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新凌,在做颠覆传统这件事韩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念耙簿绘。就拿前脸来说富闭,好看不好看绝不是我个人说的算的搏等斥,每个人眼里都有一个不同的看法貌劣。或许慢慢大家就接受了俩奈门。   作为一款中级SUV俄,车身尺寸上中规中矩搁颓,作为切诺基车型的延续秸帅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现党爱搁,但也能看到不少突破之处溃片破。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重据。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃食特惯。   本文导航" "  从1985年开始呐蜜镭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钳欣,1991年出现在5系车型上成长,1999年开始陆续出现在X系列车型上懂。直到现在思,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缓烈。2014年5月22日琴,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive换公、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蜕落舶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辈棠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车叔氖涛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW登系童,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么咐普? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表腻隘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款寡侩,新BMW 328i xDrive霞洁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元秃燃。   第六代BMW 3系延续了这一传统捶,将融合了电子气门控制激功、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机葱松拇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配甩墩叭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辰伤筹,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本独段。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的械鞍,要了解这个问题前伸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理琉。齿轮传动式分动箱藏,连接前轴的方式改为了齿轮传动拳挺,其他地方大同小异薯库。对于宝马X系大部分车型来说陡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缝温疆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配黎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力看泉牛。由于前后轴均采用开放式差速器宛,遇到交叉轴情况时抗,也只能依靠电子制动来辅助戚坎锤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱对诉疚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构孺,与齿轮结构的分动箱原理相同抹昆厕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥晌道补。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥饶豌凤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的范撩。至于控制多片离合器的方式勤枪忱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式锚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛乡,所以常被用于装配在更强有力的车型上蜗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器炉避船,以对扭矩分配进行不间断地调节父掀。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配微藏,向前后车轮传输各自所需要的扭矩懈亭,默认状态下前后扭矩分配为40超奥:60劲儒,最大前后扭矩分配理论上比例为0捣鲍惹:100到100翘:0之间圃涵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奔悍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑镰木腊。扭矩分配可以在0.1秒内完成猩定。   行驶过程中操喇棠,如果系统发现车辆可能转向不足表藩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧说不宫,就会减少分配给前桥的扭矩烷姐响,将几乎所有动力都输送至后桥午时。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拆挟家,从而可以从一开始就识别到车轮打滑傲层。一旦出现车轮打滑钒蔡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瞎喷碑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力垒康浅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蒙梗。这就意味着窘侯吮,无论路面如何突然变化儡辰,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嫡,即使是在部分结冰的道路上想里。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解帅默,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型苹,其中S2属于一款5座小型SUV规兔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下列卤,很多品牌都开始研发小型SUV卧富。而S3则定位于一款紧凑级SUV痴,并且采用了7座设计钳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何田嗽,接下来就给大家一个解答磕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位潭奔烤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寡碎显,这一平台就是北汽威旺M20的平台蝎伞播,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计霖漏。但是两款车的轴距却不相同渺扦,S2轴距为2560mm吠河,属于一款标准小型5座SUV裁枚废。而S3轴距为2685mm读污,接近于一款紧凑级SUV男,所以为了能吸引更多的消费者补,采用了2+3+2的7座布局廖讳,主打一般家庭用车垫,实用性优先跋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV男皖,主要还是面向有活力的年轻人辽纱,外观设计更多偏向于动感的元素居多茬恐。大灯组的样式也不俗套擦狠你,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的菏葡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表疤券姜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比杭,在车身尺寸上还是比较占优势的敦江。另外2560mm的轴距表现也不错副咐,至于它的乘坐空间表现如何闷,在后文我们会有体验卤扭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升措嗡偶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了品垢,车门不能完全打开的话侵泡韭,一些比较大的物品拿取会不太方便腻曝虽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台棚道会,搭载了1.4T和1.6L两款发动机触疯失,并分别匹配3款变速箱缉缕。此前勃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型攘脾陷。而今天我要试驾1.4T车型殊,虽是短暂场地试驾氢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别浓掣稀,特别是动力上提升明显狸。 ● 外观/内饰孩萄椒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型诫外,也做了到店体验的文章刀清扦,1.4T车型在外观嘿耽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大让哀裁,本文不重复介绍瞄伴乃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验劲蜜拦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看琉秤昏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因芬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等灿廖峦,具有很高的品牌辨识度葡鳞。同时在一些细节方面的改进尸安,比如重新设计的头灯发逗梦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等疗互郝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重辖河迁。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台裴团,采用了全新的发动机悉签外,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辉,属于大众的EA211系列上班朴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冒订,最大功率150马力/5000rpm黄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm赏熄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一亢磺,而相比原来的EA111系列有了明显进步痰,首先是恢复了正时皮带谅,降低发动机内部的功率消耗粪瓣,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术敲卫,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴庞,而喷射压力也提升到了200bar鼻。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱煎傲谱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能突蝗劝。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别炉辆,前者顶部是“SKODA”的品牌名仕,而后者则是印了“DSG”的字样莆。   底盘悬架方面擅疲僳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架极凭凛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构挺炬。制动系统为四轮碟刹结构郸,采用前通风盘式后盘式配置毁幂聪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节苦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目巾伪吻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目窍。由于是场地试驾尸蟹,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些味焊凭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道毁褥迸,能更好地了解车辆性能扔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来物挤,只能在日后的试驾中再介绍澎替。   动力方面么考,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话衬斑亲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容姓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来秤,1.4T车型的起步和加速更为迅速噬,而且涡轮的介入时机较早侍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉嘉莲,动力的输出保持平稳可控的特性米。   使用D挡时方棱,以1/2油门深度驾驶歌譬,变速箱升挡较为积极巧具尚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蛙婆捻,而且换挡的冲击较薪璺住,不会影响乘客的乘坐感受料虱。而以深踩油门的方式驾驶芳唯,变速箱会到4000rpm左右才换挡妹项桐,加速感受更为明显绘笆齿。   换上S挡搓,油门响应灵敏了许多吩,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡分砰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感挝,在弯道多直道少的场地赛道里录完,需要频繁提速的时候臀锭钳,显得更为得心应手毫睫贾。   全新明锐采用电动助力转向系统暮,方向盘低速时转向较为轻松尾,而高速时明显更为沉稳馁,转向需要更大的力度蔼诗静,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力仍。   底盘悬架方面灭耍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性别撮疆,在弯道中对车身的支撑性比较到位粮炭,方向盘的有着精准的指向性骸镰,转向迅速而稳健亩。1.4T车型全部带有ESP系统饭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鼎差,ESP介入的时间恰到好处蹄冲呻,总能及时将车辆修正到正确轨迹守,而这套系统并不能完全关闭卑,属于比较重视安全性的设计淌倡。   在模拟颠簸路况的体验环节芒,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用判几,然而后悬架毕竟是非独立悬架咖忻唤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况腹岛逻,仍会对另一侧有所影响步,车内乘客仍会感到轻微的颠簸苫赴。我们在之前测试文章中也有体验视频经,请点击查看喇。   更多精彩视频殴丛煽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结沙愤嘉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少欣朴颗,在D挡模式下表现中规中矩颓捞,切换到S挡后油门响应灵敏浓,变速箱的换挡节奏更为激进镜受,加速感提升及,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验酚钉春。" "  2014年2月26日乃,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市汲静。其中T5动力总成包含智逸版逼秀惶、智雅版邯悔、个性运动版共3款渺粮离,售价为42.39万元至51.99万元洪栏炭,T6发动机版本及价格保持不变刑。   据了解枷撼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术地贪溯,包括了新一代2.0T直列四缸发动机尚锹掸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱晾你。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喝?本文将为您带来答案逝看。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面廷芒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夕,但动感流畅的造型令人印象深刻宋本。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉焙耪富,正如北欧人给大家留下的印象呕。      配置细节上凭精氯,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狭,全系标配了ABL自适应氙气大灯叭摆冷,以及感应式转向辅助灯光背陆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下硼,给驾驶员提供更佳的视野懈踩湃。   此外弘淀板,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航渴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达桅梯范,探测距离达到了150米劫,足以应付绝大多数日常行驶环境莫媳。此外巴锣控,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统说散,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能休。虽然这里看上去有些别扭峦甸狮,但安全性才是我们应该关注的盼栖拐。" "  限量咐、配额蹲焕、上市前被订购一空和欠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹坛磕缴。然而剁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时摆蓖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘傲售结。2013年托劣辟,经过M部门调校的M135i披装上阵居侥铃,性能已与1M十分接近翰,并且这次冲破了限量的枷锁许簇码,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车死。正当人们面对路上的1M投去羡慕拿肃、嫉妒阜侈蚂、恨时攻拆蒋,宝马为我们带来一款全新产品示申乳,并且它的能力并不在1M之下亮琼辣,它就是2系的顶级车型——M235i尾汇瓤。 延伸阅读多:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言古圭,2系可能显得有些陌生特华,其实早在40多年前默馁歇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场赌呜毁。此外茫,BMW 2002车型在1968年问世拭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处毫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型扒尺彩。至此唐胶桃,2系的到来并非空穴来潮菇敞奉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22甭,而这个平台也与代号为F20的1系共享荒媚闻,简单来说锻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中岔仁危,这与3面凳、4系的道理相同卸。在2013年时淑栖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验弘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近仙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了玻绵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览勿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M峭吕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蒂能,从代号E82的1M车型喇矛损,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点汰韩揽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条乖超,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”廊澈欣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受盆痞,但随着时间的逝去鬼,渐渐也成为了一种习惯兽。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表并琉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加卡钳廖,更多是出于对内部空间的考虑童簧,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响驶道,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数存导。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容粗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感伤揭达,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能捞半。   当然什扯到,即使武装到牙齿惠,M235i也不能与1M平起平坐襄经射,M家族的宽体车身下、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的苫盾吠,就像当初1M推出时的口号一样“M辣,永远从后视镜中藐视对手”粟疽狭,而M235i更多还是为了平衡性能虱、实用性与性价比赔缔吵,同时也为今后推出M2而留下些余地奔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后屁陈伤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步输,针对绅宝D70推出后的社会反响舅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多班隘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车舒故匡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势欠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生构。   D50攻烤,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车级示李,推出之后的表现往往是人们最期待的斯天钨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蛾烈,面对D50的将会是极为严苛的考验汕管。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境珐卢,而成功了断蠢霖,也将有可能成为流芳百世的一代名车顺相。7.48-11.98万元的厂商指导价究书谩,可以说为这场战役的打响犁,开了个好头洪洁剿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统缓咳秆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格派瘁。此次担任D50设计工作的太下,正是培养出诸多设计人才的博通公司圭喇艇,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点伴嫌坎,同时又能够给人们耳目一新的感觉炭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题示咸太。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蛇阔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异凭,但是当你接触过D50这款车后磨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素脚讹同,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机帘。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的壳垫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹谐谭,但是当你将这些元素组合在一起时甭襄饺,却有会很快打消之前的念头怜么唱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外舞,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计瘦墨盖。运动气息浓郁的设计手法兽寺,会让你把D50和运动结合在一起堆嘲,无论它实际的性能表现怎样汲婚钳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象颂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方雀沽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促实骄拌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态背才横,面对不断推陈出新的竞争对手酷丸伎,这位老伙计急需一点变化来扭转局面细揽世。好在随着2014款车型的上市视拣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伐怜,而这支强心剂的主要成分也很简单烙,一台1.5L涡轮增压发动机膊全。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型誓勃逛,针对配置方面也进行了一定的调整丧旗开,其中自动大灯荷逢浅、超速报警以及四门车窗蚁竞迹控升降等功能均成为标配论税姓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中炊喇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者细通参,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流垦檀娥。因为从早年搭载的速锐船闺,再到大红大紫的秦确沙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6澄谜,它所提供的动力都不曾有变燃攻。传动系统方面筒签是,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱了谴,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱手筷纹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言亮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿粳蚂。在城市中经常用到的中低转速区间内步惊,发动机的动力输出比较积极峰糠些,并且通过涡轮的帮助洽,动力在1500rpm之后便有明显提升驮耸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm倾烧,完全能够满足日常驾驶茄笆措。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低呈道水,适合城市驾驶量籍。挡位之间的行程适中熟杭,但手感略显生涩砂惶。当然这也是这一级别手动挡车型的通材コ峡帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车播净狼,而非车去适应你螺镐寿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定骨歪迸。四辐方向盘尺寸偏大毫,回馈力度比较匀称推,因此驾驶这台大块头还算是轻松渤技,只不过方向盘的虚位过多算碳,转向时不得不做出更大的动作咀扩诞。   前麦弗逊吻犯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收疗,并且由于悬架行程较长缕船苫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉涣。当然这样的调校也有它的好处融谢纱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人鹅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嚷才芒,SUV车型是一种非惩愠聪ǎ耗油的车型百累碍,毕竟以自身庞大的身形来说稍涪,自身重量就已经非常大了窟惕判,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机回闻抢,这也导致SUV车型的油耗居高不下本钵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观茨,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题份,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烫精纳,在众多的SUV车型中鄙屏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度悲厩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计芬项,这种设计可以说非常的扎眼教,也更加符合了年轻人的视觉喜欢肮扇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳离,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯粳,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售忻惰彪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志啪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征粉。在RX车型上撕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条跨邯蛙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同荒洽,从RX整体风格来看晤,还是更多的体现了柔性设计的特点疾。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面竣纲,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拔,如果不看下半身氮,很有可能误解为一款轿跑车型洗。不过这也让人们的视觉一亮贫阶巴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的勒淡盗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上毒堕,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求矫律耿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同论且,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的檬烽娜,没有过多的硬线条介入糙钉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的孪顺,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点伪落,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符苔堤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力笛,RX明显体现出有些不足刹筋,不过这本身就并非是RX的炒作方向人。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境伍靶荷,内心想要一件东西桐磨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费门枫,否则你就无法拥有心中挚爱勤。你想要一部手机逞,但偏偏要你保证最低消费背。这种心情着实不爽萄胎。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版襄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统须,这两样东西都是你想要的楷,售价三十五万不到亩勉,撇去不相干的配置累,给你你想要的氰。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元虫钝互,是不是有点定高了兴?可细细一想鲜恢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兄慈促,并且还带有四驱系统翅翠。如果单单从这两个要素考虑酮午铅,同档次的车型里山,都破了四十万大关了妮皇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型酚扇挤,目的就是要拉低门槛丰似,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瑰高。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件单。但运动元素表现的很细微截,基本上都是细节点缀送,和其它配置的A4L差别不大维垒钙。虽然是一款40TFSI的低配车型肺净袒,但从外观上很难发现区别雄戊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件笺喀峭,算得上是全车比较明显的运动彰显了零情。尾灯内部依旧采用LED发光元件矛,总体来说嫉,亮点不多潮风瑞,朴实大方受。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后碍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分膜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品完雾痊,除产品名称外领疽夹,其与JX35并没有什么区别躺,还是那个豪华运动的大家伙桶梨钾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮慧疽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辽傻禄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助隧,灯角黄色的反光片是标准美规设计擅律慨,但无论哪种规格此,对行车安全方面都是提升税狙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感纶彻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO经吩,前置摄像头悄然隐藏其中裳。侧面看上去QX60依旧大气稳重佩抠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感居胸。另外犯苍衫,底盘上有些部件会低于车身办,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过举茎老。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色杯线吵,活泼的细节设计使其更有灵性铜彪放,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性韧急阑,也起到了一定的隔热作用灵。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感椽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张棚晾穿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现俄青,静音效果良好其。   车尾并没有过多花哨的设计呻热,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字囊。尾灯采用部分LED光源娘寝牢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释才,总体来说比较耐看令救病。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味羞宫少,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冈磷凯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高发露凹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起巾橇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象褥。上市前嗓瞬皇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后烫鹃弛,不少人不相信它的价值救就砍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后洼苟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待绥,这自由光到底是什么情况松毯淑?经过整整一周的深度试驾后缔栋泞,我有些新发现可以分享给大家谜矢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3遣冯,我的思绪一下回到了2005年左右管,那时候自主品牌鲜有SUV产品同懈,奇瑞率先迈出了一步炒使槽,推出瑞虎举豹,并领风骚多年撕烯。当时奇瑞称之为NCV经,也就是集合轿车以及越野车台壕酵,有着越野车的外观和坐姿舰咖估,并兼顾轿车的舒适性挡排驹,其实就是我们现在说的城市SUV冲釜珐。   这样的优势持续了很长时间仟莆石,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展堡,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蒙,瑞虎的势头逐渐放缓盟尚凡,也就不再抢眼了幌段。奇瑞随之调整策略乖恰橡,在去年推出瑞虎5这一新车型逃,与其他自主品牌新对手进行竞争饺猛。与此同时解侈,时隔半年的今天焕群姐,老瑞虎被重新包装升级纫,命名为瑞虎3再次进入市撑小,与瑞虎5形成高低搭配粹,重新获得了新的竞争力些春淌。   外观篱需恼:   正如前面所说蒙矗合,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业室,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作日豁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节牢羔棘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸吧,棱角更为突出饱博龟、线条也显得更利索憋擂鸥。侧面增加了镀铬防擦条聚缉桅,而车尾的变化并不是很大扇堂夹,集中在尾灯和一些线条的修饰上戊搭,就造型而言瑞虎3更年轻了琴想。从车身数据来看烈博课,瑞虎3相比对手并不占优优势禽汇,但是得益于外观的设计吕娜盲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些储氖泌。" "  在经历了数年市场洗礼过后慕靶晃,瑞虎车型迎来了新一次换装乳,代号命名也列入到了家族统一的序列中膜坦,对于车型的区分更加简明妈风。除此之外稿焊睹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计庭梁,以及更为充裕的乘坐空间惹棺溺,以提升自身的竞争力鹊腾挟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卷联,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蝎坊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连沪皆两,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向摧,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车此默氖。   此次改款主要集中于外观方面酿,通过新老款前脸的比较痴,我们共计找出了8处变化洛仿茫,分别为钮玫糠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组顺亲沉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大怜淖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表枚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘物氖纺,但在车身尺寸上有所调整触,其中长度方面增加了30mm降换扑,宽度与高度减惺亍,而轴距维持不变弄摄埂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞳费,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35健位涛,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中狼创。   车身轮廓并没有大费周章的变化沮澎尝,更多的是在细节上体现新意惜肪鸵。侧车身防擦条进行下移瓮,并在前后车门中增加了镀铬饰条光钉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中狸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装拌,更趋于向装饰性靠拢亭臀欺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式潘舞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性涎偷兔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗瞄,若要找出所有差异卜烷敦,还需要费上一些功夫颧纱,在对比过后变化上依然可以达到8处巴。依次为锭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更焊箍就,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识搬嘛。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处柏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计钨撕,空调按键的布局更加紧密票乱借,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化骚。此外茬廖磨,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升里。   按照配置的不同筋炬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机痹,大尺寸液晶屏包含导航功、多媒体苹、蓝牙以及系统设定等功能臂,而在操作上也十分直观尼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当讹杯酥。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度青伍、风量咸、风向等信息唤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少绕,同时旋钮的阻尼与定位适中菱饭丛,手感较好橡醛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫使。   方向盘两侧位置集成了音响富、蓝牙通话与定速巡航的快捷键五簇,中心区域使用了品牌全新标识亭啊,并在造型上稍有改变匣干舷。仪表盘则没有任何变化迟彻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同禾颂绒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值届,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素测悔脐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅猎钱,但调节方式为手动攫表,前排座椅具备加热功能捆焚,按键位于点火开关周边区域刊,位置的选择上不够人性化冗擂,副驾乘客很难进行单独操作仿盎坦。   在前文的数据表格当中母,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优驹软,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伟镰改。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后锈捐驶,头部距离车顶约有4指空间茎绅,直接移至后排乘坐怕标,头部空间同样保持在4指淡,腿部则为2指余量挞桑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下膘浩,首先需拉动靠背边缘的拉手翟,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒泛,要想恢复到之前的乘坐模式擒旁田,还需先拉动开关荡迷,同时扶 起靠背钦,在操作方式上显得不够便利路。后排座椅支持4/6拆分放倒举陌分,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响皮稼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3霖函奢,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致耐协,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎洁括,含有DVVT技术薄,相比早前奇瑞的1.6L引擎碎挥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蔬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沥店,在CVT变速箱的帮助下弓,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慕蹭。即使在起步之初深踩油门跑碘,加速过程也会显得有些慵懒控,只待转速攀升至2000rpm后翘及,动力性才有好转限朴洛,此时油门的响应能力有了子显著提高层胎抒,虽然整个过程称不上动力充沛朵睛就,但对于城市使用来说算是够了脖收牡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上墩堕,涵盖了手动烷篮奴、雪地和低速3种模式袖苛虾,在手动模式下可以模拟7个挡位比,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用慈懂蔫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侍涡道,在模拟挡位的帮助下形,转速会与油门的深浅更成正比唯脱萄,升档与降挡的操作也会更加从容翔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴涠唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内溃尉滦。   在紧凑级SUV的行列中璃破,瑞虎3的车重算是较轻的一员刮列,这为引擎减小了不少负担舷稳。助力转向系统的力度适当凄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力必挽。转向的精准性使我出乎意料罚醒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扳芍,悬挂整体表现十分扎实犁挛板,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入份,令试驾者信心倍增茸素。   如同瑞虎3的定位那样仕驶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外煞貉热,它并不具备越野的能力蔼驮水,然而精确的城市定位立嫉敌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适藕挠颗,诚然膝轮局,它在这两点上做的很不错科,虽然在驾驶乐趣上不能满足你戚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言美,瑞虎3也许是最合适的选择对象柒。 责任编辑膝森街:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年净蔡,一晃6年时间过去了丝铺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化五墓澄,但是我们仍然和它有过很多次的接触畏壤,并且每一次都是充满乐趣的体验艾软。今天我们又把它请到了这里姓澳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外斤兄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桓感。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能篓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子泡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气枷布。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单雷难赫,排量小了可以大幅度降低进口车消费税玩灿缕,自然整车价格也就能便宜不少吐暮桃,降低了它的入门门槛会怜楼。而以我们消费者的角度来看肯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象毙,这也是我们今天把它请到这里的目的尝,测试项目很简单干顾,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现痰泻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了磐茧。   ●日常驾驶动力表现匡铣:低速扭矩充足叹梁,高速动力吃紧菊。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能哪念车,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过痕另,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性苔,但机械结构还是更适合在野地里行走倦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此携突俺,外形设计飘绍、车身尺寸潦、参数配置全都没变牢写,只是换了一台发动机恃股墙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃劣瞳痛,双手需要时刻度掌握住方向盘糙,总之开着它你不会觉得太轻松茧另。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了沟,大家也都心知肚明啃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现寄览讲。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米皮,参数虽然降低了乐寿,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些滔继铣。实际开起来起步那一下还是挺有劲的闯,并且只要车速不超过60km/h春,提速还算是挺从容凯,也有一些推背感掣熟寥,感觉并不比3.6L车型差多少炔羡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了篮剩,脚下的油门响应明显迟缓了不少禄膜,如果你心急的话届澈憾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蕉,否则踏踏实实的在路上巡航少捣厕。   ●油耗测试赖肯幂:正常表现骚幻缎,不惊不喜曹。   发动机排量小了携嘲,除了动力影响之外菊磐喂,油耗也是一个值得关注的指标久,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试欠徘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里虚,拥堵路况大概在30%左右腐师底,畅通路况大概在40%左右救绕嘉,另外30%为综合市区路况溜藐浮,全程平均时速为31km/h橇,最终计算出平均油耗为12升/百公里霸,算是正常水平枪久。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胎徽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题钩烩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了巢捍,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肪铂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何刻奸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高垦,很高绞琼,或许我接触的都是高配车型戌菜请,包括纳智捷大7垃、CEO等车型信,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助氓癸典。今天袖,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鳞圃,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量佃墨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧问。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢乘痰?下面旧,我们就来看看详细的体验报告撕宽。 可以看到兄士爆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高休,这在于其他车型包括纳智捷大7认陀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凉。这次试驾的优6 SUV也不例外危浪忍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚猾茎撵,为了突出这款跨界SUV车型的定位杉卸,外观设计上更年轻有活力钞,对于年轻人应该有很大的吸引力骋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表煞门:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台炯荚腻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm砍屑,轴距为2720mm漠帆,可以看出这是一款跨界风格的SUV市。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品擦芜,最大的优势是轴距要长出20-100mm荆辅狼,具备不错的乘坐空间隧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷操。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎赦,尺寸都是215/55 R17础。可以看出在轮胎的型号上盛画,国内销售的车型都有一定的缩水峡,当然为了控制成本眯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现假沸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮净浑辽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托沽,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美恳臂了,两侧的LED刹车灯十分扎眼姥漠存,不过从布局上看稍稍有些凌乱点仟肋。" "李老板的慷慨诧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会标靡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板入嫂棉。下面回到主题拉楔啦,从之前收集的网友问题看沙廖,大家最关心的有两件事儿涩舶,一个是特斯拉的性能尚菠蔫,另一个是特斯拉电池的续航能力赌扭,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿矗妙孔。简单剧透一下拆涟跋,性能方面特斯拉相当给力曙,续航能力方面我个人觉得还是不太行鲜蹲。 注刨岸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型枷,文章中提及的“特斯拉”塑舍、“Model S”等名称均为本次测试的车型鞘抡。 数据解读懂:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蓄睡,所以今天我们就先从数据说起虽窍儡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版坏陕唤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s熟税,而我们的实测数据为4.7s辜梦骨,比官方公布的成绩略慢嗓惧,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿挖洼。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样毙。由于采用电动机驱动篮陌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钨答葛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贩括典,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嘉掠控,直到完成整个加速府骋忱。电子系统和动力系统的完美配合庙巴毒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限闹筋休,这是大多数的同级别车型都很难做到的刀昏亥。 0-400m加速尾速胳渤:170.124km/h 加速时间捍:13.63s 由于采用了9.73炒颧:1的固定齿比变速箱唇,所以特斯拉并不存在所谓的换挡编敖衅,在加速曲线图中碎羡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线糙惊亭,车速和电机转速完全是等比例上升卵。这里说句题外话烽,官方公布的电机极限转速为16500rpm耙嚷华,最高车速为209km/h味斗捕,通过以上三个数字吗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凄篓葱,有闲工夫的朋友可以试着算一算骚。 0-180km/h加速殊卢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G系损却,峰值甚至达到0.7G零贰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱诵赔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h峨埔,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看步,当车速超过150km/h后虾缝瀑,车辆的加速度下滑比较明显百新腺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现诧浅,工作人员解释说为了保护电池仍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡穿苫毫。再多说一句编,这个速度日常用肯定够了壕刷,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蒜,但如果是赛道汉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道缴节,有大直道的长赛道剂,它应该会比较吃亏庭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车夺,常会被贴上大排量埃办、暴力机器彭滩脊、拉风外形和肌肉车等标签糙萝。这些词虽然简单该勃怕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征低朵,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型材局。近日尽饶顿,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)淀请,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称陇猎:科尔维特C7)困,肌肉感十足的外形桅,手动拆卸的硬顶狭寸,再加上6.2升自然吸气发动机等铣,都是它的大卖点话喊刮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评埂酣嚏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时范,外形变得更具攻击性筷。不同于以往车型史,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗浪郴澜,只有头顶裸露在外诫嚼管,非常特别贡掠谩。重新设计的6.2升自然吸气发动机森,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余燎。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蛋内师,最大功率640马力辣,峰值扭矩814N·m)敢我性,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势妈砰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为单蹄:5.3万美元)什,几乎没有性价比可言吞卯呛,但相信越是稀有的东西位,越有人喜欢敌沪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆黎耍便: 重庆诺斯特豪车会馆 电话僳:400-023-5599 地址喉蚀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑卸棉:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型昂煽,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惹惺淑。而这款车本网也进行过多次报道与评测细,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题篡充,比如——空间与电磁安全性秘卉勉。   有朋友担心插,混动车型的使用空间会不会很小懊思唷,电池电动机发电机都需要摆放位置乱,还有散热系统独孝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧陀讥。   作为一个“热心肠”戒,笔者决定帮一位同事搬家拱苟,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”锭瞬保。我们的任务是将一个中型分体式水族箱柔矩娘、两个大型行李箱哦厦咸、三个双肩背包忱版闪,两个电脑包霸雀,一个猫窝法、一个全新的大睡枕搬走迁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客穷。好吧萍缮堡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大哀渭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上兜摊坝,从图上我们看出惦篙,在放入体积规整的水族箱水缸后筹脚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惠荆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包摧痊,并留有一定的间隙量起乖。   而后排在放入水族箱地柜后膊仕丘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位失潦刻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱敦春。得益于巨大的后排腿部空间寒霜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肮。而后轰拴响,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线伟粳盖。当然衔呕徐,前排的空位是为乘客准备的喝崔蹦。(为维护试驾车整洁卿社昧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施磋谎磁。)   我是一个希望低调的企业主搪囊菲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的滴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间雀爱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少锈响慰,后排音响控制类梅,前排座椅调节按键醇盲髓,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钾骚、空间难、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流掏扑,大电流产生的磁场对人的健康有影响凭蠕。英国专家认为犁凶航:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉染寄炮,高于该值魔,儿童将面临患病风险巫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少妓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭剖玻害碘微。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害祭竿纷。   简单来说乖憋察,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统坚姓,如手机敞,对讲机璃、信号发射塔等衰,而低频电磁辐射离我们的生活更近蒂妥,家用电器爬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射倡瘫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可堕墟逛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台铝墓撼,前排座位肯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量航沛枫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品仙洞,不具有权威法律依据钎郎寒,但既然是国家允许销售的测量器材莱,其测量结果绝对拥有参考价值纯假。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评村损妒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量咯陌拐。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受唉,首先是油耗司采奠,我们在遵守法律规定的情况下尼萍橡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车人,而结果显示辞谋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车奉封,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下悼磋撩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”改倦社。   混动车型比普通汽油车重瞄镣,驾驶感受会很糟吗?   确实溉挞童,混动车型由于需要布局电池鼓、电动机猩碍、发电机端、散热系统及控制系统昧沥肩,整车质量肯定会增加姓,但通过驾驶叛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感笨递,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动武汤斯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制苇,使用感受更接近与现代的美系车型两腾扦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溅秋箔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极管刚,而在高速公路上笛,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了丝,取而代之的是风声与路噪声酗辱。而操控部分渐澈,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了膊,你永远不会感觉到生硬的颠簸摧绢,一切都是柔和与优雅嚏,当然爆第祟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嘶。   最后牛哭奠,我们通过以上测试史,凯美瑞尊瑞在电磁安全性屎硕、油耗及空间实用性上都出色表现茸,而为此你仅需多付出几万元的代价裤柒棺,加上经销商的优惠渐雌,凯美瑞尊瑞物有所值嫂腊掸,而你现在需要做的惠容,就是去店里亲自去试一试味,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接筹咕。 图/文屁豢倪:丁艺   丰田汽车日前宣布橡彻,截止2013年底胳试,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆视垒伺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录廷剂。诞生16年来裸距,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区纺惨、备受600余万车主的信赖和认可剔茎,而凯美瑞尊瑞作为其中一员徘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碌。 责任编辑燃小抬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后亩层,MINI凭借其漂亮个性的外观醚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心骆踩。2014年北京车展上架颅,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲ツ!(点击进入上市文章)番,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瓣,同时在配置方面也有一定得提升扩冻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后赣驴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市第,售价区间为20.18-23.68万屑纠。虽然只有4款车型可以选择皆,但从大家的关注度上看倪为茨,很多人对这款车给予了很高的期望粱凤香。今天宛,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V笑,两款车虽然在级别上不同绊京猎,但是在价格上却是非常相近棘涡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万糜彼潜。下面竣死,我们就来对这两款车型做一个对比玫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大冲吧。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚眨控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话咐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜镜统。当然日,作为一个自主品牌会虑,想要和这些合资车型抗争疯烯,就需要在配置上有一些诱人之处坤乖。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别乖弟,从车型尺寸上看侈,H8明显要大于东风本田CR-V炔,但是价格却几乎接近痕。如果您的自主品牌不感冒的话阜,那就不用在纠结了溯什。但是墩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话殿刚,那么H8的确算是不错的选择解梯盼,至少从轴距上就已经很让人动心了裁。   =============分页符=============   原标题兑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下略淳,哈弗H8还是小胜厂澜岭,其中H8还带有液晶中控屏匆,而CR-V并没有配备中控屏吭检剑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能塘。这些东西的确也是非常吸引人的幸书脾。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的日,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验兢澳,平且还配有ECO节能模式匙,对于追求平顺性的人来说还是有优势的堆。H8还配有坡道控制系统扇,但是CR-V并没有配备这个功能豹苯驮。另外犁,H8还配有三种运动模式掸画啪,一定程度上提供了多路况的脱困能力碗地,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烦雀扰,当然H8属于刚刚上市的车型髓,并没有试驾车让我们来进行测试歇,以后有实车的话喀,我们会进行相关测试瓶娥榷。   结语层:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章举垢呈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的管藏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升力窝,某些情况下还要超过很多合资车型佛驹新,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下荤客广。 责任编辑幸:赵春晓" "从1985年开始晴份晚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上匆,1991年出现在5系车型上滤牧,1999年开始陆续出现在X系列车型上矾沸。直到现在惧害,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术线。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配翟告,提升着宝马车型的操控性和运动性刚偿艾。让牵引力发挥的更加自如从,下面角眷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现扑。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱沧侵。在车载计算机的控制下谱都目,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整多嗽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配撵亩,而且动力分配比例范围达0-100%蔼,赋予车辆独特的动态表现忻涟店。 与传统齿轮机构相比未缸,xDrive动力传输响应速度更快刻陛,分配比率更灵活哀,通常长,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴卜,保持车辆转向精准灵活摧摊,初诲敬杆、中段加速更为直接的经典后驱特性囱桐防。而在弯道环串、湿滑路面构蜕、或紧急变线等极限状态下颇逞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力克锋瓜,增强了车辆的稳定性和循迹能力互吃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统镶,在附着力降低的情况下掸,更加考验着前后轴所分配到的动力惧。通过一体式底盘管理系统的侦测此,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配妊腹风。在急转弯和重心大幅度转移的情况下卿,最大化的改善转向不足和转向过度是。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寄爱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现橇。宝马4系在绕桩和紧急变线中佬付,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外侥罗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准丰澳,更灵活港峭。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上惩。越野路面其实并不是X5所擅长的领域毁番獭,公路性轮胎打滑严重访,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钒刊犯,还是能够胜任一般越野路面响嗅蔼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑晨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纺关篡,宝马X1一直以其运动性示人欠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表筒。但是不同于一般运动车型不擅长越野士锣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能妮牌,能够让车主在假期到户外撒撒欢裤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比疲还绍,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鞠鲸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣隘错泡。   在消费者最关注的价格上风广,我们分别来看两辆车低弟剐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元朽痉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脸。从售价上我们不难看出首,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3频饥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3脊肉,价格区间跨度较大沸唱搪。   外观尺寸对比萍德:   首先伞挡,从外观上来说朴悔供,宝马X1极具动感吉。其标志性的双肾格栅已经不必多说叭,远远的就可以知道这是一辆宝马吵邓。而那富有动感的线条查恳荆,将其外观勾勒丸算认,即使是静止在那里扰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态列。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长山艰肆,感觉比例似乎不那么对称奇罢陋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控钩,而且作为一款国际范儿的车吮稀唯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅捻怜。虽然宝马X1有修长的车头惰,但是驾驶时却并不遮挡视线碉,仍旧能够清晰的观察前方路况欠赴八。   相比之下挠酬矮,奥迪Q3的外观略显沉闷菜并,同样的家族式前脸显得十分稳重脑。虽然不像宝马X1一样运动摊,也符合其SUV的定位幕撅敝。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大跋辉,这也让奥迪Q3的样子更加传统尽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势路裁陀,但是内部空间却优于奥迪Q3槐,相比来说箍彪,宝马X1具有更大的头部空间甸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3馁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蛾充:4477mm 长修掏:4385mm 宽聊:1798mm 宽薯览鬼:1831mm 高窗狼:1577mm 高普巷:1608mm 轴距擎警:2760mm 轴距架滩痹:2603mm 最小离地间隙庭龋潞:194mm 最小离地间隙食雇灰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蔚,宝马X1具有灵活的操控性领,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瘫蜂嘶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化棚爱,作为一款 SAV疟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的柬扯激。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向极,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣昆妊。   实际驾驶中途,宝马X1的路感清晰毫衡尼,虽然车身不懈诳 ,但是宝马X1却有较小的转弯半径称庙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头艘夕捕,带来更多的便捷递论。行驶中刚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快邦,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肥拔东。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮侯口骄、高精度直喷与电子气门三大核心技术南较力,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果将瑰,在动力输出上达到高低搭配的形式贪称。而宝马X1带有的ECO PRO模式街,可以帮助我们进一步节约油耗安,让油耗能大约降低20%硕。 两车基本配置参数对比棘某甭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前既巩:通风盘/后荆掀:通风盘式 前凛:通风盘/后绘忍鞠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题色渺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV崔父,我们不仅仅需要看其运动性能献叙,还需要检查其越野性能奈。奥迪的quattro系统的越野性十分出色呻晨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成攫,为了能更好地分配轴荷撮师,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端冬伐、后桥差速器前面残扩。正常驾驶环境下为,离合器将发动机动力大部分传送到前轮浇,当检测到前轮附着力减弱时背,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮巍,帮助车辆脱困粹。   通过以前的测试诺兔磁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咕,对于应付难度不大的非铺装路面来说庭委,这套四驱完全可以应付累每,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能玲瓤富,加之悬挂行程过短巾潜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样断诽淮,偏向于公路驾驶纯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统欺邵改,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴毁男。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中深,动力的分配为40:60完苔涤,在实际日常驾驶中锋坤齿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的枚建。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能讨凑荤,在车辆出现转向过度时肃,车辆会将更多动力传递到前轴俩悉,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性贩芒系,帮助车辆脱离失控的状态帽锣。在弯中逐渐加速的过程中侧嘛,由于车身的重心靠后赋鸡手,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势全,在这种情况下晒多,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出湿粒璃,减小前轮的负担莱履,使车辆获得更好的指向性虏。   无论是雨天娜水,还是弯曲的山路玻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对搬。而且在大角度爬坡及碎石路段舒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力捌峰梆。尤其是爬坡时椿泼,动力能够智能输送至前轴盖,让车辆轻松前行臀善。而在平时穷,动力又会自动分配于偏后驱池壬,让运动性得到进一步的体现僚。此时的感觉是类似后驱车郴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配畦韧券,让车辆行驶更平稳壁拳。   相比而言猜参,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剩突槽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高寸,具有良好的越野视野态蹄,但是宝马X1的离地间隙更大太,通过性更好米娶妥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凛,尤其是其具有更多头部空间搐颗试,如果越野时棠苇赣,可以适当调高座椅坐姿尸侗扳。   =============分页符=============   原标题奉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰滥,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩莆恳骏,所有的按钮也都在触手可及的位置蚂,十分便于驾驶者操作豌砷椽。而且两款车型都选择了年轻晾、时尚嗜禄、富有现代感的内饰设计羞胳。   两款车的配置扛剂抬,无论是奥迪Q3溜界丁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全叔虐狭。尤其是宝马X1的iDrive午冠爆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用体,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮平酮,宝马X1更加简洁跨毁衡,而且操作一样方便蚂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑峨。即使是刚接触宝马车型的用户搜豁粱,也能在第一时间熟练操作菏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热输,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性匣冯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索期劣洁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大笑隧痢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供匠杯。例如像最低配的宝马X1羌巴水,虽然价格极低蚀浓乔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陷拼体。Q3低配也是一样伦雹,配置较低邵菩。不过如果您不在意像导航碱、座椅加热等配置矩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要纺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后狸沃七,我们进入车内来看看内部配置以及空间轮。二者究竟谁能更胜一筹华?首先来看两车的安全配置很尸笺。在气囊方面俱琳蓬,奥迪则更胜一筹颊,在两车装配有同等位置气囊的前提下熔贝瓷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊红。轮胎方面则是宝马X1取得优胜攀粮,它全系标配有防爆轮胎舶,即使发生爆胎杉钝,也可以继续行驶篮凄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配波。此外防爆胎也节省了备胎空间怯弧,让后备箱有更多的储物空间缝票醚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间妮苦。从车身尺寸上来看电绰峭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势嫌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势柬田。然而车内乘坐空间方面结慌抚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3税。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度谐轿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度补十划:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题唤密:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面俺娄,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策脓隘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养扔绿。但由于国内油品的质量不佳冈乃,为了更好地保护车辆发动机塘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嗣汲善。而其他配件的保养周期上施歪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养喝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i埃挛康:   861元   xDrive20i彻兔:   1036元   其余车型牡:   965元   sDrive18i潜取:   861元   xDrive20i添:   1036元   其余车型牌康肋:   965元   sDrive18i涵:   1609元   xDrive20i莽:   1784元   其余车型隆哆讽:   1713元   sDrive18i发肪拳:   1386元   xDrive20i骏:   1561元   其余车型夕:   1490元   sDrive18i泌丁:   1591元   xDrive20i蕾侨般:   1766元   其余车型椒:   1695元   sDrive18i端肋具:   1609元   xDrive20i署:   1784元   其余车型抢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注狼:●姬岗雌:需要更换 ○撵确瓣:常规检查林宪攘,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中土,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯栖、空气滤芯和火花塞酒靛旅。花费支出大概是2691元话汞。4万公里时还需要更换汽油滤芯际,支出大概是1382元悍谷备。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伤嘶瘫,保养中也没有出现更多的费用支出滇冕碍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用履伙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注处砷:●桐:需要更换 ○雇:常规检查臀,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出呕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费犀鹿赦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疗笆饺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同寿。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加策戳,能够更好的照顾到爱车的每个细节告荚。   总结仿: 总体而言必抛瞧,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动贡读,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搂蚀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足锚秒瘫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少病,整体内部空间与奥迪几乎相同沪吩椒。而在使用保养方面渤靡,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济插。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人降,但是其配置也相应有所减少舷泌。作为高配车型寥啼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择商蠕。 责任编辑宽骄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙灭卯瘁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会捶雄苫。它足够漂亮了卯,漂亮的让人感到迷茫瓮观李,这几天我们一直在法国和瑞士穿行毕,由于在国外点汾屯,我不得不比以往更谨慎的驾驶卿屎苫,没有做任何炫耀的动作皮好,但依旧接受了不少注目礼喊纷。   最记忆犹新的一次是我从超市出来陛垒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着署嗣睛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内班江,只好出此下策蒲告:按住夷┠墒#控器系舅吓,“砰”后备厢盖弹开了垃,老头愣了一下稗钨讥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢潍惊咕,并给了老头一个友好的微笑破,关门走人了艰荆。这时我才知道县当,它是如此的招人喜欢!   仔细打量来侵,它的曲线诱人崎惫版,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处趟戊朴,但令人心动的地方是从B柱开始的剩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级具墓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性林。也难怪腻划退,差点忘了班涉秤,我们这台车选装了AMG套件实管骇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用拿吗,没套件的车感觉就差了很多覆蛊。   即便如此绞己,它的妆容仍是存有争议的镭泪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧闯皆红。左派以我为代表(全部未婚)爸,认为它的骚气指数接近满格恭钞,尤其增加AMG套件以后狸盘,能骗不少小姑娘膜股。右派以结婚生子的同事为主谭男,他们认为车身不够修长懒沙吼,不够秀美偶福。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体协。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情臂奔,但又内藏了些许的凶狠辜。   不过我们两派的意见同样有交集港,那就是从侧后看去撼畅,它的美感更胜型删。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中硼擞,远远的从背面欣赏它揣窍,真是太美了揪探。   =============分页符=============   原标题恒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上漠尸,它采用传统的氙气大灯倘惫驰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统履叙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少任。另外疏,与前包围上的空气导流口不同的是物,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用薄问,不得不说其达成的效果是相当不错的剂刹坞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼朔剑但,但日常使用中也是在令我提心吊胆亭,还记得开头那个故事吧警洗,告别老头后我驶出了停车撑杪埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拼,压过了一个并不大的小坑洼娟睡,胎壁被硌破了十唱说,轮胎在5分钟内全部撒气碎,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用腿促书,这个下马威让我措手不及目。   =============分页符=============   原标题吻葛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门叭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中两俩。坦白的说灵灿黔,这套座椅看起来特别有型存,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色娘慰勘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处拷。   眼前中控台的造型窍,甚至细节都与奔驰A级相同补恐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挫,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样吨,总让人忍不住多瞟上几眼袒楼秋。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹铆侗侩,触感细腻溜。   =============分页符=============   原标题堆苗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳魂曙,各项按键的操作都很顺手滔,但我多希望能提供翻毛材质把苇。另外簧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手考蔚,回馈力很辛ǖ哪选,而新款车型早已没有了这个感觉氦辅,让更多人都更容易适应绢梗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格本勤舞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利统,特别方便刮溪,当然了韦拱咕,这并不是CLA级的专利哥搂,A级也同样如此梅氖陀。总之对此我们是持肯定态度的妻眉彻,“怀挡”显得复古车瓢停、特立独行渺,而且省空间经,利大于弊负踩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同烽,不同的是它很强调对网络的依托顷合懂,这几天在欧洲开了不少车蓝界,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联忍。几乎所有新款车型都支持与手机互联樊尝埠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能剁横悉,还可通过手机网络访问互联网既皇加、下载官方APP程序和导航赦,这是国内车载系统所没能赶上的饺。   =============分页符=============   原标题迪锤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说茅耸匡,空间实际上是够用的丁兴凰,毕竟多数时间都是前排利用率高寿背。我同事身高179cm芜寄嚎,在前排头部有一拳的空间细,在后排就显得局促了表惫,后排乘客反应压抑感比较强上竣。   不过我坚信括戎写,对于CLA的车主来说空间是够用的额惶,因为后排不会经常有乘客瑟徐通,由此来看这台车的空间是符合实际需求的柔嘲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用峦。   =============分页符=============   原标题裁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖郝篇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机拧嚎挡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm负杜才,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm房赌祷,配7挡双离合变速箱拭疼钝,带有换挡拨片炒鬼。拧动钥匙局式谢,发动机被唤醒铰,车内怠速状态下的静谧性相当不错维,我们出发了勺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浇郝搅,不过CLA非常容易上手峭精攻,舒适模式+D挡表现得有礼有节炕恨,整个驾驶感觉极其轻快欠宦,这是一辆易于驾驶的车轻,不论男性和女性都会觉得很轻松壕。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性徊,转速时常被控制在2000rpm以下坑愧酱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契猜随,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性镀,而且在低速中它的换挡依旧平顺工铆,并没有出现那种令人不悦的闯动拍。   切换到运动模式推,变速箱首先变得更为积极钡厂,整台车的性子也开始急躁起来午邪,随时准备着接受挑逗盒诞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接杆莫躺。油门的响应也更为灵敏哎罗蹲,初段就能得到不错的效果裂泞恰,只不过排气声浪并不那么有气势袭释。   至于转向啪些瘫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻碗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉腺辅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转扯,那样的线性和柔顺领承背,简而言之非常舒服侩络翘。   CLA的转向感觉则不然靶沟,它少了些紧致的细腻感屁同,多了些轻巧茄就。这套电动助力低速中没什么特点迸祟论,属于偏轻那类的餐,或许女性朋友会喜欢盘。高速下转向逐渐变沉瓶倘目,更易于驾驶袖瞪,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上测,比我想象的要好不少露。   不要被AMG套件所蒙蔽稗,悬架的设定并没有那么生硬绥,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求街寺,整个感觉还是挺舒服的缮,回弹的特别利索勺输糜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蹭女敛,起码我在前排开车是这样一个感觉窗柿籍,只是后排的乘客有时会说刨季滔:颠!哎控饺,管不了那么多了贤李躺,我要是车主才不会天天后排拉着俩人阮,驾驶感觉对于这台车来说重要暑。   =============分页符=============   原标题小谓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注持:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现堤希。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护苇,无法进行有效的弹射墓柔。起步时有将近一秒的延迟乡,之后发动机全面发力丛培,此时轮胎打滑非常严重渺疆,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故本荆肯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态峰性,导致抓地力不足迁甭疵。怎么形容这个状态呢购挝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速滑罕雇,四肢虽然在飞快的挠地汇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样内哩,各位想象下氨陶。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态韭票,双离合变速箱准确的完成两次升挡寸臼晴,换挡速度很快保刮猾,最终用三挡达到100公里/小时的速度币蹿,时间为7秒整驾任妈。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新持敛可,因为看到严重的打滑时我特别无助奸铺时,尝试了降低转速起步党杭疤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地伤。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中擎,而且车身的支撑有效掂舍,车内没有特别明显的前倾感觉亩帝。从刹车曲线来看亭轻,自始至终加速度都在-1g左右尉良,最终成绩为38.46米渐,符合奔驰一贯的作风卢技。当然厦撮,待拿到国内的测试车后刮额毯,我们还会进行测试兄微牡,看看原厂的轮胎表现如何铝辉。   总结具:   从国外的销售情况来看淡囱廓,CLA是相当受欢迎的笺十,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料黔窗,CLA在美国同样有着相当不错的市澄浮,2013年后四个月销售1.2万辆赋,势头相当迅猛哄,可见其受欢迎程度呐疮。   进入国内后我想它会得到同样的关注梢绘,随着细分市场的成熟实锣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车纫。奔驰CLA级萎昏,主打运动瞬娜、年轻祥,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎坚,尤其选装AMG套件以后效果更甚渤,相比奔驰A级颊导,它的吸引力显然更大扑。相比竞争品牌勒模插,这次奔驰走在了前面市瘫郴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品摊。配置方面国外大多都是选装纫苔烦,比如天窗行河酗、轮圈样式等等痢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知愤任圈。   不可否认塑,它是如此的招人喜欢溉侍,尤其招那些打扮时尚沪莲叙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑谅谢动:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机翁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了喇平柒,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机乾猎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘擞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃截。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型提累,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革冗啊纪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法狗糜,通过细节部分运动元素的添加惊极,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喀分。其外观运动套件包括进气装饰贸坡猫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等辛管霖。   总体来看叼鲜贫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子膝伴僳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面显。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贾薯,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备瑟,白色车身加上黑色的玻璃车顶罢弛,看起来很有档次感渐。不过略有遗憾的是丝庇,它的全景天窗不能打开酵,有同行戏称猾,这是专门为了看星星而设计的溯磋态。   内饰简洁自然   与外观相同硅蹦残,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围量铺粗。全黑的内饰贺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现庞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蛋。   配色方面耗,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰钨川辆,但通过座椅的白色缝线炬、钢琴烤漆面板白边框的搭配髓,使得内饰整齐又不显得沉闷嚎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了妇线。人机交互系统方面毁,V6菱仕Turbo车型并不占优势潜。   动力不错放汉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机躺粱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱呈剿褂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型嘲挠。这款车的低速扭矩较大到惦癸,因此起步时非常容易烘。起步后舶,借助轻盈的车身便,汽车随后的加速较为顺畅步惹。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实秘崔朽,这直接导致这款车的操控也是相对不错骗蘑,在较为宽阔的路面上阀热沦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作扩肠膘,感觉很有信心鳖疙希。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校谩脱先,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的怠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置摄扁,非常方便驾驶者进出傲碌,但打火时没饭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动可惕淡。 责任编辑吨泡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吧谦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位霉琉壳。之后的继任者是睿翼乓猩坚,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈琼屠匿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秋,并更名为马自达6阿特兹缅靶,而它是否能达到前辈的高度叭豁堤,让我们由内而外的体会一下僻令乘。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌獭,配合这两侧行车灯陷岁,看起来霸气十足泌,隐隐的透着一股子狠劲寄。图中这款车是2.0L的标准版侠,则采用了较为普通的卤素光源究堤弘,科技感差了一点妮添。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯篡苟东,犀利感十足蒲穆聘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纪书川,它不同于以往的两代马自达6唬瘦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现遂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疼案岁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讲侠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm热,轴距为2830mm郎,与进口版本相同掠题。相比同级别其它几款日系车型磨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势葛赶倪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蘑琅淀,像是一滴在高速行进中的水滴枚毕焊,充满了流动感湿。从后边仔细观察阿特兹的背部法,不难看出它还带着一点掀背的意思鄙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯耐全苍,配合着双边单出的排气筒挛,更使整车的运动感一直延续到了尾部登。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蔑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)多,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上箍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碉堡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩镀沦辈,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质秃逼,其它区域大多为硬塑料涟慑。由于没有太多的装饰件铃惨赌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伤蹋盎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高礁怂,它采用的是一块电阻屏砰船檬,触控灵敏度还算令人满意纬妒勿,界面的科技感以及显示效果都很一般哎凤顷,总体感觉更像是四换、五年前的产品辉钾,唯一的优点就是操作无任何难度坑赦,一看就会韩篙。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鹤微,所以导航功能暂不能使用霜烫。   进入车内却宛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了荚实现。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿刊,握感也很不错斗绷鲍,由左至右打满需要2.5圈灌使,比大多数车型略小涎。此外痉逛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片奠穿,操作便利性良好钾,而且兼顾了驾驶乐趣绒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色骑貉,但却一点不掉价板锈茬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感懒寒,其次它的表盘内圈采用了网格设计箍秀,多少有一些竞速的味道群,再加上白色的指针以及简洁烹姥砷、明快的字体拌家换,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凛俗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏歧哪抄,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗究、平均时速僻暗恰、续航里程之外秸糙脆,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP杆漆。i-stop是马自达研发的自动启停技术痰姥歌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抨和。   除了i-stop萎嘉膳,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统刃磁。之前在新能源车型上比较常见鞋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上负祟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于看醇,它是以电容取代传统的电池或电瓶彤,从而为车内的用电设备供电刨,而非用于推动车辆前进疗。   空调面板的样式不错挡纺犁,旋钮和显示屏都显得比较有质感经岁。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酪安径。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车孺努,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨勾亟蹋好祁。前后排座椅均采用了真皮包裹阔笑帆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次迸。   虽然阿特兹有着不错的轴距淮帆割,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩热敛亲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械喙罨础,而在后排却只有不到一拳的头部空间壕。令人满意的是后排的腿部空间蒙谜,坐正以后不影响翘二郎腿梧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定娄赤,不仅地板平整敬,而且行李箱有着不错的纵深狄覆蝎,轻松放下高尔夫球包幸。藏在地板下边的是一个16寸的备胎迫萝盖,以及更换轮胎所需的各种工具驹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷池杀哥、双可变气门正时收、凹顶活塞+米勒循环孝档、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术簇供钦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现售,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惩雹宫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm顽激。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱拳鞠革,并带有换挡拨片寥,只可惜这款变速箱不带有S挡替鞋罗,对于主打运动的车型来说个遗憾洛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受孺趣沸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩豹豢,日常驾驶过程中赴拼捅,为节省燃油哄,变速箱会积极升挡淀伐陈,转速经常保持在1500rpm以下的宛攀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应胯悉吻,因为这台变速箱的反应速度很快谁,能够很好领会驾驶者意图簿期卡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出绕。   阿特兹拥有良好的操控性伙热哆,这首先要归功于发动机线性的动力输出渐谜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏圣纺,而中后段又能够拥有很好的动力表现拷巳锈,这种循序渐进的感觉让人印象深刻苹。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处设,尽管反馈的路感一般郝凑,但指向足够精准臀浮来,能够给人很强的信心吹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协套恼,它的前后悬架初段偏软围禾道,能够很好地吸收路面的颠簸步,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾凉楷。可喜的是悬架的后段韧性十足溉畅梧,不会让人感觉力不从心块弄。最重要的是缎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整荆共赶,车头指向灵活伟巨,车尾循迹性出色彩蚀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见焚扩。   总结矫钩: 对于马自达这款即将发布的新车轮坡旅,我只能用赞不绝口来形容播串拾,外观和驾驶感受都可以称为上等尝辣镭。如果非要给这个车挑点毛病的话地,就是在高手如林的中型车市场里薯酶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸市孪。所以如果你是“外貌协会”的成员铃,或者追求极致的驾驶感的话瘁,那么你可以期待一下这款新车财。 责任编辑鲤惹:赵春晓" "  KTM的X-BOW络拆,直译过来是十字弓鞘,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)提兽坞。实际上输,这个模样怪异的小车辫,的确是火力十足卧,足到无论是在街道上还是赛道上称,它都可以轻易干掉一辆超级跑车畴。   先来说说KTM这个公司秀菲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂究,以生产越野车和跑车而闻名承赐鲜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车茅,也许是工程师们精力太旺盛邢惭希,亦或是身在奥地利这个地方片,总会有些天马行空的想法剩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嘎疏拴,去生产一些别的什么机动设备芍斑。这几年勾褪犬,除了X-BOW胃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明懒,而且都有一个共同点——惊人且极端杉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)能贺倍、puristic(纯粹)瓷、radical(激进)拖挥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解爆昧。另外还要多说一句雌,这家公司的口号是ready to race胸潞谈,时时刻刻都在准备一场竞技童。   KTM的CEO曾经承认牌配妻,他们希望使用21世纪的技术欠券,发扬柯林·查普曼的理念烷亩,打造一台新世纪的超级跑车劝。柯林·查普曼是谁阂饱狈?他是路特斯汽车的创始人瞪,他说过最著名的一句话是衫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准庆哀拆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的俗屏亥,作为汽车工程师翅林,他把全部精力都放在对性能庙、操控和轻量化的极致追求上弊募。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可课,但跟进尝试者寥寥惧。看看路特斯汽车凄凉的经历胁,这其中的原因并不难理解表妇。我们很欣慰地看到库,在新世纪疟,KTM继承了这种理念井唇还,并且做得更加激进炊谢。   其实X-BOW的理念很简单刃饰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车你。碳纤维单壳体车身钉、全车碳纤维组件舜、水平推杆减振器挞垂,这些都是方程式赛车的标准配置毋瞬。由于使用轻量化材料软硷郊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)疥赏。在高速行驶中厕啃晦,车辆的气动布局提供下压力瀑僵,以此来提高抓地力和稳定性赖,这也是方程式赛车的特点溯扣。和赛车唯一的区别废温,就是它有全套符合法规要求的灯光慨窟驶,以及一张副驾驶座椅杆盯淖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机瑞,经过强化和升级后手,动力达到300马力甸豁脖,和F3方程式赛车相当年惜,六速手动变速箱也是简单而纯粹餐袭裙。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话捣书套,我们不妨来看看推重比晦架答。X-BOWR大概是2.6千克/马力凶磷饺,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要兴搿,也就是说发动机需要负担的重量更少垂,动力表现自然更强粟筋心。   在踏入X-BOW车内的一刻鲸负沉,恭喜你需,在旁人眼里虎故,你已经像是一个职业车手了氰聚。首先一只脚跨进驾驶舱旱倡段,站稳后调整重心复芳臂,再把另一只脚迈进来厦涤,双手找到合适的支撑点躬编,将身体重量转移到双臂剖俄瞧,身子瞬时下沉匪,把自己放在座椅里尺鹅。来自RECARO的座椅是固定的狡谰,完全不能调整凯凡那,靠背角度略微向后倾斜澈,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里醋焙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置叭娇绰。要完成这一系列动作哦,如果你是个长腿欧巴箔板,可能会轻松点趁。同样和方程式赛车一样参,X-BOW采用快拆方向盘镁,在一定程度上提高了进出车的方便性骂,不过我觉得这个功能最主要的目的孟千维,还是为了让它更接近赛车琼。绑上四点式安全带颈,身体没有一丝活动空间冉扒,因为在碰撞的时候沏,你不能指望安全气囊救你一命兜稍,唯一的方法褪抚骋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上荡坟惭。   驾驶它侨,你不需要有汽联颁发的运动执照课队,甚至不需要经过特别的训练谱抄苹。只要你有合法的驾照识松面,会熟练驾驶手动挡汽车备去刃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度沥斧楞。连离合器都很好掌控乓,甚至比驾驶EVO茸凉、STI这种高性能运动房车还容易编姐。你唯独需要的色,是练就一副有力的双臂赌步,因为它完全没有转向助力鲸,停在原地灸,方向几乎是打不动的聊外。   由于场地的原因史畅,试驾过程不是很尽兴粒儡吼,并不能体验到X-BOW的全部性能岭。在狭小的环境中霸挞,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伴浅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势担,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力擒鳖。因为使用水平推杆减振器馈趴痊,X-BOW的底盘可以尽可能的低毯,在转弯中几乎不会产生侧倾汾。多连杆悬架结构稳定拉,可以减少轮胎不必要的运动和变化线谱逞,保证最佳的触地面积耪蛔孺,用尽每一分抓地力累。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惜,这一切所产生的副作用势瞳,是你的身体要承受更高的横向重力扣苦。   在视线上参常辨,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似跺胳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蜜弦寸,以及转向时轮胎的变化探柒。利用这个优势梯退,你可以把车开得更加精准其客角,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙迹,这是任何房车都无法比拟的纯逼。不出个把小时祭完,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样平吞,高速掠过障碍物而毫发无损窟,那种险象环生的场面嚷匣没,我相信其它车做不到颅,这种乐趣和成就感彭,只有X-BOW能给你夕广。   看到这儿授,你可能觉得这台车并不难驯服石撵,一切都很容易继。没错灌耍实,X-BOW没有设置很高的上手门槛驶健,驾驶起来甚至比超级跑车还简单巴冬,但是它还有进阶的玩法悲烂,这就需要很高的技术和技巧了眉。首先锚锯,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蒜,为了它的寿命懊芯,好好训练跟趾动作吧匪袍。漂移编截李?也没问题旦材携,在转弯时只要加大油门五,车尾很容易就会滑动起来统膏。之后能不能画出一道完美的弧线奠稳该,就要看控制的技巧了萄。   除了以上这些湍唉把,我还有一个建议豢。置办一套合适的行头辩鲁,至少也得有一个头盔和一副手套含,这会使你看上去更像是职业车手喜。当然脯辽,作为一台可以合法上路的跑车蹲,KTM也试着考虑过车主的感受溪难,推出了一款GT车型水嘶碘。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃帮睹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已柔氰。无论哪种装扮澈,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街创幕,在气势上就足以压倒一切贪订,而在性能上许,它也是所向披靡频,精准宠猫屉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜靠叉霜。虽然它可以以合法的身份上街郴涸察,然而对一台Ready to race的准赛车盟哄胸,街道并不是唯一且最佳的选择峨化薯,它最终的目的地谦估,是要奔向一条真正的赛道疗法地,在那里解开封尤隳唷,去赢得一场真正的胜利捆财擒。   说到价钱傅全,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车外跨将,一点都不值车番寿。那么负,如果说花135万裤喇接,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车料蔡溜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟熔趴,最大化的驾驶乐趣襄妻叫,并且还可以在公路上行驶反署,这样是否物有所值苗势稿?答案其实显而易见蓟,值耻募眠,或者不值兴慰布,取决于你是否真正热爱驾驶凄,热爱赛车运动晌。 责任编辑些柯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乏枯,早已见怪不怪碳。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车媒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过去瘟福,广汽丰田出品的YARiS L致炫记攫,就是一款加长版的小型两厢车耍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志篮黑府。 知识普及显翰:为何不叫“ 雅力士”了锯?   相信很多人都会有这样的疑问叭,从车尾的英文上来看忍怒,YARiS的标识与上一代完全一致那,但多出“L”字母逢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观锭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置挟。全新YARiS通过变革性的设计斯固、加大车内空间娶捆捎、降低指导价欢畏,从而想抢夺A0级市场的份额瘫捞和,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望挺磕。不再使用“雅力士”的中文名称桃啊,意在新车型有着脱胎换骨之风貌遣抨。   外观烤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型示弗,如果拥有一副出色的外观设计槐锋,那销量肯定低不了害。广汽丰田的全新YARiS L致炫币醒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化椭臀,能让更多的人接受就酿。   =============分页符=============   原标题硅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的弦逆,所以在造型方面与海外车型有些差别连红。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯洗乓,“梯形大嘴”车头动感大气唯词扣,配合超长的轴距轮,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受咆。   =============分页符=============   原标题浑偏围:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰橙翱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蓖书,相信你会有两种感觉剁,第一烯捌戒:中控台设计非常大气陌疮,和丰田系列的SUV车型风格一致霸戒啦。第二赖谁:超大空间脖叭,后排空间完全比拼一般的A级轿车抨。   =============分页符=============   原标题稗餐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm妮稍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意岭腿泄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车师汕,但是空间方面完全越级的感觉促涤躲,完全不比一般的A级车差孩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服沁兰。   =============分页符=============   原标题绿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾豢胳憨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意稀胃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错骏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿粳剃,中后段性能并不出色芜揣。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高喀,高速行驶油耗方面并不出色疵灿臀。   结 语   作为一款城市代步车型仕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多南,外形方面就能征服不少年轻消费者疟酗嫁。此外漂葱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蜜稍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理技理软,若果说美中不足的地方粉悲昧,那就是匹配的四速自动变速箱了孪。(韩威) 责任编辑宠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒号男脑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏羚鸽?告诉你炯杀会,这是真实存在的一辆直线加速赛车详己绞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车祥砂嘉,基于2014道奇Dart车型膘兢避,型号就叫做Dodge DartPro Stock睦杜纪。大概意思是“超级街车”搞钞。虽然只是称作“Pro”汾氯,但它的结构和普通街车已经截然不同冉派,一点点相似也仅限于外观上苛烂。一个专门设计的底盘棵毒,扣上一个类似“街车”的壳子行,除了好看以外苏崎,也是为了让车子的空气动力学特性更好泡。除此以外郝梳娄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”帮兔犯。   作为动力核心涟姓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造郊藩。与常规的“以街车为基础改造”不同垃杆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瞬播。据厂家介绍克拍祈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时迸,而极速则可以达到480公里/小时勉狼。   Mopar没有公布具体技术细节什,但是在上个月伯黎配,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瘁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速辞危,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考纺吹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力秘窍,它跑完402米还需要9.9秒唾蹲,而末端速度“仅有”235公里/小时解屠颊。也就是如果两辆车进行一场比赛颧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候晚饭古,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吓翟肛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭钞封瞬,当然也无法在普通街道上行驶铂谋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采控。 责任编辑秀:赵春晓" "  4月11日猫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市荤彻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版巍叉,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元哨面。   4月的京郊春风和煦吗戈,桃花盛开乖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意婆里,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基律,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象讼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼馆工蒙。   然而稍微有点遗憾的是呢啥,由于相关环保政策缸脊,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基川霓。   =============分页符=============   外观内饰忌艇:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别釜弘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo北,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辫,因为配置的原因嫩等,柴油版在一些细节然堑幻,如前格栅透、雾灯等处精简了镀铬装饰崎恋。   另外猾镐骡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎违户踏,规格为265/60 R18苔,采用双五辐样式湍,与高配车型的20寸轮毂有所区分完。   外观上冯苦琶,大切诺基给人的感觉就是硬朗寒、野性理染、豪放味浇台。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样慌纹京,如果不是看到车尾的标识蹋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版辑久募。轮胎的使用与其它车型也是一样的拧维。   =============分页符=============   内饰方面踢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致榷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同翻凉市,但是做工方面表现的比较细腻鞭同忻。各个部位间的接缝十分均匀第手纬,内饰表面的反光也抑制得不错儒涉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受危漠世:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纷丸楷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机夏酞撇。这台发动机由意大利VM公司制造斜墓绿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造敖回凰,国际知名度较高戊虐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下句魂窝,最大输出功率为243马力(179千瓦)潦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米炼派。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱陌鹿桐,采用电子挡杆设计擂拒,事实上陆号布,在菲—克集团下的很多高档产品上坞赴,都采用了这样的档杆设计丰。   大切诺基是个分量十足的大家伙瞪,体重高达2.4吨股素戳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时霜露,都让人觉得动力输出稍弱烙冕脐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同旁道,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩亲缅,这使得在实际驾驶过程中笺,柴油版大切提速很快徽啤私,驾驶感受十分轻盈纱。   另外吩痞,发动机的噪声抑制也做得不错敞捞慑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大扇咆,但却绝非印象当中俺,柴油发动机那种高振动驰丰、高噪声联,车内如“夜店”般的情况藏。   在打开ECO模式的情况下浅劳效,发动机的转速在1500rpm左右的时候骗,变速箱就会做出反应温,升挡很积极膊估。当车辆行驶到70km/h的时候帽抵殴,变速箱便会将挡位升至最高挡呢拆,我们在城市中使用涕跑跑,第8挡也是可以使用的瀑,并非摆设红棘。如果关闭ECO模式四菱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右搐少爱,动力输出得到了一定的释放航,当然洛,噪音也会随之有所提升锑。   柴油大切的油门踏板很轻盈踞豹咖,发动机对踏板所发出的信号反应很快句,但初段调校的有些过于灵敏了瓦憨,尤其是起步时颅蛊牵,轻踩油门杠溯,车身就会有向前窜动的感觉卤,想要平稳的起步还是有些难度蒜莫坑,如果初段能调的沉一点推伪,感觉会更好啥泌晴,驾驶者对动力的输出也更好掌控茎紊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统拓,由于取消了空气悬架抒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的诉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式绩些,分别为自动汉、沙地革烦、雪地蔑泼币、泥地和岩石竞,这些模式都是通过旋钮进行操作的夸,除此之外还有ECO节能模式和运动模式导,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择小。   此次试驾南赫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验恨辑,其中的体验环节有沙地钒、U型坑和炮弹坑三个环节发鞍。在进入沙地之前苍,首先将车辆选择到沙地模式匡卯编,此时车身稳定系统自动关闭赋肋。由于没有空气悬架拴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了茹葛。   模式选择完毕之后僧赣,开始正式进入越野产地间,在松软的沙地中秦鸡,要保证车辆的行驶速度参目违。在沙地中行走私裴,轮胎出现轻微打滑是很正常的需笨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑秋鞋,造成更大的麻烦钩娄筏。   在U型坑的环节拳,选择到岩石模式之后草工,分动箱启动扭矩放大挡热,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍腿,传递到车轮上的动力会更加强劲反斯脐,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过恒啃。   炮弹坑对于车子本身来说挎韦溯,算是更具有难度的项目了韶计陀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节梳偏匡。对于大切来说帝翅媳,通过这样的测试还是比较轻松的苦。在模式选择上擞,我们依旧可以选择岩石模式退,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动番,保证有附着力一侧车轮的动力输出巾逼,从而实现脱困梢。   总体而言骗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在菜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色般痊。在整个越野体验环节炔,对于动力的感受也是比较明显的鞠,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松抒瞎贾,主要还要归功于这台柴油发动机景摆,低转速扭矩输出足够大涝惩杠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松馈凡。 责任编辑急:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列酷屎迹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK褪烂徐,以求为各位网友购车作为参考猴,本文我们继续进行态。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寇凭,作为合资品牌的A0级三厢轿车斡,经济实用以及稳定这三点立市之本拴逃,谁展现得更好锰邵,以下将逐一展开牵侣。 外观解读搂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中彭古悼,这次“重生”抛开了以往的产品定位悼寄京,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型晶剿枯,接过老款颐达的市场后抛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慷。   刚刚完成了小改款的阳光亮,2014款车型延续了前款的整体轮廓戈,细节之处作出的调整景,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坊必。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型稿犁,另外增加了反光镜转向灯豌围、倒车雷达等外部配置缚颧脾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车算取喂,但两车在细分定位上有所区分然,新赛欧更经济跋丢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定竭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本涧边褐,两厢造型更具时尚特质辞册校,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惩倪锈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涛剖褐,前脸处的线条切削更是全车最多之处拦少没,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅校,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾窘棉,三厢车型尾部中规中矩疗,采用常规一体灯罩的尾灯填垮嫌,正是这一产品区分的剪影劫。 看完两车的造型起哗,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现柒。详见下表吝烯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观屎,您更看好谁驹蔽?欢迎参与一下投票论檬。   =============分页符=============   原标题捍邯毛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比水郡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩抚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直偶裴,各区域之间的串联均平滑带过泄师绦,整体风格更注重功能性使,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鞠舌,并尽可能带来更多储物空间土瀑。   爱唯欧的内饰布局现代感十足温腺别,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征恍抒茂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表党跑卵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一袭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坑论蓉。   另外闷,随着车载多媒体系统的发展恨忌,触摸屏更多的被普及识掇秋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谰济唯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能堑啦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高救竞遍。 配置对比恭:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置劫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比牢,仅供各位网友参考耸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题斑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比侮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惕:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示世,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风括,而车身与轴距双娩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势肺登缸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹胁。   动力系统对比铆酞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面燎,阳光仅提供一款1.5L发动机妻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择惰年,同为四缸自然吸气版本勃,排量的不同即动力上的差距靠砂凤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)棘吠,具备重量上更轻的优势登。   两车的自动挡车型禄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱临擦,其平顺诵磊恭、重量轻及省油的特性稼对虏,同级别车型中具备一定的优势普媒垒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下胜窖,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT灿船,在挡位上优势明显氖袖,但其换档顿挫在车主之间常被提及鹊沤。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间螺齐,外观上二者均具备典型的家族特质衅敲,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面顶谜。内饰布置阳光以实用为主沙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质仿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辛挥貌。综合本文所述哥疏光,两款车型您更倾向于谁幕庆?欢迎参与以下投票鹿。 责任编辑含:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车湃,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐观,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了如沮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言陆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比徽绒掏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型锰释檬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比檬绅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撑烤檀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面帽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形兰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同篇狗。也说明K3S试图走运动化的路线逼幌琅。   起亚全新K3S的长七、宽寄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm呸,而轴距更是达到了2700mm的水平捐,在同级别中也属于比较突出的成绩巍扰,对空间方面肯定有着很大的帮助订霞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巴怀,车身线条也非常的流畅设镭,有着极强的运动感胚事,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差兔暴。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别握猫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用娄炕锌。至于骐达配备的大灯清洗功能来说播守樊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的错诫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达浆峡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm贝肮查,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的佳。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅单,加之降低的车身让骐达更加动感苗。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性堪校轰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感船父淘。形状突兀但线条流畅的尾灯敛女,红灯部分占据了大部分级,白光部分呈现斗勾状赋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出慑首衰。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置乘密徘。能够有效帮助你快捷倒车不亥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否昧,因为外观好看主观影像比较大拆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面鸥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多倦搬,基本沿用了现款K3的设计确,提供全黑色邦嫡、黑米色勾可、黑棕色三种不同的内饰配色洞。做工和用料相对也比较不错拌凑。内饰除了硬质塑料及软性材质外疮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次吵。   骐达的内饰设计线条非常流畅猎请挨,整体质感较旧款车型有所提升娩。内饰颜色采用黑色作为主色调疙,搭配银色饰板腔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比渤憾陕,满足不同消费者的需求深萌。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备闷娩卞,多功能真皮方向盘以及定速巡航领韭慌,从上面表格已经很清楚的告诉大家醒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP朴词撅、胎压监测等配置突。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富戚跑温,其中ESP稗奢、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涕伶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题户。 =============分页符=============   原标题阮哭缎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700葡罕鸡,整体乘坐空间相差得不太明显逆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同岸蹈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富收擞,座椅表现方面K3S内部填充比较实缕肪薄,对腰部支撑方面会比较到位褪扫馈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性畔,其座椅表现比较软肠同,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感丛白磊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多倍掇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势损提。在乘坐空间是差不多的弛肃,K3S座椅设置得相对硬朗萎,而骐达设置得相对舒适肃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因疽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L休盯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S非,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T脯琳辟,很好的满足不同需求的消费者盛。起亚K3S相比起来就显得配置较少眠。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型前挝芜,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好细,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同参。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论撩,详细还需看我们评测所出哺喉臂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题嘘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毁即疟。   点评田荚:随着两厢车被广大的消费者所接受屯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款废。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动澳搏,如果在这两款车选择其一的话坟柑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动计舍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素红我奋。 责任编辑哪骄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉镶秆故,甚至有人无法确切的喊出它的名字犁茎案。其实这款车和我们并不陌生唾囊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台骨蛔宝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似免东匈。所以出镜率不高的标致4008褂顷落,确实具有太多不为人所知的身世彭赖湃,这使得我们有必要去了解一下这款车齿仆雀。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路卢贿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体聘,呈现出风尚码逗勤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签洛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰离瘦刃,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚爸缄凹、科技的感觉币。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拎额缝,轴距为2670mm耐霖。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫郸斥脚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造呐哄,所以在车身尺寸上它们相差不多咀。   从车身侧面来看风,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蔬鸿,整个车身也因此更加大气而富有力量感剔。后排提供了私密玻璃风你,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风憨绩。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墒禾绷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因昧暇。另外拷粕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心五曙单,尽管造型简单似,但通过与腰线的巧妙衔接涝努淑,使整个车身设计连为一体故抽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂迫校贰,配合普利司通的225/55 R18轮胎渴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上棠簧玲,都具有不错的表现宝串爸。我想应该会有不少车友会非陈浩嗄裕看重这双“大脚”冲斑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嘶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意肛僵。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发丹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蠕。不过标致4008在一些细节上却与之不同仕,譬如采用了大面积钢琴烤漆钞,辅以细节上的优化淖。   中控面板做工不错秦,按键旋钮设计很精致粹杏,且手感都较为出色乱。娱乐扩展功能也比较齐全感谎,AUX伪唇汾、USB以及12V电源都有装备胚舰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点授,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯肩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错赤湍泉,下面还有黑色钢琴漆点缀丁乳,凸显出了较强的质感笨娥娥。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沪搞,若塑料饰板能换成金属材质的话墙痛,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表玖陛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瓮霖。在转速表与车速表之间慌绕,我们看到了一块显示屏仓淮,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息慑。 在乘坐以及车内空间方面渴惫,标致4008秉承了家族在这方面的优势穆迸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好汗尉。   后排座椅靠背很直士,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉熟。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外太,坐姿却让人觉得并不舒适味葱。   标致4008的行李厢内部很平整鸵捂讣,而且后排座椅可以4/6比例放倒韭回唉。这样它的储物能力将会得到提升河,对于搬运一些体积较大的物品磺激,可放倒的后排座椅显得实用颂鲍充。   =============分页符=============   在动力系统方面裁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机呜懊憋,最大功率仅为150马力贯炕,扭矩峰值198牛米浪蓝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用歼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了阜巢敬。 全系搭配加了CVT无级变速箱番,具备手动换挡能力萄粱。在实际道路行驶中劳誊,CVT变速箱表现的非常平稳畏。   标致4008在起步初期油门响应还算及时坦,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音粪滩茂,却没有丝毫提速的感觉托荣涡。不过传,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些阜慑嫡,在平稳驾驶时超车变线很轻松秃群茨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车勾能,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力筐,前轮最多可分配85%的动力眯,后轮则可达到55%灰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%涛驴仍,可以应付雨雪撤儒、沙石和泥泞等路况情,也可以轻松面对普通的越野路段磋。   标致4008并不属于难开的车型盒僳桂,尽管车身较大烧购剿,但是方向盘非常轻盈戚砍,即便是女性驾驶也会非常从容脾伍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线返。   结语悸:从市场战略上来看停,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型眯钩,4008不仅丰富了进口标致的产品线吴汕拼,也为消费者提供了更多的选择缎劫。而从产品本身来看戒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫郡旱,能很好的迎合中国消费者的审美刹模。在驾驶方面熬绅,标致4008表现出非常舒适和安逸县械虚,非常贴切城市SUV的特性继谢痪。 责任编辑翻任:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型俱苹鸥,自2011年上市以来凭借着动感的外观苦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价甘侥吵,受到了许多二三线城市消费者的青睐肩。不到3年的时间鞠伎,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610粪嫌屁,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率效疤汾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型发凉毕,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮,将在4月的北京车展上市茂,预计售价区间为6万-9万元搂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者托溃。下面就跟随我的镜头碌,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车篡态敲。   相关信息南棠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌笺谈,2011年正式推出了首款车型宝骏630吝溉闪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力伎,结合上汽和通用的生产技术乓祷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计卞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌苇喊菩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计泡戳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瓢擅胖,与进气格栅栖、发动机舱盖形成盾形区域跨,造就了独特的宝骏品牌DNA杰。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计箍搔。从前脸上看妒,与宝骏630的设计保持了高度的一致魂送始。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势讥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计枫逝烁,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装类腹,颇显动感弧考。   在车身尺寸方面吵烘,宝骏610的长为4401mm诫、宽为1736mm滤斗、高为1462mm痞贸酸。由于与宝骏630车型同平台生产僻绥,因此在轴距方面并没有变化蛙舶第,依然是2640mm悲设,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐继。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”九烫逃,尾部扰流板睬、包覆式的后风挡玻璃灿、硬朗行李舱的线条仍,颇具运动风豌愧涤。与此同时频,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂瞥够愤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利隋奸。   =============分页符=============   内饰方面极庞侥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度触裙净。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配璃,方向盘搭配银色装饰条譬啦,整体风格偏运动踩拘,带来不少新鲜感酣。此外忌猜庞,新车仪表盘也进行了全新搭配劝癸抠,采用双表盘设计宽县,更符合当前年轻人取向骑谓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条颓,提升档次的同时也带来的一份运动基因常拿丁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘德蓟惩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多荷虹锈,LED组合仪表提升了整车的质感平,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验公,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势寺椒叹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域卧劲,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论宦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹骏丁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面劣漠死。   宝骏610是一款两厢掀背车型钡缅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性憨韭。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蹬暇丹,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒喘,也可以按6/4放倒座椅泵嗡,放倒后容积可达到1300L碧肉。   =============分页符=============   在动力方面滤乾昧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机七惧,最大功率可达82kW莲船,最大扭矩为146.5Nm拟咐,这款发动机也同样在630车型上使用科辽。为了发挥出更好的动力性能曙被礁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伸杆缮,此外还配有5速手动变速器可以选择酣柏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品寂虎敦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升诗袒。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝勃瑞、君越忌桅辨、君威等车型上失。   在整个实际驾驶过程中橙瓤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳港骡。在1500-2000低转速时凭,所爆发出的动力输出还算尚可弘,油门响应比较直接猾呛办。但是随着转速的提升蒲盲广,档位的提高汉疽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弛。这种动力表现不温不火斧,但是足以应付城市道路使用愧。   相比于第一代自动变速器橙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升柿惕。只需稍微深踩一下时,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡唯郝精,只不过由于排量的缘故橙,推背感并不是很强烈冉,且高转下的再加速能力也有些力不从心蒙顽檀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适彤尚,这也完全符合它的家用定位潍饺泥。在经过颠簸路段以及减速带辫赌冒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感阔,让驾乘更加舒适寿。此外呈试,在过弯时底盘也显得较为扎实邯劳撬。   结语日病:宝骏610的家用车定位很准确硼曹匡,配置很务实版,储物空间多沤揽纶,不过在用料和做工上还有待加强届逛。不过动力系统方面确实不太给力垮瘸,最多可以说是开起来比较舒适贫沸懊,这也比较符合它的定位弄吕。作为一个新品牌附奥灭,宝骏还有很长的路要走蛋,虽然已经走过4年多品突,推出了两款车型反疮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样残,在自主家用车市场上打出一片天地来存譬辽,我们将拭目以待盗篓讨。 责任编辑岛獭楔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上翱虏孰,大众展台上首发了2015款大众Jetta伙活寂。这款车在现款Jetta的基础上驼富奔,针对外内设计细节进行了小幅修调啤幸,属于一次精修边幅的小改款伞该。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整芦愁疲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注牛哎败。 全文总结琼权宝:   对于这么一款外形细节有新意材,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta厘祟感,我们只希望它能尽快来到国内磷瓜,因为目前国内的速腾车型洛甘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势搬淑会,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面及汉探。 责任编辑介诫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域际,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作挡蛇烧,深入布局难拖。其中包括类似上海大众新桑塔纳劝示逼、一汽大众新捷达构江、斯柯达昕锐派荆、以及再早之前的本田锋范舒话些、日产阳光等等顶。可以说破,在这一细分级别澎花,乱战才刚刚开始邢碗羚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手栏竞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去峰棵澎,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉秤酵敦。反而厚重了不少手筷氦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近彩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱驾。就前脸部分来说凉幢苯,整体样子是非常简洁的厦,又有几分动感救饯俯,和标致其它车型相比是有些差别的抽缝科。   侧面造型规规矩矩埂皮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现较募,你会发现辛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉搁歌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因插,但301更多的是安安分分的一种踏实感饺。其中茨黎霖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坏山掸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素筹创,没有那么规规矩矩腥,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守快,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体扭狼,这也是一项非常讨巧的设计尸潮。设计感油然而生路怀劝,除此之外顷,车尾并没有多余的装饰物穆,简洁实用依旧是主要风格丰。   本文导航" "斯柯达明锐掣监,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车陶疆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌焦图,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在诚天芬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台岔釜,可能除了家族化的设计以外次李靖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了孔。 虽然它采用了大众的MQB平台撑秆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破廖吐川,全新的家族化设计让它年轻了很多鸿,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价郝脱,但是相比现款颓拭苟,它的前脸更显稚嫩架肠额,也可能因为现款有些老气横秋吧奸晦溜。 车身尺寸方面矾,它相比较现款有了一定的进步费阂,内部空间方面自然也有了一定的进步禾,在后面空间介绍上我会在进行阐述崩趟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7煽,这也集中在细节设计方面逢封本,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱经汾,还有合理的镀铬装饰聚,这也是新明锐年轻的一种标志且亥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次苇。" "  2014年4月16日牧峭,全新英菲尼迪Q50正式上市晚,售价区间为32.58-54.98万元咸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型仟乒萍,2.0T车型三季度到货谎帆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版插,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版枫挺。三车官方指导价格基本在42万元上下董钉患,具有一定代表性罐钳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表葱枷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者山鞭狠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粟锑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赐喂碎,车头造型极富攻击性朽,侧身线条动感优美贝虏囤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显魄。当然静偏蛙,它的进化不只是看起来那么简单浓,内功的修炼更让对手望尘莫及骏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的怠毕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中琉摄护,而且大有愈演愈烈之风梦械等,尾部设计很像自家的新5系夯烈,家族化设计不可避免杀。即便是标准轴距版本诵,新3系的轴距还是达到了2810mm盲郴,比上一代有小幅增长娩九韦,再加上悬挂对舒适性的妥协巨苫,曾经犀利的3系已成过去函辞挺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已驼将。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的可秀庙,那非雷克萨斯IS莫属了夺龚。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象夸皆丛,车头动感夸张巴醛渐,车尾简洁利落码筒,虽然有历史车系的影子灵太狙,但这绝对是对精髓的传承和延续掸溯茂。   本文导航" "  又到周末了艘堑库,在大学破旧的宿舍里蚀跨,百无聊赖的仰躺在下铺上超攘,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报博碑赊,心中泛起阵阵遐想投。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兢,充满战斗气息的车身来袱,都让我无法安然自卧菩,打起精神秒茶蛋,跑到隔壁楼的图书馆富弟钠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志蜜趟碗。没错仍氖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我叭慈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心刚涤。但是跺,今天要说的主角并非“兰博儿”握迪,而是广汽本田第三代飞度毁牌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车开。   ?什么是边锋主义啦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲婆樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉醚,线条过渡果断题,或许本田车型的大部分都符合这个范畴渐环系,包括讴歌品牌也大致如此是。第三代飞度相比上面的两代芳吞港,将这种风格发挥的更加淋漓尽致浮菇。车头部分比上一代更加动感末,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状扩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰撕。给我总的感觉是瓶舵,车头的成功是线条运用的成功贿蛔保。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象佳露,从车头到车尾一气呵成恢,整体感和流线感非常强呈。从某种角度讲坡马,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙圣挂。新一代侧面的弧度似乎有所收敛当暴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感骨,但相比其它竞争对手宦煞腑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潦。   车尾的感觉并没有车头那么好甫聘,对于我来说敞法莫,车尾的设计并不满意猎。过度使用的镀铬饰条幻插歪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口簇具。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复文惋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道裴敝,在纽约车展即将开幕之际能,路虎发布全新发现Vision概念车倪勉,配备多种新功能划堕澈,智能玻璃实现透明引擎盖哆,座椅灵活变换可实现共四种模式示懈,包括远程疑恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形抹捅回。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鳖驶习,第一款路虎发现诞生于25年前彼,全新发现系列定位于“休闲”贬腻,总计拥有四款新车俩小穷。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赊煎互,多功能配置娩艰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力档。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术党哺,其中包括远距离沂伲控氯,智能玻璃等避。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景梁。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示柬酵宫,“新车现代化的辞惊,切题的埂兢祁,并引人入胜的设计拣,是发现车型发生的重要转变欺翰。”" "  [汽车之家设计] 2013年伞灭,我去过一次柳州卯挨闲,那次馅蓝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂别吩洽,当时侠,宝骏只有宝骏630一款量产车型隋讥,时隔一年贸倦髓,这家公司有了新动作鸿菜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市熬光浩。官方表示佬歌龋,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品锹详搔。   事实上绥逼桔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型荣痉,那时伸漓购,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶腐靶,为了配合厂商对车型做好保密工作摹牵甘,当时我们也并没有拍摄相关的图片蔡驰。掐指一算讼,当时苛敛高,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了姬吓纷,在聊到这个话题时送伦配,项目负责人也表示授,整个团队在这期间做了很多的工作衅牢订,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蔡,即便有着此前宝骏630的经验伐,但对于一款新产品而言描姓氰,整个团队仍旧不敢怠慢疙使钮。   为什么要推出一款两厢车尝?   新品牌诞生初期鞋,单一的产品有助于更好的把控产品质量舶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑程,从而将其转化为品牌价值刑怠食,在品牌得到一定认可的前提下肪便沦,适当拓宽产品线荡,无论是对品牌儡布联,还是对市场而言都有着积极的一面伎岭楔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型顽劲赁,较为官方的说法是“以市场为导向”剔号吭,不过在我看来副报局,这仅是一方面我晦圭,在有了以上需求的前提下配,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡房挺,于是才有了这个方案毋,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外砂,车辆的动力系统浩媳奶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整乾集,这对于一个尚处萌芽的厂商来说笺,无疑是一个两全的方案电凶咕。   两厢车在定位上有什么不同吗潦酶仍?   简单来说莆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物碴,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本确,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绕痞。相比之下徘粗,因车身结构缘故啸盗鞭,车侧和车尾的造型变化较大纠驳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鹊厩臣,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法叛娃共,印象中散懒排,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奈,有些时候山,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素挛快。当然瓦,每个厂商都有自己的想法啡炮,这种实用主义并不是坏事罢筐,毕竟百,车是用来开的镭,把主要精力投放产品稳定性方面姬册薄,对打造一个大众品牌或许更为重要潮酞浇。   在造型设计方面墨伎,除了已经固定下来的设计元素外叉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”姐豢。对于镀铬饰条的理解见仁见智灌芬,然而苹,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”亥幌,正是在这种需求的推动下酬逛饰,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场替仕。   察觉到这一现象后饺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思冕,显然寂漠垮,一味的添加装饰条并不合适疏媳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求舰奉兼。一般情况下暑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区锹墩,除此之外豌黄杏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条盼,在设计师看来涟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50雷,我还不曾有过近身接触新课罢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知痰慌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辱乌查,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统碧。或许这么长的一串文字来的有些陌生肉,简单讲陛杜,它就是在航空航天器上使用的转向技术耽驳。我们将就驾驶者最关心的方面赋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS廉现。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惧宏鳖,人机交互系统的先进等等甲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触边描娟,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力昆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主料衅朗,不难想象Q50的出色恼啦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳练,同样衡芜敬,作为宝马1系的车主颇儡本,对于操控的追求反衬出Q50的优异肺几。而剥离开车身的种种努耸,他们共同的认同就在于这三个字母田:DAS   【什么是DAS豆甜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陆采,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一噶斑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制奠混,颠覆了100多年的汽车机械转向历史开苟。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型竟梢。   【DAS工作原理是什么镭久受?】   车辆转向时两泼片,不再依靠传统的机械连接踏禽秃,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制乓宠街,根据行驶路况和方向盘转动力度骆,速度进行综合计算伸,从而指挥转向电机机构实现转向纳融。   三个ECU属于并联关系宫钠随,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮挎阔梨、方向盘刹、右前轮)棵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况笺哆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时守,备用模式将立刻通过一个离合器被激活厂,恢复至传统的机械传动转向模式抽干,确保万无一失摄。但在正常情况下塑练苍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离挨杆究。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈簧邪。   【DAS汽车的优势税替?】   操控性乏唐蒲:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞迁派,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钢市灌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况潭凉,享受更多驾驶乐趣广毒。   【为什么线控转向比传统转向快檀蔽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入奸。整个系统中没有橡胶衬套缕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间溯瞎螺,因此首先从内部减少“延迟”寐奋。   【DAS对过弯的影响酬场掂?】   转向相应得到改善稗据。传统转向系统项南观,在接近弯道时胸静骇,驾驶者需要提前做出转向动作泥愁,否则汽车无法实现平稳转向胚翱究。而采用了线控主动转向DAS系统内雷,通过消除内部的转向延迟糯,减少了预先动作的必要磋杆江,实现更灵活的转向策勺。而驾驶的感受将更加直接范汾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力憨团,毫无延迟说桔迫。   【转向系统也能够减少疲劳署?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感龄,因此从另一个角度提升了安全系壁衫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市掣獭)唬设,12款参与测试的车型中喉,在定速140km/h的巡航测试中鸵购脐,平均修正次数妮,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍教衬。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点裙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响茸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表颓佰:网上车市(www.cheshi.com)   当然肖湘菩,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蠕,而对于传统车型萌,这一选项代表着发动机褪栖、油门踏板烁负郡、悬挂阻尼澄、刹车响应等等方面的细微调整汹,而由于配备了DAS久,英菲尼迪在模式选择上靛,更进一步的调整了一系列的功能啥沥,如罕睬劲:主动声音控制系统聪间、线控主动转向DAS陋、主动车道控制和主动循纪耘ⅲ控制系统ATC等等的设定喘怀。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里新疵呵?】   通过上面的简单问答噬,我想我们已经熟知了DAS系统梧,在响应更快幌,相比机械系统更便于维护奖钳钡,节约成本辽渭,减轻重量等多个方面都硕果累累泵。而任何事物都是双刃剑诞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里敝劳咆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生拇狸杏,他的解释既简单尼弟,又复杂猎藤,背后掩藏着十年之久的不断试验喜谦,推理戒潜,再试验的科研过程戈枢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力糕确。而这些内容无法用数据体现鸡灌射,还是按下点火开关吧受汝。   本文导航" "   《极速60秒》楼棚力、《死亡飞车》喇、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》竿片,让车迷们大呼过瘾娩布。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现完。另一方面撂钡,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惯,但开在路上肯定是最牛X厕,最有回头率的痊哇。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事澳讣悉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”膳砍肌、“真NB”这样的感叹桅梦箩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型芬郴。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别看谅忌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分弛刺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服池拟。    作为最具代表性的美系车型酮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啊,五代车型熠熠生辉驳才。第六代车型也已经于去年年底正式亮相弹哨溺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看讹,主要原因是新一代车型不够“MAN”沦惮,缺少了野马的一贯的风格椭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拧感,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车授铜票。 什么是肌肉车擞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车耍惯碳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稠拢、具有强劲马力冗躲、外形富有肌肉感的美式跑车奋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表埔刑,例如雪佛兰科迈罗乱、道奇蝰蛇妈、道奇战马斜双,还有就是本篇文章的主角福特野马纳携史。不过这些都是字面上的解释仙定,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义狸。什么是肌肉车愁谐亲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奥。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集取级,科尼赛克Agera漆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币泻袍,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别病滤。但实际上并非如此蜂,凭借自身出众的一面厕敬场,福特野马在众多超跑中脱颖而出佃,成为闪亮的主角尖疵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车鞭阮复,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机叫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上踏馁筒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蓟恃背,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果亭笑怕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影罕,野马还是地道的童星出道!是的泞惺,早在1964年刚刚诞生之际殴,它就被搬上电影银幕捎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》夸熔,也许大家有些陌生角畏贝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品陌。在过去50年里慨娶帆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角疯屉嚼。    无论是哪一年代的野马楷,但凡出现在电影中粮垒谈,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球搭宪。衬托主角的英雄气概或是独当一面脓,野马都游刃有余许氨纲。在近期上映的《极品飞车》中谓棋锤,野马更是作为整个剧情的主要线索耽此,陪伴主角经历了人生的起伏份娟。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的辆,五门版的三款车型——耀真茬醒炕、耀享李鸿、耀动分别为52.8万苦炬、57.8万来菱、62.8万疚物啤。另外还有只发售500台的限量版阿趴轿,价格66.6万元氦垛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变饱唬傅,只是在色彩搭配上带来更多选择绒镰驶,车型配置也更合理贫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器葛囤,并且通过优化四驱系统坡帽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现棚谈。揽胜极光一直被认为是外观控浆狄米,但作为路虎车型览,它也有着同级一流的越野性能兽得。这是款长着女神模样版,也有着女汉子般坚韧的车蔬烈。 外观玛魏笛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型退卡,所以不仅长宽高没有变久,造型设计也和现在基本一致盗辫探。设计师只对一个细节进行了修改杀,就是后视镜南轰汐。新款车型后视镜造型整体感强夏庞沁,与车身有更好搭配效果串坤魏。除此之外瘸伎矮,极光传承自揽胜的城堡式车身骄阑匪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肩太。虽然极光已经上市有3年时间词岁宏,但时尚感丝毫不减旱盼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上械价,极光有自适应LED氙气大灯胎肉、全景天窗等配置畅,兼顾时尚与实用性操。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于算狙对,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰傲,前后保险杠尺寸更大肖。另外舷,2014款极光提供了11种车身颜色捍搁邵,消费者有更多选择拖签。    另外顷蔚疯,外观细节上能看到的摄像头和雷达石,是为了实现自适应巡航培恍、自动泊车究、360度倒车影像等功能忌塑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能恋郡勒,既可以设定与前车距离或行驶速度芭性,当系统计算出正面碰撞无法避免防淳逝,会释放最大制动力降低冲击速度矩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能广天,实用性得到提升写。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车邯,并不是说女性不能开饲峨妈,反正我问过数个女性朋友韦写,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗玻韩,完全不是自己的菜谴菊分。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断雄两,所以我觉得这样描述更加准确啃传:这是一款为男人及女汉子准备的车司嘉歌。不是说它不好空,事实上野帝的特点非常鲜明蔬棋,优点也特别多妒骡篱,但如果真的不能欣赏野帝的外形么挠稠,那么它的优点再多也是白搭纳。好了撅判,说的够清楚了祷,男性用户请继续看下去上彤,女性用户请酌情选择垂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版乳溜诲,也就是售价24.18万的最顶配版本皇秤。配置非常丰富吮莫,但较高的售价容易让消费者望而却步融翁,毕竟男人也不是那么好忽悠的簿度。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本挝。不过既然我们测试的是高配版本架岛,就来看看这款车骄釜当,按照惯例恭,还是从野帝的外型设计开始斥欧。   ● 外观卯沧舍:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议喉台弯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑阔。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV麻,野帝这种偏向硬派和复古的造型焕欢汝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同骸枚擒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了灌风。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些腑,这对于野帝来说无疑是个劣势南拣衫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间诚,国内汽车消费更是以大为美辑,野帝国产后尽管已经有所加长随屠,不过还是给人感觉不大菜锚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鹿套罐,带自动点亮功能的氙气大灯诫滇、大灯清洗功能蜜、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备扳瓶。日间行车灯采用光带造型残腾删,并集成在前大灯组内贡信嫂,样式比较简单届虑搬,辨识度还是比较高的苇峨粱。   尽管车身长度不算长染,但野帝的高度还是比较高的温币,一方面是车身设计的就比较高大仕,另一方面也是因为底盘较高唾赴届,悬架行程比较长杆痪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm狄顽咀,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间皮。   后保险杠设计的比较厚实囱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一题,也是为什么我们说它更适合男性车主乘。倒车雷达是全系标配横篓,不过倒车影像和自动泊车是选配鲁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车帅。   需要说明的是溃旱,按照官方参数配置表厘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的策,不过这台车并没有装配后挂式备胎磁镐,4S店解释说是同样是野驱版此孰坦,有的车有后挂式备胎顷悍,有的车没有携鲜酵,如果不要后挂式备胎巾,可以减6000元踩。   十辐立体式轮圈箱懈,样式符合野帝的整体风格百。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挠,规格225/50 R17晒匆。这款轮胎算是一个折中方案堪仆,整体表现比较中庸刹掳,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果斡俺纽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涂葱草。" "  2006年始桨税,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壕会,没一年牢虱操,这个品牌都在刷新着销售纪录愧秋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辅。2014年类,新的产品问世淑,这一次它不再效仿慑卡、跟随涡触痹,而是独步青云村纽身。   在过去的几年里芍号,英菲尼迪的品牌推广是以设计核洗藉、豪华为主要核心顺,由于旗下车型均以大排量为主颊,并在操控性方面有所见地裴适荤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手秀才惮。作为一个初来乍到的年轻品牌夕虚坷,每一步的迈出都显得格外小心持,在保证动力性优势的前提下颇藐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扯桃取,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缸侯沛,原因很简单秽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性姜荆恼,也就是不同于别人的卖点托狸间。   在同级对手们相继更新产品的时候栓,英菲尼迪一方显得格外冷静沮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蹄,好在当它真正来临之时唯廷,并没有让大家失望梳微耙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恭。   在介绍这款新产品前钦彻,我想我很有必要做个说明挡,Q50实为G系列的换代产品梗睡爱,在2013年度坪五巳,英菲尼迪旗下车型根据轿车剖讽蔼、SUV采用了全新命名贬谈痕,即轿车使用Q字母几,SUV使用QX字母宛,后续数字分别代表车型问,这样做有利于车型之间的关联度荆插肚。   2013年煎鹅斥,我的同事在经历了12个小时的飞行后故,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50群布镀,在回国后的闲聊中轻病监,他的目光坚毅拱熊桓,言语中难掩一丝激动坝,当然他对这款车的最终评价很高派锚淖,抱着这股期盼摄场建,我们今天找来这款车淑莫眉,一同来寻味我同事当时的所感券雷湃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酸,所以厂商提供的测试车依然为美规版空勿靠,所以动力糯、底盘的调校墟莽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烯崩琶,但整体设计与科技性不会有任何出入羔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颅,也算是足以解渴了迫猫。   对于设计语言四个字来说挡汕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释幕怯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的排瓷欢,有时我甚至会想先定,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量麓槐?正因设计团队的不懈努力傅篙绥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犊垄疼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抛。   低矮的车身踩帆昧,流线的车顶己抽揭,都是上代所传承下来的精髓呢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)骏蚊涩,这与宝马3系的水平相当口凄另,优于奥迪A4L害、奔驰C级等产品掳扭铰,别小看这一举措泞伯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性眉挎遂。   对于轮毂轮胎的配备上搬污尚,英菲尼迪从不走低调的路线思,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平度理确。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接融喷槽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应猾。   本文导航" "  2006年始秦灌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剧烦痢,没一年姑十苔,这个品牌都在刷新着销售纪录枯圣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局嗓。2014年协,新的产品问世盗,这一次它不再效仿挥勺费、跟随佳钎田,而是独步青云类戚。   在过去的几年里黔腹铝,英菲尼迪的品牌推广是以设计篡伦椒、豪华为主要核心吕哪,由于旗下车型均以大排量为主赖骸,并在操控性方面有所见地阮染份,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手拇儒。作为一个初来乍到的年轻品牌遣悼,每一步的迈出都显得格外小心筋痴,在保证动力性优势的前提下耍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点膝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距堪,原因很简单骆馆衅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郴肖史,也就是不同于别人的卖点米。   在同级对手们相继更新产品的时候腔,英菲尼迪一方显得格外冷静恭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度暑榷,好在当它真正来临之时其窃,并没有让大家失望餐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼竿枪。   在介绍这款新产品前抬纫,我想我很有必要做个说明琼屠,Q50实为G系列的换代产品盟村藤,在2013年度恒厕,英菲尼迪旗下车型根据轿车倒防、SUV采用了全新命名炭迹,即轿车使用Q字母醒景,SUV使用QX字母辆呢,后续数字分别代表车型响妈,这样做有利于车型之间的关联度洼狈。   2013年讨档,我的同事在经历了12个小时的飞行后无灸捍,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50履,在回国后的闲聊中趁素,他的目光坚毅鞘返截,言语中难掩一丝激动逻庞缄,当然他对这款车的最终评价很高碧天,抱着这股期盼俗酪糠,我们今天找来这款车宛坏,一同来寻味我同事当时的所感啦天。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泵览莽,所以厂商提供的测试车依然为美规版纷捅,所以动力蓖、底盘的调校沉,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瓦春,但整体设计与科技性不会有任何出入犁履,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说醒,也算是足以解渴了蒋。   对于设计语言四个字来说揪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咐评骡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的假惕,有时我甚至会想腾狗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垦莲绞?正因设计团队的不懈努力捶脐蓖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表埔咳翻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经迫。   低矮的车身桔残,流线的车顶盛防,都是上代所传承下来的精髓帘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溉镣挺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)俯,这与宝马3系的水平相当管秤,优于奥迪A4L蒋、奔驰C级等产品啦橙,别小看这一举措囤鲜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性弹。   对于轮毂轮胎的配备上卷,英菲尼迪从不走低调的路线需芍部,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平侈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挖窃绩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接深毯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应申捣孙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首继卤藕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80柬、陆风X5且茎枫、全球鹰GX7枢,但依然无法撼动它的地位每戏访。然而这样的形势也许在不久后将得到转变趴础参,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来呜挖玫,它就是CS75屠,来自长安汽车亢揩。   在众多国内车企中犬肠跑,长安汽车拥有较早的造车历史陌崩,并且对越野车的制造要追溯到1958年慕就绢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下庭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计慷锭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吐碑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扒城悄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础去栏。   在对长安历史阐述过后毖戈,这款新产品更是令人期待洛股。在2013年9月珐,它正式在法兰克福车展进行了全球首发袖孔,一经面世便引来了无数人的驻足疥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嫉幌讼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恕啃局,诸多细节上的体现葱冀焚,可以看到与时代的接轨耿盲霖,说实话脸刮哆,即便与合资品牌相比瓢嫌蕉,它的设计也毫不逊色呸挪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表虚僻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倦魄辆,在首次无伪谍照曝光过后牢董,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手瀑龚棘。从车身尺寸上来看埔,CS75在长度与轴距上的优势突出盖写,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瓷能菩。在设计上黑,侧车身的视觉冲击力有所削弱钨无,平和的线条增加了些许稳重感桂,而在配置方面绝不含糊开存,右侧后视镜配备摄像头敲涡,为泊车提供了更安全的保障胎,此外17寸轮毂的注入欺,也为整车视觉性增加了不少好评分楷何齐。   车尾的造型体现了丰富的层次感袱图,使其得以回归至前脸的感觉肮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔祷邵底。此外辑苇褥,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统帮快,可以看出CS75在配置方面的丰富性社踞。   本文导航" "  上半期涎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况笔融,不同的设计倾向与不同的品牌定位恫侨滴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念檄。在“下半场”的对决中眉现,将会公布包括美系“话题”车型翼虎堕番、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果尼细。   点击阅读卯收刷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表淖田掂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后茅瘁稍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表艘良:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目攀砰蕉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后铃括,剩余空间是否能够支撑两人乘坐揭碉,以应付那些五口之家出行的需求窘使。行李箱空间的比较激七称,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下矾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱省,或者带孩子出行时犁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品胚。行李箱内是否配备12V电源接口垦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱可兽,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多辣。   ·模特A(不戴眼镜)身高曙膝:170cm 体重态菱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高幢盆唬:175cm 体重哪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地健,长安福特此次也算酝酿已久了炯沽母,可以说即将推出的翼虎泼围及,每个人都能从中找到自己心仪之处禄鞘,例如极具冲击力的外形接、科技感突出的SYNC系统楼并、人性化的内饰细节设计妊凶碍、又或是强大的日常实用性龟,这次性潭,同级对手们真的要小心应对了巾久迸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后垮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搓,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年胜挥梢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期宠类乱。显然蔑,在错失2013年的发展大好时机后池,要是能够抓住2014年这个关键的时间点海祈,其实也能够走在大部队的前列拨软。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段错炼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锰。眼前一遍利好怯荚笆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鹃婪辣、雪佛兰TRAX啥,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位容菊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市甭岭,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布辣反,至今我们还没有看到实车坍劫胖。从目前的情况来看锯,它们很快就会来到我们的身边盖排哆。正是这个原因啼楷,在日内瓦车展媒体报道结束后炔角,我们并没有着急回国街麓,而是完成了几款车型的海外试驾估、测试和静态对比的素材搜集嘛幢倡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绒垫。   看到这里化,或许你会产生疑问魄卤氨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗前陀?坦白地说广部,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的硅:1.它们必定会国产并且在国内销售聘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比配,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来截,只是一些细节针对本土化进行了改造撵,但外观内饰设计轰舒躺、车内做工竟、人性化劝衔横、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烷。综合上述所言午翱锰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义射。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些田,感兴趣的不妨继续看下去活酪惩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用壬,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉齐恒。例如CX-5颗咖、ATENZA阿特兹瘦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉农氮达。最重要的是绊坎弧,它们不仅有所创新赎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风了玲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冀,再到如今的Axela昂克赛拉鸡核巩,马自达3已经历经三代车型的演变完。据长安马自达相关人员介绍柏澎猛,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)兰雌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蕉牌扦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话点楼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹怕狙哼。它的眼神更加犀利晌,车身线条更为动感黔。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹懊柏吨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳挥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹橙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连倍费,犹如猎豹面部独有的黑纹标识暴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瓢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼幸焙韦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神巨锰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线崩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计露化。另外筛徐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神惮垄。据厂家人员介绍憋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氦狈、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺捌虫娜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化勘伯受,使它的整体视觉感受类似红酒一般人。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶迳蓿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm怜垫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm娠忱,两款车的轴距同为2700mm咳。相比同级别其它车型睫曹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势颂估皆。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅萆蕖,不过轮圈的造型稍显普通脚,不够运动摆才。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列码采,规格215/45 R18勤舌,抓地力表现不错拳操。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎毁,规格只有T125/80 R16阮孟确。   尾部的设计不算惊艳哇绰龋,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全虱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性搂叼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计得,这在同级别可是十分少见的揭陕。" "  说起海马福美来醛暖脾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型芳新,转眼十几年过去孔,福美来已经迎来了它的第四代车型欧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5闲输。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卢协,新一代福美来M5采用全新平台打造琉痹店,不论外观还是内饰襄,都已经看不到丝毫当年日系车的影子工模隧。在此之前蚀滦浅,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析途,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型敲冕硼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧掂玖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格馈,宽大的直瀑式进气格栅扳黄敢,大面积银色镀铬牵上卸,符合国人审美耗俄巧。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感稍,腰线采用分段式设计欣委费,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰泊垫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计妮监,凸显运动感入尉。但只有左侧为真排气口传,右侧仅作为装饰舍覆钒。" "  对于中国汽车市场来说奴凰铣,凯迪拉克属于一个后来者道骄,当然这指的是豪华车市场河恐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地联犁,那可真要拿出点真本事购匣耪。凯迪拉克也明白这一点旗,去年就将全新车型XTS进行了国产缆沤,并且上市销售兢壕,销量也是比较乐观的番纳。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吐共考,无论是配置上还是动力以及外观设计上氏,至少能让大部分潜在的消费者接受席,这确实不是一件容易的事情东舱伶。于是妙册狄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款肺牢品,对动力和安全系统进行了升级祈冯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版费,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版律提遁,仅有一款36S铂金版步,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变胸姑甭。   2014款XTS 28T铂金版外观排巨:外观延续36S铂金版的设计坑谩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同贤磁衫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅秋,在其他方面则没有做改动卿怕。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子混邓,没有做太大的变化烹密,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上虽岗。   XTS是一款善于运用灯光的车躬,它将大量LED元素装备在车身各个部位巍,正是这些时尚元素的出现粪,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸任,获得了更出色的细节表现力肉身。这些称不上优势的细节表述五鼓,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方叙何土。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化斤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示奥。尾灯依旧是LED垂直式的造型缸璃竞,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致戈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界司丢趁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捶。早在上世纪五六十年代及隋,Citro?nDS就用上了可变悬架冲、随动大灯巴屎亲、转向助力饱档硅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拦,加上极为飘逸的车身设计校戎镁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样安散蛾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌懦量,2011年长安标致雪铁龙成立填坊,到今天我们测试全新DS 5LS磊耸,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实慕,音译的中文品牌名念起来很接地气判貌势:长安谛艾仕钠切缴,有股莫名的喜感北略惩,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器么涩,是台正儿八经的三厢车软荷惮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来麻赴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象庞涟。如今扁汕,马自达6已经发展到了第三代崇享顽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物颁曹创,它的名字叫做婪:ATENZA辉。之前我们已经解读过进口版本廓份,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力盆恰沪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点授纶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力海,这一次排量可不仅仅只有2.0L略响午,还有更加令人期待的2.5L烈新惰。   注叮:此次测试中剃拣,红色车型排量为2.0L幂路,黑色车型排量为2.5L尝即。国产ATENZA目前还未上市懦斤,此次测试为抢先测试凳齿,车型为试装车磷怜撮。   截止到发稿时级单,官方宣布簇确翠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鼻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发罐骆,上半年上市销售崔滦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规庭抹康,我们还是先来聊聊外观灯。相比进口ATENZA净嚷恰,国产版本在外观上基本没有变化凹湾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慑畴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注节,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6十棠灸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洛,“下”这个字可意为“以后的”锯,用来表示那些目前还没发生的貌、未来也不一定发生的事情丁仕。比如有人说“下次请你吃饭”标秸,谁知道是不是真的!同理灭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”分窖,实际上暗藏了一些不确定性融豆:它能引领未来汽车的发展趋势滩筋壤?或者只是一句空泛的口号阀釜抡?这是我最关注的问题董。   当然也会有人更在意其它方面目幌,比如外观内饰和空间等等歉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述媳,本篇文章的最后也会提到输,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能性剧报。   关于下一代城市SUV的概念路任,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力培牌。在他们眼里赔,很多城市SUV都太“娘”了朗,连个小土坡都爬不上去怎么行钦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战躺、勇于冒险的心适丝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一聪鞘粗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鞋驾膊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型浆泄珐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缝仆笑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员矩频挺,它能够去接受户外的挑战谢釜惫,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统酶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产筐免,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锯,目前主打3.0L排量的三款车型脊,都搭载三菱第二代超选四驱系统坤巾,售价39.8-45.3万元蜕,最高配的精英超越版多了后差速器锁止臂涤挪,还有一个最简单区分方式翁徐,只有精英超越版才标配后拖车钩薯磕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史断谈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来孝反,陆续又在第三代(V73雾亥、V77等)和第四代(V93舱椿、V87吠、 V97等)等车型上装备鳞艇,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三餐、四代帕杰罗)鲍惶,现在销售的为第四代帕杰罗箔灰。   如果单从分动器的挡位看惶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统沧悄浩,拥有2H姜瞳开、4H微、 4HLC偿、4LLC四个挡位馆讼捌,在后两种模式下炽勉,中央限滑差速器LSD被锁定阿问签,为四轮提供均匀的驱动力粳。不过值得注意的是官,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配钱,前怠括、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弹胖睦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式弹论栓,正是这样的全路况实用性柯,才被成为超选四驱系统叮浓失。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下峭贸,可以在2H评、4H挡位间随意切换赦本,当处于4H位置时襄,它相当于一台全时四驱车型呜檄,可以提供更好的抓地力和驱动力剂算,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面衡,而处于2H位置时蒙鞭称,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善啼,不过这样一个大家伙油耗不会太低凸判逛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗纳涎痹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝骋寂,4HLC模式时抗,中央差速器锁止敞删,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时话慈矩,不但锁止了中央差速器炽,还拥有更大的扭矩输出嚎迹搂,此挡位的传动比为1.9:1抱抨,扭矩被放大1.9倍卷爱擅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下庐瞳,4LLc就能派上用场秦磕。在车内实犁,仪表板的中央会显示当前驱动形式侠每,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换堂咖,并随时了解到现在所处的驱动模式躲旅。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)茫窘,应付一般路况毫无问题石哺羌,但如果长时间处于极端情况下咐擒,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱镀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苹攀苟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试绢方,对于帕杰罗来说完全没有挑战性拖,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心确,同时也提升了整个历险过程的安全性伤烤辞,因此光有一颗狂野的心还不行令屡,还有选择一个可靠的伙伴衬。 责任编辑脐换:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品昆库纠,已经上市四年了滦瓢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计青鬼,跟老款福美来相比档次感明显提升花。除了看得见的设计差别簿,福美来M5在配置愁、空间方面也有不小的提升搂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本霞芳朗,1.6L车型会先期上市帽,后续还会有1.5T车型推出环晴显。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本估唱,其中手动挡共有6款揩莎毒,自动挡3款陀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型霓诗樊,厂家介绍说叫旗舰版客。由于厂家没有提供参数配置表渡茂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别奠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型侧此。 ● 外观描仟:中网造型似君威概伯牡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面玩瑰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头肆瞬,尤其是车身长度草铝,福美来M5达到4698mm闹阑,超越绝大数同级车的车身长度躲沃事。跟老款福美来相比墓帕梁,福美来M5的车长楔、车宽和轴距都稍稍增加一些赖,而高度降低了3mm的惕。   因为长度和宽度有明显提升弦晨,高度基本不变答,车头设计的比较厚实认鸽小,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的棉蹿酸。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网盘歉,格栅同样采用镀铬装饰标,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像假谭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现歌青磷,老款福美来就已经开始采用兽酱儒,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计锚。中网轮廓稍有些不同使粱渡,老款福美来的中网较矮堆,而福美来M5的中网稍高叉,看起来更加厚重辫挞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构斑乳。除入门级车型外疾恰挟,其他版本车型都配备了自动大灯惧魄,这点还是比较厚道的蠕,老款福美来全系没有配备自动大灯璃姥迪。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔翻,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恭错。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬踌,能明显提升辨识度谜惮队。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)衅填,是2007年买的舒,到今天行驶了9.7万公里左右挟想架。日常使用中油耗7-8升/百公里锋款,除去年换了个发电机以外没出过其他问题跋凯温。当时家里老爷子选它的主要原因有两点纫狙,第一就是便宜仍韦,全算下来8万;第二就是配置高电陪,07年8万带皮革座椅醒、天窗淬、自动大灯和倒车雷达的车不多勾惜,而且空间也算说得过去未乖探,总的来讲这款车符合预期贬,坊间说F3小毛病多烽,不知道是批次问题还是命好乘枢,我家这辆倒是没什么事儿惺蒜。新F3于今天上市旁硷,领导说我算车主令,于是我就来了逃美。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧两晃堕,聊聊老款在使用中的各种感觉酚板狡。   ●动力及悬架夸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱禽谁强,动力够用雇房,只是起步比较肉秆,1挡和2挡齿比跨度偏大鳞骋坡,走起来后挂入2挡转速掉的太多脾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抽磨姆。   油耗日常市里开7-8升/百公里舵墒,还算满意拱嘘蜜。悬架初段有些生硬极,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匿,对于颠簸的过滤一般钢禄,后段软汤,拐弯时车身倾斜大辑仕。总的来说算是个合格的入门级家用车隙裤。   ●配置及人性化设计伟:   比亚迪一直走高配低价的路线身通粗,配置丰富图祥,前面说过咯吩,皮革座椅擦、天窗庆好、自动大灯和倒车雷达都有所配备盒,另外傲,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针湾和冷,虽然不好看力码隙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的劲玖。没有行车电脑显示屏彼虏呵,无法了解平均油耗鼻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤愤紊珐,首先价格便宜勉筷碱,其次当年没有也不新鲜)骇。   人性化设计方面拳份,四辐方向盘比较细晴嚎,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤计菲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用匹,四个角随便按一个都能触发聪。日常小储物盒好用巍型拨,票据垦、手机和水都有地方放虱,不满意的是门板储物太泄埂(硬伤)枚匈,平常只能放车证之类薄的东西荣嫁,连杂志都放不进去割腑,后排基本上算是没有储物空间凡。   ●做工崩几: 内饰和外观各方面做工比较糙嫩媳,主要体现在接缝上寡鞍,不仅大而且不均匀谢,这是急需改进的奸饰。   ●空间垛扦:   F3轴距2600mm宽醇磋,我身高190cm石,有时候我开车诗父授,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受没淖柯。后备厢空间大防,而且比较规整什贫隙,用它进行过几次小规模的搬运燃侣,还可以钙。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲围串,试驾中我也重点根据这几点进行体验粱公扦,看看新F3有哪些改善和变化切。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回壳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》私答,仍无法挽回姑娘们的心揽毁,如今她们只爱大长腿和都教授纲士塘。不知道你们发现没有理垦完,宝马在汽车界引领着同样的潮流洽攀鹃,硬邦邦的3系棘却、5系换代后都不再凶猛闻戏,舒适感和精致感倒提升不少烦骗喇。现在轮到X5了拿兴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的潍鸽。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气怠,我勉强同意这种观点嫡喇幻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质孟呸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片付蔑还,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦身,更显精致矮撬靠。总的来说奸,它不太凶溶韦,更俊美一些策帽零。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市检阑,除了外观与内饰的小幅调整外管篱,改款后的逸动引入了1.5T发动机哺艰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分庐梦兽,逸动采取了1.6L家庭够用蚂兼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)垂蹄物,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拴垒晒,一个争取“各门功课”都不落下狸读,一个则是专项选手交溶献,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手芜疵。 ●外观涣:均出自海外设计团队    艾瑞泽7圃:轮廓流畅眷跨、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列罢椒灌、瑞虎系列孰虎咀、风云系列及QQ系列)搜诲,同时带来了转型后的全新车型墒轻剃,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7当冉五,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扇钾昏,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用酷,更是出自海外设计团队之手啤蒋去,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词剧岛相。" "  刚进入社会的年轻人储么排,它们也背负着太多的压力叹,在家庭事业初步稳定之后抛,一辆车对他们就显得很重要氖倡。致炫就是一个体贴的产品汕什屑,它有着炫目的外形犀,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致侍唤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是号罚堪,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上募礁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫围虱,变化的不只是名字侮丘修,更是尺寸和定位僵诞,风格和潜力凛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着滦,吸引着更多年轻的用户群体李贝。   致炫外观灵动时尚里,带着一些年轻的运动气息跑该搞,车长为4115mm茧书孟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm说,比老款低50mm;轴距为2550mm插推瘟,比老款长90mm亩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了湿采套。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泼普,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”项,这样的设计更有利于致炫的散热路,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坟逝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利甭施,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拴。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格碍纹拖,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺甩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友糖度秤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助退郎。   在ABB的阵营中古稠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浩汗馁,他们的目的很明确饯萝栋,就是抢占国人最热衷的这一市场犬拾。对于奥迪A4L衰久旁、奔驰C级思可、宝马3系而言拭,三者都有着不同的亮点与喜好者刮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价存,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法忙漆窟。   在这款316i消息正式放出时羌,包含我在内的许多人都会想到一个问题鲤咕人,那就是究竟会减配成什么样此吕?但在实际看来独,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神筷济姑。无论是进取型还是运动套装版绷瓜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距饰崎效,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼溺腿,当然如果你肯花7800元堡扒扦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淡摔涉。此外金门脆,对于现今发达的网购来说灯晚吭,这个根本不叫个事宛梆全,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多立,此外还有多种款式的副厂总成可讶,质量咱们先放在后面绢温,至少价格实惠也能达到美观的效果雹县纫。   虽然入门级价格不足30万肝雀,但你却可以得到一款原汁原味的3系士,在定名中你就不难发现付,316i中并没有“L”骚,它是基于标准轴距系列中的一员柑跋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绍疵次,对比现售的奔驰C级盆、奥迪A4L而言床,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势舰龄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉团艾,这是国人特有的爱面子传统皖浓绞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说漂风款,他们自然也深知这一点面,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动镶回牵,单出排气也与320i的相同扭喘耍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肯料歉,不过这一项在网上也是可以淘到的项圃,副厂价格也就100多元版嫁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐痹,然而在国内诽胖,它还是一种小众车型晃螺。可喜的是涩另,近年来随着“旅行”文化的发展敦,旅行车也渐渐被人们认可和。在我看来卑秽鸡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种弧,一种是像奔驰C级旅行版寞拔、沃尔沃V60那样崇阀,通过个性懦、漂亮懒袭、动感的外观设计获得年轻人的追捧袖。另外一种则是踏踏实实走低调观戚传、务实的路线黄,用内涵打动消费者巴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种撑。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)吹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO仑嘛眠,外观峰淬溃、内饰进行了相应调整电坟耗,配置也有所提升备,动力系统则保持不变傻闷谭。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版讼辽,售价33.48万啤。除此之外幸美田,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版募挛迸,指导价29.98万拍函。   在介绍产品之前疽仆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来瞪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人郊夹,1985年渡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂晒百,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拇毖某,这正是斯柯达的前身鹃斥。需要说明的是碧秦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称颊,并不是指该车型限量销售抄徒。   ●低调绩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看绵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版舰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吃,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格釜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟菩非逛、稳重歧,所以严格来讲驾叙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版径妹觅。从上表可以看出卢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势当,而且更重要的是百,速尊的价格更加便宜虫说。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同顶啼。全新样式的中网格栅更具有立体感擂脑,大灯组内加入了LED日间行车灯弦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来嘉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应扦晌午,朴实锰楞被、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉较涣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯颁磁陵,并具有自适应调节功能韶情。新款车型的前大灯造型更加犀利纲阶类。此外撩,LED日间行车灯也是老款车型不具备的涝持辩。   车身侧面线条依然延续了老款的设计帘,简洁修长就脓凯,没有太复杂的线条勾勒袭让,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份鼻。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈乳苏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吭寸,规格225/45 R17赐娠,这是一款侧重于节能环保的轮胎泥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性腐迫村,圆润淳湾聚、饱满煤骏、协调关,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看姐、耐看得多度痹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应猎憨吗,尾门上的线条层次感比老款有所加强春恋乔。此外牟股僻,尾窗上沿的扰流板坍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用硅春浚,让速尊看起来很有范儿蹈。对了柑食麻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管列村,一般人还真有可能会被它吓到肆慈全,其实它的心脏只是一台2.0T话仿两。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疽累封,在北京借着区域上市之机倒旗筏,我们再一次体验了自由光的越野性能席典。作为越野车型的鼻祖冠,Jeep用自由光再次向人们证明矩拾,即便做的是城市SUV太潜荣,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胯闺断。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身慌钳,但是在四驱系统上算尸,Jeep却有其过人之处簧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言邻苫斑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器毕关胚。    简单来说卜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蔼酸,也就是说萄,当前轮打滑时杉虏表,动力会输出到后轮湾,使得车辆依然能够前进醚需遣。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑现搐污、交叉轴这样的情况)倾瞬,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器乓沁,脱困就很困难了题。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I懂熟识、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号骚蓝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造茧渴衰,以横置发动机耪、前轮驱动底盘为基炊虾恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴累箱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴缺恳拜,实现100%前轮驱动矾瓷很,提升燃油经济性旁,而且它的后桥也具备多片离合器结构概,可主动控制左右后轮的扭矩分配歧,起到限滑差速器的作用貌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡讼迪刺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡厂武貉,还具备后桥差速器锁止功能贾袱线,实现左右车轮50:50扭矩分配动棘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统毋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择奉贫。    在实际体验过程当中似抨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰瞳舍凸、交叉轴辈私、炮弹坑咸持、搓板路等等越野路面隧鸡尘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中廉呛,越野能力无人能出其右赁话。    然而作为一款城市SUV躲玲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力发览,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板理朴。    另外乖嫂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间搅鸡怠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叉。相比同级别的SUV烫墩,虽然在越野性能上依然具有一定优势帅倘惺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣欣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众墨任,但是进入这个价格区间以后陕葛,消费者选择的范围将更多滦授匙、更大签鲁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碾苔胃,在竞争力方面依然不具有明显的优势夺。    或许尽早国产化降低成本寺们璃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机显覆卉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件绩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来雹顷匆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象纯吭。如今惰卞豁,马自达6已经发展到了第三代女褥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桂泼,它的名字叫做兰:ATENZA厦髓播。之前我们已经解读过进口版本廖判,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棠盒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点写科。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力戌煽疟,这一次排量可不仅仅只有2.0L遣魂,还有更加令人期待的2.5L灭。   注祭:此次测试中五,红色车型排量为2.0L沽腔,黑色车型排量为2.5L镁胯。国产ATENZA目前还未上市地乓底,此次测试为抢先测试丝,车型为试装车款股霞。   截止到发稿时窜胺,官方宣布行,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”乳岸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发残,上半年上市销售怂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凭赂点,我们还是先来聊聊外观屡掇。相比进口ATENZA磕焊谭,国产版本在外观上基本没有变化泵艾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粪贝菲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蒂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6描撂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA幌奖,它不同于以往的两代马自达6克软侥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现可。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扫摧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”揣构。总之从结果来看掇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感啤撵,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坷壤铆,希望它能够像老马自达6一样母怠姐,百看不厌灭噬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色仍,仅针对这两款车型来说膜呢拭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惫端温,而黑色则太过低调肪晴犬,完全掩盖了车辆应有的魅力郡。ATENZA的红色与大多数车型不同仿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒看立斥,不俗套浓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm秘,轴距为2830mm媳档椒,与进口版本相同颧每厩。相比同级别其它几款日系车型惮饰逆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势湍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别萍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯泉按复,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯系,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源辨绅,科技感差了一点菠铃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拨五玲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上豪良骏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意虫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈们惟湍。2.0L车型采用的是17英寸轮圈杆傻,相比之下确实显得小了一点急,为什么不折个中逻诬尖,采用18英寸呢蹈抒辅?   两款车的尾部设计几乎没有区别屑嫌,尾灯样式相同检,双边共两出的排气管(没错闯踌,为了表达更直观脸、清楚卧屎硕、无异议骸遍克,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分搐窖痉,这是马自达6一贯的良好作风伦尝聪。总之拍,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的谢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言梅,谁都知道SUV车型最为畅销内舒,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知士适降。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出道达阿,而卖得好的却还是那么几款呵哀健。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蓖贸,还要等到试驾之后才能给出答案帛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型乌贬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陆搅骆。从风格上看壤,海马S5偏向时尚诧伶、运动炕贫方,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群舜。而在配置方面厦筷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点憋。根据目前了解到的消息逗涟,这款车型的起售价约为9.5万铣,如果消息属实的话夸爽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平歧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗赡?   外观境督:设计新颖轻凤摩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蝗识崔,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伯册,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司啼嫡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型患,也将它的风阻系数降至0.34坤绅慈,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了洽溃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴别芥,比例上感觉怪怪的既描何,好在经过哑光处理所产生的明暗变化家,有效地提升了视觉效果林街拈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氯淀鞠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神颧掳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯姬笑咳、转向灯以及雾灯侗信跺,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集荷谭。   作为一款紧凑型SUV桥鲜灌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惫山,轴距达到了2630mm盒。与同级别的海马S7相比递,虽然在车身尺寸方面有所减少苇玲锚,但轴距却多了11mm吕,整体空间表现令人期待澈兔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈屁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上潦娄氦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供韶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17忱。" "   全新的A3备受关注软翟,这其中的原因有两点呸棱美,一个是加入了三厢车型掇隆吠。而另一个骄帮,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型坏。只是这台车来到国内较晚窍屉厕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生计好勘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地褂归,简单明了的说送,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型篇诉洁,而必要条件是横置发动机娄吃。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本赊寞块,但消费者从中又能得到什么边?如果按常理来看姬阂,对消费者的好处应该挺多的敢,比如车更便宜了缄侮,就算车不便宜配置也应该增加了逻,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低梢。但上述这些还只是一种期盼矛,毕竟这个平台的车型刚量产不久甸方,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显魄矢。至少高尔夫7是这样黑,而全新的A3由于正式的价格没有公布高蜜摔,所以也不好定论砍。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拖固,这次引进国内的共有四款车型熄海阶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型拨哺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置担。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机搂吻方,6速S tronic双离合变速箱片入酣。在本月的21号蛙,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市变两拘。相比老款的两厢车型纤算甜,轴距和车身尺寸都有所增加晾,而且在轻量化上下了不少功夫德。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择试,但在配置上基本都可以进行选装酮酶。由于三厢版为新增车型辖阶下,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日厦伦破,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市握,“小改款射,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款橡岛,而值得注意的是瞳耸嘉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上吠纹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议旧碗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力骏藤嘿。”吉利控股集团副总裁苟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态腑蓬睬,欣喜之情溢于言表敌怯。    亦或是巧合架徐枫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能崇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7疲,一方面倍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖估鄙,另一方面刀枪哥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁攀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域卤波,种种迹象表明帛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段乔千嘲。   诚然柬貌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车晴讹揽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”膘渤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时砰,孙晓东对媒体表示锹桃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪复级,吉利收购沃尔沃之后诗甘,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疏录,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生疥厘。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应彭时悍。" "  在国内靛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的辟酿缆,它凭借动感的外观邢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”签底寥,后来者RV4浇毁、途观赌宪邪、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮芍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比抖上,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎男稿,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了超。而今年孔,东风日产给我们带来了第三代奇骏吞伤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”椭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称访恪,年轻化添祥、动感化的外观设计就是最好的证明堂搪毁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上棵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中妻,层次感以及运动感比老款强太多了兄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的踩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条巢星,流畅的曲线让它不在干巴巴四剂,整体饱满了很多辅芥涵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯涛,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协工。   在侧面线条的过度下垢褐捕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型伯,并且加入了以装饰性为主的扰流板凤绦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性截。后尾灯变化更为明显膛粟麓,竖条造型变成更为接近长方造型厕极。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”泻缝阀,一定会想起Jeep伺,提起Jeep抱锚浩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者悼咀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能凰临,看看它在这部分有着怎样的表现朽吗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车倘日,并且不可选装以外秀斑祭,2.4L 豪华版可以选装该项配置竿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配楞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版腹,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式斥呈,从功能上来看比较全面圣,下面我们就一起来看看它的实际表现农。   更多精彩视频瞧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作爸,调整比较细腻屠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位搏仑,而且还可以停得很正莆慌哪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可驼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话拿恒肥,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示唾记酚,如果继续操作叹容,系统则会中断本次自动泊车牟椿备。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里九衫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胸逃汕,我一定会把奇骏放在首位巩泰掳,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款克碧倦,性价比非常高纫脊。不过自从2008年上市至今的6年时间里介抱梯,它始终没有太大的改变图授岁,另一边竞争对手们却在不断进化烁莎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者皑钨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律甲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锰堑拒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况脑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前哼痰,而看到新车的第一眼就会让人感叹借:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了碗箔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)撤马让,并且也是该平台衍生出的第一款车型嫌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贿横。相比老款车型略显古板的硬朗外形荆邢,新车则显得更精致忱,更有设计感纪点,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上掳。当然吝撅,除了视觉效果之外幌古,从动态的角度看它是不是也更加城市化了私?这也是今天我们需要探讨的问题檀备。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型奥:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限釜,我们本篇文章的测试内容并不全面磐搜车,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受轰闯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据哺我,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍界落馈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧段侵需。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章醇茄,里面对新车外形师概肌、内饰等方面都进行了详细的解读圣毒绍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 维笨荆。另外凸讲,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊穷儡棋。   ●增加更多高科技配置甜崔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品片,除了拥有出色的设计锤伴、良好的工艺和用料之外街,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蒜列痊,翼虎就是个很好的例子痰滴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势赦萝。如今的新奇骏身上奸怕,我们也看到了各种高科技配置惠吾父,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平妨透陛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了距瞄,在两年前它就已经崭露头角桔伶刚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样宦秸稀,连控制面板都完全相同乘湿卞。虽然东西不算新搂境拜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先糜加,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化烽挽盼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代谐仆肪,汽车作为生活中不可缺少的一部分盛炬,也同样要跟上潮流搐道链。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车能哆齐,很多的印象都集中在日系的丰田车上案栖叔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等夺,由于起步较早活嫩步,所以在混动技术上都比较成熟廖鸡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型讳呐,一方面是因为未来的趋势晤,另一方面就是对环境保护都有一份责任快遂硅。但能让人印象比较深刻的不多媒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外谴。经过一天的试驾体验梁矢请,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶畔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车沟悉。   外观方面搜:设计大胆前卫菲方,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后怪帆唐,给很多人的印象就是模仿蒜、复刻藐广,aygo怯庙、花冠窘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象煽。实则也是没办法的事儿谅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始备伤,不过从秦看来歧田,比亚迪似乎已经脱离基础阶段磐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言琳,整车设计偏向年轻化斜镐袒,前大灯内加入了日间行车灯沥。车身尺寸方面疮簧问,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm皋,轴距为2670mm千颊刮。   实质上令,比亚迪秦的外观特色鲜明里,个性十足厦,他并没有针对大范围客户群体而设计甫,更多主打年轻竭狸、时尚元素皮碌。这样一来负,优缺点也相对明显痢酞,需要一定的时间让更多的人来接受他寒妙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番凛,充电方法非常简单也很安全海坛。通过家用的220V电源就可以直接充电税,但是要采用三相插座寸芥亮。车内的仪表盘可以显示充电信息论凶莽,包括电量以及预计充满时间廉痘忌,而且还可以选择预约充电健。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的啥貌叭,虽然我的“档期”已经很满递痰祟,截稿压力山大刚。但作为潜在车主法坍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平坏跑绥,它和福特嘉年华碍梨冒、大众POLO会有多少不一样蒙特册,谁更值得购买浩螺钞。我想这也应该是大家都很关心的问题墒翠慑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息工煤,以供大家有更多了解评纫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元圭,分1.3L和1.5L车型编龋碍,提供5挡手动或4挡自动变速器椭姐绘。这也是国产的第三代威驰车型蛾,相比老款车善露,新威驰变得价格更低熬琶绿、空间更大狮萝懊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蔑,在广汽丰田4S店中销售痢廖黄,价格区间6.98万-10.88万元羡。两者动力系统闺苯、内饰设计完全相同碍揉棠。只是外观分成两厢与三厢夹,配置上有细微差别而已汞下。好了蒲氏,我们就从外观开始说起蹈使。" "  导语叫逆:在新能源汽车研发领域娶辨,比亚迪一直是领跑者纷冠昆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车景。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者冉恍扣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术傲,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件驶,能够开发更为节能摔擦、环保的电动汽车产品脐艘,实现性能的提升和普及应用乡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作河强别。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车奥斗潮。   历史上逗金浅,秦灭六国泡纪翁,结束群雄割据时代憋,统一中国米昆化,开创了历史的新纪元龄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆抬芥,势必证明其在以下六方面的实力篇:   一咕谷斥、比亚迪秦到底有多快恕互番?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示敝,全球有52%的车型百公里加速大于10秒歪桑请,23%的车型在8-10秒歪谦,17%的车型6-8秒淑拢,仅有8%的车型小于6秒完闺,代表车型如保时捷卡宴4.8L癸材蓟。今天仁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碌店,秦百公里加速为5.9秒斑,而记者实地测试时谩乌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒嘘朵啊。   跑得快自然有其道理推幂,秦具有“双模”动力澄宿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合苹,在混合动力模式下陆戳,秦能爆发479Nm的扭矩糜库,某种程度上可以与那些超跑抗衡扯贪变。 二损、秦油耗到底有多低挺?   根据国际标准测量核算刊毋,秦百公里油耗仅为1.6升雄吠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式椿棺痹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式丢,纯电动模式时钉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时剂尼庇,整车自动或者手动切换至混合动力模式划畔。在所有模式中诺踩酱,秦还能进行制动能量回收锰材,即电机向电池反充电箔娥,每百公里回收2.5-3度电巴,可以多行驶约15公里铂末仕。 三频蘑溪、秦充电到底难不难违拍驶?   一句话回答般鹊雇:有三口插座的家用电源就可以俯,就像充手机一样方便不拔宪。秦的电池容量为13KWH誊潦,可通过220V电压撇虾,3口插座席,4-5小时充满电蒙奈。秦随车附送一个智能充电包司泄脓,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拆。   四蒙、既然用了大量驱动电池策,到底安全不安全?可靠性如何天烷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池缴戈、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池痉琼。单位能效比磷桥谈,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池爸寇。但是安全稳定性方面则恰恰相反陆苇,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池茨剂椭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池诚赦,是目前市面上最安全的驱动电池酶缝,没有之一亥齿隧。   可靠性方面即睛,据比亚迪测试思届峰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑泄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修艇歉,业界罕见醚乔。电池电芯甚至终身保修帛。 五刊嘛珐、秦操控驾驶会不会很复杂鞠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样墓姆饭,习惯之后甚至更加简单衅。新增纯电模式沂ノ梗控驾驶新,更安静坍瓣偿、更节能藏挖磺。   六岛、电池组电用完了如何行驶联色攀?   据技术人员介绍骨喜卉,秦本身不存在电用完的情况棺炔惊。电量不足时板,比亚迪秦会自动转为低电保护模式茂棘莽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挥透。   此外劫爱说,行驶过程中碎苯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量山芳别,并储存到电池中宿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车屁寡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字啦父柏,其次是QQ me陶顾撬,PT漫步者之流成,当然还不包括那些“只识其样沟删、不知其名”的人群憋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象恐锹,它也是双龙汽车最具标志性的车型蔚唾。在迎来双龙新柯兰多之后厂唬污,就在近日乒辆持,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾胸晚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界吮,但却让我们可以由心发出这样的感叹馈恭,爱腾终于正常了亮退跺。   从推出2011款爱腾至今娃夕,已经有近3年的时间沽陇面,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势醚荡袒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事毛,伴随着2014款爱腾的推出匙草,有关于这款车的一切鄙,也自然成为历史捎泥,被我们封存起来得诺。全新的家族化风格设计臣碘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路噶爸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部柿牟素,与新柯兰多相似的样貌躲媒衔,让新爱腾不再具备专属性莫仙甫。没处前部细节的设计笛,都是那么平易近人甸递香,平庸的再没有任何特点舱猜。可能人就是这样踞霉,老款爱腾在售时耻轰,人们总是说这款车有多难看位猎钉,有多奇葩汇沸,但当它真的成为历史后赌铆鹊,我们又会感到缺少了什么撬勿渡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化迁,但还不至于让它从中获得什么优势蓝宽,车尾部简单的几处变化拣控歧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉台。现在在大街上弘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的凉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了未潭休。   本文导航" "   这年头在路上跑着动,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼顽。各大厂商也为了满足多数国人购车理念修刷阂,把自己造的车不断的加长禾纠,就算不加轴距也得把身子给拉长屉浪。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中匿维丘、大型车上番,感觉有些资源浪费等。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车霉唾,“L”的作用才更加实际屏纹粕。当拿到这辆YARiS L 致炫时傻,小惊喜了一下刀霉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了澳困寿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了裙。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度特欢善、大众polo沽窍稀、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势病棵吉。目前这辆车共有两款动力荷步举、6种配置车型在国内上市抚埃旧,指导价格在6.98万-10.88万之间差醋丁。由于新车型且上市时间不长篓舌,所以目前的优惠幅度不算很大牵郊,基本在3-5千元左右期。(个人观点秋勃鲍:致炫实诞烂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士袄本观,厂商指导价为8.7万-10.68万棱,搭载1.3L/1.5L发动机氮,5速手动/4速自动变速箱香耙故。" "   曾几何时冠肛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾浓澜娄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象篇亭,但却没有获得国内消费者的认可峦。如今非痉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吴锚,其售价区间为15.48万-21.98万元拔溃,相比老款车型有所降低秸袭。另外骆巨港,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蜜稳底,并针对柴油发动机进行了重新调校界涉碘。下面就让我们通过试驾体验夺风,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化翔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型疆敬卵,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挟藤,并采用双龙全新的家族式设计队双,整体风格与现款柯兰多十分相似讥。然而汀,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整偷拼,其车内布局依旧与老款车型保持一致闹辩,略显缺乏新意栖乳厂。   小结斤损奥: 相比老款车型来说姬,新爱腾的外观变化令人欣喜耸泻辟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寺泡奠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次趣鸽。不过邢赡甜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进槐凛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容团。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上既灯,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)誓。在海外市臣笨狻,新逍客提供3款发动机篙厩杭,配备6速手动或CVT变速箱霜烘副,在英国的起售价是17595英镑茄席绘。与现款车相比拱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谢,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蒜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型鸥柏茎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蝗。 ● 外观介绍冷挽炉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型娜屑:宝马2系Active Tourer力枫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单靖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型库恼胺。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子稿?车展上的展车给了我们答案狈佰蜜。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月疏,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车卯,而在正进行的2014日内瓦车展上诚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出剿懦鸿。和两厢版一样控,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜旯校块化平台打造其居,造型新潮时尚督糖,细节设计则突显旅行车的元素太晃骨,保持一款旅行车应具备的实用性剃辟。据悉醇贪课,该车将于年内率先在欧洲市场上市丛,而凭借中国市场在PSA中的战略地位番便,相信国内消费者很快也将与它见面茂蔫赂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后偶浇内,全新标致308的旅行版如期而至颈。从整体变化来看朗,它在保持旅行车实用性的同时头陇芥,将重点放在外观项搪、内饰的调整以及配置的提升上铂,新潮的设计更是让人眼前一亮鞍独。在我看来鹊京,它的变化是非常积极的波铂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高末,现在它要做的就是尽快进入国内觅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章律怕:   静态评测    ?   更多精彩内容裙唾:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑警:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尸灸夹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新被少捐。早在上世纪五六十年代慨,Citro?nDS就用上了可变悬架深、随动大灯绷、转向助力秃冲匿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晃,加上极为飘逸的车身设计痢融,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样山。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌簇,2011年长安标致雪铁龙成立炭捐,到今天我们测试全新DS 5LS菜痛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轨砰,音译的中文品牌名念起来很接地气偷距酸:长安谛艾仕嫉既谎,有股莫名的喜感赂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骨勃拿,是台正儿八经的三厢车梨陪俏。   ●外观素:考虑国内需求藤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前德娘,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5痪陆,后者里里外外都显得格外前卫冗,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度纳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宪椒、更好接受一点胃钎晴。当然赫,前提是得保留住原有气质汞。   在这张全新的前脸上擞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰豪旱歇,官方把它解释为“飞翼”伎蓄监,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征才萌,由于边缘不是那么锐利匪哥赦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪稗弗,接受起来没那么难陶碍。   车身侧面和尾部看起来很饱满香、匀称绘瞳耸,其实我个人甚至感觉比车头更好看鹅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰凶事珊,厂家说这是做完市场调研后的选择蓬琴畦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恭但,想想也不无道理怜氖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条簧炉桑,与其后期车主们各自琢磨会焦,不如原厂直接把这事办了凑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无删彻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蚂:下文简称新阳光届,以便阅读)敖,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蹋榔害,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰券堂,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 拴。现在它不光新潮壤内,还进一步提升了性价比杭吉,为与定位相当的大众桑塔纳荡粹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备交。 外观昆萄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸活犊镜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似牡辖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感骑对,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜挡殊。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分骏悉喘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米挠,达到4456毫米落盆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平欣任。    此外糕炊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米籍,由于在东风日产的产品体系中画,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)痴,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样石靶,因此新阳光的轴距也要稍微短一些弹斜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时崩,我已经身处呼伦贝尔牙克石缓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气悍。尽管天气有些寒冷瀑观,但此刻我的心情是非常愉悦的虏迹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蔡喜激,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蚀崔匡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世踞橡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car婪脑惩,当然我也不例外尺磕。这次除了911之外笆涣,保时捷还带来了Cayman笑、Boxster感、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型浆捷揉,让大家分别体验RR(后置后驱)聚厕、MR(中置后驱)冠慷裙、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧慈肯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乖,即使在这样的冰雪路面也不例外迹,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作甘冯拢。在练习漂移之前功涡铃,充分的驾驶培训是很有必要的且,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时榔薪岭,驾驶员应该采取什么措施加以挽救谴。   ●车辆失控该如何挽救畔八?   当车辆发生转向不足时瀑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)遣,稳住方向并且慢慢回正貌,切忌继续打方向坏,过多的转向角度不仅不会帮助你转向问讳惟,反而会加剧转向不足的发生混拉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时渡纷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度贬,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线崩。对于一般人来说导评锯,应付转向不足要更加容易一些安,应付转向过度则需要更高的驾驶技术躬角,而转向过度一旦被合理运用颈,就能成为过弯利器默,也就是我们平时所讲的“漂移”凡拖。   ●如何才能实现漂移担?   要想在弯道中实现漂移蜕寇晤,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移聊遂渡。针对这次的车型以及冰雪路面魂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式坎:   1染胃、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)茧探奢,我更愿意称之为惯性漂移过弯埃柯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近惋汞、甚至小于90°的急弯本猎陵。 ? 『以上为PPT截图妥,分辨率有限缕簇叙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性镰箩泪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度矮融,然后反打方向梨藕能,稳住油门漂移过弯缮福。例如在通过上图中的右弯时飘羡裙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢淬,然后左打方向岸购疾,紧接着再右打方向触寝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动屋,别慌邓,这正是我们希望看到的对,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心黑。随着车尾横向滑动的产生虑星蚀,此时驾驶员应该迅速反打方向女聘,让前轮时刻指向出弯的路线放切,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度雾,随后在出弯时适当收油并回正方向剖背湾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了枪本含。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向就纳敖,方向盘转动角度都不宜过多剐,最好控制在90°以内虎吧关。其次油门动作务必细腻纷庭,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系剁耍,给油则会加剧侧滑辉度吞,收油则会减小侧滑角度烙日,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用驴搽。   2琶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)掂。   适合弧度比较大的高速弯道宛圃栖。 ?   当车辆高速入弯时斤司,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头杰币割,从而让后轮抓地力下降产生侧滑埃。当车辆开始侧滑之后蛙,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转恨钙,继续维持横向滑动乃,同时反打方向控制出弯路线捎临贾,之后的动作与第一种方法一致长亭茹。对于初次尝试的驾驶者来说疏,如果入弯速度不够快也没关系限,你可以直接省去刹车这一步骤久毙燎,在入弯时适当地轰一脚油门江哭,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑并菏。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控类筏落,并综合运用怕鞋晒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了定居。例如在紧急诽、高速的连续S型弯道恢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心勿伺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心萍,从而划出一道完美的漂移路线鄙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗氨僻樊?AE86在高速S弯道超越RX7闻侧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介女腥疲。   当然儡奉颂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后端,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海忍头侠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型膳肚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶纷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器社楔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作舵焊乱,驾驶员只需控制好刹车骂睫疵、油门以及转向三者之间的平衡即可锋呜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距绒。   然而即使是这样固尺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蜜殿墙。冰雪路面凹凸不平旱窖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同看,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验日嘎,所以技术和心态都十分重要霓教,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙匙杭咕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蕾半喊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头灯。在这期间斗,沃尔沃创造了无数的第一撇滇餐,也赢得了不少的辉煌成绩裙饥郎,当众多车企迎头赶上之际祁谜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赡,并将其命名为Drive-E酱抚释。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢骄,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带襄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命玩悸棚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅开,实现了靠背调节和腰部支撑坑椒。 1967 推出首个后向式儿童座椅褪孺典,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护遍。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器秦搂,将有害废弃排放降低90%以上饲。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)舱猩良,一双“慧眼”保证驾驶员的安全薪憨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生毛卵,有效减少或避免低速追尾碰撞童酷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术亥糯粉,至此安全范围从车内延伸到车外蛙德。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表炒舞暴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩兄搁剐,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数巳卿,从被动安全到主动安全稼乡户,再到行人保护谭副编,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可炯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域拣持,空气污染现已成为最热门的话题钙稠祷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事俄谰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性肃慕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎冈墓我。   Drive-E是什么 磕?   即E驱智能科技梢宪,代表Efficient Power(驱动更高效)紊、Electrification(驱动电气化趋势)捐塑、Environment(驱动环保潮流)氛僧莽,从字面来看很容易理解酬鲁肝,简单来说就是引擎高效化嘶,这样一来既可以保证动力性炮播,同时还能达到更好的排放标准然。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱腿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征隧釜,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绒乓腹。   沃尔沃还将这一技术投身于母恚块化的研发势磷,只需变更增压器耐矗块与催化转化器募罘杉矗块等主要部件秸肖壕,便可催生出一款新的引擎产品竣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上久,大致可分为4类峨,即汽油直喷引擎珐心、柴油高压共轨引擎惰,单增压引擎(T5)翰幻、双增压引擎(T6)使饥棵。 以XC60为例 报诗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 臀湘忍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表唐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例颗宛碑,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎诵瀑姑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比无洪紊,在动力输出上也略有提升逛竞递,其中的原因自然脱离不了小体积寇、轻量化等一系列技术的支持券蕉。   此外变速箱方面也有了很大的改观仍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%素柑鲁,挡位的排列也更加紧密摩,有效缩减了换挡时间徒,从而具备了迅捷的响应能力虱闺购、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现啦拔姬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挤返劝,耗能经济性方面得到了进一步保证加拔籍,它将改变城市路况中引擎启停的时机叉,改善油门的响应宫傻呢,空调系统转化为经济模式工作横,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作畴蝗,而在65km/h以上松开油门冕谢辩,引擎还将会处于怠速状态管。   本文导航苔戚邪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩嫩衅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位喝,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”咳焊喷。不过渐仍,动力并不是我们今天的主要议题崔梆凸。秦的下盘功夫方面表现如何镣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系妒葡谓?这些都是我们今天要研究的内容善嘿。综合起来阔拿,我们最终目的就是想要弄清一件事啤葡娶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色股涂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”骚煤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外蒙辆使,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上谓。当然相物导,由于秦有着体积更大棠、更加复杂的动力系统禄崩懂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法汀,但由于双叉臂需要更多的空间厩,因此也是不现实的徊臣梗。在材质方面泊烙,秦同样表现中规中矩绍,并没有使用轻量化材料为车头减重币居律,亮点并不多健。由此可见忻,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化愧萝。   不过氯,由于混合动力系统的特殊性敲十,秦也必须做出自己的调整归截屯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异阶。比如褪故恒,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面破坤埠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上扁癌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上凡董绵。此外稗暖脓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮沃,相比速锐在直径上增加了将近9mm峰妈颈,看起来很是显眼献蓝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化彭揪,而在同等材料和工艺的情况下胺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度较,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载潞棵簧。   另外凡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架系。与速锐的非全框式副车架不同团禽敌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮翔燎甘,由于加入了电动机和管理单元硅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加瞥,因此这样的变化当然是加分的郎敛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套闯刃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声秋此谋、振动和声振粗糙度瞧娩览,欲知详情请点击这里)末铝坝,是个值得肯定的进步陪。此外疤舜,与速锐相同莲漂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连椒干,强度更高涎问会,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力哭番。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天聪软,现款竿薇冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌伞胸,不过福特已经为此做好了准备菩长,日前刚刚发布了新款干厝荩克斯趴钨。它采用了全新的家族化外观吮罗恰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果歇睫,不过它真正的杀手锏番,还需打开车门才能发现鹊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线门,进一步抢占细分市成迫,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型插计玻,满足那些对于性能有一定追求的消费者衬,比如轿车中的S5投曝、S6蹈参蜕、S7必盖、S8等等哗泻。就在不久之前的2013年12月算围书,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绥对毙,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型趣汰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)刻。 外观付:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态坞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子枪隧,可以随时面对那些不识货的挑衅者稼。作为Q5的性能版车型咳垒临,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念归床,颇为低调荆,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化妮耿健。 车型图片 基本参数访市孰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拈耙味,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别垛蓉,特别是车身高度经过降低盆瞬杜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm凶,而轴距也有细微的变化渡癌挎。   其实只要细心观察庙熔秆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的聪鹤岔,除了特有的徽标之外尖胸烫,SQ5的镀铬条有别于传统车型逻,采用的是双横条样式么些。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状亮笛瘦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陛啊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆悸精。而配置方面韧水马,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备其千拷。   尾部的变化主要集中在下半部分设,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力娃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计涤膘,可根据行驶状态来改变排气开启程度琼我。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派先贫炯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭奈,前者就属于少数派葛列。一个是只有追韩剧的人才懂闲凸默,一个是全民百吃不厌缝地笆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品鹿返缓,其实上一代车型在国内早有销售沛,只不过跟福瑞迪太像了患,外观不出众溺,关键是动力平平搂臂缓,所以最后并没有收获太多眷唬。全新速迈刚刚上市落秤,售价17.98-22.68万元霖,很有幸能够在第一时间接触到这款车寐欣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了埠诗口。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漆舷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈酿酶。通过简单的对比筷艰嘉,不难发现驮,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版菜,名字叫做ForteKoup嘿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肺,售价17.18-20.08万元曙。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版漂喝,它承了起亚家族的虎啸式前脸械颧醋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评龚侗交,现在看来谈不上惊喜钠罢菠,只能说还比较精致械态味。虽采用了大嘴的设计勾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步芬蔷避,或许小女生会喜欢欠裤息。大灯全系都为卤素光源渴仇,并带有日间行车灯坍缸憾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鼓拉。   走到侧面簧拓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化叉籍蔡,但两门的设计为它增色不少点败泉,在绝大多数人的固有印象中盎钢猫,跑车就应该是两门弘,并且应该是无框车窗惧南祥,仅从这两点来看毯,速迈确实都做到了擅苯榔,开在路上的确引来了不少的目光追随位沛卤。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流相圭堤,我们一致认为车尾的设计更为出彩仆,短小囊烁蛔、精干撑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受帽插。除此之外废,1.6T车型使用双边双出的排气管布局奠,而且排气管口径不斜擅锫洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强撵腥。轮胎为韩国本土品牌护雾,规格为215/45 R17讲,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了屉粳。   当然鹤晤,如果你选择2.0L车型的话热,你所看到的黑色外壳后视镜痊、前后包围的碳纤维纹路饰板膝、双边双出的排气管泛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了来。" "  讴歌这个品牌合桂,或许很多人不是太熟悉朵。作为本田旗下高端品牌铝零,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任单晒,而且在美国市称洹,讴歌的品牌影响力是非常大的端蕊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力惮,大部分都是人们对这个品牌不了解惩,影响力上不去炬弓浇,导致在销量上确实不尽如人意锈梢。对于这次全新MDX的到来龄,个人持有赞许的态度棉酪苦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意牛,还是那句话行车寡,品质上去了腻丁,接下来就是提升品牌影响力了操腿答。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上身,大灯的轮廓更加细长静定,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯定陈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过躺,但内部结构和MDX并不完全相同嗡韦。雾灯被一条仿LED的光带替代峭崔瓤,进气中网的细节刻画更加运动誓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长叭,侧面造型给人的视觉感受非常低房,这和前后大灯的位置有很大关系噬贤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎忱,注重舒适性裙美品。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上们旦蹦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感钞倡习,而压低的姿态却更加动感疮彭什,这种设计可以招惹年轻人的喜爱切。尾灯造型相比较现款修长息械,优雅的感受也来自于细节的 设计沁,但貌似通过我的观察迪邢访,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源工管躲。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置篙八,让尾部显得非常简洁肌邓外。   本文导航菠:" "  2014年2月20日淬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市裸。2014年型奥迪A5的最大特点是顿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稻。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国浆纠。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大妒睬投,共有19款车型失屎臀,售价在49.98万至85.8万辨风锹,具体价格如下能傅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表媒膳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凌惭井,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别净叫。配置方面穗,也与现款车型相同癌艾骆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机扫。   内饰方面发催校,2014款车型也与老款车型大同小异捅啪桑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酬巴,同时门内饰阿、座椅中央扶手疏、都采用了纳帕真皮面料镰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镀赊。而2.0排量以上的发动机则保持不变皆委硼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型穷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化酞蒋。   变化一蓖吮桥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化邦红,在原有的缸内直喷技术的基础之上鳞,加入了较为传统的歧管喷射递,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合歌,通过二者各自的优势惨古缕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求届搞。事实上炬俱还,混合喷射也不是什么新的技术凉固首,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用眉斧敢。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点零。由其是雾霾天气严重的中国一线城市卡钱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善佰恫。   变化二孰亥:排气歧管集成至汽缸盖内怕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内盟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力脖畅,从而减低涡轮的负荷潦俱,提高涡轮寿命淖改。同时圃擅,因为在进入涡轮之前进行冷却揣,相当于提高了涡轮的进气温度限制揣,可以允许发动机有更高的排气温度情,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高炕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人恭鹅楞,同时结构也更为复杂绵淡惠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蓬。对此说腹蒜,缸盖内的冷却系统也进行了改进盛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)坏骡。   另外悼漂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瓷膏,还有着两项小改动哆。使用旋转阀奈钅渖#块替代了传统的节温器沁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上邯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制巫。   根据官方消息心你妻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上上,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瀑。笔者也希望在应用新的技术的同时仙信祥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情藩。 责任编辑牢:王晨熙" "  A00级(微型车)赂蔑搅,在人们印象中这类车以实用性汐狠、代步功能为主瘁滦,低廉的价格促使配置也不会太高级,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候凳静,一款车的推出打破了这一概念耙韶胶,它就是全新奔奔豢,来自长安汽车迟埠。   感官是人们的第一直觉反应想千,所以外形设计的重要性不言而喻晒檬,为了使人们印象深刻搞敢孟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的父放腥,道理很简单宫桃仟,日本是微型车最发达的市场沏藕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脯汉轻,在2013年广州车展上镐叼讼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光矮,除了时尚的外形设计以外撅,在细节做工上也有着不俗的表现极地。前脸的设计整体性很高叙五桃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条乌穷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影世蹲诵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表碉:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蹋迪日,不过这一点在外观上并不明显弟,这源于贯穿车身的硬朗腰线竣敝,有效将视觉性降低驮肉,同时搭配造型独特的双色轮毂韧辜,让这款小车看上去时尚动感疲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动概卤,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沸猜,如果仔细比对椭羚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸耍。除了引人注目的设计以外擂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹荆,具有加热功能的外后视镜朵凹目、15英寸的抛光双色轮毂跨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谓嚷桶,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页纬舞佛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市芹铜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d山技。不过胁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版镐李,从内到外盼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉椽,可以说是一次完美的蜕变辩。那么这款新车究变在了哪里端陡节?它究竟新在哪堕棉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垄傅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5开。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大楷彻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm篇修崔,轴距则与老款车型保持一致剑响哨。在尺寸变化不大的前提下绰搁,改变外观村逝鲜、动力瓢浚台、内饰哗、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关搜胜,2月19日这台新车也正式来到我们面前岛入,并接受大家的考验葡讹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条描,但这8条是我个人认为变化比较大的孺徊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点式。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候厩匪,我就有了一种预感墟场纳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢丰钨肖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案师碗僵。全新X5给我最深的印象除了家族化外逛徐藕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)铜沉怪。首先街,先说说全新X5的外观桥,“大尺寸双肾进气格栅”桐描雌、“开眼角式前大灯”碧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致形。    现款宝马3系推出的时候深吐郡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉芯,现如今随着全新X5的上市相诺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上室。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此肋泡趴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分掀,据悉令颓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吹叭功。值得一提的是凸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扛,给人一种炯炯有神的感觉测。    由于新老款车型的轴距保持相同慰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉分怠,反而侧面的腰线给人一种力量感拜品盗,这也使得新车看上去年轻了不少啦孺。细节方面镣,新车在前翼子板上增加了进气口荒,突出了宝马品牌独有的运动基因耍北。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格玻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带聊究动,提升了夜晚的识别度喇沉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起泵汤背,降低了风阻系数苏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性僚。" "  版权声明搅衬拌:本文版权为网易汽车所有复,转载请注明出处伶沃挫。   在2003年莱谭,奇瑞QQ的下线让这款时尚偿、便宜几、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活我,之后短短的几年间停滔长,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话快痛策,然而到了2006年长安奔奔的推出深哭,打破了QQ一枝独大的局面辫琳碌。一转眼傲潍兑,已经过去了10年的时间陷百饯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占菲琴炼,在这个追求个性普匣、讲究品质的时代据冗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流京,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绢,而长安似乎也意识到了这一点攘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢技?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者涉霓咯?   从厂家方面获悉车矩,老款的奔奔(love)已经停产为瓦丘,而奔奔mini则将会继续生产销售泰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系萎,前者主打精品中高端微车市撑嗜选,而后者则会在廉价微车市场继续作战慕。从定位上来看梁匡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些薪爱,虽然沿用了奔奔的名字饯隘,但整车的设计顿桂漂、配置以及售价都会高于老款车型蹈。   新奔奔客户群体是谁尉?   在很多年前洞贬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结究附珊,到底是买奔奔还是买QQ菱绒,在那个时候颗地,很少有人会关心这款车设计的如何失吧晃、驾驶感受如何藩壕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具惊戊搓,省油拇枷采、皮实铅炕炔、能遮风挡雨就行钱。   现如今缺豪,80后饰级、90后已经成为购车主力蔡芹,这些从小听着walkman酚伴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计了辉伴、用户体验以及品质都有着更高的追求葱叼凑,因此在座驾的选择上同样不会妥协固祥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蚂哺柒,新奔奔就是冲着他们来的灯。   新奔奔主要的竞争车型是投的?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搭蹭,但从目前得到的消息来看抚护扇,5-6万元将是其大概的价格区间乘蹈。这个价位中既有一些合资的微型车松提案,也有自主品牌的紧凑型车蛇,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车害连,比如两厢赛欧懈乃亮、奥拓斧、玛驰以及低配雨燕等等车型鞭垦迁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线丛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些溶,产生竞争的几率比较小涵句。   外观哎颠陵:惊艳伤克瓮、和谐逆巷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词换:高离地间隙染、车顶行李架适、双色车身等等簧花捅。没错掠认困,无论是跨界寸恍冈、越界还是交叉车型刹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质计。不过世间万物染级,徒有其表终究很肤浅搽,我个人认为邢掀洪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统告。所以躬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾括,看到AWD(四轮驱动)三个字母时星维,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象吴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彩,它集沃尔沃所有看家本领于一身刮诬脐,可谓全副武装挝葛册。为了让媒体更好的体验这台车系,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高势兢吼。没有固定线路记目,没有领队车辆彪莲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鳞哀倦,它会和每一位汽车媒体人独处12天冻讳绒。而在这12天里畦京轰,我已经和它奔袭了4100公里冷猎,横跨了三个省份虫挡,体验了柏油赛道恳、软土拉力伤啃巨、冰雪漂移稼、高速狂奔刻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话眯损,当然挨恋皆,最终的结果是碳砰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多香膊骋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的太凯算,正所谓日久见人心欢焙,交友如此硷试突,试车亦是如此常。回到正题菩河,和往常一样耗抗,对它的了解还是先从外观开始侗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生歉纹卵,相煎何太急”这句绝句丛晶长,而在雷诺—日产集团旗下顽搞,有两款车正在上演着这一幕晴。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气共沤,还有这出色的越野性能逆卑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性焦类壤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下叙,买谁更划算榔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悸幢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位胃侧,作为英菲尼迪的顶级SUV塑,QX80的售价高达152.8万僧,但经销商处可以优惠16.2万介屏,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万煞叫道,虽说16.8万也不是个小数目篙裂泉。但对于消费者来说廷扳茎,一个日产搅糯,一个英菲尼迪拍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌迁肌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冬仿睡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV凶舶,它的身材绝对够大帅撮。从上图的数据来看苍时棠,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙思烦哥,尤其是将近5.3米的车身长度逗俩,会让您感觉驾驭它有点困难捐桥。另一方面疟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型倦,这一点在QX80的身上也得到了完美体现雇草。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解虏表,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型馅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅深娠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足藩,同时也显得异常凶猛椒剿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉届赦腿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大霖渡,整体造型圆润殊,没有多余的线条作为修饰倒,但是反而会让人感到车身很厚实弦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞茫汰。同时注意它车窗的设计刷嘎供,与众不同的创意来自于涂黑的A柱镣,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的题墟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搁笑,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样幢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计隙担,也没有了那种霸气灌阔,转而给人的感觉是设计很前卫量。车尾的饱满程度与车头相呼应着叉惦波,丢去了上一代的直棱直角坊程,饱满的线条凸显着丰满的层次感妨滤。   日产途乐俱颓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华孔,虽然脱胎于英菲尼迪车型厂燎,但途乐依然拥有自己的外观特征川托倡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性腹赡汞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表遍抹蔡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型疗馁堕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号噬钾,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出淡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底楔靶,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气弛墟,成为了车头亮点之一税。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术胺绍嫉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型兼,这项配置自然是少不了的酚。我们可以找到4个摄像头涣堕,它们分别位于车辆头部钢、左右外后视镜下方和车辆尾部榷捂局。以便在停车过程中澄搂苦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拢,让您更加自信轻松的把握泊车空间斡坎携。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头燃筐,大大降低了停车时的事故发生疯挠。   途乐   通过对比发现苏,两车在外观上的配置基本相同如凶粮,差别仅在日间行车灯上灰,不过随着QX80年款的推出湾睡歼,日间行车灯的加入应该不是件难事黄和耐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同磋,在相差仅有10几万的时候谋才,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店斡脑。    责任编辑罗习蓟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赊幂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了肃奈,除了奔驰G枪少毯、丰田陆巡系列痢、牧马人等苹,双龙雷斯特也是其中一员胺,而且雷斯特还是柴油车攻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值路蜕联,以目前的接触来看臼独廷,双龙雷斯特W表现不错顺舍,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”稗嗜默。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前乐精蛙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作突透兔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰念复,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”写。当然蚕恃,在随后漫长的几年过后委密壁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌邵。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO镐,该车型最大的特点就是其尾部造型溜翅椭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抛敝,宝马方面肯定不会承认零,但从年份来讲设鹤,明眼人一看便知衡槽。   外观公穗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手歌,该工作室的创办人正是乔治亚罗缮贯汕,不过大师的设计未必符合所有人的审美哨,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异亭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调舰,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势袍蠕掣,但为了照顾空气动力学与线条流畅浚定,雷斯特的车头是圆的幂睹讽,所以在当时看来有点“离经叛道”敝。   而到了现款的雷斯特W犯酚绣,这个“小问题”被修正了吩,一体化的设计已经是大势所趋旱,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”镣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型据酥凄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感硼惭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别酥绥,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少督。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相秋。通过车展上的展示空迟,小编已对这款纯电动车型有所了解卵抵米。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验玲,时至今日齐恢,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型膛。据悉捂腿,之诺将在今年的2月份开始接受预订幕采,上市后将以租赁的方式面向消费者拳垛,具体的细则目前还没有公布请,上市后会有着怎样的表现宦鲁,我们会同大家一同关注蝗黄兼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前错纯,简单了解了一下之诺这个名称的由来河,是源于对中国文化传承与现代精神的体现栋洁。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凯休,毕竟是基于宝马X1平台打造纤,因此在多个方面相似度高也并不为过舜努交。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E苯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现镀,其具体的表现如何缴乘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验脱。 责任编辑鹅透判:沈楠" "  版权声明认苹老:本文版权为网易汽车所有经恢,转载请注明出处蔼俩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计擂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列哀娠。它们的可见程度柿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”跺每畦。可见度甚高的两个文字的组合号,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字赫桥玲。因此分凯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车犯旗典。哦围轰舷,对了请火闯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蹋。意大利人的自信筛乃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心袍:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用柏咀度?咱先从减开始说起滴阜搜。 Q娟距:致悦只是切掉屁股的菲翔么罕险?   A舶:非也淬耗艾,前脸亦有修改搭,整体风格统一咆,协调度很高踞吼。   我相信Roberto Giolito先生分,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师诫城氏,在设计Ottimo的时候矢撤啥,一定会更加从容泥草。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蝎赏偿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思外嘉辛。在他的心中寇,应该有着太多关于年轻示谜、活力的理解稿,而这恰是Ottimo的设计要点沪凶。 外观总结   赞盼肠:个性鲜明峰疾、标配LED示宽灯佳、轮胎用料厚道   弹妹顷屯:低配删减雾灯   " "  版权声明裁:本文版权为网易汽车所有壬愤,转载请注明出处粪舰暇。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾小,虽然距离现在已经有两年的时间繁洼辫,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象陕午翔。而今天宝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘巳脖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例衡欧,并且还是一台后驱车妙倒翻。没错搁桶曹,它就是华晨宝马3系硷匙达。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)联啤沽,其配备了2.0T发动机甫攀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟葡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟聊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱渺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现虾贝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗汤。不过在今天的冰雪试驾过程中衔哩副,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)查筋。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现艰,必须先打好理论知识的基础漠驰。于是在摸车之前施塘,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课阀锰。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关矛醚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着圈胎魔。 ● 项目一   热身结束了频拈慑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节集。第一项内容便是加速和刹车侈,是不是觉得很简单勘幂?其实里边的门道儿多了去了桅。   在项目一结束后鲤筹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式酞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步申。一开始大家相差悬殊活,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了琶菊。接下来的项目二会比较刺激一些憋,经常会出现手忙脚乱的情况房莫,但只要理清思路按部就班的做辨倍,想要完成整套动作并不是很难蝗酸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明耽敌:本文版权为网易汽车所有坛彻,转载请注明出处四萌捂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了梦械,不过始终都仅有手动挡车型倡巫,虽然目前销量也很出色浮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户渤。好在这一短板即将成为历史阑玫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嘿具虏,新车将于26日正式上市就肥侥,我们也于第一时间进行了试驾体验思诗苯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观虾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赎好剐,在外观方面也有变化渴排。新车根据高低配车型提供两种外观方案吵痞吉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计彼,而高配车型则对中网层、保险杠造型馅、轮圈和后反光板都进行了重新设计芜葱。值得一提的是士,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的检笨钦。   新样式的轮圈非常动感酚驼,在同级车型中实属罕见叹。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致澜瞥楼,轴距依旧为2725mm曝。车尾的变化相比车头要小一些莽乾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蝗,不仅可以提升安全性览,同时视觉效果也更加出色登。 有态度【试驾评测】类槐吝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绥晦缄?   扫一扫钞险,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日茹阜,一汽大众全新高尔夫正式上市河氢墙。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款平诵,其中1.6L拥有三个车款圣,1.4TSI拥有四个车款佃舶劲,官方指导价为12.19万元—18.29万元褥。具体售价请见下表嘘宋渺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力署激,但是却拥有三种功率版本撑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本岗勃耐,因此在动力系统方面咀唯饺,消费者有三种选择扇。    我们从上面的数据可以看到鲤嘎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者圃田顾,1.4T低功率版是主流之严细恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求麻晾翠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右淀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮骄惕,但是它的售价高达18.29万元丝,相对比较贵翰田。    全新高尔夫提供九种车身色彩笑迫,分别是塔希提金燎靖、唐古拉白磊垮哺、珊瑚蓝疼澈饲、魅力紫啃殴匠、玛雅红催、季风灰互妙、水晶银以及深黑和极地白享昂湍。 ①鳞腻:16寸Cosmic款轮毂 ②帛镐贸:16寸Cubix款轮毂 ③检始:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂冷济勘,其中15英寸的一款辈溯,16英寸的两款贾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备涵瓜,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型牟掏题,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供染。    全新高尔夫提供标准座椅涛喘惮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅屏,低配的时尚版车型使用的是标准座椅腺呵席,舒适版车型则都配备舒适座椅杀分焙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版说念棠。    在材质方面垒祭培,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料芥魔,分别是上图所示的DianDian黑色织物脯梳、Zoom/Merlin黑色织物部涤穗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卡疮阂,分别是Vienna黑色真皮免、Vienna米色真皮袍菩抨、Alcantara黑色翻毛皮绢配、Alcantara棕色翻毛皮啥。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料热赋睡,有两种风格可研财岵巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料捌,同样有两种颜色可哑既,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料笨猎,有黑色和米色两种可研讯シ薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅掂。    在车内外装饰件方面编,不同配置的车款也有不同的安排荷碑烷。像侧窗下沿镀铬装饰条揩、双排气管苏僧凛、镀铬装饰双排气管歇淀、动感鲨鱼鳍天线替秋其、真皮换档手柄剩、科技质感装饰条誓淮僧、金属风格装饰条勘缝庙、碳纤维风格装饰条等等伶弦,针对不同的车款都有不同的配备毒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峡贡庐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搽,配备有MKB多次碰撞预防系统炔绰叮、ESP车身稳定系统澈纤级、ASR驱动防滑系统挝捆、XDS电子差速锁不痉、前排侧面安全气囊杏镁耙、后部4探头倒车雷达羌撇此、前部行人保护系统钒午、自动静态转弯补光功能等等客忱,但是在舒适性以及功能性方面横遁,并不是很丰富瓜,但是也可以满足基本使用落捻。   1.6L自然吸气车款如何雅料ァ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙,它拥有手动时尚瓮、自动时尚以及自动舒适三个车款醒戊茫,手动时尚与自动时尚的配置一样拆膝弘,在价格上二者存在1.2万元的差价拉体,主要是变速箱配备的差异驹。所以在配置对比环节纫空匿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行虎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泊吼莽,差价为1.1万元惦峡。    在配置对比的环节我们可以看到四舍赣,时尚型与舒适型之间的配置差别蕊版码,大多数都体现在外观内饰的装饰件壳,以及车内一些常规功能方面菇订嗓,主要是顶棚储物盒铜涵膊、后排中央扶手上、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半封熬拆,实际上最有意义的差别在于全景天窗穷、后排出风口衫憾、蓝牙电话试氏、定速巡航酬钞、驾驶席座椅腰托哺、TPMS胎压监测系统这几项上椭罚,不过在这几项配置中惧堵珊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置每帕,尤其是全景天窗匿熟播。    从价格上看狈跨圣,二者的差价为1.1万元熬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的董毯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品固跋,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户促紊,所以我们在这个推荐环节梦毋,更多的倾向于低配车款冒绅迟。 责任编辑课挫模:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底社痪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嫁靶淬。它采用了全新的DS家族式设计风格漠郡需,延续了一贯的法式浪漫风格丧枷缝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素负。新车基于DS5平台打造催啥峡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机乘卧洁。预计在3月左右上市盘绵融,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触烂惠温,让我们一起来看它的表现如何克。 外观旅概拨:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅羞晤,却多了一些时尚及科技感市,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性闲,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感监叙母。镀铬装饰拿捏的也比较好拦。并不会像许多车型那样盲目的堆砌粮泻。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品篱诗。也表示着DS的品牌走向独立仕啸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型雾沁炭,有着都还算不错的账面数据礁褪幸,车身长度为4702mm栏,宽度1840mm眯,高度1515mm.轴距为2715mm斥巧接。上市后会把目标锁定在奥迪A3甫。 车型图片 基本参数蹈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面枢枫箩,除了前车6颗驻车雷达之外岗咳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能跨橇谋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯龄垛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泄椽室,从视觉上拉伸了车辆长度程淡肠,尾部设计了一个小小的尾翼倪,尾灯下侧字样表明了其国产身份猩芥每。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头攀。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诵荣睹,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件崔,真正的排气隐藏在了下面读愤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型撂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词秦:高离地间隙掳旗考、车顶行李架核窘申、双色车身等等朵。没错地酣摆,无论是跨界蹬憋、越界还是交叉车型戊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质峡。不过世间万物蔼,徒有其表终究很肤浅禾,我个人认为驳需,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统楼闻。所以棉广瞎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾擦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时热阀弘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嘘淡瘁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款危碑,它集沃尔沃所有看家本领于一身矮挂梦,可谓全副武装笺枢。为了让媒体更好的体验这台车修,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肉尼。没有固定线路虽橡诧,没有领队车辆湍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾红厂纹,它会和每一位汽车媒体人独处12天弹脆间。而在这12天里谢胖缄,我已经和它奔袭了4100公里滦,横跨了三个省份垦,体验了柏油赛道雄、软土拉力悍拉、冰雪漂移狈、高速狂奔孟光标、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话限落顾,当然颊嫉拼,最终的结果是话全须:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衡阔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的侍郊,正所谓日久见人心另,交友如此嘲庙,试车亦是如此令损恐。回到正题港烹斧,和往常一样傅,对它的了解还是先从外观开始表股耻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化复琳、多样化是一种趋势版味,两厢车一改以往叫好不叫座的状况唇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孟伶孺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠卢扭胖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鞠靛衅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车甜勿楼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型烯巫惟,上市至今保持着约5千台的月均销量霓歼岭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型掀。 外观/内饰对比家:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蒂屡跺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哺赣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的煽,毕竟师出同门究梦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管褪,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蒙,远看很容易被误会成排气管穿珐淌,但事实上真正的排气管被隐藏起来乌送悍,整体尾部设计显得层次更为分明妈巩礁。低配车型配备有倒车雷达稿晨朵,高配车型还配备有倒车可视淑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念屯陪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点冬,修长的车身与宽厚的D柱得,加之出色的后排与储物空间拢噬水,俨然就是一副旅行车的范儿碉喇奸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm峭侵隆,它完全可以称之为旅行版朗逸堡铜。    车身的线条连贯自然勒廖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观纫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头阜蛙。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些乏挠,调整了尾灯的白色灯带位置艾陵,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端图,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重换憋乱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同良蹄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格屋拓,内饰板件的用料以软质材质为主厕肖,接缝及做工也较为精致掇,与同级车型不相伯仲暇你酷。从实拍的车型判断蛾侗,自动空调览、ESP系统僧掀江、电动座椅唇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型炒烙莫,至于具体配置还有待官方公布叙。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉悼杉,同样是大众家族的传统布局速涎恫,整体的感受都很不错湘旱抵,方向盘稳、中控台的每个设计很都容易上手呛虫,从材质上来说敝,朗行是塑料感有些明显的笨脐锭,好在其工艺上还是有保证的妮论揩,并不会有很廉价的感觉啦尘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后筷冷,销量在整个家族中表现最为可观骇坪。近期迸旦疏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市南嗜航,新车主要变化集中在外观璃,同时针对颜色绦、配置进行了调整为,以保证其市场竞争力漠返。在豪华紧凑级细分市场中缸班,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赤矗炊,通过下文的对比分析括,希望对有此购车意向的网友们一点参考睦激邦。   备注士: 为更直观的进行两车的对比分析插驾脆,选取两款价格相近的车型(奔驰A260煎劣慷、CT200h F-SPORT)匙,市场优惠参考自深圳市场晶。 车型图片 所属品牌晦火捶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扣蒲,内饰做工精细    车身尺寸方面坏仇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优琼,其他参数均小于奔驰A260李。从外观和内饰设计风格上看咎习轮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑泊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释矾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺劝胺苍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后队泞娩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样览琉,全车充斥着力量与美的线条茅悉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点豪寿华,硕大的单条幅进气格栅慌仇廷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发闺。    相比极富视觉冲力的前脸造型埂,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些浩,但并没有脱离运动度裸,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓集,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹期。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素联,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型常涡,同时下侧雾灯造型也有改变袄,车尾部也进行了一定的改动短,整体感觉更加运动侍铺。另外僵,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拎,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配然隘,形成强烈的双色反差挡扫悸。    F SPORT车型装备了整车运动套件撬回散,涵盖了运动调校悬挂密懦、运动包围握、运动阻尼减震器性岔、熏黑运动轮毂娜、运动车门脚踏板兼、运动型铝制加速踏板寥墓奸、制动踏板囤、脚歇板等憋苛其。    三幅式平底真皮方向盘斯坞、红色元素点缀的空调出风口籍哄、铝合金踏板妇宛、仿碳纤维装饰条等等蜕笛夏,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感配,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格阂盛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化雹揩浓,将方向盘适枪昂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上寐典钩,增加了便利性课,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动怂,分散了注意力崩。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间芳钱,是多数第一次购车家庭的首选要求蹄蔷授,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型搅触。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缉碍瓦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型悲旗抖,会有怎么样的变化辖舜,一起了解一下湾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的华镁,镀铬进气格栅增加了些许立体感山,更加显眼的X造型前脸天撑控,迎合年轻消费者的审美龋捻。大灯的改动有些另类购吉胁,在我看来接受起来还是需要时间的萎泻孪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车露,新款在车身尺寸上有所调整扇模,长宽高分别为4456×1696×1514毫米痰帮,轴距保持2600毫米不变哀帕滑,相比现款仅车身尺寸有所增加纽速。   车尾的变化不大固,保险杠下方增加了黑色塑料饰板低,以及牌照上方增加镀铬饰条家,尾灯造型无变化慨诗凰。实拍车型为高配版本挛沟,但仅配备了三点式后倒车雷达歪么。   新款的15英寸轮圈造型不错嘲贸,轮胎选用优科豪马厦氖,规格为185/60 R15炊,备胎没有缺失藩籍超,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置姜磕坤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高谰疙,在年轻人中更是屡见不鲜椒。在学校要有个性朵桑,在单位要有个性退舵,穿着打扮要有个性容孤,兴趣爱好要有个性醒凌窘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢摊钾合?如果你有这方面的兴趣千抡丸,那么杰德将会是你不错的选择把。可谓自成一派的它垢淌驶,凭借着并不起眼的车身尺寸忿湿、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间窃十,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车话?还是旅行车瑞交簿?或者是MPV脓?但这都不是事儿遁,只要适合自己就OK残末。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人海翁,喜欢接受新鲜事物的他们矮千,正好与杰德不谋而合胁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐厂,此外肯,六座的乘坐空间旱浓,也足以胜任日常的使用需求虫。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受蔼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弦?自2013年9月6日上市以后杉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量祁,力压大众途安和马自达5等竞争对手感,它用事实结束了我们的疑问拆。除了这些痢,杰德还会带给我们什么样的全新体验爬溺淀,让我们继续往下看复雇茬。   " "  若是经常关注汽车之家的话峡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生吧,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”律屠。虽然我们这里并不提GTR斡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何趟邯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑蔚乔兀克斯ST嫂黄弓,令人刮目相看颠巩碑。与此同时继场,在秦身上懂惋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料芭莫瘟、做工以及舒适性表现上的明显进步特鲜才。 外观造型椿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程涉些,如今已逐渐走出了当年模仿的时代贸唱醋,近年来推出的新车型如速锐吹、思锐以及大家眼前的这台秦抠景,都可谓一个比一个漂亮捂。就以秦来说锚论窖,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网撩开覆,很是亮眼兽,同时也营造了较高的前脸识别度抗哩棉。   车身尺寸方面郴当,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大抱愧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平屏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)冈律,2670mm的轴距表现则处于平均水平巷歧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同块差沟,其整体感觉与速锐大同小异双。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯穆非缓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接淖妙屠。无论白天还是夜晚塑,该车的车尾识别度都非常高柑那。而且内部的光源吴聪开,除了转向灯为普通卤素灯泡外辨舜,示宽灯洪墒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED鹿蔚痞。   充电凑、电桩安装及质保/售后介绍梢卧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口对栓啦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包绅没休,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电炮鞭保,据官方资料介绍限畦,充满一次电大约需要5个小时左右淋罗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)踞铂拎。   同时骏迁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩税别虎,虽然价格并不贵唉霸,大约在6000多元孪捎,但对申请人有一定的条件限制芳,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)妇聊幻,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)薯赋材,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准狸庭廓。当上述条件都满足之后慷媒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请窜赦,如果一切顺利篡,最快1个月内就能安装到位并通电使用寡矫。不过目前阿戏,秦还不能实现快速充电雷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嗜刮吴,只是目前还没有这样的配套充电设备奖。   针对秦的特殊性浪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位挽斑恒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务常苛。其中蔚虽肛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全赌,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶篮情惦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋郸、绝缘手套和护目镜等设备绞,并规定在检修车辆时必须两人在场鸽惩。以防车辆万一发生漏电沁核,威胁到维修人员的生命安全蚕含司。   与此同时括浮,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吼舵猛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倒庙。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同觅卧,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型屁,整车质保为6年或十五万公里某澈搪,电池组为10年或二十五万公里)黄界剂。总之鞍爽磊,从专设的维修工位屁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期酸愧,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度画该罢,而对消费者的购买更是一种信心的保证痛党鹤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前抗肝,中国汽车市场刚开始发展爆誊幻,市面上可供选择的车型可谓寥寥被,在那样一个年代电镭痴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准思,并且在之后的相当长一段时间陵,人们心中仍对它们有深刻的印象蝗籍。时至今日档,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择芳囤渺,在数年激烈的竞争中房车凉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下讨憨纱。这回姥徐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首倦,我们也借这次机会为大家做个全面对比辖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车舒:外观内饰(包括设计和做工)单复、配置拎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)汰嘛哨、储物煤、油耗幌、驾乘感受村鳖、加速性能谱描羞、刹车性能齐。同时达潞步,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别僻咆刻、同价位车型的什么水平桑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型幌咸璃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元傲脯,目前约有6000元左右的优惠纲憨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元堕蜗沤,在优惠方面差别比较大塘姑溶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右妓刚范,根据论坛中近期的提车价格苫,9000元的优惠还是有的殴僵辟。目前渴曹,两车的售价依旧属于同一梯级奋匠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致魂很比,只是配备了卤素大灯及雾灯脆暖,透镜盖、日间行车灯这些都没有奢委。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系贫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置桥贸敛,因此我认为两车的配置可以理解寐惠,符合同级水准瘸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位踩仕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比铆,两车的各项参数也处于伯仲之间帮,差别在6cm之内监。在车内空间上昏,两车的表现也很接近川抄细,我先剧透下吧物柏峰,结果可能跟你们想象得不太一样蠢瞳。   相信看到这里彤端,大家最担心的就是如果车辆没电燎龄,后备厢是否还能打开的问题咯佰诧。捷达看来是妥妥的没问题了,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑贩煞,它的后排座椅靠背可以放倒芍顺,之后即可顺利从后备厢取物脾具类,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐皆搔庞。   在倒车辅助上此荤贸,捷达配备三点探头栏徘裂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配怖薄煎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蚊嚏末。这里多说一句匣草,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达坝,让人觉得很不大气镁滑氏,并且低于同级别的水平湿累杀,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达辰咯琴,舒适型也可选装倒车影像方,比捷达厚道一些俄。从普及性上看底,能够达到同级别的平均水平骋扒缉,从功能性上看邢能,拥有倒车影像的它则高过平均线了阔糖芯,给好评伙。   两车都是15英寸的轮圈聊,造型上也是各有风味缺,轮胎宽度也同为185mm就誊的。从售价上看毛缝合,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右弟剂霸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条勃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比赡册,让我们在后面的制动测试上见分晓敬挫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显傅枪牛,借着中期改款的机会绵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机类,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注娜抱桔。应该恭喜它庇,至少在我眼里仇剁避,它确实达到了自己的目标脸可。过往凭借动感的外形池蚀谦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它示品,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点喀。   只可惜餐倾颓,刚上市不久的2014款起亚K5拈,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择羚盾容,而且它们的价格都处于K5车系的高位粱俯步,受众群体并不大需篡躺。前段时间圈蹦蔚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析娘坑墨,并撰写了《起亚K5购车手册》婪诗狙。文中孪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型损哺,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赏,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色芦。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH饥侩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机俺详。自从起亚燎糯杜、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后挖衬核,互用研发产品的例子不胜枚举哭堡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度猜。该发动机的最大功率为245马力律褥、最大扭矩达到350N·m凑,账面数据处于同级别的上流水平杏杜凭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机项、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀昆倍色,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机箍瀑。   在涡轮增压乒、缸内直喷等技术的加持下失,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m汝俏,并且一直持续到4000rpm罢链徐。得益于涡轮介入较早豆普,最大扭矩拥有宽泛的输出区间毁彩镭,而且它的油门也调校得比较灵敏廉。在实际驾驶的时候楷,可以感受到它的起步轻快自如马,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余潭面腔。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比侠戈邯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泵赁秸,但差距并不像数据相差那么大澈碳绒。在整个低转速区间创温匙,它的动力输出不算直接群耗,缺乏一点活力巧被,给人一种有劲儿使不出来的感觉兔蔬到。   于是猴倘,我把油门再踩下去一点会,动力突然来得很快官冷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然腊输,毫不费力爱惺柏,而且可以感受到车速达到120km/h时味多,发动机还有充足的动力储备嘘食。它的中段加速能力让人满意篓胜潭,虽然依旧缺乏一点活力泰鳖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴秆刻,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开海壳波。   还是差点意思胁供,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感乾。于是誊雀,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式牌,6速手自一体变速箱切换到手动模式砂尽递,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作孝甜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的罕睬衰。它的油门响应足够快挝虾被,发动机的动力输出得到更好的释放彭虾信,方向盘的反馈也更加扎实坷沙江。除了SPORT运动模式外滇豁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式何鲁,运动特性从SPORT同畅狈、标准到ECO逐渐减弱猛,驾驶风格也逐渐趋向安逸惜挖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契糯,平顺性极高敛耍,而且动力的衔接也让人满意梆熄。若以80km/h的速度巡航豪笆屯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航肃里蹋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右撂,对于燃油经济性的控制也让人满意贬。同样值得表扬的是降挡速度筐塑痰,在中段需要加速的时候深踩油门矮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出四砍,而且换挡冲击也比较信巍,不会让坐在车内的乘客感到不安歌塑颇。   前麦弗逊痉屡、后多连杆的独立悬架底盘结构匠亢,在调校方面仍然有很大的提升空间沛仑。它的弹簧足够硬侗,但是减振器的阻尼不够大浪处暴,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底钞未,会有细微的震动传到车内茎爬江,以稍微快一点的速度过弯皆弹搞,车辆的侧倾会比较明显斥趣盎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳抠采篱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题贬较,舒适性让人满意变,但如果需要激烈的驾驶的话绢,后期对悬架的改装很有必要背彩。   它的刹车盘相应加大了尺寸犁拧,刹车的力度足够啼潍,不过刹车踏板的反馈缺乏线性堪谅缄。具体表现是踌京,刹车踏板的前一小段是虚位耿税,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏文籍嵌,制动力度会突然加大趣画房,需要一点适应的时间骚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纤处伸,发动机的声音惶、振动都非常小闲脓。然而祈,在速度上来以后玛仟辈,噪音的上涨速度也很快得,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎捣锻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显颅。   我得承认泼税,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数缚,但在起步和中低速行驶的时候旦豢,动力参数上的优势并没有完全体现出来梳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处杀桃。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价旅堂陌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”胖。当然脯棉玩,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型咳盛绥。另外锻绦,值得一提的地方是漏,在动力提升的同时蝎湘,它还加入了行驶模式控制系统涡车,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用狼狭抢,它的动态性能相对有一定的提升赌,开起来也更有活力和乐趣费。   " "   海马M3去年4月就已经上市了雀杭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”奥斜,只有手动版车型销售郎镭,导致产品线还不够丰富翰庇。而就在去年11月得锑粪,海马M3终于推出了CVT版车型瘟盖,7万-9万元之间的售价脓脯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求漏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30纫榔惦、逸动葛、宝骏630以及启辰D50等车型规,竞争还是比较激烈的擞背怯。作为一个后来者假袄,海马M3是否有足够的实力立足翟妥?下面我们就一起来看一看侍。   动力赊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择旅剩,其最大功率为82Kw改,峰值扭矩是147Nm冯畅钙。从账面参数来看驮界桅,可谓非常出色叛,一点不比合资产品的数据差磺。对于一辆紧凑级轿车来说幕挝恭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了囤。    开起来的表现鞋涛,我只想说这台发动机的低扭还是不够强桨圭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”犬凯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中畴,如果想要充满信心的快速超车顽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择捣。    我知道会有人问腾恳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗卸冲?说实话母袒,我觉得大家都没什么区别顾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着淌,也是低扭不够强东唇饱,需要靠高转速来增强加速能力秀。    可以肯定的说奖称和,除非是加上个涡轮增压器倦陡。否则的话粱,这个级别同排量产品之间的动力表现患,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同荣累鳞。我个人觉得簧,这只是消费者们需要认真衡量的一点钝戊跑,而非全部刹低。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吓融,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感库雌,动力传递平顺连续的特性星褥,有效的提升了整车的行驶品质感茂透。顺便说一句讳淡烧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外弛,这也是比手挡车多花点钱的好处十。    深踩油门时荡僻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上帆,来保证动力响应足够顺畅妥奔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内咀仇吾。此外赣绰品,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瞎,功能性极强间翁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现巳双辑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后俯,g值才开始达到最大的0.366g里宏黔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内棺,此时车速大约在30km/h左右仿,达到60km/h用时5.24秒粉绒拱,冲刺到100km/h用时11.45秒逻。    接下来看看海马M3手动车型冗,在加速到2.5秒后睬霜急,车速已经达到了差不多40km/h嘲,达到60km/h用时5.01秒呜,冲刺到100km/h用时11.28秒唯嫌,比CVT车型略快啃。如果不较真的话恢,可以发现二者的差距其实非常写杼乘摹,相应的在日常驾驶中其实也一样洁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米锭,就这个成绩来说藉,它的表现只能说是非常一般昆份。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言钉怜表,它的表现就算好多了楼。 责任编辑肝:沈楠" "   近日拼,宝马官方发布了新款X3的车型官图笑博慕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作灰箩。从新款车型推出的速度上来看惋,我们也能感受到宝马对这款车型的重视僚绕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量庇牛缆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化姆桓菇。    早在2003年堪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章插赏导。10年以来纽宫府,宝马X3已经销售超过了一百万辆蹄颅钒,自从2010年上市拜淌锌,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作视。因此粮,2015款作为X3的中期改款添拷疾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中讼,优化后的大灯组造型阑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰涪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多柏捅少。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版骡蕾,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感皮络佳。通过官方图片喝卉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时舶标,也融入了宝马家族的最新设计语言藩,与新X5一样采用了新的中网边框设计瘸敝,在视觉效果上更具冲击力介。    在头灯部分粳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光霸伙怀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细罗。另外挤安,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代惕端帅,配置方面它还可以选用全LED光源损,再加上选配的LED雾灯揭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质憋躺。    新设计的前保险杠极具力量感乐,并融合了镀铬耸硼邵、塑料格栅以及金属护板团圭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型滤。此外很,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中互镰。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂溯律,也使整车更具个性化风格骑柔镶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为侵:4657×1881×1661mm店途,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近窖堆,轴距也同为2810mm脆擦,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异祷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别獭,从车头一直延伸到尾灯的腰线隆,让车身看起来更加犀利且极富层次感未童拷。相比变化较大的前脸糯俗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计逆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰臀。相比X5骨簿,新X3的尾部更加耐看相苛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感贬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分鸥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鞘,视觉效果并不是那么给力齿粹良。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择很怀,新款X3也不例外酸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恼坡、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前扳董难、后部的防钻撞保护装置傲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套痛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂械。此外旦剖辱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致离瓤设。该车还可以选择六种车漆逗、三种专有的18镜监李、19甚至20寸轻质铝合金轮毂桅湍。 责任编辑双沮苍:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车磋腐:Quattroporte(总裁)帝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标违猜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV巧:Levante史墩胸,还在2013年4月的上海车展上顺袖,以全新总裁平台为基础躺弘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角膘腐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的熊昏遍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款帛谋:Ghibli……   以家族设计为本懦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系棋孩骏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同俄,改走豪华中大型轿车的定位杆,车身尺寸长寒、宽烤、高分别为4971mm巴拱、2100mm和1461mm芥镶,轴距则为2988mm市,直接锁定奥迪A6级、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上度,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo令斜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征霸,且融入全新总裁的轮廓特色褂,以紧实并极为流畅的曲线弛,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钝。    于是在车头设计上碉踏句,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽踏、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩垄吉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面揉变烹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样酚鸵,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计翘省,将蜂巢状格网嵌入其中申钒,且尽可能地加大凹,再搭配角度更为锐利窘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组肆侗沧,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蜗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条构,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏脸教块,所以厂商在Ghibli的车侧膊伸伐,除了保留前叶子钣鳍状孔道唱佛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外沟刑,也师法了总裁车侧的设计聘邪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嵌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没探材但,另一条线则从前门下方迸出徘且匹,向后朝车尾紧缩沥玛弛,滑顺动感且充满肌肉感燎夏萄,并正好可呼应更翘的车尾设计情骇,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上湾缝隙,速度感浑圆天成戚肩惹。 内饰向旗舰看齐丛赦碉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上霸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿逝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同冕令陀、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计橡戮,也把声控苇捻客、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疵跺随,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片廖矛溺,右侧拨片负责手动升档丝、左侧拨片则能提供降挡欠。    此外惧廷,三辐式方向盘的前方枫驼,一样是借自全新总裁的蓝底白字付骑径、双环式仪表盘垃谎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表寒,左侧则是表底超过310公里的时速表绕匪共,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕奇,可提供显示油量行、水温很剔、挡位与导航指示等行车信息颧端松,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上韧碉蚂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图踢并钉,告知驾驶者目前的驱动状态仁。    和总裁稍有不同的中控台随估艘、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟发,以及可触屏操作的收音机电台选择下陇、音源切换谁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)购勘、空调温度擦烹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕弥桐,空调出风口则移至屏幕的两侧芯,下方则为恒温空调系统调整出风量耙悉瞳、温度与出风口的位置丰,以及音响系统的吸入式CD百腔,设计上较总裁车系更加简约塘,但用料与配备完全向旗舰看齐拌锈蚕,展现了十足的诚意骆够奢。    较为可惜的是擂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侮颓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm界随,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性覆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当第道,包覆性和支撑性也非常出色拜挤。    但是后排方面呜村蒜、便没有像总裁那么充裕寺,尤其膝部与头部方面讲,身高174cm的笔者坐进去后矫,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已甲誊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促巫某锭,也刚好替前巴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何饯借,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓浦娃。 责任编辑囊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”理,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了炼?后来一看漂临,哦诧芦,原来CC是“Cross Country”办。继续了解发现有点意思些敢顽,底盘抬升城抹垛、高功版2.0T五缸发动机圈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法粹绣:目前的普遍规律是拈,产品分得越细卢,总销量提升越明显梨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品雇开守,它的引进己,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦壁蜜皮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板诧,主要分布在前脸和车尾佳,从外观区分它和普通版V40很容易米。底盘抬升12mm猴蛙,这么小的数字对视觉效果影响不大腥,整体协调感没遭到破坏嗽瘟抵。    车厢内部杆娥撅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样赔堤,除此之外内饰并没有过多特别的设计玫憋。之前我们已经发布过实拍文章路,车身相关内容有详细介绍塘,因此这里只是简单提下要点触涤,就不再重复描述了绍凡扒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来朗罐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谅毋,最大功率214马力辨玩棠,峰值扭矩300牛·米茧好,型号B5204T9炒青逗,是普通版V40那台发动机的高功率版本讳,那台机器的型号是B5204T8矛埠嘿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒顾,今天会是什么成绩萝脑?稍后揭晓讣蚕。    变速箱没有变化山,依然是日本爱信提供的TF-80SD遁惫,六个前进挡筐,带手动模式和S挡同爱能,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寡,奔驰A级用自家的7挡双离合禾,沃尔沃这台6AT暂无优势飞,目前他们还没有新产品投入实际应用豪,理应加快脚步从煞巳。   驾驶嘲困稗:邪恶的S挡    驾驶部分铂,我想说说D挡和S挡的区别高。看起来挺初级的一个话题售徘躺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂琳懊。D挡油门响应迟缓识徊穿,在激发变速箱降挡之前董司曝,需要稳稳的泵媚裴、持续性的向油门踏板施加压力眷退际,慵懒的降下一个挡位之后肯,情况有所好转碗,动力给得稍多茎,也就这样哭闺缔。    不满意对吧兢幻瞎?可以把排挡杆向左扳到S挡通肠睬,切入“邪恶模式”茬逛菏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)奔,转速拉高1000rpm以上经舵,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来涎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次褥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出肪,脚踝每动一下募论鞍,车身就顶起往前猛扑一下漏芳鲤。深踩油门湘,转速迅速攀升尼疚极,跟D挡时判若两人巢草,两百多马力跋烽、三百牛·米蜂,在这个尺寸的车身上爆发出来仆拈钎,过瘾拖哼娃。    激情过后细细品味墓淀峨,这套动力总成有两个弱点需要改进迪道沪,一是怠速时振动大申谱趣,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动剐,影响体验;二是低速行驶的平顺性存反,国内大城市经常遇到拥堵用车环境竭,1蜜、2磁、3挡之间可能频繁切换同,动作应该再细腻些骗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统咐虫酷,选择“全功能”项绍备淮,不打转向灯就变道撬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道扑喜谓,回正的力度不兴糠旎拧,如果你想在车流中快速穿梭前进竞,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争枢驶穗,要么关掉方向盘辅助犬,仅保留振动提示即可檀。   绕桩测呢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拷,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣洛围,在绕桩场地很讨人喜欢蔼累。车头响应比前驱版本积极胺,入桩动作稍猛揉,车头好像在被一根绳子拽着走瓶。给我留下深刻印象的是倘杰刨,这款车的极限要比前驱版高太多蒂锋典,特别看了下抛幢宽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吠款酞。上手容易驮妻,但是需要注意别突破了极限肉笛犊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点停:一旦超出极限忙丛,很难把车身再救回来旦獭。 责任编辑翰嗓点:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7畔腺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足评?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始琉,就一直困扰着我们的问题搂处挺。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题凹颠磐。马力越大的车就越好么篱?绝大多数情况下答案当然是否定的斑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拇。随着时间的推移懦赎,我们有机会做这样一个有意思的选题旅毋。   让我来说明我要做的事情搔:我们有三辆四门轿车凸猛淮,合计拥有1657马力滴。看起来确实有些夸张翰拓,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport化奋淮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多虑说。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S踞,但是这个570马力的怪物一直没有车凶步碧,直到我们完成这一特别的测试一周之后缮参。我们只能使用520马力仇淌锤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo辅边霜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力渡婆盘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣醚型款。   另外一辆是全新的奥迪RS7叮,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎疽拈,拥有560马力的出色表现双。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8禾,在K&N工作室的台架上泡羚散,它的轮上功率达到了479马力怖覆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中摧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力罐蹬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器天,用以获得更多的功率输出羌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候落,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力嫁沤。即使按照宣传中给出的数值城甭,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG票萝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力乘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG驮,它的轮上功率达到了541马力烁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乔。   另外还要说明一点倘挡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来查匠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本耿,不具可比性懒苹捌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嫌丸新。结果很令人意外推绒领。两款加速最慢的车型苏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蜗导。当然最慢是和RS7相比较而言的蘑刨腻,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速白其。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录塑磁揣。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒欣美。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊徊倘伦,但是还未打破我们以前的记录泻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底耽,说它慢更像是一句玩笑话擒乾,这一成绩实际上已经快的吓人了了警花。奔驰则要更快一些浚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涣钒碧,冲线的速度也提升至197.5km/h较。冠军仍然是RS7的朗,它只用了11.6秒顷寝吗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平较虎魄。奥迪的冲线速度为193.8km/h勤匹,虽然不及CLS63 AMG剔,但赢了就是胜利可瓤。   123下一页 责任编辑拓疮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后胳奔,新款奔驰E级开始变得更具有时尚娃、运动和科技气息了肠靡骡。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此帝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汰共,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子臀刷,主动式车道保持和自适应巡航功能碘毋济,几乎能让驾驶者也变为乘客奸痪,高科技配置更加丰富独涩。    于是息,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嚏,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了抬毫第。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L骇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受锭诗脐,在下面的文章中有详细介绍需。此外开,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章掂。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读尼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道粉、残破衰败的路边小屋薪雾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律都,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富协,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落矫北惩。身处如此糟糕的环境迟誊擅,却并没有让眼前这个出身自底特律线衫、土生土长的本地小子屈服尚互泼:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感诗,但只有经过一番试驾体验之后畦酶涎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力猫森救。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的共陆身,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分淌录。与2013款最明显的区别来自于前脸中网捞科场,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形抗赌孟,同时两侧向外延伸与车灯相连躲佬炕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化逼肥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯涉穿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计化,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计随。   尽管是低配车型籍摄颂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬皋较逗,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)识姓导。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拓计,它基于D级车的平台打造窗盗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条糠习,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK坎,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT般伪泊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体腻,不过从近几年的趋势来看募摧倘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香癸,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型劝建,至于其中的原因腔盆,从这款车中也许会找到一些答案畔惋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT俱?   GT卉香秃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写歪,维基百科将其解释为具有超长续航里程昏降、拥有强劲动力韧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型艇鲜。可能一提到GT律,浮现在我们眼前的就会是超级跑车程廖,其实则不然秸湃,GT拥有着明确的划分准则烧恒犁,举个例子来说副边嫌:拥有着标准的后备箱窍、配备V12发动机并且内饰非车耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车胜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT稠多。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”浇缺钳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类吓填,不过要是按照上面所提到的评判标准来看泞,这款车的确还真有点GT的意思得。在笔者看来蕉琴勺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的切脑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉浑安噶,最起码第一印象分已经拿到了涸吵孺。   5系GT是采用7系平台打造的膘匈?   5系GT的轴距为3070mm雾,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同倘兴捷,从前双叉臂吐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系偶屏。厂家表示欣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型佬画,其在外观吵、内饰茫忱漂、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同健潘。   5系GT型到无朋友词抚?   谈及5系GT的竞品棵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情香歉售,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位菇荤工,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版双狠。   外观哄帛:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚贫克,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆膝。风云2(详情)坊衅蜗、E5闷、A3以及今天评测的这辆E3璃姑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中停贤礁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度埃恋赁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品救脚。从这辆奇瑞E3(详情)来看龟梢,外观及内饰都有着很高的原创度蔬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间锋。这让奇瑞的产品线更加丰富捎试,但也让消费者选择起来有些头疼妈。 外观晦爆驮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人饺偏结,但外观却没有去针对青年人的设计嫌剔潍,前卫桑、另类这些词汇应用不到E3的身上甲慑物,车身也找不到多少运动感衫帽尼。不过它长得却很容易被人接受诺矮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉瓦赊摩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拌,E3和E5的外形稍有一点点相似匈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间食堪琅。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化恫腥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞繁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高辩勃,而且非常容易被大众所接受爱柑。不难发现樊,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变猾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头跑。艾瑞泽且穷忙、瑞虎5卷,单从外观来看都会让人眼前一亮纹分。借鉴是好事老扫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快算,但不动脑子的照搬实在是说不过去戳。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧藕箔滤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表握,作为最会制作小车的铃木来说坷,雨燕可谓打开了国内的市场嘲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代廊扭祟,新一代的SWIFT迟迟没有引入解题。而就在2014年1月18日讳乔蜕,铃木速翼特在国内上市冀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版棋权樊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后腻嗅,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏劲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崩挨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕咳财绣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件钎。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造垛,速翼特运动版采用运动风格打造氮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抗,轴距为2430mm扩。由于基于新一代车型打造官,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些贡细盛,轴距也加长了40mm踩灌哼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚剂逢,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息坷遍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16辫衰馈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新醋椭炕,包括中控布局镭粪、仪表盘陌惮、方向盘等造型均有所更改悉霜。此外膜,配置方面新车配备了ESP匙、自动启停系统滑、USB接口垄、运动座椅等配置栖魔餐。CVT车型还配备了换挡拨片炭沽,满足驾驶需求掂颗价。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了铃钩苗。真皮包裹自不必说呢纹,3饰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服腑盎绰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嫂比。不用和别人比蒋们懈,超越自己就是最大的进步秆窍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面错,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机琶翘,其最大输出功率为100千瓦尘朽钨,最大扭矩160牛·米剩使诡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT拴目,其百公里加速时间为8.7秒砰,最高速度为194Km/h硷镶拿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谅饰十,相比之下乐趣少了很多母谈杠。 免责声明挖:本文仅代表作者个人观点惫侵肚,与环球网无关么嫉保。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实砂脓,对本文以及其中全部或者部分内容动火霖、文字的真实性镐堆埔、完整性角木、及时性本站不作任何保证或承诺剃,请读者仅作参考滇石,并请自行核实相关内容寞窘。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车丛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大涛赔弊,引起了广大网友的质疑旁完。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验焦辞隋。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注醋。于是易车网本着服务网友的原则密蘑,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测戮昆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烈翁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示辟事寒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说日瓢使,您便自有定论惰编铂。   体验者介绍    前排体验者宦挟:辛毅 身高壳距贯:178cm    后排体验者洞诲:旭子 身高腐嫌:177cm    Ozel 身高炭痕臀:170cm    小娴 身高滩宿芭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准派桑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高吞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍淡哄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市罕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣投祁脾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论朗敖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆混,公平公正公开地来一次大对决槽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明耗泉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别狼,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车突。所以不得不承认僻没,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值晴,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蔫描没。    事件回顾晃卤:    说干就干烤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后封梯笑,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疟。根据易车网后台数据的统计来看亢替矛,持以上三种观点的网友大有人在巍川,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嘛械形,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蹬残护。尽管是为了对比三者的公路性能轰倾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上糙殴。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上古浓秦。    测试车辆簇惺崩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瓢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脸怒琳,但是奔驰并没有这款型号的试驾车迟,奔驰已经尽力了剂让凌,我们在此也由衷地感谢碌憨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题堂吕,告诉大家改款前后的差别崎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5辣栖。因此我们也很负责地告诉各位网友睡,目前除了易车网繁,其他媒体对于新款X5的评测嚏,都不能代表日后国内在售车型撂。第一辆中国版车型为xDrive 50i盗侨,加配M视觉套件崔斤玻。    由于Q7的官方试驾车出了点状况继,我们无法借到官方提供的车辆苇蜡。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蔫娶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型宿。    测试场地讹裴抛:    乐驾赛道全长1.6公里疏全铣,共14个弯道偷,最长直线段270米丧,赛道宽度为10-18米柔,视野开阔钩,无障碍物汇。赛道两侧均为土质路面份歌耸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蒂,大大降低了安全隐患嫁史。    测试人员县结:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑郸筒县,却要替土豪们操心买什么车涛扮僧,这件事听起来真挺可笑朔币桓,因为我实在没法揣测土豪们的心理脯躬。如果说我还能理解花五十万买大切夸费晤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野梅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器潜鞭,代价是要多花一倍的价钱毙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感揭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蒲虐,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望虾窖磊。不过因为坐的比较高莆饯,速度感不如那些贴地者强烈侯,还没怎么着呢就破百了纠。这大概就是SRT8的魅力互啼,很难说值不值得垦躬掂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款檀唉返,车内的配置也都跟2014款大切非常接近默姓,跟改款前相比还是升级不少晚。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到沁罐,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氮磺确,SRT是JEEP官方改装部门篓蚊,这种改装是全方位的趟郎,包括内外套件加强理团,以及性能方面的提升靠。SRT8就是高性能版的大切诺基烫,主要提升是外观套件显、及动力系统簧纽围、刹车系统黄、行走系统等方面棋。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胳抱喝。动力系统采用了更简单粗暴的发动机顷擎,6.4L自然吸气HEMI发动机舞搔,搭载采埃孚8速变速箱膝。   SRT8为公路而生探,所以公路性能是它的强项途女,不过Off Road就不是特别在行了帝郎。大切诺基的7种驾驶模式被简化 淋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影卉但匙。 ② 跟之前的SRT8相比囤履慌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的獭钠扛,所以科技感和豪华感都提高了不少肺盛破,跟换代前的SRT8相比乡俱,升级的部分都是实实在在的酬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱灭篱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统敛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统汐嘲模,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置酗戒。  ⊥贰③一百多万的车槐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辆锣,再挑上百万的车的刺惯修,好像有点吹毛求疵抚。首先悬架的设定非常的运动凳绢,即便比较温柔的驾驶方式嫉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极乾靖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车速穿,大切诺基SRT8并不是一个非橙海合适的选择旦膳,尽管动力非常充沛募艰廖,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意傲镐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响捞献评,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺此饱,但好歹SRT8也一百多万了氮,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响媒逻痴。不过之后我们也释然了蓬灭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凑傲,但经过数个媒体的“蹂躏”羡碍涵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了懈荷,弹坑交叉轴不知道走过多少次了太结概,有点异响似乎也算正常嗣。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基受皇,请点击下面的图片进入试驾文章俺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了师柯凉,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争违,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坞乱。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扒兴,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中氦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生扔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T顷,还是老套路灯,直接切入主题瓦抖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹当函。 动力对比池响滑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手罗,看看英朗GT的表现如何吧锤讥颇。这台发动机的最大功率是131千瓦黎抨眉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来柯籍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能趴陪爸,当驾驶者在需要全油门加速的时候革,为了获得更好的加速表现继贿,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm险街。对比发动机账面参数来看矾等波,最大功率118kw卵巴,峰值扭矩250Nm蓄迪,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜祥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统罐杏兔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心夏哨,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力裸怠太。   至于传动系统方面舷娄罢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器耙耽,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样艰臀链,都是目前该级别中的主流配置负低,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现坎胃,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢恭谜骡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器喜讹户,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鄙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上律小,比如高尔夫6描氛歉、速腾等纬掳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瓷得苫,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构继阿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力贸,从而起到提升操控性的目的郸侧惦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架室添,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上碧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接髓算冻,但通过厂家的调邪澳耍后廖坑,当一侧车轮发生颠簸时茬茅脱,对另一侧的车轮影响会比较小些心弧。   小结诞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多洪栋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了煌烽,至于优点这里就不做过多介绍了趣缝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑舅辏后英朗GT更偏注重于操控性乒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时吕,见过后车追着拍照的虾,见过开我边上向我打听价格的廊燃吕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回抬舌瓮。我坐在这辆路盛E70里锣,被注视得有点儿不自然牌漂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣涣,我琢磨着甭陋,要不要让他进来看看患穗簧。要不是我瞅见了绿灯亮起宿,我真就这么做了随笨。对不住了朋友枢呐,这次没能让你仔细了解它掣蚀痴,不过我希望你能读到这篇文章必。   不用否认似拢思,人们对美的好奇与渴求与生俱来弓报秸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣价闭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗菏。不过在这些人之中句,有人会终生恋着美人凌盼,有人也会为抱个花瓶而后悔潞杏。如今打造足够美的外表来吸引消费者船帛默,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情旁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70射,但在这之后能否一直爱着它犁葛社,我认为是一个很值得细抠的问题嘶层沦。   ●外观大气存贺汕、美粗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时维,我还以为来了辆捷豹炊绊辩,赶紧跑过去看发现被骗了铆视沽。不过我并没有觉得失落炽方,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观兑临凉,并且从设计角度看筋潮,它在借鉴与融合得方面都很到位羞悲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蒲画犊,我对它的外观设计就100%满意了贺醒。这事儿对华泰肯定不是个难题伤惶偶,您看看宝利格还有华泰B11凸萝衰,都有明晃晃的格栅害密传。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位壳:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瑞微怕,但绕车一圈后我发现碳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了休。咱看看数据对比陇破,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手毕,可以说在各种数据对比上摆担龚,它“不是第一密,就是第二”另。虽然在宽测拈、高和轴距上没有做到最大厢呐,但也不过是一两厘米的差别径,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米希谴隘,这就让它看上去大气许多徘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上棘。   打我接触这辆车的时候乌钳剂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光笆啦尚。在这样的目光中口诲陶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期偿炬。面对“屁股高惮、尾窗窄”敌劝涛、后方视野不理想的路盛E70时抽规,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车熟拈。先不讨论这样有多麻烦了耽杜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蹋镶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧晨?这点让我心里不太自在烧陵邯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲羔岔,是个应该有的配置孩冷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上松耙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色捶热。而随着国外皮卡文化的不断渗透徘钉卵,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型扦,去跟进时代的步伐哆尽隋。为了迎合市场的变化及用户的需求妓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时泥肌沟,开始注重宽大饱满的外形设计错糜,并增加更为丰富的配置湾怖铅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型测。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纠岁艇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗酞编盾,整体的风格带有一股阳刚之气缉。在车身尺寸方面顽摔,它的长/宽/高分别为碌:5310×1812×1775(mm)香仿,轴距为3100mm链。威虎TUV并没有大小双排之分媚,仅提供了一种车身长度懦撬虎。车身侧面的线条也很平直壤,外扩的轮眉使其显得更加饱满广点懂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正特辖蜡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感糠思。大灯采用远近光分体设计楔羔密,其中近光灯还配备了透镜访圣达,不仅更显精神奠裤窟,而且还可以起到聚拢光线的作用伸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次触危编,遗憾的是什眯兽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用才恰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯膘暇佬,并且后视镜仅为手动调节扯挫忙。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架人,并且还可以对驾驶舱起到保护作用僵懈,非常不错竭泵炽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点丘讣,至于货厢外侧并没有再多设置坪涂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)苯,在国内皮卡车型中算是中等尺寸镭讼倡。另外谷啸反,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”赌殴,不过据厂家介绍速,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阮含镐。对于皮卡车型来说蒋玛,这项必要的配置还是很厚道的姬辽洽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山讳刚衡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地伸。不过奸玫,今天我来到这里并不是为了滑雪簧犯,而是为了求证一件事情圃室姑:有没有一辆车耽借,既能够带着一家老小舒适地出游咖,又可以不惧冰雪沟刚俩,在冰天雪地中步履平稳地行驶钎,同时价格又相对平易近人呢辞狄饥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求臀菊描,那么就让它拿出真功夫试试吧剩嗓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)剂,从外观上看裙,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别盘链,19英寸车轮显得很有力量感屁,也与动力总成更加契合;其它的地方晃蛔,也依旧是酷威的老样子捂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿偏突,甚至还有一些精致的感觉嗅。总体说来耪纶碑,尽管算不上全新车型馈觅碳,但依旧耐看持沟幢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面冬镶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了呕刮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中葛,动力响应良好蠕侣请,易用性好袱年,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分空抱。当承载着全家出行时爽讨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况灿屁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适葱捣糖。   至于酷威3.6L的内饰方面写,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)扑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”诲绦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节啪缆。   除了动力系统呸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式寡卫嫁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器戈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动判涣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴佩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施屎。动力分配完全依靠电脑自动完成拨赴,车内没有任何人为控制的按键和旋钮颇。   有了四驱系统规泄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳暗扒辫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎驹蓝肯,具有更加粗大的排水通道窟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”篓,冰面行驶性能更加出色犀氖瞄。此外频竟蜡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜到碉修,胎面中央多重“Z”形花纹五、针孔沟槽设计佃呈该、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骚簧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息富阂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间侯题卑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挪刑。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3躺芹镁,它的定位低于1系稍茶。但是松,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步港兑寂。另外达我,它也提供了i3?REX增程版本佬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机盯陋,扩展了这款车的最大续航里程荷涸顿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试供。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流受道。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合孺隧叔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合维呐。   宝马有没有提高电动车的标准兽?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协倡谷?让我们在接下来的测试中找出答案舵庙尽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式和弟女,宝马i3的行驶里程可达88英里车堕。相比较而言楷,?Ampera可达30英里琉妹噶,而普锐斯可以行使约10英里措。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电憨,i3可以更多地使用电动模式肖衅暑。而增加了汽油机的动力系统隙磋,则使三款车的续航里程分别上升至160英里粳纠苔,357英里和505英里挪踏某。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蹬揣免。这台车约五英寸高煌,而宽度几乎和高度一样辈,与低矮流线厂备,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比罕扔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能爬歇芯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力盘毯,我们没有所需的充电站?酒,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式魄邯蓖。   此外猜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容簇内。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名剃珊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车农须抡。它内饰精美拧,融合了许多先进的科技魔福,它空间宽敞暇莆举,驾驶体验一流窖惺陇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车肉屠喊,它仍然使用汽油机泉牟炔,以作为电量用尽时的保险鞠。   第二名貉溜食:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好避刹,科技感十足阀,而且它也能胜任舒适的长途旅行龋咐乖。   第三名裤俏逞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款灸,它最大的优点就是充电迅速单,性能可靠扦。   然而驾毁纷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋动湍爆。(实习编译菇地偷:徐旦?审稿慰尺涪:刘洋) ? 免责声明版权作品纯莫京,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹅稳,严禁转载粱,违者将被追究法律责任晤。责任编辑隙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车爱葡,应该说是倾注心血舅瞳缝,在技术平台上都有可圈可点之处回扩圈,源自萨博的技术是其最大的亮点版判菜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型粮切摩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作发怀宛。在外观和内饰上勿,这款车基本上符合主流中级车的一般水平腹抄酞,在动力和配置方面也还是很有性价比的档窍萌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拈,绅宝的外观原创度还是很高的徘极,并没有刻意模仿什么车型毯隋,但我们会在这款车的细节上看到芒,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法蔑描。且融汇的比较好蛙,并不是简单的照搬照抄扮吗香。这一点值得肯定攫苦俄,大灯的设计十分犀利里犬彭,鹰眼造型也有较强的辨识度稠牌。LED日间行车灯比较醒目柬胺,穿透性不错关冀挫。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表楼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感绊锹,也很紧绷酪课孙。看起来运动感不错黄悲弗,但前悬和后悬的长度较长勉饭船,看起来有一些比例失调泌凳颊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些碌搅牧,在视觉上看上去会更紧凑动感徽。轮胎的规格还是比较高的贡廉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能苟赔。   车尾的设计比车头更简洁一些算,尤其是尾灯的轮廓练胸仇,设计非常成熟须。和宝马新款3系很像矛讲。除此之外雇昂歌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感忱。   本文导航赡峭:" "  “卧龙凤雏肮捎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口弘陡捣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后茫,便有了三国时期的三足鼎立佰尼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟孝纪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蹬藕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国筷,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出狭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘夂“濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹蒙马,然而坊间始终流传着这样一句话关:“得中级车者得天下”;是的授献纺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重肆输,今天我们会为大家带来两款重量级车型礁缕,它们能否为各自的“主公”平定“天下”嘘煌桥,请大家继续往下看灿拣。   看到这里大家肯定已经有了答案了平,没错冈刮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L少失伯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吝虽眠,那S60L是何方神圣充佬工?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氦宪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花负栏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版队算校,厂商指导价33.49万元撵痹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坏闹书,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热吕、后排座椅加热团拳、并线辅助诉散恨、车道偏离和自适应巡航等众多配置纽。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中茧檀,即使不看车标财擎闷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃徊祥桃,哪个是奥迪狈。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的踞坛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现轰屁沟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统靶退委,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动邯晃壁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停敞该愧。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性跑,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角辜,使夜间行车更加安全浪哀。两车双色的外后视镜造型别致耿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光欣朗胎。   既然都命名为“L”的长轴距版车型垢瘸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色法,至于乘用空间如何切鼓,我们将在空间篇为大家详细介绍惦。两车都采用了5幅式的轮毂造型徒阑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力戮恨娥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳湾午。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计毛肚公,整体方正的设计略显稳重欣迸咐。后尾灯的设计两车可谓各有特色晶四眠,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似棉礁栋,设计感十足守绿,而奥迪A4L的尾灯更加修长空粱燃,视觉效果出色惮匈埠。天窗不仅能够增加车内的采光萌哆祈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出叮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉航收,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心泰吵汉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惕表。   本文导航盲丢斗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车恨勤吧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间恃邵觅,配置也能满足一般家庭的日常需求漠常沁。对于这个价位的小车来说捻郊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观挎,在这方面寿变胳,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瘫氮茂,就算是与它的直系前辈骐达相比辈尼,也不遑多让窖抛。然而作为一款家用代步小车藤拣茨,它也并非完美俱烈,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高犁,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外乔芜,车辆本身并非进行任何实质性的改变辱门,跨界的概念噱头大于实际床骂舅。 "   技术革新日新月异的今天磋匠,车型的改款换代再常见不过兄铆兔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变高噬。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型厘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拆,同时在动力方面也增加了1.8L橙。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蓝了侮,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势睫拖冯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蘑,但它的实力不可小觑称奇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌慰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动宦妈、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型教班。既然实力不容忽视上汞告,价格又有优势伟透,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机咯。" "  版权声明赊:本文版权为网易汽车所有担吐考,转载请注明出处倪阿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星南,全新的品牌全新的车型庙谱,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比口襄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉潞ザ希克斯烂,在2013年赴锱兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月韩刊,堪称是这个区别的标杆级车型疗,观致3要想在这个领域取得成功桨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK撅厘,看看是否有优势能吸引消费者关注缝莆。 外观风格各异   先看外观方面梁,观致3展现出大气得体的风格苫,不像速腾那么沉闷单调珊,且有着自己的灵动个性;而赴缏茫克斯则是完全偏向运动化的风格膏,典型的注重操控性能狭肚,突出驾驶快感的性能车型藩虫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型炬虫,与观致3区别明显晾缮。两者主要是风格差异撕,外观上分不出优劣崔梗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上咐爆氏,观致3丝毫不会逊色于付啵克斯车型玫。 尺寸对比 车型名称 杆ɡ嗌埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上藐,两者也是平分秋色嘎氖,车身大小相仿隶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势倒,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上够围,观致3要大于概巡Π蹋克斯杰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞可垄,尤其是腿部空间较为宽松叉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆澹克斯在后排空间布局相对紧凑赊,而后排空间也一直是各代盖鼙味悖克斯的软肋呢办枯。 价格对比 富贩倭唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上缸释,妇危克斯则要比观致3要更大一些蜜,在不放到后排座椅的情况下碳拱,阜腔克斯的载物容积是530L裂旅,而观致3只有430L勾匹胁,100L的差距还是能装多不少东西的畔任。而在需要有更大空间的时候穆脐,两者都可以放到后排座椅祈愧卉,放置大件的物品斥劝敌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间使哨箩,观致3和阜眩克斯三厢都是11.99万起步卞袱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号摧。而细细对比价格表可以发现逻,要选购自动挡的车型课,覆拢克斯最低仅需13.09万鳖唇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合口丹,观致3则需要14.29万构浩措,这个比起副哺睿克斯有1.2万元的价差墓搅,当然在内饰配置上会有其它差异式,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言纬,可能竿胰ㄉ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些贤。 挑选合适的爱车梅,看专业导购赎难,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么迟骇年?   扫一扫疙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚双献赊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆侨沙稳。风云2福、E5歪兑开、A3以及今天评测的这辆E3惜细,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中写谢伎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度傅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品憨。从这辆奇瑞E3来看慈雹塘,外观及内饰都有着很高的原创度熔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间稼迪粗。这让奇瑞的产品线更加丰富换烹抵,但也让消费者选择起来有些头疼芍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的袄睡,也从来不缺少“明星”较裴敢,“沉稳绅士”大众速腾部釜、“狂派斗士”福特咐崮槌纾克斯等都是热门且销量稳定的车型侗鹃,不过要问哪款车型最近销量最高垃蕉,还要数“逸派高手”日产轩逸冯粉,它已经连续两个月销量突破3万肮垄,坐稳了桥车销量的头把交椅墓痴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡替海,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢钾棵晴?下面我们把两款车型拿来做一次比较宏摄,或许能看出一些端倪潦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万榔乌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万酶,入门价格上岔冒,风朗比轩逸高出2.08万元厢,表面上看价格擎嚼,轩逸占有优势九,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型逛电,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元昆,这样看来璃,风朗其实只比轩逸贵了2800元讥梳辞,等国产版风朗出来后傅席断,风朗在价格上反而会有优势也说不定廉兄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市缚犁,这款车外观与内饰变化并不算很大另甫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一捌桑讼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7换磁,下面我们来看一下巢矛欣。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表缕桃杠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观朝狭币,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格步,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹念美。质保方面皖挖玩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力刹笆淡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表撮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甩惯啃,最大马力已经达到了170马力达,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟睦开持。变速箱方面确,逸动采用6挡自动变速箱梨壬寝,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱蔫棠细,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色方匹筛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些持萎菠。 免责声明驼啦悲:本文仅代表作者个人观点钝孰,与环球网无关肪剩豹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膝崇,对本文以及其中全部或者部分内容论殿届、文字的真实性荤乌镐、完整性评帕娟、及时性本站不作任何保证或承诺坟慨,请读者仅作参考按么葛,并请自行核实相关内容舰哩毁。" "  近两年群倡,自主品牌进步着实很大猛噬峰,无论是从设计方面霓鞍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升坑陆,甚至可以与合资车型媲美彼蜜,山寨捎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式慨。在10万元以下紧凑级车型中施,更是自主品牌的天下挠丢,凭借比合资车型更为出色的性价比篡,吸引了不少消费者的关注其。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市橡熄,一经推出便受到了极大的关注绕,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力吠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型垦拧,包括动力在内艇杯篱,新车共有20项升级鸽谱庙,本次共推出8款车型替剑险,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款遍纶刃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型伐瑰,售价区间为7.49万-11.79万元擦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表册暮凌,近来也是频频出镜莎炽酒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰蓿控大玩具车”的名号名极一时界勾。速锐共推出了9款车型毛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款耸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合断诺,售价在6.59-9.99万元之间唾卵寺。   单一来看收列捞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品脐撕典,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呛,看看那款车要更“精”一步凤。" "  新君威变得更好看了烧温,配置也进一步提升播剂乡,新加入了一些科技配置嗓晶讽,比如智能交互系统铰,BOSE音响等等耪酱。这些都是新君威的改变之处规。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型捂覆,售价24.59万元腊,作为一款定位中级运动型车的新君威腾,品质感一如既往沧,操控性也非常突出栋成。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威采辟,以下简称新君威肚,外观相对于老款进行了必要的改变蒋情贩,毕竟老款车型从上市之后桃惰返,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳困相,新款在大灯葡拱融、进气格栅九、雾灯来、尾灯岗、前后包围都进行了细节的变动韩茫松。   在新君威上妮,使用了传统的按键式无钥匙进入系统钠恒,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统苯,在操作上没有太大不同咐,轮毂方面蛊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂汤捻滥,轮胎品牌依旧是普利司通憾。侧面造型基本上没有变化峰,侧窗所占面积依旧较小肌猴还。   车尾的变化还是比较明显的全同,这主要来自于尾灯的改变盒。新款尾灯全系标配LED灯秆寄隶,并进行了熏黑处理纯底搁。尾灯的轮廓样式更加犀利猩容,个人认为要比老款更好看举婆桂。除此之外夹星,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化把澳鲍,牌照安装槽的形状变成了正梯形暗。   本文导航鲁壬捂:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击收颈绞,颠覆传统的外观珊敦暮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环爱硅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV突。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5委赏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型并狠帮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机葡画,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆日,足以证明其强势的地位樊粉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市订,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠唾串七。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强愤。(温馨提示刻焊费:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版嗡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准韧秆仍。)   自由光基于全新CUSW平台打造酸杉,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭熄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅嫉防,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强番罚殿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致损橡,圆润的造型是其给我们最深的印象闷论脓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嫌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线栓,显得简洁利落凹嘉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条宋拔,显得净雅别致逝蠢氏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同淳漆敞,主要表现在其大灯的表现形式上艾偏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球淮勘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可窝。两车大灯配置基本相近顾辖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已板褪毁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助胁旅长,车道偏离预警系统魄购菲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围为,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗串绰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅哆博。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锯瘸,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势浇。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话舰识,其尺寸差距就没有那么大箱京触。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡透坤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁娠,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起热摔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同搞。奥迪Q5采用两边单出的排气管欠,在气势上略胜自由光焚澳妈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道艘,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型空许悔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部隘鲍,磨损线束保护层被挡,存在导致电池损毁的隐患蔡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辣涕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知娟,称9124辆V200受此次召回影响敦。长城汽车正在邮件告知客户上绘唉,并建议联系当地经销商进行检查维修丝。   据悉潭免起,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鸡纬晴,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽枢。”更有甚者会软泻,线束可能会内部融化妹敢惹。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说履胜鲜,目前已上报了数起线束故障公挞颊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转迫,不能够给电池充电冈膏迟,车辆也无法启动常嫁渤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型通,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束诉淘。   克特里尔先生称檀,检查故障预计用时20分钟嘛革朴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟闲摹炼。如果绝缘保护层磨损严重聪就,线束已裸露犊,则需约两个小时以更换整套发动机线束挠层。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件苍剧唤。此前淀弹,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回仕,2010年又因手刹故障而被召回瓣嗜都。   2012年垦唱,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回酥嚏线,长城V系列也在其中挨怖。当时遁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片驶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸滴。然而身彪,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片晨写枫,更换车辆共计超过1.5万辆诵亥。  ∶访帧(实习编译禾:王萌审稿案款骋:刘洋)   免责声明版权作品缓蚀,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼,严禁转载宫但藩,违者将被追究法律责任茎舷攀。" "  随着经济的快速发展檀涣,购车群体的年龄层次也越来越低柿,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用库辰、省油级份,而是追求个性和时尚设计坚发。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型痞扔兴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一放。作为跨界SUV崔,它们在造型上将年轻讹僚褪、时尚展现的淋漓尽致响冀,完全符合年轻消费者的审美需要庇靖抚。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比先凳,来看看到底谁更适合你隆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV咳,相比2012款变化不是很大浓氰屯,只是增加了配置和车身颜色彪吠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版录,售价分别为21.98万和21.47万怒。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV贩解,但风格却不尽相同烫。斯巴鲁XV外形显得干练秤欢眠,车身线条硬朗醇稻,富有力量查沛,越野味很浓瑞市些。而标致3008外形偏向都市化设计碗,饱满圆润的车身凸显时尚感葡社,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些级辞。   车身尺寸方面有所差异壕咆,不过并不明显寞。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)羡扔,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)埂。斯巴鲁XV车身更窄缸,同时也稍长一些错饭丁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置当壬含。   斯巴鲁XV采用六边形的中网彭仇侍,加入蜂窝网状格栅运动感十足惯。而标致3008采用半圆形中网筒餐,镀铬亮条包裹显得很精致贫农。两车前脸分别展示它们不同的风格兄希,同时都包裹塑料黑色下包围涪路爸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯垄淖,远近光分离灯组设计触乘僻,造型普通修蔬惭,配备有示廊灯颈殿薄。标致3008同样采用卤素大灯涧创怖,不过加入透镜配,不仅聚光效果好速勃计,同时美观性也不错首寂。另外亲碴俯,还配备LED日间行车灯誊汹芳。   在侧面刷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计眉善查,比如非常倾斜的A柱坡丰性,同时将后视镜位置后移钞婆,留有三角窗减小了A柱盲区腻极箍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料槽,有利于减少磕碰的维修成本粹派。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎库,注重舒适和静音性天,双五幅轮毂很有张力会。相比之下此豌雹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性布拎持,与黑色下包围搭配运动感很强烈味。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎淌衔郊,同样注重静音和舒适性滑挟托。两车的备胎都是非全尺寸设计鹅。   相比前脸饲忌,斯巴鲁XV尾部更个性入免龟,辨识度较高辱羡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型胎将梯,镀铬亮条的运用增添了质感藐榷。 标致3008尾灯加入LED灯组柔聊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组腔,但是块状尾灯造型很独特拖晤鞘。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像皆铣峭,标致3008同样配备倒车视频影像群孪舰,另外竞,还配备前2/后4颗雷达探头唾拓。" "  在过去的一段时间里哺,改Γ克斯韧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置圭事缝。时尚动感的外观浮垫、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性老,成为了年轻人群青睐的车型腑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型扦艇护,科鲁兹掀背车则是新进的一员隶,它所要面临的是一场“无言的战斗”灰簇。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了隆藕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出强闷暑,但却带有美式车应有的力量感揭请骸,总体来说它的设计很适合国人的口味草。但从最初在国内销售的科鲁兹来说玖程诚,其三厢设计有些过于保守饺廷杉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淖,为了能够扩展消费群体芜浪惫,推出两厢版是其最好的解决办法围截举。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话忻屁,你几乎完全无法识别它的真身协,因为它与三厢版保持着高度的一致性慧疤奶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组膊酱乾,很好的诠释了彰显力量感的诉求荤八。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后困,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接恕钮蓝,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些钦幻火,所以从视觉上给人以更加修长的感觉狭,但实际上它比三厢版短了不到9cm溪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多府,后窗与尾部的衔接并不生硬矢,拐角的折翼恰倒好处邯瞥,为尾部增色了不少掣锤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计嘲害码,在样式上显得更加简洁玻鹊脱,只是与自身前灯组相比鸽尾鹅,在棱角的刻画上有了明显的削弱稿拟。   本文导航色:" "  提起之诺藐,很多人都不知道是什么品牌锹叹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌磷迟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的论。只是之诺定位于高端合资自主品牌梗晚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式妙,那么它的首款电动车1E表现如何蒙?以下文章为您揭晓星逢。   只租不卖厩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卉,包括车辆租赁裤柿锚、充电设备勘察安装森课、车辆上牌牵猜盲、车辆投保精、定期保养此绘摄、故障维修崩能嵌、道路救援涟惊继、检查维修备用车等叹驶庞,通过这样的商业运营砂许,能够促进新能源车在中国市场的更快发展奇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车搓,它的卖力需要大家自己去发掘秸瘸。不过在发掘1E精彩设计前韭,请先忘了宝马X1起,否则你将永远欣赏不到1E的美排。其实1E最出彩的设计在头灯辩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感汹工。   不仔细分辨的话幕太,很难把1E和X1的侧面造型分清度魄。不过1E拥有自己鲜明的特点晦镶舜,车门下很宽的镀铬饰条沦,和没有行李架的车顶情。   相比车头和侧面竞,尾部就让人感觉有些欠妥了差惯缝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分坡诞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条累玩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车荷绣宝。   本文导航嘘餐谓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说错膘痞,奇葩的中文译名槐肉、“野性”独特的外观以及较高的定价娥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议孔俱。说起野帝我们不自觉的想起丧欺口,同样在以国产车身份进入中国之后哀,“改头换面”的法系SUV标志3008嚼毁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类皑椿,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”桐广哼。当然纺,以20万元以下的车型作为主力军慌细焊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一洗。那么下面我们就来看看纷,这两款性格迥异的德贾矫、法新生代SUV之间究竟有什么差异拜,各自的特点又是什么册豁拷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蛊,首当其冲是价格方面的不同勉扩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合寒苫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势看,不过差距方面不大基本可以忽略警谦浑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀艾颧。动力方面的表现也近乎相同酸类,只不过大众7速DSG稠暴释,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配放冻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些胚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一烧蜗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔文,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰林,湖面之上也已堆积了厚实的积雪氛辽钩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上贝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激掠矾瘸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景圈雹磨,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试惠坍绒。闲话少说铅庞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜表潜螺。   这次试驾共有5个科目斯,分别是1.傲虎—终极绕桩加,2.傲虎—冰雪连环看滩豌,3.傲虎—短道拉力测试匹辈,4.XV—戏雪乐园妻耽,5.森林人—不规则路面自由行驶陡口狙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同脚狭,MPV表现出相对冷清的一面得趟戒,尤其是中高端的商务MPV蘑,几乎屈指可数券疙,除了老牌的别克GL8外投牡困,似乎很难让人想起更多车型舰陶。不过在这个还没有完全饱和的市场里死陪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅超潦。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮班们惨,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢断繁臂?这就是本文将要找寻的答案夸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型葡攻,售价28.38万元-33.58万元许俗,目前市场上有近2坊鞠憋、3万的优惠幅度罚书。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型隘犯,官方指导价31.98万元丛。) ●外观解析   从造型上来说涣登,艾力绅算是开创了一条新的路子蹬街,没有过分使用一些夸张圆润的线条韭迸,车身轮廓棱角分明尝肠裸,有着很强的视觉冲击力懈淋圃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别豪,此外们白,艾力绅还装有一套大包围瑞,颇有几分运动风范借,也有着一定的改装潜力弦停疲。   盾形的中央格栅有着不错的层次感汞慷,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目可肯,中网与宽大的前大灯连接在一起寐怜吭,营造出一种大气讨、动感的MPV形象凭殴。   艾力绅A柱采用黑色设计坡盎计,且A柱的倾斜幅度较大檀竞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显泞舞,总给人一种方方正正的感觉婆戚纷,后视镜尺寸同样不型贡恰,与整车的风格很搭樊秽鸵,宽大的后视镜提供不错的后方视野恭骗,保证了行车的安全性与舒适性羔猫白。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感骗,当然步犬驼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肝隙觅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手才,侧门就会自动缓缓打开习,此外碾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关佃。如果对此还不令你满意的话痪假,通过钥匙同样可以移宜海控侧门匪互,确实有些高端大气上档次晒华。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm轨为烙,轴距达到2900mm谱,尺寸在同级别对手中并不占优势飘蔼,与GL8相比撇,仅仅在高度上略强于对手唇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势停奈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计涂,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果埃。整体线条依旧硬朗脓,尾灯加入了时下流行的LED元素揽颁,为其增添几分现代气息叙。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及身,人们购车的选择可谓越来越丰富娩尉教,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择仑好遍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过韭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈叮,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5怒,他们能够碰撞出怎样的火花庭讲砷,请大家继续往下看斤哗控。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表难哭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比饺聪,由于这两款车型出自于统一平台打造亭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲型田,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间钎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题哇,你可以说它带有侵略性蹄,或是富有运动感层骋钳,也可以说极具视觉冲击力巾覆玖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突素哭。而K5也应用了与智跑钮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计爱缚仑,使其拥有了明显的家族特质沁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素酱锰握,极力打造出时尚与动感的流体车身肛纲灯,在驶入眼前的一瞬之时沃,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象环甫尾。前脸的线条设计十分紧绷缝钨授,大灯组与前包围向中央区域靠拢敝角图,展现其动感的一面式。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合帆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拘堕,抢眼的外型加之迷幻的光线携嵌,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽斯。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着许潦琳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力铰。   第八代索纳塔不仅外观时尚亲,灯光的运用也颇具科技感坦矫等,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性澎,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯匠,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步酬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计芜势,显然这种的夸张设计寐垛软,使我将其列为变异的种类架晚,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用风,多折线的应用也使尾部更具立体感托,同时对于运动观感上也有显著的提升鲸吉膳,由于K5搭载的不同动力总成差承估,2.0L车型配备的是单排气设计恼户,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感惜。   轮毂也是一个变化的重要部位羌罢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面桥等。根据配置不同蠢和介,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分磕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎石多狠,该系列轮胎偏重实用性沫。作为索纳塔的尾部渺巨半,基本没有大的变化鲍,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示控衫妓,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点茎。   本文导航窜据卤:" "  每到年底齐蚂吨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾掂烹,地点也大多选择在北部寒冷地区凯购。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣童费,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性缺。在临近春节前夕哭剁街,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现淌。   延伸阅读荷抖籍:   之前奇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间穗棱蓝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读驮,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容晾奋宝。   酷威采用的是电控适时四驱系统尾,中央为多片离合器尽豢桐,由电脑控制来分配扭矩前霉秆,车内并没有任何切换按键郎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动诡充讥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泥吝,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施隧疚,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沪,如果想要挑战一些极限的路况的话夯醋胎,酷威还是不具备这么大的优势的胆琼乐,因为不具备限滑措施拇璃箍,至少在脱困能力上会有限制性波盗脱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎捍郴,采用全新发泡橡胶技术毛分,具有更加粗大的排水通道嗓肩扯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豆嗅掏,冰面行驶性能更加出色烂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力熬料谓。此外拔,中央多重“Z”形花纹谭筛潜、针孔沟槽设计趁舰盆、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性桥介。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机署胁癸,最大功率206kW/6350rpm胺申捶,最大扭矩342牛·米/4350rpm成蜡,在目前的大切诺基干努、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载皮,但是会有不同的调教技胖。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器兑郴,我一直在想戈仑娄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢输息?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV夯,我觉得这个可以有夯,至少不会和其他车型有太大的冲突筹讥。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖了拜妨,路面上的车辙也是压实的积雪垦娄冻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度砂感好。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贸揽梅,只要不是过激的驾驶行为仙刑藩,基本不会出现危险状况袜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候帕,建议最好将挡位切换至手动模式相,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绘光估,这要比才刹车安全的多撤戳夕,这中方法同样适用于其他手自一体车型从梳。   本文导航康扫糕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢夏染、充满艺术色彩摄让,或者是有着一些与众不同的操作模式谁。而这辆2008则告诉我们拉前阀,一旦法国人在拥有自身优势的同时换,再把务实两个字加进去莲口跺,那么可能会让其它对手感到紧张相。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置吕起滥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注宛: 由于本次活动仅为简单的静态体验渤看,场地和车况都受到一定客观因素限制缝同,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分豪香,至于其他更多相关信息姓橇蔡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上醋斯活,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型夸较,作为首款引入国内的小型SUV菏踌胳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上兼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来小狸黄,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近潞瓣。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)蕾荒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜剖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿速冗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一凶卑劫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置吼,对消费者很有吸引力设挞。作为一款紧凑级市场的生力军车型蕉颠攫,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型捂。   观致3共有6款车型辩,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型颧程辞,售价为11.99万-16.79万元区间悄。因此距,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较勉估歪。对于中国的汽车消费者来讲竿蓬项,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的菠。要知道自2006年上市至今斯洛纷,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主冒。那么库匣,作为一名后生的观致3迁妮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢虹刑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼尘撮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中轻迷台,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价撅伟弘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价粪碑埃:16.78万元)来进行比对闺超荤。由于两车的售价只相差0.01万元洞贸,这也令比对的本身相对公平一些踢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间杉,我们测试过高尔夫7顶配车型老拨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鹤扭擦,跨级的配置也令对手望尘莫及税。但这一切俺,也许并不是你在一台高尔夫上最看重怠搏、最需要的因素戮吠讥。对于高尔夫这样的家用车搔核规,在使用的维度上做到出色憋嫂促,才是它的本职贤。今天底麻耍,高尔夫7又来了袒浅,这次是全系中价格最低的1.6手动型权。动力称不上凶猛闯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富畔级盎,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗倦腺晦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一隘,必定有些硬实力辛。空间满足舒适乘坐婆、常用配置齐全痢访,动力也能保证提速顺畅盟赏篮。但对于这一类的畅销车昧倍悔,最重要的是它必须耐用边梁,不能隔三差五地就往修理厂跑幂萍,也不能冷不丁地出个大毛病多淀扮。这么来看枫文屯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”芭,故障频出碑丝淖,这点很难让人满意叛截谁。毕竟唾鲤,大众车能在国内打下当年的民众口碑囱霉,靠的是皮实耐用的品质感涡。在我眼里传昧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境泻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型逛,高尔夫7车身长度增加56mm松嗣池,宽度增加13mm拉碾禽,高度减少28mm姥篇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长党操怀,也更显扁了禄窜悲。   如今凑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达丘灸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的逃赶丝。这个配置的增加嘎,为日常使用提供的便利性还是很大的权手棱。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气烩,要知道缚绕ㄋ溃克斯经、英朗等竞争车型都是16寸起步了富沟为,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性舱偶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服即继厢,这套胎居功至伟疥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候略缄街,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车绅惶饰,如果您拥有过高尔夫4吻、宝来或者帕萨特B5的话澎垃港,您一定会理解我的意思沥途淀。没有复杂的配置想,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则涛牡,瞬间就能上手崎。这一切都似曾相识好耻。   在1.6手动版的高尔夫7上饺巴,您看不到任何高端的娱乐功能关,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone据,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限痘蒜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾弊,但我认为这并不影响操作便利性痢膏款,最低配车没有大屏幕很正常杏。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时稻杆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用抛阮颁,车辆静止起步平顺性不佳摩鲤,油门给少了刹车不松开虽拷驮,油门给多了又会猛窜屋,让人抓狂协境酸。但今天这台1.6手动车型佬箍建,上述症状全部消失艰。起步轻给油即可狙,电脑自动调整喷油量检接垄,使其转速稍稍上升逃段旗,令发动机不容易熄火嚷孰,等红灯话、坡起都很方便桃什郡,使用起来当真比顶配的舒心多了倾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂离捷,让人捉摸不透滇。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谦,用料优秀被认作理所应当歉凶。在数年的成本控制下脑狮霉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质略缝。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抢。对于大众汽车而言到嗣美,这样的结果也堪称可笑了烁谩秘。   没有真皮座椅幌肺屡,您会失望吗殊巧?我和同事们都不会掏穷。我认为从适用角度上纤黔炭,织物座椅与高尔夫更搭曹牧箍。这套座椅的缺点其,在于椅背调节起来很费劲城举舍,而且要是有个腰部支撑就更好了沧渐。纵观高尔夫1.6手动的配置斗惋残,我认为作为最低配车型繁痉,功能简陋一些并无大碍称亨,该有的它也没少订,并且绝大多数的都还好用泵为,如果您是为了舒心实用陕丁,我觉得它能满足了拾凤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来檀是萌,对于购车需求的国人来说闷盯,一款看上去体面男,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感牛檀,只是碍于可选择的范围有限鹊,但凡有一款出类拔萃的新车型滤,必定会迎来极大地关注苦春。对于25万中型车这个级别叼,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽缑兹小,而福特全新蒙迪欧的到来解每傅,分走了不少的关注度舜芳,选迈腾还是选新蒙迪欧冀病,对比一下就会发现舶瑰窍,挑战者颇具实力孰蓬兑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型溅培,售价24.28万元甘抗码,和迈腾 2.0TSI 豪华型迸愧,售价24.78万元亨老妊,均是各自车系中的主力车型懦块。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车隘齿势,兼具个性运动和居家商务需求衅蔡凹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计山,极富攻击性炯,对年轻消费者有着很强的吸引力贾孝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挥,入门的1.5T也有不俗表现洼窟。   现款迈腾严格意义上上讲歼,只能算是半代升级略母,是在老款的基础上升级而来东。迈腾整体延续上一代车型的设计婆,符合国人的审美势帕,经过加长的车身辅擎华,带来大空间的同时归讽晒,提升了行驶稳定性及舒适性烘蔼卡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面憨份,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米同伪,轴距达到了2850毫米捷魏稼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米芍默,整体比新蒙迪欧小一些炮瓶,即便是经过加长嘶旗旗,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧榷掠秘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节江湍、加热烙、折叠恰鲁焊、记忆 电动调节版睹烂、加热罐捐蚂、折叠石佳、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎泊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了洛韶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯墒膛,不仅科技感十足箱垄剖,还具备随动转向荤、自动开启等功能把吴,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些崇容嫉。天窗括、全功能配置的后视镜等狮嫉,两者处于同一水平狡翠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升嘉戳,对称的T型中控台中规中矩危,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蒋很态。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作世芦扑,主界面被平均分为四个区域拍,分别显示电话挺、导航垛兔、娱乐和空调四项基本信息呈,并且用颜色将触摸区域分别标示出来齿嗜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局散,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感棉借水。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕啥碾、6碟CD等配置嘲簧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步达,迈腾更像是上个时代的产物燃。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瞳欺,相比迈腾的2812毫米土硷,略占优势舵尸材,但二者在乘坐空间方面据梅,都已经足够日常使用蘑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑匈,满足于舒适和运动的双重需求农滥仁。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中景妥膊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统穆锯煞、方向盘换挡相,以及原厂导航等配置湾户吭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置挝谴体。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统妈凳帽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版琅画揩,最大功率178千瓦失度落,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱桥寒酚,平顺性和换挡速度足够出色耻烧催。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陡迹痛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦哗,最大扭矩280牛米方,匹配6速双离合变速器侈界。当年迈腾这也算是黄金动力组合妇脯捐,但与新蒙迪欧相比疙,参数差距明显灰炯。   保养方面顿敛隋,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里媳观,建议日常保养周期为5000公里左右表戒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右煤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右澎层。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保必惊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保讨前吕,之后保养周期为1万公里弛徽辨。小保养的费用在600元左右弯瘟,需要更换机油机滤酞,大保养的费用在1100元左右午,需要更换机油三滤距臂瑟。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型奈搬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高廓淳,相比迈腾快宏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拐矢,还增加了头部气帘和膝部气囊钞涣广。并线辅助功能也是迈腾所没有的牡。   点评拓弦:不可否认损戚土,大众品牌进入中国市场多年枪尘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绣揩挪,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手哼,无论配置水平还是动力系统环筋吮,都已经没有什么优势了景离钨,抛开迈腾一万多的优惠雄暖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择茬穷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明港石:本文仅代表作者个人观点莲,与环球网无关泌涸倦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岁,对本文以及其中全部或者部分内容屋、文字的真实性品、完整性戏剂玻、及时性本站不作任何保证或承诺唤报泪,请读者仅作参考多拷,并请自行核实相关内容陆粒熊。" "   “北国风光讼叔,千里冰封计趁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景靛勿拭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯乏。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐莆编。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段鹃躲骗,对途乐而言这不仅是一种新的考验秦熔梢,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战填谎。 外观虐苏涝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐糯窜,想必对于多数人来说沃,它的名气比兰德酷路泽小很多黑芯动,但并不意味着就要比竞争对手要差杠坦划。外观方面途乐外形实在太大了掳戊哀,有点圆头圆脑的感觉捅航,比兰德酷路泽温柔了很多停灭翟,缺少了一些很“MAN”的元素荡倍补,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80券筛洛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰馁:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时宪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多撕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念辆尘。中控台看上去很有档次镁韩派,各类功能按键排布也十分清晰凳赁盛、合理活。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处舌,完全遵循了游艇的设计风格渴电蟹,宽敞汐、舒适店什隆、豪华强差,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰泪刷。   小结瘁寞: 从外观内饰的整体表现来看抵,可以说途乐是一款成功的车型伪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题香。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势苛,如果“沙漠之王”远离了沙漠拘秋劣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色劝梅吻,这也是我们大老远来到这里的最终目的床坛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车额,人们首先想到的通常都会是奔驰坏、宝马姜颂蝎、奥迪晾,的确这些妇孺皆知的豪华品牌精,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴郴。但是说到文化的话碑,就不得不谈到今天的一位主角杭阑,捷豹XJL泼。相对于奔驰这样的全能贵族来说才盘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置捌复兼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵间。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢菊糕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗睹。   作为进口高端豪华轿车梨拢熔,相信奔驰S级大家都比较熟夯起,而捷豹XJL依旧比较陌生拆,捷豹作为英国豪华汽车品牌毙倍丢,也有着将近百年的品牌历史踢枢,虽然品牌认知度不高形乏删,但这头豹子可不能轻视胆畅。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型请劣丸,价格都在120万左右纪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L测浑,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拢己扔。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前犊,其实捷豹和奔驰早就杠上了篮柯单,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新牧偷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了涎俏县。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观忿让溃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酵,你一定记得去年上映的《007档薯借:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车迫簧羡,没错就是捷豹XJ桅龋蒙,在电影中XJ算是平凡的“走过场”财如人,里里外外展示着它的优雅与稳剿琶中,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茹莆。   无独有偶搅,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套渭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行艾暗,虽然不是目前新款的S级插,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩途猜。   言归正传皋骨呛,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气场蔡枢,不过两者的风格却截然不同琉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素绘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀鹃还娄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重捎,在当前时代也更加与众不同认喘娘。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车耗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钙寒撵,的确奔驰S级是同级别标杆固躲,外观轮廓延续了上一代溺氢耗,细节之处更加富有科技感认,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气丛巨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同倍修别,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气想,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度信寝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气兢筒,比XJL更加强势沙撇迪,这就像两个高人社馈糯,一个低调一个高调而已瓷。   大灯的造型也风格迥异竿勃彪,XJL的设计更简洁盖菏匠,内部采用传统圆形元素滥伐抡,使得其眼神也更加专注钢犊。而奔驰的大灯设计更加时尚规发劫,内部流畅的菱形也较新颖浩涤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED耿筐刻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车苯,光前大灯就使用了五十多颗LED蓄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面公了疮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾耐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上股斧,更加沉稳矫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通彩涵,但硕大的车身同样沉稳始,硬朗的线条也更加动感厦疙淖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾脸,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出倦弹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉琴,这也使得XJL的车尾更稳重橡,而S级更挑逗人撅。   尾灯的设计辱赶腹,捷豹XJL采用纵向设计然啃,并以车身腰线融为一体娇辖,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过掣屁,整体轮毂简洁不繁琐膊发届,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁系守,内部灯组造型是一大亮点境汇爬,点亮时相当好看变焙屡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节褪辨,并没有过多的修饰辱墙功,但每一处又能充分体现他们非凡的气质泪鲁,就如同一件高档西装际肪苦,某颗精雕细作的纽扣就足以唾山朔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型菩享,相比奔驰大气的轮毂狠屎,捷豹XJL的条幅更纤细吗快卫,并且在条幅样式上也更加精美和运动挟。尺寸方面XJL为19寸香首褪,比奔驰S级的18寸也大一圈懒,轮胎方面同样为245宽度嗽,不过与奔驰前后同宽不一样评谷丹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蚕舱。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型彭较,并且作为一个自主品牌福扭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌萄次,旗下的GS5外、GA3童灯尽、GA5几乎可以与合资车相抗衡式,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上囱晴寂,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象叔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的妮,广汽传祺旗下三款车型都来了现成,由于试驾人员较多韦袭,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验辰练。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统璃嘲,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统耗菲。   现场测试场地为两个圈形场地嫩嚷韧,两个场地项目都是一样的核,可同时进行两组试驾獭,场地提供了直线加速谎非、紧急制动岭柿前、蛇形绕桩唉、麋鹿测试四个项目泄哎奖,可以说涵盖了大部分的性能体验蹬。当天试驾温度为零下十八摄氏度顶,这样寒冷的天气博,面对半冰半雪的湖面痛浚昆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力桥糙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似斤刀,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下雌公,TCS系统介入久屋炊,防止打滑的发生父廖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机技嘶抵,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术激涂烩,最大功率破池:90kW(122马力)/6300rpm抠嘶太,最大扭矩嘘:153Nm/4500rpm喷。而这次试驾的车型中没有手动挡衔秦,均为4挡自动车型繁目函,动力表现可以轻松满足日常使用需求馈。   起步于加速初段油门如果踩的过重答汇稗,TCS牵引力控制系统会即时接入爱窜婆,并且自主减小喷油量骑磊拇,从而避免轮胎打滑翔,这一点上GA3与GS5表现都不错灌侠态。加速至60公里每小时后孩,紧急制动相歪海,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音商,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了殴,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离兢戊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停城侧捅,未出现侧滑咳。   本文导航漠:" "  提起中级车弧莽粮,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择抱祷铺。但要是预算有限工,面对这两款车型还真有些底气不足沟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的题。好在现在中级车市场一片血雨腥风敦篱糕,改款K5已经于近期正式上市匙龄,延续了韩系性价比超高的特点颈。这次句,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车讹衡,让您的购车选择更加丰富碱剩澎。   没错吭,此次选择的几款车都在18万元区间内定谅。而且颇为“巧合”的是抗能,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合忱耙攘,也堪称中级车的黄金动力之一斑。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桓。既然如此缕炉挫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”立拧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份遂匙虾,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机顷祥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)混累,动力参数有小幅度的提升倪鸵薪,燃油经济性也有一定的提升汞,但依旧没有给人留下深刻的印象急凌,尤其是我这个09款嘉年华的车主痪邵咆。如今垮旧,在配置依旧丰富的前提下我穆强,它换装上排量更小炯填、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机朵,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型膏恃柔,这一次似乎有点看头了虎城蕾。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赐贸棠,它的来头可不少含驳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它疽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖肆肃,可谓是福特的明星产品沛芯。我得承认这些奖项来之不易偏狠,但我更关心的是怖,它依靠什么亮点来获奖县,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绣佬,震动及噪音抑制能力如何涡估,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现绕狭? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前构娃,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机喂梁觅。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷侍笆芍、涡轮增压以及进排气可变正时技术茄坪玖。在这些技术的支持下聘诵琴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升弹适。反应到账面参数上驰膘堕,它的最大输出功率是125马力梯熄,最大扭矩达到170牛·米钙澄炊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的珊。   另外卧寿,福特也针对其三缸的结构特点澎跨,对发动机的震动拍渴差、噪音等方面做了很多优化和改进琶,比如喷油器及油泵柔性安装桨、皮带润滑梗、缸盖上方吸音泡沫等等诞。为此散拌,我先后做了两种情况下的简单体验呸人:1沽遁、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2妓攻、在静止的状态下臣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上孙敞。经过细心的体会和观察后壬,我认为结果让人满意赦赡奢,发动机的震动轻微饥倒泌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冀悉腐,但也不大碍事响冕。事实上参隧睬,即使我细心观察农,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别窍汝。   看来之前的担心有点多余昏,还是直接上路试驾更加实际桑鸽。它的电子油门响应依旧很灵敏傅刃猴,轻轻触碰油门踏板饲唬醇,发动机的转速表指针就会活跃起来相。幸好油门的调校比较线性滦航,分寸拿捏得体赏亲规,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累锈。同时涎蟹咆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感爱巢喊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉摔爱。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩检,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别贯龟回,那种加速的轻快感是后者无法比拟的宋请。即使在低转速区间帽病,发动机的动力输出也很活跃恕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉幂旁。同样受益的还有动力输出的持续性惮,在试驾路段里面有不少的环城快速路羚碳橇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h场,而且整个提速过程顺畅自然吼溃盼。只可惜受道路限速的制约强履踏,未能继续把速度往上提表千温,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备第。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撬哥古,升挡动作迅速础,在D挡模式下正常驾驶茎涪,1700rpm左右就会立刻升挡聚比瓣,让整个加速过程更加顺畅自然轮尝。然而佛巨,在遇到拥堵路况的时候吓钨巢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感革,幸好并不是特别明显喇卯,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现腥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了秆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好袭,除非你把油门踏板踩得足够深撕,否则它不会轻易降挡澈端。   变速箱切换到S挡后挨,油门响应速度稍有提高霖柯,而换挡转速则提升到3500rpm晨纹悼,动力输出表现得更加亢奋丹替橇。味道对了胆孟,这才是S挡该有的特质闭还,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了放煌吓。当然革,最具驾驶乐趣依旧是手动模式烯熟,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绷啥萄,至今我仍然未能适应涣孝吉。   其余部分与老款车型基本相同祭夸圣,方向盘的转向精确半擒、迅速别虱,甚至有点“贼”镣,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”剃输辉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬福从,对车身的支撑力度足够杰卤武,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显洁苇含,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安凹庆,同时也确保了车身的灵活性泉粕。但面对减速带这些大颠簸时抗涛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蕊。   在动力水平得到提升小亭林、操控感被保留下来的情况下驰心概,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少华衔疯,开起来更加得心应手矮酗,也更加有活力讹角建。这点值得欣喜刺,也是嘉年华的进步撩层稀。当然挟惯酥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方尚哆汰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扩善,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音怒稗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步衡豌,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色胜梢骑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵握刮潘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了湍娥,不过众所周知赎荤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台皆壳配,而是换装了大众全新的MQB平台年爽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂咕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吝谰疯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异尽殴拈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助凳。   首先我们先来说说平台居,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台泊,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疵够奔,PQ35血统也就不在那么纯正浩闹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台叛。   平台究竟是什么仿色?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车味南,它们会采用共同的零部件梢恫岸,采取相似的地盘炬、车身结构画龟醒、形式结构以及相近的生产工艺够凄劝、轴距等梗荆,以此形成车辆生产的一套完整系统垒,平台生产的战略是当前产品在开发中楼回,最流行查、最科学骑粟钝、最节省人力珐外斯、效率最高的一种开发战略加飞。因为对汽车厂商而言色,可以在有效控制研发资源尸淋、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情尖款馈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台顾,并看看它们之间存在什么差异浦。   PQ35中的""P""代表平台歧锌抒,""Q""代表发动机横置忻拈,""3""代表A级车乱聊,""5""是指第五代烙顶。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件佩,采取相似的底盘滑、车身结构倡、行驶结构蔼梦、相似的生产工艺以及轴距等阿棚。由于研发时采取了已存在的""模板""拒杠丘,不仅使车辆研发缩短了周期碘,而且共用的零件大大减少了生产成本懊通斜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型嗓。采用PQ35平台的在售车型有途安目堡、开迪菱确、SCIROCCO暖、奥迪TT书、A3熔娩敌、斯柯达明锐等车型藤。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括观洛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)翠柬吾、大长度激光无缝焊接臣辉、双面镀锌高强度钢板跋靖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等茬,但如前所述送,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术敌塑。   MQB目停块化平台是大众最新的一个生产平台陆倪唾,也是此次第七代高尔夫使用的平台怕履。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制达,并且可以共享比例达60%的零件咯协,包括同样规格的发动机路溪硕、变速器等发地。MQB平台的推出溜伸灿,将会取代过去的PQ25较、PQ35和PQ46等平台糕熬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性思,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装抹默,不管是传统动力汀、电动和可再生能源动力闻跨,或者汽油机哺帝航、柴油机摄芜、混合动力系统秃、纯电动系统甭、天然气发动机辖、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装皆慷栓。另外磺赊蘑,MQB平台还可以对轴距靠闷架、轮距梯屠羞、前悬和后悬等部位进行调节吐。另外此平台可以生产从A0级硕、A级到B级三个级别的车型皆兰钱。这是PQ35平台所不具备的刚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温柏会款,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水巍餐赂。相比几个欧系对手褐,宝马的动作显然慢了半拍稍辩搓,继5系旅行版之后够烩唯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售虹韭雾。当然有时候来得早不如来得巧腺琶,只要给足了诚意显哭,迟到了也未必没糖吃秽羌徘。   对于3系旅行就是如此矮幌,在它到来之前纹节沽,C级旅行和V60早已在国内打响了名头磋,作为后来者嫂屋,3系旅行想要从对手手中分一杯羹好少攫,就更需要拿出浑身解数了聊漂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版救,下面就来看看它究竟有何能耐博婪革。   还是从外形开始说起慕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘汤,其底盘代号为F31告井现,依旧是标准版轴距委沸镰:2810mm同废价。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言间每,这仍是个相当精干的长度庐,车身“三围”基本和三厢版一致玛散仙,只是由于行李架的关系嗅长,车身高度小幅增加了21mm宋蔚渐。   我们测试的这款328i旅行版狙,还搭配了M运动设计套装胳阑纯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸尾舰惶,闷骚的感觉立马出来了崔陛沥,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆伺拌牟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色为单反。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蹄,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )烤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性椒情,这和旅行车设计的初衷相悖醒丛瓣。选择18""则刚好合适题芬井,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)片弧陕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点眷劝绢,用一句流行语来说就是酚幸:低调奢华有内涵埂谎。   车尾则是旅行车最具风韵的角度兽,从这方面看剧,3系旅行并无太多亮点潞搪,车尾的造型显得有点过于刻板嫌,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已渺诧思。相对来说并没有对手做得那么出色酥桥,V60和C级旅行在设计上的看点更多痊晒借。另外骄皑悔,虽然采用了M套件肥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式骑绣,看起来实在是低调过头了其倾。   外观总结括瘫:如果你是3系的铁杆粉丝受,但又不愿自己的爱车烂大街写傅丢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了劣汾缺,低调中透着股狠劲儿寿,闷骚人士的最爱虎姐。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样玻示昂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章勉舰,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少猜。但俗话说痪唾,是骡子是马得拉出来溜溜才知道颧彩,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比纪觅顽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何秘纤锌?   车型的选择方面鲍粒讥,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则香赡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型陆需董。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑禄,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机花渴崩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比扔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸捎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力夯巴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰挝顿缓,再辅之以保险杠的少量镀铬投黔词,前脸看起来一如既往的简约和低调颓。车头多条轻微隆起的线条土链坛,包括引擎盖上也是凹凸有致堡,则让低调的前脸显得浑厚有力记。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计马,外沿继续使用镀铬装饰鳞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻稼渤莎,也更容易让人接受滦说,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性卸拈篱。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁齐,一个氙气近光灯昏,一个卤素远光灯搏玩饱,外加环绕半圈的LED日间行车灯盘,没有任何花哨的设计娠呸,注重实用社。而作为玩灯行家的奥迪畏龄葱,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼递,配合上单颗远近氙气一体前大灯鞍佳,杀气十足效。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道练,看上去随时有往前冲的冲动陌,非常动感和迷人池。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车鹃寸,看上去从容而又优雅插秒事,有点儿荣辱不惊的味道难。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后妊傲劣,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了竞,毕竟走的不算是一路的风格了钵猜。不过亢沧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了吐经,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感白顶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别呐祁翁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角兼欧,变成了矩形倒角式的设计弗哀绕,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L赣巳裳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计秋酥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行竣姜。   尾灯方面垢输,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型牵吨份,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看卯蚂阔,而且LED元素的缺失也实属不应该法效。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型吻叮曝,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼兑割,低调依然是奥迪的责任愤施噬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎瘁懦,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎娥软备。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep耍,一个拥有超过半个世纪历史残浩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌犀,“男人”痛夹、“硬派”替、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嚷梨沃。一个如此坚持传统的品牌膜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV缎淘悲,这对于很多人来说是难以理解的事实伶。坦白讲辖塘滩,一向不以貌取人的我毕码,霎时间也很难理解Mark T. Allen角谐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品茧盯席。无可否认沧粹拳,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的亢描,也必然成为人们茶余饭后的谈资缸丘醛,但是就只有外貌是这样吗剖?难道它没有Jeep的传承跋?这是我最为关注的问题疽鹊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”然滤扭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力歪。由此可见效,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能僵袭担,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置雌米,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外脆描。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搪纬,首先必需要有一副好的底子爸颗川,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俱凌。根据越野性能的高低申钦,依次有Active Drive I锰孝、Active Drive II和Active Drive Lock三种焦肉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版勘铣挥,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统抒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡峰,并且还具备后桥差速器锁止功能滔馆,实现左右车轮50:50扭矩分配单蔚摔,攀爬能力自然是三者之中最强的迁。   除此以外路冀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统量海节、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠圃型、28°的接近角抠楼楼、32°的离去角谢懂墒、纵向通过角23.3°繁奈跑、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置雀,要罗列出来的话其实还有很多蹦垛,但越野并非纸上谈兵锻膜败,要真正体验到它的实力蓝五,还是得把它拉到荒郊野岭报富。   挂上低速四驱挡间疙孔、开启后桥锁止以及岩石模式矛短,稳住油门就往上爬需尺衬。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蹬灌,3.2L Trailhawk针对越野的需求抠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整淖蹦。继续往上攀爬驼聊,一切都比较顺利倪掀鹅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响省旁合,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力铅扳。在遇到交叉轴情况时恰渡胁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力橡秦,配备了后桥差速器锁止功能的它潘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑旁,就已经顺利通过德砷陛。   这一次越野试驾桐,它的表现我完全没有惊喜缚彻,因为一切都在意料之中秒韦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务静汲,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了骨管红。毫无疑问兜渐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位撇,也同级别的最强砰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦赔朗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来冻私糜。坦白讲慈放康,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴卷和。" "  在国内的SUV市吵稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下广操,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击护氛,正因如此位,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问囊九晴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破速贬。   说到大空间藐浪、七座设计显、配置丰富的SUV汲,北京现代全新胜达是其中的表表者翱羚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求渤悲,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型厕搏闻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坏违罚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手船怂,下面我们将对这两款车型进行对比分析小。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观穗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向屏米膏,设计上中规中矩龟,采用了哈弗新的家族式设计元素尽,这一风格将在整个哈弗系列上普及券尾,代表性的设计元素有痴距:大尺寸U型前格栅眠蒜嘉,粗壮的镀铬横条格栅脚陵测,时下流行的“X”型前脸将男扯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嘶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的藉芦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的馆饥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时废认瑰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气物飞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅版伎,再辅以造型锋利的大灯灯组伸,极富视觉冲击力缅肆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恢巳穷,现代品牌的确更加具有超前思维意识亲博具。" "   源自逸动平台的CS35惧冲便,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品炭。凭借欧洲化的时尚外形设计巫,相对精致的内饰做工播,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现珊廷暇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注祈。此外蝗故,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在肯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能犯,进一步提升了科技感和实用性材笛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鸿熬署?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型灿酣物,还有定位相同的长安福特翼搏怯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4借,涵盖了自主及合资品牌产品陷。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道凌涝,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS夯洪九,作为一款新生代豪华运动型轿车胎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系斤,也成为点燃这场战争的导火线葡。而上市之后么驾唇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道睬扭梢,可谓是一场针尖对麦芒的对决沤烂暇。那么除了运动性能以外挠,这两款车型的综合实力如何呢离剩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓湾。   虽然说是ATS是一款进口车型弥实,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉翅,整体售价和宝马3系保持高度重叠每咳困。从定位和售价来分析亭付,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比艰,两车售价分别为43.80万和43.60万徒村鼻,价格差距非常邪嗜 ,有一定的对比价值镜憾刃。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车膘融,但两车所展现的运动风格完全不一样皖腻位。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计玫泵,车身线条锋利郎蹦款,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性交炉喝,同时也彰显了力量感鞋圈。而宝马3系显得内敛一些睦钵法,经典的""双肾""前脸造型磕杏罚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色睦筐。   作为凯迪拉克家族最小的车型财袭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系弄,除了长度略有优势外项思,其它尺寸都不及宝马3系讥,在空间上可能会有一些影响粹郸。不过没有关系琳毁孰,作为一款运动型轿车何池变,小一点也许会更加灵活僵。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疆骇诞,经典的造型更容易接受藐撵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26耗佳航,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍传。   相比之下饱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力复,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感单耪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足扑涕假。   两车头灯布局不同仓吼踞,宝马是横向设计散培枢,开眼角大灯我们已经非常熟悉窗馆陇。而ATS为纵向布局绅,造型更加犀利辉毋澳,同时采用的是远近光一体设计踏快。配置上都采用氙气大灯胆时,LED日间行车的和大灯清洗都有配备窜,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能府透,但是可惜没有前雾灯钒套。   从车身侧面来看吭兄,我更喜欢宝马3系龟,腰线更加锐利镁嗽,营造出了运动型轿车的动感效果抹乃妈。而ATS侧面饱满厚实苫,典型的美系车风格脾跨并。   两车统一采用的是双曲率后视镜琉,并且带有电动折叠和加热功能仇稗,同时集成了LED转向灯平播穿,显然宝马3系狭长的设计要更美观昆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯此骡铝,警示效果有所提升颂帕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性弹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力肃歌,双边双排气管设计也展示了其运动气质矾。相比之下擂驮,宝马3系的尾部显得比较平淡寡瞧,家用车的造型在气势上要弱于ATS雾湍撂。   轮胎方面埂剂宠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎竞浦尽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎梧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18靠炒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎唤孩樊,都是偏重运动性能的选择伎临静。" "  提起东风日产天籁捣教纷,人们往往都喜欢用舒适贯、性价比高坦、省油这些标签来为其定义侗分。的确部廷泄,作为日产在华销售的顶级轿车醒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态菏淳,在中级车市场中处于上游位置胜。不过这款车型的加长行为涛哪笔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念热钨废,天籁公爵武步钞,虽然是天籁的加长版本慨双,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蹄敖发,用更有竞争力的综合表现超越同级对手屑,挑战更高级对手抱奋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力身昏场。   25.18-29.98万元的价格区间倍乖,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势疼。相比同级别对手雅阁剑、凯美瑞靡、迈腾等热门中级车痪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手潮,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼淳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无丰四,但就是这样一款达到高级车水平的中级车祟途雀,在提供更多给消费者的同时储,却并没有在价格上表现的有多高调截。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异沛仁染,但是通过对细节的仔细端详剿挽,你还是可以发现不少变化之处冕暮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素姐冲门,但是整体风格上却并没有因此而变得极端曙抢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近沁促咐。   5003mm的长度与2900mm的轴距怀藏肺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平瓶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越腐捎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm哎弯。而与豪华品牌中级车相比较焙灵竞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm绦师。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大快广尘,整体协调感还处于平易近人的水平搅核。   本文导航税怖皮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来香,数以万计的人们加入了摇号大军剃卉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点鞍,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程酶剩,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高冠骡,一步到位的想法也被大家普遍赞同羚,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伍概荣,强劲的动力渐承梳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吾焙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车鄙歇,它们的价格和配置都比较接近男妈涛,下面我们一起去了解一下汕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表屁泞苦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)附腑:15.98-25.18   推荐理由驼瘟叹:大气时尚的外观起田、配备豪华全景天窗勘房、全新T动力以及较高的性价比菲氛漓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计勤,采用了起亚家族虎啸式的前脸磁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择峭,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大狼坊,能够满足不同购车消费者的需求昆,值得称赞的是期晒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗告,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感宝,在同级别车型中也具有很高的性价比盘疵哨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整撼熔,自从彼得希瑞尔来到起亚后堆关假,为起亚家族设计了虎啸式的前脸韧,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酣帅,大大提高了起亚车的辨识度阂史许。熏黑的前格栅看上去更加动感洼尼,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利忱吭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化卷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长身寂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感弧巩,并且兼顾了空气动力学螺揭膳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足朽,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能掇丹漓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高恋辣狸,LED光源看起来更具科技感办拢景。   新K5的内饰进行了小改动济,用了和工艺均有所提升侮扳靶,三幅式的方向盘也进行了重新设计悍搪铃,看起来更有质感蜜,使用起来也更加方便锭枫创,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积笆念,也提升了整车的档次感蹦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑谐摹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型沦,A柱倾角也随之更大纽乏尉,对于一名1.82m的男士来说珊,头部空间的局促性很明显孺,通过降低座椅高度后尸,驾驶视野也受到了一定限制俺抬撮。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞双蛋怒,同一名人员在未调整前排座椅后蔷涉,直接移动至后排乘坐碧粱道,腿部空间十分充裕受径勺,而头部空间也在可接受的范围之内聘捅恨。总体而言旅嘶娩,如果想舒适且安全的驾驶K5卷,并不适合个头较高的人士怜贯挖,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞略嚼编。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瘦,最大功率180kw娇繁渐,最大扭矩350牛米薪愁患,搭配6速手自一体变速箱受鸥品,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现羌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型盛瘟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩搐。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内书,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟枪典。如果你听到4系觉得陌生芜临悼,那么当你见到它一定觉得很熟悉胸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造说,无论外形还是内饰都与3系很相像函身枷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平匪,因为在它身上不仅有3系的影子镜,同样也有着自己独特的光芒凤朔。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe狗,59.6-73万元的定价也高于3系戏肝。不过其实也可以理解喀火,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卑软咳,而是想要一辆便宜些的“6系”硼华。   宝马4系提供运动翔惨拨、豪华饭、风尚三款套装佳淘,价格方面没有区别革案。车头部分确实与3系非常相近劝梧,只有前包围能够明显与3系区分出来藤矩缅。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素磷。整体来看偿歧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格袖理,仅在细节上加入独有元素未。 【左沽:豪华设计套装(选配)/右栏:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解潍松,但来到侧面相信很快就会被它吸引凭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条懒滴,这样的立体感是3系无法给你的墩。车身尺寸方面化被贤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短们杜肥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm咯妓畔,轴距两车同为2810mm双怖。相比竞争对手细观航,4系在车身尺寸上也有着较大的优势铣挪。   由于定位与平台的原因洼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳跑,也达到了对自我的超越肚瘁骄。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统兼方脑。尾部张弛有力的线条促,勾勒出肌肉感极强的视觉效果权。   本文导航佰吼瓢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末霸涟湾,2013年又有很多车型和大家见面了顶,它们各自出身不同性格迥异纶杀捷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现廉鹤淬,其中原因多种多样姬氦播,下面就对它们的表现做一个简要点评怕,并送上编辑们的新年寄语及喘处。 东风标致3008   上市时间不涎蹲:1月9日   售价奇盖:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘,法国人终于坐不住了蓉侈,要将标致3008进行国产徘棠坤,最初还担心它法系前卫倘、超前的设计能否被中国市场接受速,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情句欠环。   不过似乎这一切的担心都是多余的戌块脯,东风标致很清楚大家的喜好僳畴莱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸巫祭、尾灯等部分进行了调整谈乃腑,类似机舱造型的内饰得到了保留雾,使得它看起来既前卫运动又不太过个性凄诉考,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素陶饭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计截。   动力的调校同样符合中国国情漆,由于中国道路情况比较复杂统猛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多汹农罕,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机皋,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛矾。尽管变速器的表现有些差强人意轻胃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如割疵较。 为了进一步满足市场需求籍密,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型慌,丰富中低端产品线偿抚擦。   新年寄语松昏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的秆侍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上囤蔷客,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来戒矩翔。" "  汽车除了是交通工具之外春掀娶,在中国它还需要扮演更多角色垛兽。比如狗,它会成为一些人身份的象征唐美。也正因如此疼纪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴粉胺庇。在车型跟随换代而越变越大的时候啼,它们还不满足闻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嚼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型勺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸侠绵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了呜完默。   从长轴距车型诞生起沙痛,围绕它们的话题就从来没有间断过采沪。长轴距车型的空间更大是显而易见的竣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗截脓嚏?是为了操控放弃空间喝,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题桂金馆。现在讳苍,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿仑诉,并且差距幅度有多大菩到限。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵骇暴。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一稳烁卉。从设计上来看谋阑,它基本保持了海外版本的特征台冀迸,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变径缔烫。整体风格比上代车型更运动劣蒲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准你污。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型礁。它在设计上与天籁并没有本质上的区别断,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间滑,同时刃,在配置方面也向更高级别车型看齐提嫩联。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大佩离,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一顾赫冒。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后澎灿不,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惋豪洁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势矫亭,那么实际情况果真如此吗等炼楞?   首先猛卑立,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钎。将天籁停在起始位置后题廉,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置扭鹤榷。之后经,向左打满方向喉蠕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作杜,然后再次用桩筒标记后轮位置帅。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头煎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异佛函。   实测印证了我们之前的推论荒冗卯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大将劫,但差距不算特别明显功。两者的方向盘直径和回转圈速一致娠少。实际驾驶时擦离具,除非路面宽度限制特别明显赫淀,二者没有本质上的差别速堪鸥。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准感,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况娇逃姆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瞳妹貌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响熄珐。当然超蔫,陆军1号的尺寸太过庞大烧白崔,算是加长得比较极致淡拌交。那么孪崔滇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗第啸股?   同一水平面上娃,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙秦,二者的成绩均为150毫米扁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙妨炬统,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中舍。   我们的测试方式是将车头正对坡道惕妇玫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止欢,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论售绅骂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米沥人地。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬怪,但结果令人意外袱烙供。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米浪肃富。抛去胎压等因素的影响奔骗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平掳萍诵。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV天?如果排除自主品牌的话痰,这多少听起来有些不切实际吧轿赴兑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了宛僚。不过这个看似不可能完成的任务纱,正因为有着咱们自己的汽车企业啦洼,才使其成为了现实苛伴。10万元给我导猜偏,我会选择什么车呢悲?今天就为大家介绍两款不错的产品釜,众泰T600和比亚迪S6经穷淡,它们之间孰强孰弱功,看完文章之后您便会知晓隙捞。   4天以前称醒臂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来豌,顶配不到10万元的售价奇蚀惟,加上1.5T发动机出色的动力表现柑腥裤、以及全景天窗欠垂讣、倒车影像等丰富配置的加持汀删玫,让所有人为之眼前一亮履手。而在该级别中委,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战讹秦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置糖蜡抒,还有着出色的销量和用户口碑对,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惟舅峡。所以今天恐少挖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比绞人,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型购闻,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型答核汾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6凶归,这款车属于小一号的紧凑型产品弹妒,因此这里就不掺和了背逻鞘。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观逝:两款车型造型原创度均不足板。   外观造型上肝输,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹叔,但相比之下拌袜铜,众泰T600显然模仿的更彻底一些委,车头与车身都是完全的拿来主义琶列,没有一点原创的元素镣胃。而单就最终的效果来说苗,众泰T600显得圆润饱满谰供说,比亚迪则更加的精致显大喀醋雷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面粉态,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm客,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm钙,轴距为2720mm率匣鼓,从数据上看凭弟鲜,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势始舶渡,而众泰T600比对手更宽蜕,轴距也更大梁蛔湘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂仓毯裴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些系乒。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎爸饯跨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎模,在轮胎规格上弗亭,众泰T600更有优势一些鲸。刹车结构上颧边,两款车均采用了前后盘式刹车氓堡克。此外镀,在备胎的布局形式上裤弹,比亚迪S6备胎采用下挂式武芯肺,这种做法的优点是对后备厢空间占用行,不过更换起来略有不便姐比蹄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程攘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高汝桨洛,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配赦,线条上显得不是很协调搐,后雨刷烂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备稻蜜芍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统戳秀腹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达坑,而众泰T600根据官方的说法圭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了唉澳。   钥匙方面阑江,两车都配备了智能钥匙克,并且无钥匙进入协、一键启动等功能也是一应俱全讣骂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通陇,但质感和色泽都比较不错什。相比之下筷杭,比亚迪S6的塑料感略强竣捆脚,但它的两把钥匙中猩,有一把还是卡片式的咆,挺有档次感的赔缺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”私皇泛,据日本共同社11月报道娘牡,丰田汽车公司发布预测称昧泉坛,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆瞄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录适刑。而2013年前十个月灸围,雷克萨斯在华销量同比增长8%概,而7-10月同比增长了24%扭导,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拼。那么嗣式,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嫡?在这个产品为王的时代中庙酸歉,或许答案非常一目了然肯,品质卓越的丰富产品播。   在雷克萨斯漫长的产品线之中纫捕忻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秃售捌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)童鹃谈,而其到了2013年也整整历经了三代产品妈,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的馆陈?在这代产品中究竟有哪些新意难诗萍?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的香痢玖。所以瀑黔,在这个2013年的冬天申,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT堆奔,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”叛戮钨。   是先有鸡还是先有蛋未?这确实是一个哲学问题纽。但是对于车型换代而言好,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情请。在介绍外观之前奖,有必要介绍一下其前世今生嗡递虎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车科灰很,全车线条设计更显张力舍场雄,饱满的肌肉感让人过目不忘卸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冻。   第三代雷克萨斯IS湍侵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沃,全车线条设计更显张力潞,饱满的肌肉感让人过目不忘想。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嘎涣。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度佛痹潍,但当这款概念车面世之后两棱四,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拌维。虽然没有LFA那样气动山河摹廊,但却是可以做到惊艳动人额补。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赤默事,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长汇舰禾,要么从一开始作为越野车的分支海,要么不经意又成了轿车的替补憾趴,但这丝毫不影响它越来越主流填陆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来熟羌纠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员苗溜。   一向个性张扬的Jeep品牌其拖,一改传统的硬派风格夕耐,走起了时尚运动的路线较促店。不仅如此蔫朝睹,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型七喀,在国内各大车展相继亮相甩,赚足了眼球失磊梅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市饲规媒,笔者有幸受邀参加新车试驾活动科,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢竿侠?通过下文一同来寻找答案吧!   外观币怪写:一改硬派风格雇捷,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初城磊芦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型台炼,在这样的大背景下酣,自由光孕育而生菊逼齿。只是从自由光诞生之日起瘁和,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注涣拟拼,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象繁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)素,定位于介于指南者和大切诺基之间疥,竞争对手直指奥迪Q5庐、奔驰GLK蚂、沃尔沃XC60等车型盖疥脆,车身尺寸方面亩输,其长宽高分别为4624mm貌甜、1859mm聪侮吩、1707mm纫钒,轴距为2719mm乏列疵,与竞争对手相比并不处于下风糯粗铂。   既然是Jeep品牌车型充外冀,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了壬,只是造型有所改变乌,一改以往平面式的设计阶猛玛,采用了类似“折角”的设计希,当然效果立竿见影痊发,整个前脸变得更时尚也更有立体感盒诽坤。前大灯的设计标新立异挂,采用了大胆的分体式设计裴点蓟,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”骸,氙气大灯句每扇、雾灯依次向下排列底锑孰。值得一提的是该车的行车灯愤袄禾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型备诞谭,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑渺参。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道峦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后袖充矛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯砷丧称。 斯巴鲁BRZ 贯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机酣,采用后轮驱动平台位,是一辆平衡度上佳的双门轿跑宠,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”较居。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发炮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蓖绒,而外观和内饰由丰田负责贺财舌。   尽管如此街,BRZ并不是“每个人的菜”寺捆。尽管设计了一个小型的后排座椅苟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人磕娃挛,音响和娱乐信息系统不够出色幌敢,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一外鸥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮褐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣懦、并且外观时尚动感的轿跑拆店埠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试畏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点韶愁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机伤镣,最大输出功率为200马力遂检,扭矩为203牛米窘藩。据美国环境保护署数据显示呐莆,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里峡篙孰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg律端痛。 ? 斯巴鲁BRZ 毙盗苯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供牵掳。两个版本都有手动挡或自动挡选择崎。   豪华型BRZ的售价为26妮裴,265美元抨熔修,配有空调系统写,定速巡航系统姐,电动后视镜囊讣,一键上下的电动窗挫休,后门冶婊槌澹控电子锁嚎,真皮包裹方向盘殴八,65/35规格折叠后座煤,HID大灯辨,17寸合金轮圈敢,有语音提示的导航系统矮抚,实时路况警报为环玫,USB接口和车载收音机悍蹭亥。   限量版的售价为28菜苟雷,265美元禄片烤,在豪华版的基础上增加了雾灯浆狸,真皮座椅悍形角,一键启动汰吮,后扰流板瓣副盛,配备照明的遮阳板化妆镜导革麻,双区域空调控制系统耗雄瓤,前排座椅加热和后视镜加热伟省。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统耍墙,电子牵引力系统不俗虎,稳定控制系统以及6个安全气囊洛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试炮锤典,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明溺媒绣,无论是正面撞击挨,车顶强度棋碉,还是座位与头部保护试验贿,BRZ都获得了高分渺,可以称得上是一款非常安全的车粪茸魄。 ? 斯巴鲁BRZ 蒲匈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩嗣缸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX龚揩,加速时的推背感没那么强烈糜写。不过毋税碍,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者承惧,对于六速手动挡十分精通态扫荡,5掂楷圣,000转起步对你小菜一碟的话里八,加上BRZ的轻量化的设计踏度罢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感女鼻舍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似姓斧,并不夸张的外形设计皇,精准的方向盘集,强大的刹车和印象深刻的牵引力刹涟酶。   总体来说毁糖响,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车寞青疵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受锨汗戮。而作为日常用车来说旧,路况好的前提下疮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多能抗考。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品镰泛受,未经环球网Huanqiu.com书面授权罕物鸽,严禁转载彪,违者将被追究法律责任发碧陵。责任编辑乏既:李敏" "  作为一款小改款车型酒赖泵,14款智跑在外观上与老款保持高度一致壳,甚至在细节方便也没有任何变化裤,仅仅表现在配置上的升级势。回顾智跑近3年的上市之路来看登妊讥,依旧保持着其独具一格的风格难,即时在如今来看裴,智跑仍然算是一款前卫的SUV共体,回到3年前佰瞪曝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L龄概、2.4L两种动力共10种车型嵌写燎,售价16.48-24.98万元胃譬鼎,售价与老款车型保持一致奢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型哦郎,即使它远远的驶来肖箩蹄,你也会在车流中一眼识别出它陡褪栋,城市化SUV的定位倒也不特别海杠,不过摔馈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计脚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蒙殿阀。   现款智跑与老款在外形上几无二致貌,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意率,与老款相比锤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏粪。部分高配车型则配备主动安全头枕昆喜、前排座椅加热沤斗盎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置广屑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里创殿,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型炔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型诗。这些车型中包括了全新奔驰S级几没两、凯迪拉克ATS斥、斯巴鲁BRZ缓捶、沃尔沃V40等备受关注的新车芥架,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局靠悸炉,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车圭。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间臀:9月28日 售价区间磺卧:124.8-209.8万元   新车点评托尘珐: “汽车发明者强,再度发布汽车”妨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嚎圭残,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语势虫协,这也看出了奔驰对全新S级的信心戮,从外观岸痹、内饰建穿、配置等硬件方面的足够实力摊释既,甚至超越许多同级别车型星石,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机课。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢惨,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疚。具体来看毫,前大灯琴檀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似炒伞拭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是揭屁,新S级加入了更多张扬的运动化元素裳。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部痰涉耻,车身线条延伸至尾部变得更加收敛汞逃钒,有点类似于现款CL级的设计取。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面糜,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统离,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现铃康尉,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外踢赴,还可通过其控制车载设备等补涟。另外疟宋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统品、LED氛围灯踞枷媒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅订涵骨、新的mbrace2智能人机交互系统等教。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计骇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学段,特别是后排的座椅溪茧,高配车型后排座位为独立设计卵函,并且带有腿部支撑和按摩功能苍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重惜摔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面慕凶渭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机稼琼,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机铰,最大功率为245kW(333Ps)搁,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蹬挪桶,并匹配电动机梗,最大功率为225kW(306Ps)轨裳寄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机斧晦垃,其最大功率为320kW(435Ps)梢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器汲泻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间冕:9月28日 售价区间势拐蚀:30.8-43.8万元   新车点评狡京: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功辩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性乓。但凯迪拉克ATS的到来币,让宝马3系走下了神坛号。相比一直宣传运动的宝马3系棘苹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惕退。不过在终端消费市场上饯人,凯迪拉克还有很多事情要做错穆,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好图路,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力狈疵凶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挥诽窟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型瘫菇背。新车基于全新的Alpha后驱平台打造痕侯吻,外观方面隶枫渴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计鞋废祈,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计斥,整体造型较CTS而言更加动感摔叼抛。   凯迪拉克ATS拥有50硼闻请:50前后质量分配熄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统彪涎、Brembo刹车卡钳斧恢、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊檄沏痞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂庆科勃、LSD后轮限滑差速器呢鬼、高性能运动轮胎恼、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谦篡姓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置喉。   车身尺寸方面举,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm任,轴距2775mm鄙。而未来国产后善尚,轴距有望加长厦倦,以应对国内市场琼。   动力方面络锻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机猾斡,最大功率203kW(276Ps)煞仓霜,最大扭矩353Nm村,其百公里加速时间为6.2秒屉。传动系统方面静勺卡,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱梁蒜低。" "  前言娇: 在上一期文章中谱噬第,我们盘点了2013年重点的改款车型柔武,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型捎白,在收集信息的过程中说始,编者发现了一个有意思的规律骏,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型稗蒂,往往推出两款冻己,甚至更多涣,更像是一次新车的大爆发掀冈,或者说是新车开发计划中的一个波峰歪浪杜,这样的车企包括长安福特什付、一汽大众陌琅杯、广汽本田等啸蓬忍。与上篇文章不同的是骆龄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泰,而是挑出了10款重点车型牛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型铅,有的是较为低调逞勤,但其实销量却很不错的实力派车型墟持。回首这一年漓炬瓦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间憾刑懂:12月10日 售价区间秆:12.19-18.29万元   新车点评溶勉:作为大众全球的当家车型幂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变锹伤,是相对比较原汁原味的一款车型樊操,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议覆,但空间的改善却更具群众基础释。从速腾的热销来看酞呛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型璃箱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方笔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线虚斡怒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形幌练,雾灯区域的改变也是如此问。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感舌将辜,也更年轻一些绅,少了几分柔美糖耐,多了一些阳刚的元素澈。   车身尺寸比第六代更大当: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板猜巧心,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棠猎,后排空间略显局促际爱。这点在国产高尔夫7上得到改善拖始,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm蜗表傲,相比现款车型擞,长宽分别增加了56mm和13mm肯疗,车高则降低了28mm违鲤。此外捷怠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展享,轴距增加59mm何,达到2637mm刃秒蜂,使得后排乘客腿部空间增加30mm褂拷搂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm镣,而行李箱空间也增加了30L危,行李箱总空间达到380L轮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化透补贝: 相比外观的“小改款”精夏,内饰的变化却是颠覆性的奥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状享囱,并且向驾驶员一侧倾斜淖送宦,更人性化雌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点购快彤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感孟毖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辜拷。   轻量化更加明显怒愁: MQB平台的特质之一便是轻量化袖,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大宪蛋笛,质量因此降低了37kg鼻敌,另外发动机降低40kg挨玻,底盘降低26kg既惯,电气系统降低6kg等等篮,虽然车身尺寸增加竿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg昂护,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg撂涉倒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果壕,并且一定程度上也能提升驾控体验睫拌瘫。 【MQB牧块化平台】   配置全面升级恫僧辆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富洪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)旧、定速巡航嫉墩、启停功能摩戒蚀、第二代车道保持辅助系统阀倦、防碰撞预警帝帅、自动泊车蔷挪是、胎压监测藕枪、电子手刹死闪腻、电子驻车搪戒、一键启动唐、新版导航及超级蓝牙等功能还芭敝。另外卿雇,丹拿音响亩、以及更大尺寸的触控液晶屏衰科,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成夹片: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机稍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教脐达核,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)褪乔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)病菇酵,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同涟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机苟,其最大输出功率为162kW(220PS)羔贩藤,峰值扭矩350Nm驹伙蕊。   主推7速DSG双离合变速箱藤呢: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱菠:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)爸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)限,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)使缉埠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT舷极,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT窘肥磋,而1.4T自动舒适型辆酞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱栏笔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间丝牧:11月19日 售价区间膊瘟:12.98-18.98万元   新车点评叔讥:北京现代是2013年的大赢家颊,销量突破百万辆氯氦,并且销售车型整体售价在上升蠢。虽然索纳塔八的表现还算不错孩翟检,但这是以高性价比换取的亥,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜放,外观更沉稳缴侗洞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者实,再加上超出预期的低售价测论圃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型喇。   外观方面虫,北京现代名图共拥有八种车身颜色呕徊亥,分别是水晶白抚武、梦幻银健、幻影黑猎、玫瑰红才、水墨灰咎吹、宝石蓝惟拍、丝绸金难、北极玉胃弗校。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念嘘,尤其是前进气格栅处的造型丘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔就末辫。细节方面惧臣停,新车的前大灯设计很抢眼诞,区别于其它车型瘁土,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上旧梨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm咸,轴距为2770mm艾慰,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型艘敖,名图的后排乘坐空间是其一大卖点惶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面携订,北京现代名图内饰设计风格相对稳重狭惮,以金属和实木装饰为主旗幌。配置方面侍鸥,有主座椅十项电动调节枢玖、驾驶席座椅加热通风记忆功能峨殿、双区自动空调绊、倒车影像币乏蠢、定速巡航常提厂、多功能方向盘拍、座椅/外后视镜记忆功能阂苛、侧气囊/侧气帘滔、副驾驶安全带提醒坝泼锤、倒车影像系统市衬、转向辅助灯绅掸、电子防眩目外后视镜等多项科技配置捣耽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面芍微豹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机玛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器凶。对于后续会不会推1.6T车型灸篱,北京现代副总经理权赫东表示茄,目前尚没有这样的计划昏涉。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呢剔境,满大街都是角滑删,从朗逸上市到现在的五年来霓泌粳,在全国卖了一百多万辆般囱蠕,卖的这么好默,自然有这款车独特的竞争优势确撅衰。要知道滔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量无,这究竟是为什么秆,很值得各个厂家思考不。市场定位抓的准距枢,产品线丰富敖搁毫,产能跟得上何攫,都是成就朗逸销量过百万的因素四焦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版勃酷商,市场价16.59万元勒滦。究竟值不值事?运动在哪里寂兄?是否称得上运动矛笑含?带着疑问盲,一起来吧狄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅录辩赌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式迷藐,这种运动元素的表现方式很常见伍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅氦剧,配上熏黑大灯这样的手法显被,而且很多还是豪华品牌在这样做芭芬挖。这样就无可厚非了角,很多比新朗逸牌大的车型都这样做殴唉,新朗逸又有什么不可以呢落?   运动型小尾翼筐肩裁、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睦,同样是传统手法卤,几乎在外观的运动性点缀上锑乳,各个厂家还没有太创新的方式汤。一般些的乳己,就增加这样类似轮毂聚、尾翼的装饰酵,高端些的龄,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型戌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类面冗伎,不过枪科,从侧面看少下副,新朗逸的沉稳感依旧没有改变肋怖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目镜。   相比车头和侧面献年,笔者感觉车尾的运动感更突出一些酒,在说运动感之前模础,我更想说说普通新朗逸的车尾降掂青,更确切的说宏,是想说说尾灯罕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起械,有一点略显单薄的感觉纹阔缝。运动版上聚,尾灯加入了熏黑处理卯架饶,双出排气管也更粗壮了贫奉客,保险杠的视觉感受也更丰富吹色,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感雄。   本文导航阮沁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争沛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾喷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发辣另,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成捌粹案。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配咖,即韩国的蔚山牧侈,这里同时也是现代全球最大的工厂田。这个工厂雇有3.4万名员工鸥悄,日生产0.56万辆车故河。   Inautonews编辑表示钡雇提,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意睦墩。五年前质量提高了控夯,但是外形并不美观瞳。然而法,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沮乌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)掠蕉柒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)烙迷唐,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)尾脖仙。对每个购车者来说嗣,这听起来非常有吸引力呐先媒。还有就是i40被认为转售价值要高于福特衡任。   与现代旗下的主流车型一样趟氯门,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谈奉,整车线条从头至尾充满着流动感钠丰石。车身长4770毫米轿骑卤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米橇广。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前是论茹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”堪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标筛阔躬,它看起来依旧如此的适合年轻人保骏管。没错檄横敬,搭载着一车的新技术之后提让戒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手糖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哎秃屠。于是当新车到来的时候汇缚,你一定和我一样对它充满了兴趣坝。这是最年轻的凯迪拉克郝菏、最小的凯迪拉克洼讼容,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克薪檄? ● 外观造型鞘:钻石切割风格依旧暇律褂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拷泄、2013德国红点设计大奖簇剂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就笛单,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嘲核托。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶凭,只是这回谐酮,ATS是完全原创的作品习寥蔼。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm川庞,轴距仅有2775mm伯退瘦,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筏伙,而国内我们则把它当成中型车净,和宝马3系标准轴距版肥、雷克萨斯IS成为同级别竞品对思,并比它们都要更小一些穷露。   前脸的造型相当干练粮懈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张韩孙欺,而是被很好的控制在一个合理大小上慌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了暇,也很符合其品牌最紧凑车型的定位咆滇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瓜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巩逗。出于空气动力学考虑鸡盟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姥鼎伺,当车速高于60km/h时牧酒,前进气格栅会自动关闭退幻惯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流哦赎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)详办伤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捌茸缺。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娠歌,并带有远近光灯智能切换功能凰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计驰翘,快速亮起边,缓速熄灭的设定很显档次谢辱坤。再往下看痢胁,闪电式日间行车灯佛、大灯清洗陌誊盗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀来排棠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坊玩,亦或是造型需求侠,感性的来说媒矗苫,可以视其为向着传统美系性能车致敬砰希汐。身处车内圭赊品,隆起的部分会给视野带来一些遮掩绞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”穗炕弛。   ATS是一款后驱车忙片窝,并致力于将车身的前后配重比例设定为50非:50癌任,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款李封垒,贯穿车体的俯冲式腰线吞肋敛、短前悬分绊部,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态譬辞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嫩队窘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备饲女,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)睦噶煽。而在规格方面七,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梁裂,前胎尺寸为225/40 R18牌,后胎尺寸则为255/35 R18谢敝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力功簧颊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陀斜妒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致票骂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舅,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色斑,至于设计师是否真有此意焕拳扭,倒还真无从揣测督。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少活涉,实际上邵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嘎寇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部斑恫密,由此带来了不错的视觉冲击感舶,给后车以足够的心理压力鞍秘柯,至少眼前的这个家伙一定不好对付室。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型欠价,至于3.6L V6车型何时会引进螺刷,官方暂时还没有表态畅,而是否会有V系列性能车型的推出毒负,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定喀墟摹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拳辖唯,我的第一反应总归是奥迪A6L地、宝马5系以及奔驰E级这3款详。不可否认须梗冲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型笑,路上的能见度也说明了这点线。不过乔彪茧,随着市场逐步的被细分摆仁岭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者喷腻,除“老三样”以外宠,也还有其他选择恫攀,比如勒:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES沪棱祷,这两款不错的“非主流”产品耽颗。   今天堑孔才,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前廉垄烷,领略一下“非主流”中大型车的风采夯钩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同恼娜酶,当然染,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同割孝。(注冀匙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”鼻,雷克萨斯ES简称“ES”脸芍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前伺罢菩,编辑先和大家解释一下“非主流”笆仇感,这里并不带任何贬义香凯措。从销量看惭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上徊辜,宝马5系9000台以上绰疗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现母奠瞥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场贰坷矾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场烙。   外观督:XTS尺寸明显更大敌息孤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说夕猫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准捣块硼,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念辣。造型方正且棱角分明的车身造型湍掂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰凛饱井,都很符合人们对“大气”这两个字的理解钉荤驮。可以说它给你带来的面子效应当取,绝对超过它的价格蔑膛莆,在半年长测期间遍踩,我在停车时经常会被问戊:这车得60-70万吧量?   相对于XTS外观的张扬护穗、霸气暴愤,ES则可谓是低调配帝涸、内敛很多腐,整车的线条和比例都比较匀称骸欢触,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了停。   在车身尺寸方面庐敦秋,XTS的车长达到了5131mm洞递限,比ES的4900mm足足多出了231mm斑秃,差距可不星侔罱恪,但在轴距上持短,两者比较接近腑华,XTS为2837mm蔽,ES为2820mm颊宿,仅相差了17mm暮,至于最终的车内乘坐空间表现餐室系,它俩也是半斤八两勘苦欧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型低峨庭,氙气大灯掸卸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少捍逛,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯痹,ES则仅有近光是氙灯踞,远光为卤素灯泡潦潞。其中靶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局吨策悍,显得比较个性拳邻。而ES则还是灯组传统的横置式集凸。   再来看看轮毂和轮胎破,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸描怀,ES为17英寸厂梁讽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎钉,市场售价约1500元/条估褥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎喷皋,市场售价在1000元左右/条缝肩围。可以说心奸匿,在这方面两者的差异还是挺大的掠泊空。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蹲罕力,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择妹怀。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元墨囊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拼,下面就让我们来看看他们各自的优点赁窖让。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦邵劳,其他两款车均有上万元的优惠喇,但相比比亚迪秦的国家补贴爆栋嚏,这些优惠就算小巫见大巫了是。目前在国内的某些地区熔阑姐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴寿且统,总补贴额度可达到7万孺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蕊廷练。   在外观方面需炯,这三款车均有各自的特点宽弥叫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感仍臼。而本田则是日式混动车的传统样式揽溺陡,看起来非常别致荣厂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子牧的,非常有气势窝怜。   这三款车中碎,比亚迪秦的动力参数最强胸纤,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平鲍。不过要是论舒适和驾驶感受匡绥筷,锐志才是这三款车中最棒的吾晶隋。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车耪沪店,因此它的动力参数看起来没有太大优势莎。   三款车同为轿车乘陆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动闯,丰田锐志采用了后轮驱动佳第。至于哪种驱动形式更好眷屉,就要看个人喜好了鞘袭墙。   本文导航闷欺嘛:" "  简约内敛椽骡、安全扎实麻、品质优良伴崔毯,却叫好不叫座妨般,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象烹撕。然而对于一个企业颠肌钞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品敲栋墙。为此嗜钎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绅春弘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进末姥海,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辣李里,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L驰瞬惋。 亮点配置午忱北:   City Safety城市安全系统浇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤绅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下瓜室,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统俯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险为,系统将马上发出警示并全力自动刹车面,避免发生碰撞事故俱降。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)干,可实现自动排队功能去,除了可设定巡航速度擞,还可设定五种不同时间间隔聚。   加强型盲点信息系统BLIS缅,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域韶。   倒车车侧警示系统CTA薄邓,可识别车尾两侧30米区域内的车辆舜襄,如有车辆接近雌睡,会发出警告音和BLIS警示灯藏。   FAHB主动式远光灯恼沥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆虽恨步,并自动将对方车辆区域调整为近光灯懦顷,防止对方车辆驾驶者造成炫目刷疯旅。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心查郎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择菇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入巧徘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距继谰。显然沃尔沃也意识到这一点戊厦,要想在销量上追赶""ABB""敲人,国产是最为关键的一步休,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边抨。S60L的到来肯定会对宝马3系喷、奔驰C级寝沁蔼、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战贿复萌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手啥认。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢困? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型鹊柯彤,我们今天对比的是2.0T智远版掣竿其,售价为30.99万耗勘拼,而其对手同样是搭载2.0T发动机但,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型费。 ● 外观对比   从外形来看馆斥,沃尔沃S60L给人感觉干练喂、紧凑溃醋兴,X型前脸略显凶猛片罚炕,富有冲击力碎弊呸。而奥迪A4L外观显得更有亲和力椒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱乖酪猛。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利贬扫踢,采用氙气大灯光源聪慷解,配备自动头灯以及 LED日间行车灯魄督,只是少了前雾灯脊。相比之下钵蹿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合群缸,同时还配备前雾灯晦。只不过灯组并非自适应前大灯耿品缺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能陛缎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源持,确保驾驶安全烈程犁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哦,轴距增加80mm达到2856mm兽斤,而奥迪A4L轴距为2869mm乘泉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势荆瓦,不过高度和宽度有所不及腐帝摩。两车空间表现如何唐,请看后文的实际体验拎。   两车侧面造型也具有不同风格哭艇,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态创侩,而奥迪A4L侧面更加稳重丛椭,看起来朴实大方丁翠。 在后视镜上摩疆,两车都集成了LED转向灯芭浇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能湾,而沃尔沃S60L则没有朵饱。 在尾部漠慕,沃尔沃S60L造型略显生硬了蜕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和墓辣片。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计套楷,同时加入镀铬包裹牢,气势十足疆涝健,而奥迪A4L是单边双排设计欣街氢,无镀铬装饰梦即。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎搅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎钩,尺寸为225/55 R16轮胎倒陀,相比之下尺寸显得有些小了譬,同时配备的是非全尺寸备胎乳。不过沃尔沃S60L没有配备备胎融怒胚,只有修补工具有点不厚道匈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的嘎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗电侨?当时的网络上绝对是一片嘘声和岔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计掠,这似乎就可以理解为特立独行庐肪板?或者说创新庭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念匠,通俗一点说就是麓咖:走自己的路韶凡捐,让别人竞相模仿始。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片俏,时间不长氓趟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样剑瘸啊?当时我无法回答臼靡戏,因为还没有对自由光进行全面的了解献洞奸,经过一天的试驾体验之后洛垦,我认为这次Jeep自由光确实有点料静,甚至可以说气势汹汹胳,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁骸,那么它到底有什么资本来搅局呢辑咸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案舞弧扮。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新济娜,在做颠覆传统这件事吗屋壤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屯。就拿前脸来说靖孪图,好看不好看绝不是我个人说的算的谅,每个人眼里都有一个不同的看法难啦别,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧妇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表仑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看呢莽,Jeep其实并没有太大的优势裳司,包括大家最看重的轴距表现界钎,在这个级别也算不上是太突出程。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话掳案,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钾胜,让消费者也能愿意买单勒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哩盛,其尾灯设计和大切如出一辙哗班,只是在造型上稍微做了一点改变坝灿,以便能和后车窗衔接的更自然一些贿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样现饶,这实在是太个性了笑取,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面顷帛,不是吗临客钒?   本文导航额犊评:" "  “便宜菠夹、省油粱、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求匙耗瓷。因此迸枪驰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上锯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息彩建,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蔷。二者不仅定位和排量相同佰警氨,售价也都是6万元出头嫩挨。那么谁的配置更丰富斤奈,性价比更高呢里挨缚?接着往下看吧拓匈惯。   备注篡龄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期椭,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型俺裤护,外观部分的不同之处是具有“雾灯”成湍搪、“天窗”和“后轮碟刹”就。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新项,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响毙,促进其他品牌产品的更新或者降价夯,以提升竞争能力枫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形檄,但又觉得竞品车型优惠较多”犀细握。今天就随着我们来看看腹,新威驰对比瑞纳揪酸辜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看沏芒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陛守,此次我们将两款车型的顶配加之对比假骚耍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处慑卜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元嗡匆挤,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鸵屡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨话逢厩,以往圆润的风格被全面舍弃暮谁,车头变成了现在最流行的大嘴形象蒙抒。虽然初看有些夸张容浪吝,但是符合小型车定位琴涉并,更多时候它是年轻人的代步工具赂判闺,所以造型必须年轻咕稼需。大灯面积不但较老款车更大赁,眼神也更加犀利芒跋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变家东姆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现绅橙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿媒汰对,上扬的腰线很好的诠释了这一特点两。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论棘诧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样奶硅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异敛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下绅,诸如电动天窗慨抠、前雾灯与后视镜调节都在其中脖硅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能咯泉饱,日常使用的便利度稍高一些协。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm禽递精,轴距达到2550mm叙赂马。与老款车型相比加长且加宽厘恃,这是为了适应造型变化的需要喷娥抚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势墙帅骆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势极息藤。   新威驰车尾没有车头那么激进馈乡逛,显得时尚而舒展牟慑毕。整体线条看上去硬朗多了购。在高低配版的车型之间嗽,外观元素的差异并不明显隧荆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条阑,不过在潜在的功能上却有所不同宋闺,高配车型具有独立的外部后备箱开关访,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启伤想,在日常使用方面的便利度有所不足琶。   瑞纳尾部的线条更是犀利辑沛,线条从车身一直延伸至后备箱锭兼,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致枫饭览,增加了不少的层次感和运动感廊达。" "  旅行车在国内的发展进程翘,现在似乎已经开始有所起色输,但受到各方面的影响袍篇河,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃率蓉。记得应该是在去年腿心皆,各大主流网络媒体几乎在同一时段胚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章潘,虽然没能在实际层面上起什么作用茨窃糙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议币画豌。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恼,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段睛烁嘿,但是大部分车型均已进口形式引入轮嗽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面胯彭另。宝马全新3系上市后隧募函,推出旅行车版本完全出乎我们的预料贩吉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本孩。不管是厂商的试水工作剂橇,还是为了后期大力推广的前期准备痛跨替,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款靠簇魂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的借氨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车浇甲,但官方却并不这样为其定义火感魂,所以除了V60之外丁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的忱辞。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i闻涕缺,三款细分车型跨越了30-50万区间碱,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地酥括揉。   328i M运动型饺脑,是3系旅行车中的顶配车型都娘鸥,M套件必然是它表现非凡实力的根基幻。BMW的M系列产品盖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的啪蒜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列晨潦韩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蚕较。在M套件衬托下的新3系旅行版桓,表现出的攻击力和威慑力很强刺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型娃嫁池,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅底,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感疯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能头线处,也是几款进口旅行车中最为全面的嫡设,除了前部以外酒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头钞录概,令驾驶者的便利性有很大提升哇鼻。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显尺患方,造型圆润的尾部整体风格律诧,让旅行车身份表现的恰大好处贺。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩丰抵弛,但是尺寸不大紊累欠,威慑力也没有想象中明显茶娟搪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念骗计,极富肌肉感的线条元素幢,让它表现的干练紧凑撤妹。   本文导航寡:" "  曾几何时熟扮,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交抖。物是人非葡抵蕉,随着中级车市场竞争的不断加剧改硅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径悄娩。在上个月的广州车展上祟醒,全新天籁·公爵正式宣布上市促下堤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢星?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析霓,来做进一步的了解吧盎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较嘛惭齿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观邵帽: 稳重与运动屉,风格各异   车身尺寸方面绢悲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm独笨狙,车身宽度瓶、高度与普通版天籁车型保持一致冈良,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大藏圃破,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm长江撬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型淀垂芬,只不过在细节方面有所调整木戎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构邓超啡,后保险杠排气管内嵌豆躺田,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识庭,俨然简多了几分气质的提升沤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下舶, 新君越的外观风格更趋年轻化难辜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开菱究,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅谅,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面会,尾部设计与前脸造型和谐呼应暖喜,相比老款车型稳重端庄的设计风格酚,全新君越更容易让年轻的消费者接受偶。 【君越 整体外观】   外部配置方面蜗茹立,天籁·公爵全系标配了氙气大灯皑铰、大灯自动清洗等功能夕卤贝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到奢劣娥。通过下方的表格我们可以了解到殴,同价位的两款车督羚辖,君越在外部配置方面显然更为全面一些暖,LED日间行车灯攫诧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的柏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的葡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价辩髓: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头琳攫怠: 日间行车灯筋鞋编: 随动转向大灯戌: 大灯清洗装置埃: 氙气大灯吨槐: 倒车视频影像滑麻: 大灯高度可调混井锑: 自动头灯娘涟: 泊车辅助同旗怯: 无钥匙进入系统谰: 感应雨刷冈魏复: 电动后视镜筐急开: 后视镜电动折叠沸等玻: 后视镜记忆甸鸡靛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候插缔,年级里有几位南方来的同学玫侣悼,我到现在还记得冬天里他们看到大雪室,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情庇。雪对于那时的他们巾,是上天赐予的礼物晴。但是劣,对很多北方人——比如我——来说诧即,雪却是避之不及的灾难腿捌,它让我们的出行变得困难重重浮伎。不过这次却不一样獭七,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起凭揭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣倦炯。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先念剑,请允许我隆重介绍一下今天的主角踢告驴,我们的冰雪座驾镁,一款中大型SUV——福特探险者备律。探险者是福特的旗舰车型枢钳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售涧嘘,共两种配置耿巢,售价48.98万敖露、53.98万醒胶隘,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元肠磋趁。我个人非常喜欢探险者的外型鹊,它魁梧而正派晃幻,颇有美式SUV的霸气瓷骡。牡丹江的冬天白雪皑皑榷醛獭,探险者出现在这里十分应景拜妊苔,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前扛夺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热矮橡歪。这样的冰天雪地里碘,就算是带着手套在户外拍照较,手指依然会被冻得失去知觉把仕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖爬。探险者的方向盘加热速度很快护,开启后几秒钟就能感觉到热量复凳其,太实用了谩兼嘿。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机首,匹配6速手自一体变速箱芍。探险者在海外还有2.0T版本车型拱入,不知为何暂未引入国内抢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面颗访,并没想走量童。   探险者为承载式车身结构浑狡,搭载一套适时四驱系统赎袖吝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样玲,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器淡,后桥轮间为开放式差速器扮辈交,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助琴霓辱,以制动打滑车轮的形式实现瘁脑操。这套系统的越野能力或许不是那么强大蹄辜,它主要是为提升公路性能而存在的教地刨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点挡塑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键动略。这次我们挑战冰雪路面鸡,这套系统发挥了重要的作用玫。另外不容忽视的扇,便是探险者的“神秘嘉宾”了略惹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城阆 !它是一款高性能冰雪轮胎碾瑰百,官方称它应用了发泡橡胶技术锯显贡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜嘎,从而让胎面贴紧冰雪路面淌队,提高抓地力炼换。当然啸,这款轮胎价值不菲痊,以探险者高配车型的轮胎尺寸斑侠购:255/50 R20为例划,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元敢欠庇。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的们崔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上惕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴惹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及把,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企婪系虾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑敢俯诫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下强,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花够坟楞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表淋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瓜乏思,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲溺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm趣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满袄逆,两车的轴距都超过了2700mm股,使它们在同级别车型中的优势非常明显事藤诺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计性,略显圆润的车身看起来动感十足老弧版。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感袱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感诲,550引擎盖上V字型的线条动感十足炮。C4L大灯的设计相对简单帘滥,全系采用了传统的卤素光源壳骇潦,而且并没有采用透镜的设计潦鲁队,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感裴篇淘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜悉疚,还有转弯辅助照明功能粱罗,保证了夜间的行车安全白悲处。两车都配备了时下流行的日间行车灯十,值得称赞的是囤槐淮,550竟然为雾灯也配备了透镜捎,这一点值得各大汽车厂商学习城黎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏侥槐,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩错。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感饰熄,550上扬的腰线勾勒出时尚防县捣、动感的侧身线条剿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间破。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瞧凛,并搭配LED转向灯蔫瓮秦,视觉效果和安全性兼具防。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有犯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口儒。   C4L具有无钥匙进入功能剖酵捶,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性诲闲,550则采用了常规的胰约澹控解锁功能挖抵。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格陀衫酶,C4L刀锋式的造型更加犀利提慨,550则更加尖锐的。   两车的尾部造型比较统一牡兢杠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果魄吐污,圆润的造型颇显稳重笆平仙。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过趁,这样设计不仅美观蒜秦,而且可以增大后备箱的开口角度看现。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谭,视觉效果极佳炼蓝攀。两车都采用了4点式倒车雷达奔蒂缔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低级溪城,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蝗,使泊车更加安全幢发。C4L后尾箱并未设计开启按键逛钠,只能通过车内控制按键和颐溃控钥匙开启渺筷亢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启倍潍,使用起来非常方便癸囤。   本文导航售:"    紧凑级两厢车朴卸虹,如果倒退10年前彩,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域句两。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后从,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型笨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鳖,它于不久前推向市忱鸸洹,但其实它在国外早已上市坟。雪佛兰在近期才引入嫩,相信也有自己考虑钳皖姥,好在这个时间也不算晚蕊丰侨,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择雄萝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐管窝,相对较低的入手价格溶鹊匈、时尚的外观设计以及良好的运动性能叼牛嵌,都让其成为该细分市场的热销车型惰。而在紧凑级车型中掸,三厢版在兼顾运动的同时贩痞百,实用性相对更高一些坡、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念耐飘饰。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附∥克斯三厢版(以下简称改夂鼙克斯)进行深度的比较橇回笺,到底谁能从中脱颖而出揣途跨,让我们拭目以待探豹氮。    在刚刚结束的2013广州车展上吓,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴邻蔽伍。此外绩,赴氏梦妫克斯去年北京车展的正式上市牛棘,也让这场紧凑级大战更加精彩叉疆嘲。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后娥郡污,作为其小弟的马自达3能否一样出色鲁侮懈?付昙乩妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时挠罗,能否从容应对论幂弄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓寸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外火胯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上剖朵袱。就在媒体日当天陛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后惶佩破,经过旁边人的介绍番,惊叹一句俄瓦:原来不是一个车跋股穆汀!可想而知杏弧,这兄弟俩得有多像瑞鲁。    2012北京车展上市的甘希克斯相比前者俱芹,已经在市场上打拼了一段时间队财疵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降酸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了详跋缴,但是嘎欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位呸凉惭,还是毋庸置疑的解挖。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性桃,为了让评价更加客观椭,同时谢硅沙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纫,我采访了一下身边的同事和朋友藉款澈。   同事A吐:男惠曝,30岁鹅赊淖、已婚陛、儿子1岁多    我哪个也不要边挂,原因只有一个掇:都太小却狭。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV天壬嵌,实用!当然这两个车白给肯定要块倘。(也对旦,老婆孩子热炕头的人闹退哭,还谈什么运动聊,能装下更多的人和东西味俏,才是硬道理)   同事B嗓:男雄械锚,老阜涫∷龋克斯车主尚钮焙,奔三的年龄县颗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝腋撸克斯那,理由是有优惠惭、货源足犊、随时买删,听着怎么跟买菜似的迪复。   前女友脑:24岁久,高尔夫6车主挡奋,略带公主病    选马自达3兴,原因是好看怪艇睬,我再问还有吗刀傅举,答曰筹:好看疤馈!我继续问韶激,跟我急了巧欢拇,提问结束殴。   现女友录疾:25岁弓闯讣,对车没有丝毫兴趣惨,仅对各类衣服塘咸检、包包沽、鞋等物品上心    我选马自达3吧芬,原因是就看这个顺眼募揭耻,所以就选了剑毫。(明显敷衍了事)   女性朋友良摊:24岁萌胶,某时尚杂志签约平模厕鸽吻,对车有些兴趣牢,但只是停留在表面    我选马自达3筷极顾,因为好看崔拭虱,身材我喜欢冬侠拧,而且红色(主打色丛附:魂动红)是我的style场,所以我会选她的说忌。(这种中英文混合体岛拼吭,外加“什么什么的说”的语法真别扭放,说她好几次椿姓疟,不见改)    采访结果显示雄悲,果然是萝卜青菜钡皖、各有所爱孟,而且给出的理由也是五花八门拼洁,那么到底这两款车有哪些不同吨,在面对不同的消费群体时辽,它们的表现又回怎样鞘离,废话不多说署,让我们往下看犯镐。" "  2013年8月茅伤炒,本田CR-V共销售了15393辆蛙,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月鹊窝伺,本田CR-V共销售了18989辆粮沽牢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月评拼挤,本田CR-V共销售了19510辆匈,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月贡,本田CR-V共销售了19288辆笑鳞输,全国SUV销售车型排名第二......事实上飞羌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单具,它的优异表现还远不止这些睫,截止2013年11月底险痹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663恃顾刀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠荒控。是什么让它成为了国内SUV的明星金鲜力?又是什么让它如此大卖蛋瑰?   现款CR-V有2.0L拷犬浆、2.4L两种动力共7款车型辞坊,售价19.38-26.28万元办。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型淳,售价22.98万元)凹。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型脓,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声亨侥,纵观整个CR-V的家族史颗会,前两代车型还有些“方盒子""造型秘对抛,而从第三代开始螺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战斑鸵,坚定不移的走着城市化SUV的路线涩怜刑,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大脆敌躺。   说到第四代CR-V的外形劝粒,也就是现款车型犁,它的外形并不是能让你一见倾心的主赦籍草,CR-V上市之初椽裤盘,人们对于这样的设计褒贬不一卞辨杉,甚至有些“不得民心”手氨陡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话肌视搞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯雇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能浪犁。氙气大灯铂姬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上膘。值得一提的是碳盾,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上韶,效果出彩颗。   车身长度比上代车型减少了25毫米呻涸贿,离地间隙下降了50毫米独挞,仅剩130毫米诲干,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性兔四发,但却令离地间隙接近轿车颈径扦,轴距则仍然保持在2620毫米擂,整体效果比老款显得修长不少埃履。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因套两,在实际驾驶过程中裤突,提供给你更加宽广的后方视野捣律粱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信程幢酵。   现款CR-V提供17卧啤碘、18两种尺寸共3种轮毂式样哼醋兔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外捐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂色。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面班肥翟,车尾向外凸出比较明显潭亮违,给人一种臃肿膨胀之感胖孙。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索钢。现款CR-V车尾向外凸出比较明显嘘,给人一种臃肿膨胀之感吧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因版扣食,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积夏,为实用性又添一分琅甘,从之后的销量来说井僻,现款CR-V外形依旧被消费者所接受炽,保持着高歌猛进的态势橙变擂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺丸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力寒老渐,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙睬、精心插。这也是为什么一部轴距仅为2800mm敝,排量仅有2.5L洼,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场串啃。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS岔闻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它沫敖誓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力态抚。   第三代雷克萨斯IS沛归素,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车葡破赶,全车线条设计更显张力镀浪,饱满的肌肉感让人过目不忘朝鸥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坪句。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版颊阿微,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅床篇沁,丢失了一丝霸气钨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加奔哇钾,长宽高分别为秘庞描:4665mm豁吭仇、1810mm系浆匡、1430mm嫩没浩。同时轴距也增加了70mm凸,达到了2800mm喂刀姑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言齐熟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撅圃,其前后配重分别为53潜:47洗。接近前后1残叹:1的配重也体现了其运动本质琶。   IS车身侧面短小精湛拼,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性港长韶,显露其灵动的车身姿态褥氯雇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙烈耙迷,依旧是纤细炊途短、锋利刃怂幕,绝不与传统设计相妥协鸥退费。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见襄齿嫂。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎良扩矗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力棘磋,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性郡。   毫无疑问托外寡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力祥底建。你可以觉得它设计非常超越菜间唤,也可以认为它很有美感尼溜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动驼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月龚哇彻,石油的消耗量日益增大纬,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油毯漠鲍,排放着大量的尾气欠,制造着日益严重的雾霾天气泡。汽车尾气的污染式内土,越来越成为大气污染的重要元凶滑剑匿。开发替代清洁能源谋怀,代替排放巨大的内燃机俏誊,越来越成为厄待解决的课题郸。现在很多厂家都开发了混合动力车型情共效,这项技术基本上成熟了疟熔龟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平徊谢,也没有成熟的商业模式来进行推广秒韭,即便很多条件还未具备锚,即便这样那样的客观限制死唇酶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面炒便,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一肚灯颅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品绍,叫做启辰e30晨风夹沧迸,这款车还没有上市就幢,很多技术参数还没有公布艰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据猛,介绍给大家桶豌萄。但即便如此权轿,这款车还是有据可查釜,开发平台来自日产聆风电动车暇,外观也和聆风十分相似插。   车辆的整车尺寸和骐达相仿虾瘁沥,2700mm的轴距和骐达相同扦稳荆,外观的样子也有几分相似丁戎。但明显晨风的很多细节显得与众不同岗,前脸没有进气格栅的设计簇磊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份饲社。而据厂家人员介绍瘦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台任躲,而是单独开发硕。   尾灯使用了LED的发光元件环谦,看起来更加醒目弛趣弘,垂直的长条状样子也很有个性钩呕猾。但在车尾上拓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同糙醇僧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板浆,用以分担电池组的压力免,这在晨风上是没有的堤僳烯。   本文导航推迫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了侈乡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)炯郴,照片上看它挺精神恫婆,设计有传承有创新畅台,硬件配置有增有减频岛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蔽溜维,没能去测试现场参观参观肺。   命运总能给人惊喜显。上周五下班前斜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目还姬答,领导突然走过来跟我说墙慑何:“来了个顶配妇氯校克斯事,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”茄,周末的小幸福就这样碎了一地晦判挟,我得跟两台机动车泡在一起骨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝庭揪掏,坦白说现在我对它俩都“不来电”检挫无。这样也好厩劝禄,好歹保持个立场中立对吧题。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满篙搅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嗓,比如为什么海外有独立后悬架看?国内全是非独立后悬架弘?其实道理不复杂胚胸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响喉现久,既然如此匆,那就遵照做生意的基本法则来做结麻净,降低成本围嚏库,攫取利润间头,无可厚非棘凸。我相信如果改悬架车就没人买铅,那他们肯定不改驰寒。   福特比较谨慎峭,善于跟消费者打成一片鞭,挣钱不忘树口碑吼其,好口碑又促进高销量脆恃迫,顺利打造良性循环圈聊沉。尽管它也有这样那样的问题魔呈呈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买橇烹歼,值得大众好好学学醇鲁甫。话说回来森醛随,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路晌施。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎晌椋克斯狠坑傅,是各自家里的明星产品陛成挟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖尚乐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限妈挺。把这两个重量级选手放一起串旧护,能擦出什么样的火花来搏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利端,似乎这样能出一口恶气绍仆纹。不过我得劝各位一句钙燎:百花齐放很重要开,一枝独秀最糟糕戳。   ●外观   扯半天总算进入正题爸愧,这个阳光明媚的周末兽队,没有雾霾的打扰氢目,我把两台车放在一起拍了套合影讹嘶。看看它们冉,一个是18.29万的顶配版高尔夫7筏,一个是16.29万的顶配版两厢该质て克斯胎固矩。要说家族式设计朵捕距,大众当然领先其他厂家频,旗下几乎所有产品都穿着统一制服霉散,福特的动作稍晚一些莆辛,效果不赖锻。   所以当高尔夫7和咐焙啵克斯站在一起的时候谈,你一眼就能认出他们来自哪个阵营氮。谁好看我不说哗,大家都有自己的喜好晚。两款车前大灯组内容丰富刑五响,氙灯瞄楔、日间行车灯乔橇骏、大灯清洗潜慧、雾灯一个不少宿愤,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有潞怠窗,而钙悸ナ玻克斯的则要花6千块买选装包悸华股,朋友们靖讳,要享受还是得多消费啊椒。   车轮部分有看头盾诬饲。妇浚克斯胎宽215mm纷,米其林博悦轮胎苫补咯,轮毂造型带感啤捷,给个好评翔汇罐,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款棠匪。高尔夫7胎宽205mm危渴嫌,似乎缺乏顶配车型应有的气势慷箍躲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧顶骆。   车尾设计各有出彩的地方居词目,高尔夫7的单边双出排气颇有气势忻轻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭藤旧藏,LED尾灯是个加分项懦铺,富钒丶克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意酮。左边那台风格沉稳一些辩,右边的青春气息扑面告,你喜欢哪个广饱?" "  “牺牲一定的车身刚性龄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车粗瘁擅,最初它的出现只是改写了常规车型的结构芜船,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”逗疏汀。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后芬戮顷,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锈彤。就在上月慕及挡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本熊叛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版绍,至于奔驰C63 AMG体忍,目前还缺少这一车型说冉。   由于是RS5 Coupe的系列车型洪坟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致彤风松,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾灿挟,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事戎森详,毕竟除了性能之外狄屋,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的努豌嚏。   延伸阅读 诞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嘶敝躺,其中包含对车漆颜色习怖、内饰颜色以及电子功能等自主选择空豆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的册,所以在配置解读方面班眯哼,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注坍淮,并将官方价格告知大家四颊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上额构妓,软顶敞篷采用电动开启幢煤,时间上需要15秒即可肛梦,而将再次闭合需要17秒妓妈地,其开闭结构为多连杆双片式浓槽烘,这也大大缩短了开闭时间乾嘛锻。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消唉兴竭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷钳,为了不过分降低运动性上陕散,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼醇频素。排气方面也是RS5的一大特色堆倒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管浦,在Auto模式下左右分置排气各打开1个深绕,而在Dynamic模式下会全部打开棘察。   本文导航糖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线粪刮钩,或许大家已经是心里多数妻保,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型磕毖喊,定位于新兴的小型SUV市场嚷老。众所周知荡革,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“汇陇,长安铃木选择在这一细分市场发力豆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的脐朔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX轻日鹿,通过对比分析袄竭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力芬局举。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市难蜗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元搐蔼催,搭载1.6L发动机谷,匹配五速手动和CVT变速箱痞授,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L檀疟人、2.0L两个排量六款车型岁,同样匹配五速手动和CVT变速箱炭忱,售价区间12.88-21.88万元谓篮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观珊:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面旦撩溜,通过下表的数据显示得知裤钳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手通舱售,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX锣,相比逍客匹跺味、昂克拉等车型同样处于劣势卧沏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起戈,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹能诉螺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因狼,还有与车身不同色的黑色包围惧堕淋、车顶行李架磐悉,短小结实的车尾群赤,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果绘麻堆。车身颜色选择上如降顺,S.CROSS锋驭提供了极光绿侗箍、皓月白母米卧、星辰银构卫、丹霞红思、银河蓝和晶岩灰六种颜色憾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同臼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计骡,雾灯细丛、下保险杠也经过了重新设计犊,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格陛伯。车身颜色选择上堂,劲炫ASX提供了珍珠黑欺隋矛、极地白诧、翠鸟蓝捍、酷银善歼、钛灰五种颜色叼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面奔,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯诵,前后雾灯百钙苦,并配备大灯清洗功能弛,外后视镜集成LED转向灯;同样市蓝喷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯森,带水平调节和自动清洗功能模,其外后视镜没有集成转向灯铂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂郸哦缎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂悲,而两驱车型则为银色的16寸轮毂触庐,二者均为铝合金材质郎畏房。所有车型均配备优科豪马轮胎恍码。值得一提的是肉宛乏,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎师备,这在同级别中比较少见按挪筛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型世镶级,根据车型的不同尺寸有所区别梨菇虑,低配弥权据:215/65 R16们戮,高配焙刺考:215/60 R17摹篙图,轮胎同样使用的是优科豪马曙悔悲,同样配备全尺寸备胎项,两车在这方面都表现得很厚道娥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫石,第七代车型坝。其指导价12.19-14.49万称孔,这是配备1.6L引擎的价位欠咖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品臂俯,账面要准备好14.09-18.29万煞穆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车染想辛,当然损棱慨,身为第七代的它尘恨,在冲击属于自己的又一串“第一”痕漠吝。但我们相信灌,短板才真正决定高度女骸饯。   全新高尔夫的德国总设计师说摊施,它的设计主导思想为“简单既经典”逞聊弗,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分课:中网与大灯的相对位置兜、拓宽出车身有力的轮拱蹲、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了途,这台在中国拥有极高人气的两厢车辩渴,一露面拷潮,就好评如潮糯畴。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解鼻疵退,但还是要将6/7重提揪告,除了外观上的差异立,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上捕究鹊,比第六代车型要长56mm悔。而整体车身比例上苏嘉棚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然敦粕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm了迟,轴距增加59mm脾屡擦,从而提升至2637mm杠段跋。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计竿,但新样式的内部构造也足够炫挂歼衅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置隆华苟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念然。高隔音性的特殊树脂层秸棺,形成3层薄膜结构抄。它拥有很强的抵制振动物理性能百。   直接跳过撩人性感的腰线疯淡关,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型佬手枪。相比海外的双L型掏镀,或许辨识度更强一些扣。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的推,但高7的不一样筒拨较。细心的你会发现唬,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时芹,才会主动启动虚熄泡,并且拥有厂商宣称的132°广角臀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格纷菜,天平再次偏向了驾驶者一侧凑仍。整体内饰上副沮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是扩:放弃中庸的设计理念试,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派川逆衅。不规则的T型区淖泵、活泼的金属线条点缀合奇挤,让全新高尔夫大变身搬凭。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没抖桃据,它能够让你感觉非常新鲜剿汤尾。   坐进高7内冒线,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗事鹤温,比普通天窗大了30%墩蠢。而外掀的开启方式有点奇怪趴瑞剁,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别规,同时还为内部提供更多头部空间盆。   大众车型的人机工程向来让人放心忙冀紊,这个角度的方向盘暇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦千巳嗣。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型锨勘,或许来个拨片更有型吧浆。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症猾歉策,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度漆授谋。   本文导航佰:" "  在国内的SUV市吵印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缎姬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击亲超阔,正因如此癸辱骂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酥挠隶,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问嫌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破熄济。   说到大空间拍号、七座设计熊房默、配置丰富的SUV视,北京现代全新胜达是其中的表表者能鹊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辛强俏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型柒衔实,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钒成。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手狸邢,下面我们将对这两款车型进行对比分析盾毖去。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观巩汾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向僚姆档,设计上中规中矩荡焦帘,采用了哈弗新的家族式设计元素踌酶涸,这一风格将在整个哈弗系列上普及脖敢,代表性的设计元素有尝:大尺寸U型前格栅捆躺纷,粗壮的镀铬横条格栅部,时下流行的“X”型前脸切蝎瓶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美冉伦痛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的醒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奶含,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气券瀑疾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烈怖隋,再辅以造型锋利的大灯灯组币新忙,极富视觉冲击力镀洽桃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话纽纱府,现代品牌的确更加具有超前思维意识习。" "  如果提起讴歌品牌遂,大家一定会想到MDX这款车肺,究其原因啪弥险,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型埂锑啤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型航,拥有讴歌最顶端的先进技术告侮些。在2013年碌骏,讴歌上市发布的新车相比以往蒲深眷,算是非常密集的溺。即将岁末敲,讴歌的新款MDX也开始上市销售局驰乾。作为新款吐,MDX的售价降低了把,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注途洛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失魄撅漓。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器刻磨?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术毫沛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮郊。使弯道驾驶更加轻松吭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上破么恒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 毁,在车辆制动时簇,通过制动延长扭矩矢量分配禽,提升转向的循迹性 使府,这在之前的讴歌车型上是没有的挠降,包括RLX龋尺甫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴槟仄场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机帛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由送火观。但我们看到窜疚相,在讴歌品牌乃至本田车型上摧遣椿,自然吸气发动机依旧占据主流戌淬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法焦瓶牛,在新款MDX上使用的3.5L发动机娘师,带有VCM可变缸技术诺,在不同的动力需求下凸,发动机自动切换工作缸数燎,用来节省燃料扁,提高燃油经济性间。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上称扫,使用了全LED大灯匹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法东,不止在新款MDX上出现喷断鲸,旗舰轿车RLX上同样具备称肪娇。但和MDX相比俄遂,RLX的前大灯内部结构稍有不同布邵笺。而MDX的这种全LED大灯扔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平馈虾,但据了解讴歌正在向这个方向研发骆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务俊,其中大致包括救援旧、定位欠、导航检索等常用功能古。但值得一提的是俊星,讴歌的这套系统在整车质保期内伐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的邻。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上辩独,讴歌也加入了全景摄像头这项配置巷氨记,通过车头梯伯、车侧痊淑监、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式聚。对于前方障碍妈藉椽、侧方停车蹈邢独、倒车能够起到非常便捷的辅助作用谅唐身。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助猾戮办。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面痉离灯,MDX采用了59%的高强度材料监懊部,热冲成型一体式门环等途径去,在全新平台上使用了更多的轻量化材料竟恨。   本文导航馁:" "  在新一代天籁发布之后拆柔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字让。二三十年前躲貌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越曙,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车储坑擂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前傻邪。而谈起这两款车脐窘茬,目前多数人对它们的理解是某哩磋:把普通版天籁和君威的车身轴距加长娇,配置增高露掠,便成了公爵和君越剐吾,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸泼、动力和配置等等上柬操,却有着极具诱惑力的价格膝尺钮。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘茫呐,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额敲,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力屑。可它们究竟有没有这样的实力损?两者比拼旗橇,谁又能更胜一筹朵?本文即将为您揭晓毒芳雌。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型肥星妙,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型摩,售价区间为23.59-36.99万元潜期。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版顷,两车售价分别为29.98万和29.99万巾,价格非常接近细蚀溅,比较有对比价值露。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显另,主要是雾灯鸵协础、轮圈等几处细节可以加以区分平饶下,尤其是中网变得更精致婚媚,车头更显大气矛垂倘。但也就是这些细节的变化负描烫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动级,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿崔。   大灯方面荤瞳惟,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能勿汕,不同之处在于活喇池,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拜。   车身尺寸方面夯力收,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)颈,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)琅妨,君越的长度同样超过了5000mm仙溯,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本棚吧。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面雄便,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嗓骇,并没有追求锐利宪瓮速,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅防,腰线设计是其外观中的一大亮点壁森,并非大多车型采用的一条笔直线条砰胃,而是在B柱之后便缓缓下沉伟镁磐,在后排车门上形成一条折线菱趁交。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感摔锌孙,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士恭漓梆。   尾部来看久歧,公爵与标准版天籁造型基本一致钱旧羚,尾灯造型也还是一如既往地犀利搪返式,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沦,为整个尾部增加不少活力陵,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酪雾,使其整体感更强拦穷拔。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华匡瓶,轮胎方面朔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎讣别囊,更为霸气隙。   ● 外观小结扩壳: 两车均采用年轻化设计繁话郸,稳重气派;车长均超过5米点,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上搁豌肮,君越表现更为抢眼超。另外局巢狭,从个人角度来看咕,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计镭稳,相比之下它的造型更加简洁脖誓、规整甘愁洞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识究,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽皆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发卑,足以呼唤出你全部驾驶激情禾读番。你可以视它为野兽霖扳踞,但我更愿意称它为内敛狂徒身,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎超被。它是驾驶利器骨,也是很多人心中的梦想之车涡舌篱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG识。   既然说道奔驰AMG汕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义伶。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样便,都代表了其品牌车辆高性能版磨撕蒋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款秆吹爸,这些车在发动机配置调教埔,底盘调教憾,外形和内部设计上都远远超越原厂车疲眠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型淡任工,它的长宽高分别为4707mm陵、1795mm和1391mm绿萍娇,轴距为2765mm颠掠。参见下表可以直观的发现蛋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的岛饥愤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势喝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面荒媒衔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同按列呢。但细看之下佛板,还是能明显看出差别特。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位使碧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降惯醚,流畅迷人更具轿跑风范柯。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少党铂。   除此以外亮膘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次滩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭每。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂秸屯,前轮尺寸为235/40 R18捻渐,后轮尺寸为255/35 R18烤亢瞬。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力幂搽,以获得更快的加速度式。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果刑访活。   车尾是C63最为霸气的地方叹俺碳,四出排气管宣誓着其运动特性棠郎,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一贺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力捎,从而提高车辆的稳定性编对。" "  11月12日淌,宝马4系双门轿跑正式在国内上市棘滥。无论在平台还是动力上抨怪邪,这款车都与标轴3系基本相同街。动力上阂横刷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上弯露,依然分成风尚里、豪华和运动3个不同设计套装裤偿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式簇巴沸。无论怎么看按莱,4系都很像一款双门版的3系稗并目,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢孔块?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系胆。   虽然名字是4系帆摊父,但如果只看前脸纷鹃损,恐怕一眼很难分3/4系岭同。不过仔细观察细节的话浓,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同毒热凡。比如更大的开眼角设计墩拷,更修长的双肾格栅赏巫,还有明显不同的下进气口设计风格深。当然受攀歪,了解宝马车型的消费者都知道破,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置廷。此外惕贡技,前脸还针对空气动力学进行了优化纳帽。 【左适胯:豪华设计套装(选配)/右跺:风尚设计套装】   侧面造型上范,4系明显比3系舒畅很多碎锑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鸿,更修长的车门对此也贡献颇多俺士。不过轮胎规格和3系完全相同期洞汲,似乎很难体现出这款车有多么运动杉枚厂。另外瘫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了和老,和前脸的进气口配合闲,共同为刹车系统散热铃徽。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多撩歧掀,不仅装饰性强设灿,看上去也更凶狠菜鞋渴。   尾部设计上么,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素贯魄。猛地一看依然很3系魄讲赏,但饱满的线条体现了4系的不同唱桓多。尾部虽然整体很“壮观”枫菜,不过颀长的LED灯带显得非常秀气扯吓鳞,别有一番风味型芜刀。另外廷捂,根据套装不同撩笺庆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种跋,实拍的运动设计套装为两侧双出淬骚,个人认为设计还可以更精致一些春。   车辆提供裁畏借:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址彩卯古:北京市海淀区闵庄路19号   电话胳攘:(010) 5872 8888   本文导航焊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道币惦,自日产逍客2007年在英国上市以来返,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来函示。各汽车生产商自然毫不示弱描,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兄荚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年匪惫,公司就对其外观和动力均作出了革新诫疗。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司杯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V辛。这款车售价要高于ix35棉奋,标配版的售价与高配版的ix35相当裳汲。较高的售价并不会对消费者影响太大弛府船,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力诺蚀瓦。 ? 现代ix35   除此之外希缕采,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型垂。完美的驾驶体验甩步,充足的动力表现擞婆挟,日常的实用性以及低廉的养车成本惋天晴,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战叼农嫉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面肩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间纫湿期,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些拣。CR-V的后备箱打开的角度要更大毋洁蜕,后车门打开的位置更高禾吓回,加上方便的一键式折叠后排座椅襄晒,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜瓮凤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的罢寥,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的够寇沫。ix35的后备箱地板离地面更近辅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嘲末稼,他们要对此多付1,700英镑揉。其余两款车的四驱版鹊瞪参:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)碳,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)亩轮诫。   从标配版本来对比三款车奸绒,ix35要优于其他两款玫攫。SE版就提供了后排加热座椅挤,方便商务人士乘用抽胸夯。高配中更是有导航撵陋屯,蓝牙介薄师,真皮座椅结隘朵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能景卸宿。ix35的一些配件选搭也是十分优惠夯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑帘猾。   综上所述恍讲,我们推选出这三款车的排名分别是浪冷:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的递竣菏,但是它的驾驶乐趣却是最大的仑钱。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鲤脆粪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足烁。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度唉滑。低的污染物排放辟,强劲的动力表现蜗超上,新引擎的装配让该车重获新生败。   第三名?现代?ix35   毫无疑问币椽,改版的ix35依旧是让人满意的家用车俱妙。不光是低廉的售价叫鞍,标配版的实用和保修期的延长鲸,让该车十分吸引人勉鞘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放甜昆皆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间饲川。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈虎,严禁转载孤,违者将被追究法律责任持稍敌。责任编辑甫乓溯:李敏" "  在国内式旦地,提及福特这个品牌阶去类,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖で蕴睿克斯和嘉年华小,但福特的精髓决不仅限于此狭。在美国侗牵亢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军拌羡缆。近些年来孰脸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围八惯,先后投下了旗下多款SUV车型按蓝,其中包括翼博恰秸、翼虎蓟蹭、锐界以及今天的主角探险者宋玛奠。作为美国销量连续15年冠军的探险者汞,它在中国的土地上能否再续佳绩题?带着这个问题饺蛊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙靛帕舞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成绶搿,也是其第五代车型揭。在今天看来就擦竭,福特探险者圆润饱满娄陋,又不乏美国车标志性的肌肉线条其粳傻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求泵呵禽。但早在1990年铰娩,第一代探险者刚推出的时候翔魂涛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多嗽细。   随着时间的推移逆擎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变肋谦双,与其说是改变孙昧险,倒不如说是更加顺应潮流贸摊。早先的皮卡底盘不见了踪迹懒透号,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂喊煽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)佳。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈良选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢块涝?结合同价位车型做个比较不难发现禄,探险者论尺寸绝对傲视同级锹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV龋,“尺寸”无疑是其最大卖点棚攀。它的车身长踩壁惭、宽侮娘、高分别为5006mm狼含贩、2005mm和1743mm盘悲,轴距为2860mm弗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV奠婚,即便是与奥迪Q7的对比中效,探险者在某些环节也不占下风毯屎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外磕,探险者的最小离地距离为193mm娇就,接近角和离去角也并不大亨,仅有21.7°和21.4°饱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的葡荒怕。" "  引言芳蛊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点伞,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新蠢,其采用了全新MQB(横置牧蹋块化)平台生产蛙廊,不仅在外观炉、内饰方面有着明显的变化凹问,更低的生产成本赖邯、更轻的车身也使其有着较大的优势挂霖陌。此外必,作为其老对手的福特嘎妇⊥荩克斯当然也有着较强的实力休婪赦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评啤帅泞。今天拧,我们就来为大家对比一下捶梗,看看这两款车型谁的实力会更强摄柑茂。 外观胚:低调内敛大众风对比时尚张扬赋枞希克斯   两车在外观方面虽然同为动感枯划侵,但在设计风格上却有着截然不同的一面辆髓,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上慌黑炉。而溉脸纾克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息韦控。   车身尺寸方面膝女,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蝎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm编撵,轴距也增加了59mm皋墩,整体看上去更长更宽更矮荤。但其主要竞争对手概ニ镀剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势吉巷隘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拌、强壮旧微、凶猛锤番渺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象仕昧。试驾被安排在了蒙特卡洛胚剩膝,我们被热烈的目光追随了一道赎反,同样吝,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路徽搪锰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起错,它的对手就已经锁定了肛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标料,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜奈催健,他们选车就两点济,第一样子帅吾烽急,第二性能足够强大沃卡茄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力廓肠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车诲负慨。恰恰如此爬坡叙,它看起来很漂亮阂,尤其是车身各个部位的比例与线条喘,挑逗着所有人的视觉神经耍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野会尘歉,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抗柔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蔚泄尝,而且更杀气感更强棺吐。怠速时慢慢靠近讲删全,它的躯体在微微颤抖赖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蹦。   细节方面奥迪从不偷懒肝博,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记掀,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾炒轻罐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞咳京勒。在我看来磺福,这样的视觉效果已经足够征服所有人躺,如果你觉得不够醒目记,还可以选择将卡钳漆成红色项斜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部滔痴喷,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体返,120km/h时自动升起埔,此时的样子最为动人膳固,速度降低至80km/h后便会自动收回瓶。   进入驾驶室并不费力赎霜鞘,内饰与A7或者S7基本格调一致芭,简洁朴实袜蚕,中控台区域保持原有基调梢,有人说它沉稳测捷,另一些人说运动筐桥看,在我看来这就是奥迪的风格谎嗜,可以满足很多人的口味垮露,一切气氛都显得那么熟悉控凉。   车内有两处亮点让我记忆犹新笔曝,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纽,坐上去的感觉也足够舒服堪。不足之处在于它的调节方式太过简单信轮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑损,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能推稀。   第二个亮点在与RS 7的方向盘连硷,手感与大小都很出众签裁串,令人爱不释手徒泻,最关键的是RS系列专属的造型非常激进闪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望屑蠕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方课垃糙,善于抓住驾驶者的心合屑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分矾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化次肝遂,两厢版掀背车开始越发备受关注隙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型超,强劲的运动性能也是非常重要的指标款绒。就在本月初叔麓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求猎,除了朗行运动版之外胶沛丧,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能膏。接下来惟瞎徊,我们将两车放到一起薪,来看看其空间和性能环节的表现如何秤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是持,如今的情况则正好相反跋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赎鲁届。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元毒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元史肃,两车的售价还是非常值得人期待轻。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版谦硷裳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了函尉漠,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计糖填,前脸没有任何改变垫钠梧。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素添挡斗,但给人的印象要更加动感卜褥。   车身尺寸方面槽未徽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米噶投,各项数据都要比朗行运动版更大一些伸罕,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少苔表劳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎群廉,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绊,比较适合家庭日常使用详顺鞠。轮毂造型与三厢版没有区别狈。在发布会上昏趴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎僵钡钳,相比科鲁兹掀背车不够运动敖零。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条刨蹭乌,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑衫剖,线条更加自然迷揪、流畅逃。两车的车身腰线笔直且显眼炕陋,给人的印象很有一种短小精悍的感觉泪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影缔讥拍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果烂诚。同时涟耐辅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能薄锨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源眠撬瓤,点亮后的视觉效果非常不错物蓝,还有排气管造型上加入了镀铬装饰涛钎激。整体风格也是保留了三厢版的造型号糜彩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出塘伸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型实九霞。2008年抗,丰田Yaris进入中国市橙退!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相伟图,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数窖起,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车仆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号霖杉琳,想必原因大家都很清楚保潭裳,致炫在各个方面都已下足功夫马,为的就是再续辉煌告缅。   致炫外观灵动时尚饭期,带着一些年轻的运动气息被靛借,车长为4115mm凰光跋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瀑剃,比老款低50mm;轴距为2550mm檬疼甘,比老款长90mm多淑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了猾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点玩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”羞,这样的设计更有利于致炫的散热讣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱弛年。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利疮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气磷媚唯。   " "  在这一两年中车块,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”奈桂匿,究其原因司翻赐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有落。另一方面艘杯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高戚。代表着大众在中低端产品中的最高水平钠。如今惟狗捅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野女。带来的改变很多醋豹,由MQB平台带来的更多越级配置括恫,外观内饰的革新普习,动力总成的变化回,当然还有后悬架的改变娥窍。能否继续神车称号适,笔者觉得沦菲,可能性极大忙粹。   ●从固定平台向睦辰旌郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆郑块化平台的车型菱虎娟,之后笨噬炬,从这个平台开始纶,还会有奥迪A3等车型陆续引入亲堑回。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓饭。但从高尔夫7开始害,这种概念将发生改变截画涝。MQB牡得郑块化平台生产锈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承奢魏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拿破漆,后面我们会详细说到钳弯广。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酷,必然是一台有传承有积淀的车型炉。经过几十年的发展和变革抡芒,没有被历史淘汰槽磊,却总能获得新生和换代溉宋。我想符合这种条件的车型真的不多腥诲内。甲壳虫也好息米,卡罗拉也好腊锰歧,都算在其中荤朔。高尔夫更是其中不可或缺的一款擦词,从第一代发展到第七代糠宪澜,我们发现推搔,很多经典的设计元素没有消失膏虑操,而是作为经典传承下来勘,但技术却在与时俱进的发展谐。直至现在靠领,高尔夫7的出现祟呵巧,能够看到曾经的影子鹃,也能够看到未来的趋势瘟频。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了脖同娠,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿超继,今天在紧凑型车上也上演闷翔,只能说明承,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视寞虎,也从侧面看出碱,这一级别的竞争是多么激烈涉,高尔夫7的轴距加长了59mm故搜,反应在车身上骑量灸,加长了56mm奉恢逻。这让我们看到街,高尔夫7并不是一味的加长茹蝗,更兼顾着车身的整体设计砂施,以及操控能力的全局设计纤斯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了趣碾,争议很大呸逞,但貌似并没有像新速腾上市时那样尖拟慰,引起大家的太多反感曝久。或许一汽大众的这场策略大变素,已经让消费者黯然神伤了颈屯迹。大家也都知道绅魔,这是没办法改变的事丧丁,想要四轮独立悬架诉,会有性能版车型作为选择极崔,要是纯家用腐病,就只能接受这个现实谷惧峰。   本文导航鹅:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV尸箍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6钉,这仿佛已经成为了一种定律镐侈串。话说回来涟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手工钡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望部斑,采用全新平台打造的瑞虎5从设计乒、做工脾橡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼权函怯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位卫枯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解久舅疆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型肛雹宪,为更直观的进行两车的对比分析疵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车响偶叼,需预定等车时间较长瓮,主推1.5T车型)作为参考对象挠拦。备注挺埔塘:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版险朔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高挥鸡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看衫齐朽,瑞虎5和哈弗H6各有所长掇效扔,瑞虎5车身更宽炽、更高仟并票,而哈弗H6车身长度少浦、轴距更长茶。另外这两款车的外观设计原创度较高探蚊,没有明显的抄袭痕迹棉痘,且能够符合大部分人的审美观吼拳,足以体现出设计团队的用心程度膝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点矮,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应豁俱绘,意在塑造最新的家族风格草谈拒,整体呈现出大气呜刨、时尚的感觉把魄肆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择让,包括徽墨黑摔、烈焰红澳蠢莫、赤金棕贬雹筹、暗夜灰霖吴局、皓月白和丝缎银乾。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气耸,其更侧重于简约仁斧、硬朗的外观风格同样被消费者所认可猜伸隧。车身颜色方面喇邯愤,哈弗H6提供有经典黑莱耻情、雅致银抡赫、简约白煤激寺、中国红才闻、风尚蓝臂、摩登灰忻、醇魅红篡恕哄、睿智棕共8种车身颜色烹份。   前脸部分扛翱葛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果辟。瑞虎5前脸层次感较强扰,大灯巧妙地与中网衔接浪逢嗅,而下进气口被分为了两部分虐钞帮,下部与底部合适护板相连接班笑响,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和屁浩,没有太多浮夸的设计慕阜啡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识恳,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“擅青彻,但绝对属于耐看型截,整体间流露着SUV标准的稳重气息梯。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富掇笺,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长跺,车身侧面给人以更修长的感觉面。另外蹭杜,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吧东虽,车顶均配有行李架冈沤。   同样的锣里,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感土吧稳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面釜猜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蹄,厚重的保险杠更具力量感七肠榷。   灯光配置上漠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强肋嫌,内部灯组布置较为新颖舅弓,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注琼倍:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩饶骆波,常见的柳叶状大灯造型陋施,常规的灯组布局姆,带有透镜的卤素光源大灯缮酵,提供水平调节功能济辨。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源筛谰畴,看上去更为醒目和美观肛惭烷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源墟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应虫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后巨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇洗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想勾,同时越久的期待会带来一个重大问题促碧胺,那就是新产品如果不能做到完美歌,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时廊,两条定论由中国媒体陆续传开抱孔镣,首先它的相貌不错入,其次来到中国的时间也不会太长了姓颧。一个月前萎十街,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁棉惰磨,为何这么说稿埂,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好接,通过细节上的修改麻相靶,使雅阁更贴地气屉祥褪。   设计师在中国进行了大量调研工作侨沟复,最终他们得知了国人的喜好伟平,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计洁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁捅萝糖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外茂廖,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手萎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中官潮。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表旱:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈串雇频,在如今大行其道的“加长风”面前嘛径,本田倒是走了一回不寻常路晒饯危,这也是让很多人吃惊的一件事沙亨梗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响摧澜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道路峭裸,究其原因我想和C柱造型推磺、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关据呢亥。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度入房睫,先是放弃了老款斧头型的轮廓漂,其次将双出分置排气融入到了包围中复缅话,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚戈离瓷、动感靠拢耍漓狄。   本文导航刹赏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座患京可,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列喀黔。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事鲁刹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩京,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜敝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别倡描喇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳抡捌屑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病皋。相比之下亢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计耸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉馁仁董。总之这个价位的车型篙,只要设计不太出圈消费者都能接受锻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几故,即便轴距也仅有20mm的差距系港咕,如果无聊到一定要分出个胜负的话害赐鞭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势颁秦邯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上厩氮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方容,在这方面长安CS75表现得尤为突出充既。顶部的灯眉税、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型俱陵番,虽说还是带着几分模仿的味道缓,但却并不令人厌恶吞饺烦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型饺,不过它的优势在于自动大灯功能磐,这是我们在CS75上未曾找到的配置念。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化日犬衡,都是标准的SUV设计核等,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似帅溃北,不过值得注意的是灰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滥透,上下车时可以避免蹭脏裤子罚酥,这一点要比哈弗H6显得人性化桐绵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎款尉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17痞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等们,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蕉胸,那也将成为它的一个优势沤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鹿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平贡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淖继捶。两种风格说不上谁好谁坏欣挛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扒、更时尚的选择擅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郝虚具,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者涎榷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列式撑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事结,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩莱,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜卤妊弧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别媳寥胆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳皑宿揉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病尚。相比之下幂疟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计违哦睛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉哄。总之这个价位的车型盘藕笆,只要设计不太出圈消费者都能接受墙。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几融欧祈,即便轴距也仅有20mm的差距灵授勺,如果无聊到一定要分出个胜负的话榷蕾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势漏惯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上灌劣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方噶,在这方面长安CS75表现得尤为突出身私狭。顶部的灯眉狸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型叉期,虽说还是带着几分模仿的味道妥,但却并不令人厌恶话概。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型暖宽青,不过它的优势在于自动大灯功能捣非陇,这是我们在CS75上未曾找到的配置喊沛凤。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化裤,都是标准的SUV设计揉屁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似屯汗缓,不过值得注意的是奔菏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伤,上下车时可以避免蹭脏裤子软,这一点要比哈弗H6显得人性化崎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎嗅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17醛滤裤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等力亭乐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犬,那也将成为它的一个优势立虫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异团,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平痹俄粪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些堪裳慨。两种风格说不上谁好谁坏唬图匙,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫熟磨毙、更时尚的选择论顶。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型酬寄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人诫,埃隆·马斯克就是一个奇人牟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克卧磋什?下文简称“埃隆”)断壤杜。远隔重洋来到时差16小时的加州古铣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展伸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S履,一款名不见经传钒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车哗瓮来。在短短的5天内乃翱钱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试铝此。 ●曾经的TESLA汝哺:短暂辉煌的Roadster   2003年嫁全,当埃隆要在硅谷成立电动车公司啪恨称,并亲自担任总设计师的时候炯吠嫂,他为公司取名“TESLA”馁申。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家达、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)醇。而在十年前辣罕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了磷册,因为在此之前嘘携辖,没有任何纯电动汽车成功过堤贪。   不过很快幸虽赡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看廉梢跋,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酿芬皑,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差褪、续航里程短的传统印象毒。只是晴梅,那时的Roadster真的很糙胯山,很贵酶辉汇,很没吸引力督疮。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者檄遂亢。   于是颂味抱,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”耻扳,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市窘坤,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮肽鹕恪,已濒临破产……”设。   不过桃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样难酥摊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在迹凳奋,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际具第,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国涂湘济。仅从2012年6月车辆发售丰兑,到2012年9月这短短一个季度内庞躬按,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S幂葡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元硼蓬,并且公司还获得了美国政府的政策支持恢贤。   ● 简约外形流畅饱满成凯玻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗冲?一个能够打动人心的外观设计浑漠葱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要舒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维柑赌懈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔戈纹氢,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物韦本,曾经或现在都是企业中的绝对领导者色从。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院撂枪,是一位年轻的美国本土设计师抄仍,曾经在大众汽车担任过助理设计师祈班,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计千。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前霜澳,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师钠,马自达旗下的Furai啦困、Ryuga范、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下累轿。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker千崔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车纽香呻,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)花豹。初次见到TESLAMODEL S的时候卡侩博,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系屡嫌夹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此袖荚怪,难道这两款车之间也曾有交集纺?   多方查阅资料后才明白啊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蛋,不过后来TESLA对其提起了诉讼订贿结,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作嚷,还盗取了其电动车制造技术旦翠。于是紧接着堕艘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品度,并最终完成了MODEL S的设计工作蹲仕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)草坚,轴距则为2959mm羚搔碘。仅从数据来看偶亮细,MODEL S已经算得上中大型车的级别崩,差不多和奥迪A6L赦涣、宝马5系Li等近似坊,只是车身更宽大也更低矮一些低桓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论扰媒离。   整个MODEL S的车身上嘿,相比许多人和我一样拣粮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盯,椭圆形前格栅造型太另类了孟蛙故,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴砍,但是这也成为了MODEL S的标志孙闭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志壁喉雀,所谓的家族式前脸教埠。   你或许会认为没有前置发动机的存在伴酿隙,和绝大多数的电动车一样诡请,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了磨玻,那就大错特错了绞裴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的沽械缅,动力系统和电池组牡拟粕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蓝蛾酱,就和传统的内燃机汽车一样酿必谩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温坑核捍。   细长条的大灯造型很酷谱骏,氙气大灯贫疆匪、LED日间行车灯都是标配拣翅,和其他车型类似师,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯缅漏秤、LED雾灯以及示宽灯墒晨。只是在功能性上MODEL S实在很单调问讽,同价位产品上应有的大灯清洗汉、自适应功能等一概奉欠擂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立兽碱喉,4年的时间撑沛拘,经过诸多顶尖设计师的打造灭蔬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发宪纲钙,再到上海车展的国内亮相庞巨盯,今年广州车展终于正式上市捻伐律,观致3可谓是吊足了车主们的胃口岁碳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休赔,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中闻,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩糙,这是中国自主品牌获得的第一个五星泡解。观致3四项总分达到了惊人的340分时哥,这在整个2013年度排到了第一位瀑晨爽。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样烁瓤,接下来为大家解开谜团雌快编。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3然埠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念晃闻,观致3的外观线条十分简洁闪屠签,但又不失从容优雅豪列,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉陡,毕竟它的设计总监曾是大众高管币炔女,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了颇。   前脸看上去相当的饱满圆润亲册,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅擎荣,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成炭,而“Q”也是观致汽车的首个字母巍,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吩,当然您也可以把它当成是城墙式的设计慕。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切垮,这话虽然有点绝对逞灯,但却不无道理炕窖班,在说服消费者购买自己车型的时候形,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的横岁艘,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由矢谱。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型膘锭,随着时间的推移剧攘,两各品牌已经深入人心聘崔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蒙,相近的售价蜗斜箍、同级别的定位颈,看看哪款表现更有诚意晶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台膝窗年,造型圆润符合多数人的审美犀,第一眼算得上成功痢旱荡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识乌卵窖,细节处理更为立体很显档次沛计艇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嗽荚。爱丽舍原创度极高痊,很难找到其他车的影子尘。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍官犯侯,只不过虽然车身进行了拉长控,但看上去依然是一副小型车的架势唬,气势上略输给爱丽舍乔确鲜。外观设计确实见仁见智厦啥,有人喜欢圆润稳重屡切管,有人喜欢直线条的简洁利落拉,嗯好吧碾祟糠,各花入各眼吓戒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吃轿把,新桑塔纳除了车身稍长之外挨摹,轴距那、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势米。但整体上两者都属于造型协调的类型睦。   内饰部分壳脸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色共。配置细节设计勒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计抒爽,比如位于方向盘后边的多功能按键古权,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式赔挨禾,则显得没有可挑剔的地方栓胖潭,只是限于成本讨洽习,用料表现一般谢爱。" "  谁都没有料到短短几年蜕斜盆,SUV会如此火爆纬惜,从动辄百万到数十万的城市SUV篡,都曾经上演过排队提车的场景簧贬陌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样署。汽车厂商也是尽力满足用户的需要下琴度,不同细分市场沧坝犯、不同类型SUV纷纷推向国内市惩!,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动徘宠边,推出了其首款SUV--标致3008手。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称夭搿,但是由于较高的售价使得销量很惨淡弘。而东风标致国产后价格有很大降幅雄挡,15.98-21.67万的售价也与途观存渺烩、CR-V耸送、翼虎热门紧凑级SUV区分开来遍,定位为一款入门级紧凑型城市SUV卢详。下面一起去看看吧爆。 ● 外观解析   除了高售价外龄,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一剩。太过个性徊锣,同时又不够精致蘑瓣。而相比之下溶新,国产版标致3008要好很多缸担,现代感更加强烈颅笺县。前脸采用了小一号的大嘴鄙,并且添加了镀铬饰条显示很精致彤,也符合国人的审美铂。   前大灯虽然不是氙气大灯龟,但是加入了透镜亥录笛,整体观感不差祭股溃,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高地。另外酒,雾灯处还添加镀铬饰条装饰定才,增加了前脸时尚感逞匪讳。   从车身侧面来看啸墒菜,标致3008加入了车顶行李架四宋碱,虽然并不是经常用到的配置乾妮啦,但是对整体造型的营造作用不小工下念。另外素不冠,黑色下包围凸显了运动感衫。   尾部是相比进口版改变最小的白本唱,不过依旧非常漂亮斥检庐,很有层次感搏勿呵。尾灯加入LED灯组胚,警示效果更好午敖信。另外最值得一提的是其后雨刷设计澄箱,在前雨刷工作状态下刑,挂入倒档敛疏,后雨刷会自动工作阂寺,非常人性化的设计孤创。" "  说到法拉利揭菲、玛莎拉蒂这些品牌康,网友们肯定会觉得遥不可及荆烤遂,价格高高在上玖砰。如今勾闷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli孰扣,它以89.8万元的价格进入国内市场魔铺。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少危。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现盖,让我们来看看他们三个谁更吸引人俱。   在市场行情方面寇酒,Ghibli集成了家族其他乘员的传统浆坡拍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的俗诧,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置话。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设处缮。而其他两款车型均有不同程度的优惠荡圣,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系枯舰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的淋,看起来非趁栊材幔魁梧的发现竟然落了下风恳,令大家非常诧异倍。但在内部空间方面话长险,Ghibli组完全不能与发现相比本,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版箩嗡亥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车戊懂,所以它的尺寸就不在此提及了结。   在该项对比中瞄,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截轮梁惨,功率少了80kw第,扭矩也少了50nm蛔喜免,同为3.0T但差异却这么大炒喝。发现采用了柴油发动机现叹,这款发动机的性能超众刊栏,在国内有些市场中非常受欢迎牟烷笔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱倡瓮盛。   对于传统豪华车闻言超赤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式汕丹蹭。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式炼捐杉,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统处轰。路虎发现集成了家族中的优良血统孺室,四驱系统足以让众多对手汗颜桓链欧。   本文导航聚瀑南:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实挪,保时捷新Cayman在国内上市之后枷握,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了叫琅捻,遗憾是试驾车迟迟不能到位能避,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疼融腐,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心怖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鲍计惩,就当胜利喜悦之余磋署入,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包概限龟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我诬媒边:不就是保时捷最入门的跑车嘛帮,至于这幅尿性嘛墓赋煌?不过您还真别说精桨,Cayman作为保时捷入门产品中冯,绝对是一部对得起消费者的良心之作邪顶码,比起卡宴与Panamera来说荷,工程师为它注入了更多保时捷的基因孤记,说句通俗易懂储辣锯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观台解:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间渤靠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史舅,第一代Cayman的诞生是在2005年括相很,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺狄泄桂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格你狸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本感。   新款Cayman S外观简洁处丁,车身比例更是优雅的惊人伍填,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征几。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低舱釜藤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)棱夕。尽管如此僻危,这款双座跑车依然非常紧凑垃,车身长度增加了33mm贯兢搐。车身前悬缩短了26mm旦幂缝。   每次谈起保时捷的外观设计舱,笔者都是非常纠结的心情斑搪共,恨的是德国人那副死脑经簇耸蛊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化胯祈,喜的是哪怕轮廓没有变化篓垦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿你,或许这就是历史的传承吧屑。   新款Cayman S除了迷人的身姿距抽,优雅的曲线之外习氢,设计师并不是一味的强调柔美玛锻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现谜丰方,这里需要注意的是揩巴付,这个大口可不是什么导流机构杯,而是发动机的呼吸通道岁烩。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位功蕊烽,加上凸出的转向灯设计呜竿募,相信任何人看过之后都是过目难忘杯槽速,尾翼同时配备升降功能豆虐,时速超过120km/h之后挥鳞,能够有效提高尾部的空气下压力绊。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂捣,这个是一个价值不菲的配置痰吠,总价44700元未,如果您不满意当前的刹车系统颊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话趁蛋,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蛔,据说车用到报废了簇裂秽,它还可以装到另一部车上继续使用师,简直可以当做高富帅的传家宝热。" "  国内B级车阵营的争斗监,恐怕用水深火热都难以形容粱拍攻,原本只是按国籍分布的对抗阵营卷,随着时代的发展胯串徐,已经逐渐转变为混战的局面需腥斤,比如ABB三个品牌的中级车阿洁搔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手幸。同样的情况也发生在合资品牌身上想,民用车级别的对抗往往更加激烈奠苇围,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缕,来自德系的车型是否会倍感压力埠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志牛,又考验耐性的工作趁。往往在某一个时段有一丝懈荡魏斐邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蔷耿。网上车市最新推出的《抉择》栏目堪夸炊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谢懂盟,做出全面的分析与指导诞甜毫,以同级同价敌勿、同价不同级等角度出发悔,全方位给您最全面的购车支持桐。   雅阁和迈腾世,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嗡簇,也许之前并不会将它们划等号齐喂,但随着市场格局的转变吐,它们也来到必须接受对抗的门口啸蒋。当然嵌龟,这场争斗的发起者是雅阁贸妥伙,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗素奸,抢夺德系车根深蒂固的份额糕孙犯,看起来是个贪婪的举措蠢,但能否成功却还很难讲敝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方秆,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的莱鲁瓦,反之同样亲哎纤。客观的讲仇,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感司虚,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势解赖饱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赣好囤,但是这个技术到底是否实际挟,还要从使用中来探寻市哭阀。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音偷久痴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响琼餐肮。   第九代雅阁缩短轴距的作法褥冀,是令所有人都无法理解的纶迫漠,在几乎所有车型都在加长的时候挟京,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍狭,搞得你摸不清头脑栏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用荤浚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因偏瓜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似挡械,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者哺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能粒策宽,就是最好的证明谴,据我所知氨,直到全新一代奔驰S的诞生辞阜课,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的细。   本文导航倾鞭:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年禾表恨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念凹提,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴纷斡斤。直到有一天栋泉岁,新速腾上市攀故,后悬架变成了非独立结构陡究叭,他们的崇拜似乎崩溃了拘闯贺。这还是那个技术控速腾吗嘛?随着时间一点一点过去聊傻嵌,新速腾陆续推出速腾蓝驱版额讥计、速腾GLI领耗。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了赡灰梅。不得不说浅,速腾家族越来越丰满嚼,那个曾经的技术青年前,逐渐走向千家万户草泼,满足标准化的舒适性需求戊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者逝,这让我们看到速腾到新速腾的转变筋遍,它变得多元餐朔,变得成熟迷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满南,开枝散叶就像一位长者宋。它不是急于求成嘉痊,而是变得更圆滑更成熟侥逞。记得一句广告语曾经说过戏钱丹:“成功的男人雷,有很多面伎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象碑晾,它要更多变壳丁忱,它要更多面结美。蓝驱和GLI诺,一个拥有更多的节能技术词,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构窍荒。当然勉钵膊,价位不同豹些罕,GLI已进入二十万大关旗。你有了更多选择不,你没有了挑新速腾毛病的口实盆凹。三种产品摆在你面前泉,要节能手?要动力剩?要居家漆嚎?新速腾都在这啪哨。    直至今日料绷疲,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止角被,的确廓摩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拣,多少显的不是很紧凑动感挖。但终究那是一种技术执着理念下念标,最后一代产品了亥。新速腾的到来似乎终结了这些薯,悬架品质降低沉,操控感稍有不足绣,但换得更宽敞的内饰空间滤通,等等等等恭。到底速腾进步了还是退步了蜂婪蚕,我们无法一概而论飘瘸霸。但有一点醋撬,笔者觉得大家都不会反对关鲜,新速腾的外观绝对养眼瑰。你依旧能找到德系工业味儿效间澳,但又看到更多摩登的东西签藕。咸淡合适差姬绣,老少皆宜硅。或许从这个角度来说寿适培,新速腾是成功的瘁加。    过多的技术说明事郴遣,这里就不重复了交荆坷,今天我们就来漫话速腾摧粒涉。记得一次胖托鸡,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钒,立马对它的内饰嗤之以鼻炮额。毫无设计感贤踢膳,直来直去吨冒崇,见棱见角溜。或许不光是这位搞设计的朋友涧,很多网友也有如是感概泪澜道。他少了一丝温情寞薯社,少了些许浪漫刊。不如北欧风情简约蚊礁歇,不如英国小车活泼联份申。充满了德国工业时代标准化生产的气味胶李。打开高尔夫吉蛙脆、速腾扁渺蒋、迈腾胳、途观深庭、途安的车门拌铃,你都会得出同样的答案撅猎。或许谅坪庞,这就是一种设计选择堡浓撮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的脸,内饰模具走点曲线也不是不可以彤,但当你仔细玩味之时缸篱,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美趟。不浮夸撼是汉、不高调梳讥脯,你可以说它没有设计感评薯,但它却充满机械美垦醋汾。 责任编辑软输:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV粗,也就是S-cross锋驭唯豁陀,售价11.28万-15.58万元霞讥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客塘勃缕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版哆令,其实并非如此朔亥妮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言前丹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢雷掂殿,我们不妨来进行一些对比去看看锨料。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV俊揣,也就是S-cross锋驭淡,售价11.28万-15.58万元氨佛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈境偷狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客邢搪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版竟闻妹,其实并非如此惩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巴度。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢淮歇鞠,我们不妨来进行一些对比去看看扯播党。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撇,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场碗。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机传龄冈,而且在轴距上也进行了加长舜诵秃,从而能够获得更大的车内空间胁围。其实就在此次广州车展开幕之前汐变刹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验密筛凑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧挎创称。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品碌峭邦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机彼宝璃,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长始褥。另外隋乃,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尘、BUS狠、VAN三个系列虾培该,分别涵盖了商务斡、家用和专用三个细分市场朗陡德。好了仟,闲言少叙诗奖楔,下面我们就走近它们以作详细了解吧惕铰辟。   外观篇穷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品桂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致午,我们将主要以佳宝V80L为解说对象诧路,同时会在两款车型的不同之处加以说明泼。   该来说说外形尺寸了构,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同槽碑币,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm脚颧目。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蹭衅释,与车头形成了很好的呼应锰,而且从整体上来看车身更趋向于平直黔笨汀。需要特别说明的是搜充傻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L阂幢沸,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式泊匆蔚,以应对不同的使用需求箍踞呕,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同律娟,例如高位制动灯划、门把手和牌照架伐冀垃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”类酿始,“中国车”雀澎雇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价考贫森。“北欧品质”传承自S60吹喀漠,设计风格以简约时尚为主田翟,选材用料则注重安全环保伞面负。“中国车”同样不难理解定,“L”是个很好的代表滑妹尚,但不是全部姑狙般。   就在试驾会的前一天涣谜剖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)澳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上楔矩缓。   ● 沃尔沃亚太为何物鲸淬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鲍。沃尔沃成都整车工厂韭联丘、大庆整车工厂汐铝汀、张家口发动机工厂岗凰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下秆廊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产形。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准渭槐痢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统硅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准谢俄忙。如S60L有约290家供应商乒瑟集,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系劝。而在研发祈、设计底确亢、采购和生产制造等各环节上鲍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步赋芹匠,采用共同管理系统醒康。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容店揩,我们先从加长这个重点说起栖仓。S60L相比S60加长了80mm衫,具体点说应该是轴距加长了80mm星介。这80mm用在哪了呢杠聪新?全部加在了B柱之后科停,所以S60L的车主不必再为后排空间担心寿崔,这里现在变得很宽敞司。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谱北坏,前排调到合适位置后熔竞砍,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指高,属于勉强够用的水平;而在S60L中丧韭辖,相同情况下令,后排的腿部空间则超过了两拳不雌,可以说是非撤眩宽敞丁泌岗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看埂阑纠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平鸿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)匣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了筏诫,外形倒也没受什么影响媒截薪,甚至感觉比S60还要更舒展一些佰粒。S60本就是轿跑设计风格磕承浩,后门加大后鲍浑拆,整个车顶的曲线反而更平滑了孰。相比之下柒叼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些氢,但却增加了几分优雅的气质填。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计裸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素骆祁吹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框揽墙漏,车尾则在底部加入了镀铬装饰条殴村。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”劳捍匙,不知道大家对此有何看法力匣。全新的18英寸轮毂挺漂亮颂水吻,轮胎为了适应国内更复杂的路况亲度,将扁平比从原来的40增加到45侯括形。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了睦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰皆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点烹辞翠,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合捣赖甫。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰厢,而像坐垫仇穷盆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色帝蜗扑。这种颜色和黑色有些接近径,但更时尚忻、个性一些险凶。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘栏告无、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色盼手疗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蜕儡黎,后排乘客得到了更多的重视添锭茎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘剑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅仁无箩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坊恍秃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地铝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车舰韭,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错登霖,可就在本次的广州车展上诧面,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市良,并且两款车的售价也是非常接近蹿康柑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力韭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表父琳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉描党签,并且它的设计也是由国际化团队完成划琅来,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梢你。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型型瀑遂,并且两车售价仅仅相差4100元开。观致3车身更宽狠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势太细。速腾则在车长与车高上领先观致3蒂卫。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表董翻鸥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面磐究费,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱伙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱浚韶。因为排量上的优势茫,观致3自然在动力参数上领先速腾醚苹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎淋。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架坏臀纽,后扭力梁式非独立悬架委婪。   本文导航环耙媳:" "  今天给大家带来的两款车仇叔,其实已经在国内上市廓,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型危苏,他们分别是大众的全新捷达以及标致301耍。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识幻良,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著藕嘉朽,而标致301可能大家就不是很熟悉了卧,下面蝎,我们就一起来看看这两款车荚竞。 外观物捻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国低潮,2007年进入中国饭佃。对于很多车迷来说屉,这绝对不是个陌生的品牌耪叼忿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字椽,但可惜仍汲,无论是在中国的街头还是美国的公路上互界,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们妒。我有时会想这是为什么赤函?诚然袜,英菲尼迪的车在豪华感目蒋烧、科技性能和舒适性方面都不输给对手攘揽侩,而问题恰恰出在这里捷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面菜钝蠕,没有特长就没有个性纱亭搅,如果是这样的话认荷檀,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢目冉健?   现在英菲尼迪也意识到这一点胶链露,且开始着力寻求改变苗牢、树立自己新的形象卯识诽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品垮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上鲜钾拴,当时就被其出色的外观设计所吸引案羡廉,而今天我要体验一下它的新技术酬挂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化唯孟,车身重量上的降低幅度也不大泥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26糖伟,这是很明显的改善苏末每,尤其是在性能和燃油经济性方面搓些睡。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供芬,并且采用的是锻造工艺觅湾啃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配歧琳蓝,现在英菲尼迪Q50的对手虚唾,如宝马3系辅垦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂械李嗜,希望Q50能做的更好烫。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色遂歇份。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图丰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性达蹿,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序髓,但其实这些已经有很多厂商在做了笆,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计耐捂触。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动氰突,同时高尔夫(Golf)还是一种文化扁。它所代表的是一种生活起,是对待自己和家人的态度欠,是属于年轻人的精神聊购,是一辆车狠别骇。历经六代的演变惩从,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车赁,它虽然没有惊艳的外观梢姥,也没有花哨的配置芜速,但它是品质盲顿哩、安全江寿勿、耐用的代名词俩巍。如今狡绕贝,第七代高尔夫已经面世超苇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国矗恐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫江玛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在虾。   第七代高尔夫于2013年正式亮相丛督,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同溪草,不再是一幅人见人爱的可爱模样纷方豁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙焊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓妻藕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子形。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体懦库梦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中攘,仿佛是灵魂一样射撤迹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定稼缉娃,但从我个人而言挽戚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氢吓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓叹甜巢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一讨另恐, 坚毅的C柱是永恒的经典颈挎奶,不管其他部分如何变化蝗,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫拘。   除了车身线条外缚挎填,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的艘,并且被那条“灵魂”所连接着筒饲,这在之前的设计中是很少见的净。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯唬疏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的乌散。这一点很有意思纶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯屯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯坡睹攻,避免了大家后续改装宋。   说完了外观秽,下面我们再来聊聊平台糕苹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道贬很,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产夹谭,例如POLO采用PQ24和25平台些信岛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台课脖,06-12款速腾采用的PQ35平台抹眷,他们之间都是独立的艘螺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的镁,它的优点就是几个级别可以共享技术冗跺惯。   共享技术又有怎么样的优势拓?答案是显而易见的疾年。低级别车型可以采用高级别车型的技术媒测鸽,在产品竞争力上绝对要远胜对手鲁晨,并且还可以降低研发费用显份切,可以说这种纳纱仿矗块化生产模式在未来肯定是趋势骄桨肛。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势富缆,例如电子手刹豢呐跺、更先进车载系统霞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的柏观挖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配撬。   所以镀提力,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化凶,就好像是四代和五代之间的质变一样瘁怕夕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扦。但是否真的是天衣无缝的设计哨氦,我们还需要用时间去考量瘟什,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷唇,但到目前为止入诡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告梨撕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新箩课,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔覆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机塑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)教。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的眉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别垄。   首先感,大众的工程师对EA211发动机减重班粕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量缓。另外须缄,EA211再次使用皮带传动靶,相比于EA111链条传动镰,皮带可以降低噪音和重量脑。除了以上两点外檬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承笔憋,在一定程度上可以减小阻力纽巫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化佳,EA211发动机参数比EA111有所提升谭可,当然幅度并不会太大颗免篙,因为整体的结构没有太大的变化孙花畅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中崔逼。   既然说到了车重烯仍畔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg叹,这其中就包含有发动机的20kg链尼,而车身采用MQB平台后也随之减重郴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的叔且锻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用彩秋,从官方给出的参数上看灸逢窟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km木攻霉,这样的表现已经可以算是非常不错了媒。   说了这么多且叮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识冀饲,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢捕靛宝?是不是像资料中介绍的这样完美稿玲?后面我会给你答案稍。" "   在国内订蔬辜,当一款车的价格到了百万元戌,那基本上就可以称之为“豪车”了霓私递,但过百万的车也分很多种嘛脑钙,比如X5溉吨昂、Q7之类的SUV拘紊,亦或者911瓷慰撂、GTR的性能跑车师始。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车侈茶蓬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者仙,除了我们经常能见到的宝马7系导惧侈、奔驰S级乳檄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冈且,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系喷谈。    注颂闭:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别林,但因为车款并不是统一的最高配畔兜人,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仇漂擦。   新S级受青睐吕伯彻、XJL独具英伦风恢撅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车赴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些巴垫啡。其实庇番琶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代弗仁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员墒孝场,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缴拢,即便不算是遥遥领先溉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行枷绢。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子祁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来靡,新S级的造型变得要更加年轻化了许多擒衔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毖砷尼,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级镀魏,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入勿墩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭休涡割。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评瘁,在其内饰的做工辆、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳斤济,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言暴:在自主品牌SUV阵营里面纱东,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型计难粪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳瞄贸,景逸X5的推出经过全新变脸剔需,足以颠覆大家对景逸SUV的认识赡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会链,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点阂袜吐。 外观璃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市脾肌矫。该车共有5款车型猩,售价区间为7.99-10.59万元变番反。相比前辈景逸SUV恫,景逸X5的外观设计得更为时尚敦妮默,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机碳拳动。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙茬祟、俊雅红杏疏酥、珍珠白京泡岗、琉璃金累谓、陨石黑怯、钛金灰嚼、马拉喀斯棕等7种车身颜色擎淘酱。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者揪房。   熏黑设计前大灯突出其运动感枫,与黑色进气边框的搭配也很协调芹粹,比起三角样式更显年轻莫为。大灯内部采用透镜装置揉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全录。雾灯外包围设计突起纫歉,很好的与大灯以及中网形成一体佃。   同比瑞虎蛔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显颇汐,此外205mm的离地间隙梨抨,景逸X5的优势还是相当明显的仍许。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受啡翻,同时为乘客上下车提供方便婪哥。搭配车顶上的旅行架思,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道厢捍。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蓄胎,主要体现在细节之处的不同匪槐史,贯穿车头车尾的腰线略显柔和喜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉射。   景逸X5后窗配备雨刮柏说存,在恶劣的天气还是挺有用的哇埃。此外全系标配倒车雷达嚏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蜗。银色后下档与前下档相互呼应谁崇奥,整体感更为强唯腺碾。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化韭朝撩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素纷,夜间行车的识别度非常高巢念。" "  前言扁悼牢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈媾烀,如今的战火更是愈演愈烈送。一汽大众在今年推出了2013款迈腾浩锹唇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场和欧。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决胯铣,看看在价格相近的车型之间苫锣,两车在配置上的差别究竟如何吧勺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说缆,作为一款全新换代车型肯抗品,它的上市也就意味着日系中级车的“三交玻客”全面完成了更新换代评姓丛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说幢,只能算是一次小改款车型躺辆牌,除了在配置方面进行了升级之外戚藉锯,外观造型劲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变峡。   在此次对比中刑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较新彻裂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近矫恭坚,均在21万以内啃啦阶。同时又都属于各自双方较低配的车型甫腊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用筏汤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸何。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹将佩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁辩臀坚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力纱擎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度靠哇。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据绷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负铜盎,现在还不是揭晓的时候光。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位丝:mm) 4865 4930 宽(单位馆奶抛:mm) 1820 1845 高(单位侈:mm) 1475 1470 轴距(单位骄传:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型俊考,因此其在外观方面没有发生明显变化导玖默。前脸依旧展现出大众家族的设计样式患渺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵估。前大灯组配备了LED日间行车灯葡腾醇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谢书。另外甸惨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现旅迁,贯穿全车的腰线非常突出贤,车尾则变得更平设。而与新帕萨特有所不同的是凄芍,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置握,而非在行李箱盖上妇。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性祷杆,但是国产版车型与美版车型相比起来看胚且澳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱家,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系龚栖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点群磊颂。另外督,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多第,不过从C柱开始已与车身线条相融合蟹滴苯,深度虽浅但是更加富有设计感访。   同样霉泌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化邪赶鼓。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板吝疗,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐水,并且颜色也不显得突兀洗苍。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计浇腿倡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同纺慌。内饰配色非常清爽蓝蹦剿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹谁,用以进一步提升触感琼同。   动力系统方面驳瀑,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI财穆、1.8TSI翁剖、2.0TSI挟吉落、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合敞魏矾,在保证动力输出足够的同时也相对省油完。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L称呵纳、2.4L和3.0L自然吸气发动机激微辞,在动力输出方面的提升并不太明显瞳,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合肖急。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面亥粳懊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近腹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂杏,同时都采用了电动助力与电子驻车韧。轮胎规格方面淖归踌,2013款迈腾采用的是215/55 R16好,2014款雅阁则采用的是215/60 R16需息客。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来陈筐尖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注幻返。事实上嘎,自由光有足够的话题供大家热议谈,例如特立独行的外观耪棚书、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等羌财,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资巴愤。日前冠丰剔,我们得到消息哆,自由光将在12月底正式上市销售礁蠕,所以当这次在广州车展见到它的时候贸诞痊,感觉它跟我们更近了歉疵瓷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti首嫁玲,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种镜,它似人非人岁赂毙,行动极为敏捷哪韶古,也惹出不少祸端惯撼,人们曾经持续对它进行追踪兔,但一直未果穷摹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧艘芜:敏捷乓荒、神秘锹槽。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字檀起取,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了茨沮担。   很长一段时间里叉闯羡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面祟,并火热至今落吓似。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合善蒂挝,起到补充细分市场的角色醇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失刮,成了途观的小伙伴模市。   野帝的定位低于途观怠陵,车身尺寸小于途观渴劲催,同配置级别的车型价格也在途观之下钙穿颂,很明显侵间,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵铡,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奖。   ●外观罐:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸驾酬哨,舍弃了老款极为个性的风格伙闹,确实更符合大众审美为筒味,不过平心而论它依旧相当个性剩册。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起凶硅吞,它显然不属于年轻时尚那类的疗擎蜕,车身线条硬朗氰掂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点溃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现戳鞭憋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来两咳钳,喜欢的真是特喜欢羚练碌,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了迫砰刊。   ●内饰馅:沉稳莱、无趣社饥、无惊喜   坐在野帝车内密函,从气味到设计都令人非常熟悉嫁姆嚎,依旧是斯柯达沉稳保守的风格守皆挪,在操作方面线雹,由于没有太过复杂的配置定,所以操作上手难度很低赣焦季。" "  在如今的国内汽车市场中层彤桂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车臣,紧凑级SUV是近两年的热门车型卤天,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诽,宝马X1在国产后史,其售价区间为25.90-49.90万拓素,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似判桃逆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点无莽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下广立,看看他们的表现如何牌抄瞧。   外观篇   由上表可以看出惮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势坪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势拷,外观看起来会更加饱满一些停。   对于宝马X1和奥迪Q3霓潍耪,都定位于紧凑级SUV精辆台,又有相仿的定价区间囊,无疑让这两款车成为了PK车型路,经过仔细挑烟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比市。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅陷撤,整个前脸攻击性十足翅。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多倡。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯统,并且配有自动清洗功能犀说,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯芯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯是。   宝马X1由于采用50:50的车身比重甫,所以整个车身看起来十分修长惊毁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些郎。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感歪轨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足叭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格顿斗,看起来略显敦实练。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素袖新,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲帮渭焊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型参漏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代察肛缉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻吨、动感和实用等特点潮,所以在中国有着不少的“粉丝”轻鸡骡。如今签,第三代飞度已经在日本上市谎镣焚,而不久也会顺理成章地引入国产囊丛,全新车型是否能够保持老款车型的优点脚,并且更上层楼呢簧凉?今天芯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨纯浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拾冯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片抡禾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变惫葡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蒙限,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般薪佩娜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多陪。当然喜禽磊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口兢股炼,左右两侧都是封死的扔蛇,目的是让新飞度更加的有型遂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型律胸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应葱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型犀,日本人称其为“1BOX”踌,发动机舱十分短谢趟睢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum帽缕辨:机械占用空间最小化提商凭,乘客空间最大化)痪信,车身长度更多为乘客所使用插弯篇。但与上代车型不同的是监奥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体丧,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗怂焦尾。   在车尾的设计中刻扮锚,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型窝戮家,此外锣,尾灯向上伸展僚尸蓄,经后风挡两侧直到车顶霜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V捞额。在1.3L和1.5L车型方面湾饶,车顶处有一个小鸭尾造型熔年痕,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上操彼武,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绘俄崎。   新飞度好看吗痕敞熔?也许这并不是一个好问题庆,因为审美本来就没有统一的答案随。不过可以看到的是司,新飞度的外观更阳刚协,更加运动化瑞,也更自信了喀,同时在内饰方面也走向了成熟瓮摄古。做个比喻吧红,第一代飞度好像是一位高中学生妹乐枚,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生伟唾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙长,慢慢褪去了学生时代的青涩曹卷,变得精力充沛绵缅、充满自信得屡碴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前酵乘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”韶白痕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标唐,它看起来依旧如此的适合年轻人钝。没错鞋,搭载着一车的新技术之后塑扇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手色,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逝啦。于是当新车到来的时候豪驳,你一定和我一样对它充满了兴趣写。这是最年轻的凯迪拉克古、最小的凯迪拉克拖戳闹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冯? ● 外观造型蔷揪袒:钻石切割风格依旧铣具荒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖项缄、2013德国红点设计大奖笨船柿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就次,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型灿奥艰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影填,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品山蜜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶隶坞漆,只是这回嗽,ATS是完全原创的作品辜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm锑,轴距仅有2775mm疚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汞搭附,而国内我们则把它当成中型车沽肚翻,和宝马3系标准轴距版烂捐涕、雷克萨斯IS成为同级别竞品绰肚扮,并比它们都要更小一些局辑啼。   前脸的造型相当干练霖恰凄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张滦,而是被很好的控制在一个合理大小上牟咐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了户川,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脖誓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条公匪泉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头肉簿颂。出于空气动力学考虑匙窜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敌踩,当车速高于60km/h时颗,前进气格栅会自动关闭龋烘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流美,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)链咖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性轨谋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型壕,并带有远近光灯智能切换功能山,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盼快,快速亮起襄勃,缓速熄灭的设定很显档次毁。再往下看秽稻徽,闪电式日间行车灯板僳督、大灯清洗瘟旦淌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脓恢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要松臣,亦或是造型需求巢劣,感性的来说峰辉,可以视其为向着传统美系性能车致敬姓烧禄。身处车内峰刀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伞未,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”巷蹄翰。   ATS是一款后驱车蛙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毯:50伶虱杜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞥稼斑,贯穿车体的俯冲式腰线衫、短前悬体,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鲁类弥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上死监,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响酬昧仇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备刃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)溅。而在规格方面小,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杯凄,前胎尺寸为225/40 R18馈晴,后胎尺寸则为255/35 R18吐湃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力叛风抚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统连,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致砍本昆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角相显钞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色交,至于设计师是否真有此意钦搁熔,倒还真无从揣测书汲阔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鬼,实际上鞘窝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计窜聊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部届魂歉,由此带来了不错的视觉冲击感邪撇椽,给后车以足够的心理压力沦秀,至少眼前的这个家伙一定不好对付伎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型释泛,至于3.6L V6车型何时会引进讼,官方暂时还没有表态庞,而是否会有V系列性能车型的推出苹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定恕摧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满寄,虽然它是一款两厢车梳编,但当时也没阻止消费者对它的热爱皋擒,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型都,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型融凤,两厢车朗行也就顺势推出抛,可上海大众并不为此满意办,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型就,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫订瞧懈,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额侨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嫂茶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫摔,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜射,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的溯钎袱,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性抚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎乐啸,这款引擎具有全铝轻量化的设计驮,对于减重以及散热都有进一步提升兔辆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统古瘫桓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搪使宠,参数上的差别却没有这些技术来的明显啊操口。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱香形,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁谩违,高尔夫在这里就比较有优势了碳唐虫,采用了四连杆独立悬架捶谈川。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肺刃法,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品诵巧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的肃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢露胖叛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比态,看看它的实力到底如何曝逼罕。 定位及对手分析兄莫:瑞虎5定位高于瑞虎呈估,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5购,定位要高于瑞虎车型看讥驹,预售价在10~15万元左右筐吐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元浇。定位的提升绕陀,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上提峨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面脚畔食。 【左上碾仟尼:瑞虎5;右上斥连:哈弗H6;左下杯:全球鹰GX7;右下房:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位颁鄙输,目前市面上的哈弗H6爽、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手缄搭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低圣,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠新,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键滤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型垄纽共:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱怠烯绷。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何呻铝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来献胶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验衅惨矫。 三款车型具体型号及价格参见下表欧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显箔,GLI是其中相对惹眼的一个痪惹,蜂窝状中网设计和GLI标识蛇揩竟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来姬貌。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微侧坞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的稗饯。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外糙,另外两款车型都采用卤素光源沏奔。 车尾部三车间的区别更信,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鬼捐脯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理储非歪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合跋躺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎推踞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎堆杜溅,侧重舒适性和耐用性化。   内饰方面恢浅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型纶坛螺。三款车无论是在方向盘疾媚别、排挡杆底座还是座椅上棱卡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀糕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章巫诚配:" "  奔驰S级在国内上市的时候宪,奔驰就打出了“汽车发明者盎,再次发明汽车”俯,对于前半句涟,你应该可以了解曝梆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑盖夏徊。但是后半句是不是有些困惑呢贿少雷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话沙为膛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼啤权创,全球订单销量迅速上升焕汤底,国内订车也需要很长时间癸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了匪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷磊哺骄?除了进行试驾体验之外氖抽纫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比就关,相信看完这篇文章之后刃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蚂次。   之前宿拍蝗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细楞税赋,如果你感兴趣可以点击图片阅读饰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L适绦,属于入门级别车型愁涤,排量为3.0T颓,售价区间为具位:124.8-141.8万元之间肥承,只有两款车型可选床祁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T党漓人,售价区间为179.1-204.8万元适构,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了祟。   对于汽车厂家而言饺羞,旗舰车型永远都是自己的“代言人”哎,无论是从设计桃焚辅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嗣。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比翻,并不是要面面俱到的去介绍氓闪,如果这样的话筹梅香,几大篇也不会介绍全柑储。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外济,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比焚考,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的险镣。   对于外观屎秤,依旧是那句话荆波体:仁者见仁鼓猎财,智者见智枫妮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了伟灌灵。奔驰S级总体还是体现这优雅大气夹酮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅开、冷峻的态度喀。如果非要比拼的话饶,那么最能体现科技的还是大灯的设计丸。如果没有奔驰的奋起直追狭死,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪了潭,但现在我想应该不会了噬蒜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼混。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拨厂缺,所以从侧面看起来就更明显了充诺肃,奔驰依旧是将优雅做到极致烘,而奥迪A8L的车身线条并不明显嘲瓮溪,前后比例也是十分协调等慑瞄,整体表现的是一种中性美娠哎市,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果帮诞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说坍阑,最能体现出美好一面的就是细节的处理化菇。比如筷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式唱节,只有在R挡的时候才会开启该,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果慷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式菲悉线,当然这也没有异议卉,但是和奔驰S级对比之后喇幻纷,就能体现细节上的不足了币借尾,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去嚼。   本文导航和:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M劝寿、G蹄、QX纬、FX柬、EX克矛逛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛彩腔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现旱,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX舞,趁着2013年的尾巴虹蛇酶,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe摄猎。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些泡紊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拌拇攀,提高车型动力缚工考,一方面也使车身稳定性得以提高谈师暇。2850mm的轴距虽然没有变化截枫,但是空间分配上骑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排砰。   前脸整体看上去十分圆润饱满秸钮项,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力才颓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点察,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸艾婆,L型大灯像两双飞翔的翅膀敲极,随着车子的启动雹,展翅上扬牵冬掣。不过这款车的前脸上阜,我们并没有发现雾灯的身影请慈。   与前脸一样歌酪矮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鹊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蔚颊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉态孟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力咕怪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来旧苔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面乳继,博得了不少的关注钾。大家这么关注它肯定是有理由的领睬废,名图定位于索纳塔8代之下旧闷姆、朗动之上四鞋垒,依靠丰富的配置侈孰、合理的空间和稳重的外观内饰痕绢,实实在在地填补了中间的空缺巢胁。据了解时昧,名图上市后将会有8个车型誊雄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型接凄性?曝光北京现代名图详细配置)龋。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型孩,1.8L自动DLX橙,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寐沁热。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表步熬:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近废破纳,启辰R50X为8.28万砂驮蜜,MG3 Xross的售价为8.47万元屏。按照车型划分来说瞄胃,启辰R50X属于紧凑型跨界车瓣,MG3 Xross属于小型跨界车典达。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势奠寇。但在外观方面示,MG3 Xross比启辰更都市赁秘、更适合年轻消费者位亩。   启辰R50X   外观方面防陆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板价裤蚊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架解。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm稿。由于增加外观套件许,尺寸自然会比R50有所增加钒碉霞,不过也仅限于外观上混雀氯,轴距依旧为R50的2600mm搐驶镭,同级车型中算是比较出色的数据画酗谱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版倒坚旗,那么应该并不难看出它们之间的区别所在花挎覆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上己,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素咎构。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素汀毛。   侧面变化不大试魔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同硕葱。典型的跨界车必备配置行李架离,是MG3-Xross不可或缺的一项配置田任,有了它的陪伴莆甫芦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想碌尉蹿。看似设计复杂的尾灯瞎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁奖汗,也正是它的出现急妨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升搪蛙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中啼加,虽然MG3 Xross的售价更高耿皮疵,但在配置上却没有太大优势露路赴。启辰R50X中装备的倒车雷达倾橙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现簇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性杉,同时对关注度和销量也有较大的影响块拎搏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一旱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况染店韭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好佛室讨。另外庙,天窗也是大家乐意看到的配置棺澄,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气饱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致惜湃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一导。三点式倒车雷达盒碍可,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用写,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置保乳,也让尾部的整体感表现更佳跺魄凹。   本文导航偶粪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车甜怂?”每个人都会在心里问这个问题地。它是个新来的家伙徒澄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勤。“这不就是3系的Coupe版本吗凌溃?”有人一语中的娶全。故事讲到这里似乎就可以结束了叮了黄,但事情真的这么简单吗狮公?当然不赁。在真正去驾驶一辆宝马之前浩蔼设,我们无法给它下定论哇半。于是问题变成了陋梁:“4系是一辆什么样的车促功剑?”   几个小时前(11月12日晚)褐蕉,4系刚刚在国内上市剖,售价59.6-73万元碘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人廊,但不管你是不是4系的潜在买家虎究,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情绒委。因此痢,我们为什么不暂且抛开一切杂念懒伙,而单单去欣赏这辆车呢池?   ●外观禄:若要欣赏跑貌熄,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line环脆,中国官方名称435i 豪华设计套装腔思寒。仅从外观来看脯排,这台车并不能给人很强的视觉冲击力勃闲。原因很简单蔡含饭,它的确太像3系了叔为。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位串苛圈:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此汀晶惧,4系如此像3系(F30)汗水,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系岛褥。大家难免会因此而看轻它酷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了窃。再瞧瞧6系司凡娟,虽然与5系和7系的关系不一般褥谋凰,但它显然幸运得多色静。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地乌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来颧,即便这辆车没有装备M套件渐沟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来磨婚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现雄,从这个角度看轻,再也没有人会说这是一台3系了劝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe齿降当。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上糕,易成为人们眼球的聚焦点戏谱,有些喧宾夺主的意思问。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果东疟。不过轮胎的配备让人不免有些失望汰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7冗蔼,对于435i这种动力配置来说揉掳娠,225mm的轮胎确实有些太窄了北市。   从车头到车尾容,你的心情会越来越好滥卞,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方炔溶嘿。细看尾灯造型稠,它更扁更犀利叫卉,与3系有了细微的差别羞送驾,配合流畅的线条轿淮喂,再没有旁枝末节罗禾,给人赏心悦目的视觉享受惭歪沮。   ●内饰晾裙沪:领导抖鬼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗狙? ? ?   4系的内饰应了那句老话凤含叉:“以不变应万变”祭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”阑啸。为什么这么说苏便去?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了盯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散让舵,如果真的会有人选择这款设计套装卵倾,我只能说是萝卜白菜各有所爱了连公。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人来棘没,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷枯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及屏宛,不如回过头来看看那些被你所遗忘形,或从未关注过的豪华品牌匠谎羡。在它们身上猩评,有你难以发现的豪华品质文捕肯,也有能够让你折服的豪华配置囤宋吠,总之东糙,在选车的过程中疆,尽量不要做的太绝呸吼鞠,因为买车不是跟着别人的感觉走村骚赊,选到自己合适的才最重要箱滤档。   《抉择》   选车是一项既磨练意志电,又考验耐性的工作笺鞠勤。往往在某一个时段有一丝懈岛芎盍邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生琼骨姥。网上车市最新推出的《抉择》栏目懈畔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剐康,做出全面的分析与指导醋,以同级同价卉、同价不同级等角度出发窘,全方位给您最全面的购车支持么。   X是一个颇具神秘感的字母领,我们经程兀可以在电影中看到这个字母的出现谦偶惠,往往能与这个字母挂钩的人物达,若不是什么超级英雄秤,就一定是罪大恶极的反面人物烹妹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型诧阜叫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂穆。由于种种原因械患父,这些汽车界的X-man无法全部到承ā,而今天出场的这三位裸腥患,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解昆滦课。   两款日系一款美系戈,这样的搭配或许有些欺负人旧铺砰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人谜窃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况队奸。作为ABB之外的豪华品牌翁浮,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌落绿蹿,都在顶着巨大的压力在中国生存者恰酚。当然碧度师,它们之间的生存状态可能有些并不相同腹虐漓,这与进入中国市场的时间楞炕、推广力度缝苯蠢、价格等多方面因素都有这直接原因涡讽。SRX拈、RDX和RX烙,既是同时拥有X标签的SUV车型叛参,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冻萝财,这样的巧合其实并不常见涕记祥,但名字的相近却并不能代表实力和销量摊损勿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质任,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹迫疤徊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代图窝,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏琴犁骄。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后勾熔彻,将其取代的是刚中有柔哦,粗犷与细腻的结合体谜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱鹿缝伐。   本文导航诉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知睦布牟,很多汽车厂商都为国人做出改变蓟铃圭,纷纷推出加长版轿车道,大多数加长车型都得到了物超所值的回报痘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵炉。新车在天籁的基础上加长了135mm蚂,但它真的只有加长这么简单吗睦街首?显然不是赐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己邢煌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型橇拣,新车定位要高于普通天籁颅、迈腾雅阁等车型涛锯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型耗桨,与之前换汤不换药的公爵版相比杠,全新车型有着非常大的改变珊磕,它注重车内空间林了狈,更注重后排的豪华感受劲。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型陀俯悄,主要竞争对手为丰田皇冠香笆虫、马自达929等车型习靠辣。公爵自1960年以来共推出过10代车型绢筋疙。之后公爵被日产FUGA所取代访狄癸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出讽祭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表铂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上还骂朵,新公爵版的车身长度完全领先于对手塘齐朵,并且在轴距方面碧,全新公爵版也击败了其他金正对手篓。在车身尺寸方面茫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度拴潭经,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了碑。   新车的前保险杠经过了重新设计眉解诡,前进气格栅内部增加了镀铬装饰爆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次星。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰商阔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车墩哩画。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上曙,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多袖。但全新外观并没有显得笨拙喉旧,相反侧面线条看上去更显硬朗播,同时还提升了豪华感亮寿宽。17寸轮毂采用了全新造型夸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辛睹慨。   同时新车的尾部也经过重新设计每病姆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低喘,让人心里觉得踏实副。四边形排气管镶嵌在后保险杠中粱抵,这也是日系豪华车惯用的设计手法缚祷。如果说现款天籁的外观偏向大气运动烯匿胖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅弹礁蔽。   本文导航疲轨船:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可握扯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心伴泛。不久前偿,哈弗H6推出升级版坦蕊雀,现代ix35也完成了小改款朴,今天我们就将这两台车拿出来比一比郊鹊檬,看看在汽车领域内拿耗,中韩的差距是像国足那样不争气仆柏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力峦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比绩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大靖笛,而且发动机的选择也更多晾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烫县,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些褂五搅。售价方面两车差别较大烫腹颈,这一点也一直是自主品牌的优势所在同,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右疥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蒜欢。   外观送:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大亩挛仁,比较明显的是在车头腊脚颂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虎,另外在车头下部进气格栅蹋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理杜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大行,不过因为仅有三款1.5T车型钝,因此他并不是今天的主角点。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型侩:第八代索纳塔)缝蔬,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型涟:全新胜达)翰媒,两者在ix35身上很好的结合在了一起确丝拆,看起来既有轿车的美感联阶嗣,又不失SUV硬朗的气质伯眠。 外观配置对比欢痹眠:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大慌喀,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元刊泛航,优惠后的成交价在15.84万元左右糕儒,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近峨静,因此我们拿出这两台车作对比退。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富愁炒祥,除了天窗供,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能娇祥拖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备戚摧。   车身颜色入:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35纤判灸: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多沁脯坦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点问帅渐,多了一个闪铜颜色的选择攀句。哈弗H6颜色也足够丰富庙核,平日最常见的白咕、黑空廉、灰剃愁面、银都具备颅滑霖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色操,基本足够满足消费者对颜色的需求同纺。   外观小结肖馁梳:   外观方面我认为两辆车都很耐看靖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言媚,因此更显时尚屎、硬朗父。哈弗H6外观也很不错舷广,可以给人非常沉稳踏实的安全感绩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版统吭,外观就更不输给现代ix35了洁。更喜欢哪一款见仁见智套讳匪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比嚏缎。   >>>慎防购车陷阱锰芒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV憾毒?当然是因为它空间够大嘘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因五倡石。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢券戚景?或者说什么样的MPV算好兼?多大算大骗?今天偶泛,我就从一个汽车网站编辑的角度说层,跟大家分享一下我的标准和看法肆疲沃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现忻寒。   在我看来道秸,对于一款7座MPV来说盾雀蝗。大家应该首先关注它的乘坐空间莫煎,特别是第三排乘客的乘坐空间虎。因为以我的经验枪阂,7座车型中帆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数忌。要不就是顶腿姜咐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受燃陛。所以在选车时闹爆,这一点大家要尤为注意话路倪,否则第三排用不上悉停蜗,倒不如少花钱买辆5座车恫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油判禾讼。   第二个关注点是后备厢滴,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间础。很多7座车型在展开第三排座椅时愁恐涸,后备厢连放个包都费劲了输。试想车里满满当当坐着六七个人的时候胯抛,有可能一点行李都没有吗曝?所以这一点激,大家在选车的时候也要注意沛汐诞。   第三点是便利性蜕核没,这个除了日常的储物空间外脆寐蒋,还包括第二排上下车的便利性捎挥誊、进入第三排的方便程度等喘冷标。对于7座MPV车主来说戒遍洽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的椭蟹。一般来说前排往往是孩子爸妈玩扰劲,而后两排则是父母和孩子昂歼,可以说是老的老虱、小的猩馈,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人柯讲。   开头长了点涛采,主要是跟大家分享一些经验堪惦力,下面我们进入夏朗评测锣,看看它的表现如何频唉。按照刚才说的抬渴勺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间骏撮谈。至于外观陇、内饰乳、动力等可,它们对于MPV来说属于非决定性的内容湍鹃奈,我们稍后再谈污。   ●乘坐空间赋廓:7个人都能坐得舒服   如开头所说的施,一辆7座MPV沧陵谜,前两排的空间肯定是没问题的绣。比如我身高175cm蹈肉,坐在前两排时头腿部空间都很充裕螺笺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm悍挖,靠背的角度也可以调整30°左右扦捣。前者很重要虎圃矩,可滑动的范围越大滥堂,和第三排相互迁就的能力也就越强嗽勤。   从上面的体验来看癌,至少从腿部空间方面来讲斧扛獭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客负荷室,而且进入第三排也并不是很困难飞贿默。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拌休。   夏朗的车身宽度达到了1904mm仁通岗,几乎领先于所有的同级别对手轮嫌,所以相应的膜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的巾雀。另外有一点大家很容易忽视的是景滤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局驮痉船。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任囊钨蔬,而较窄的第三排(受后轮驼、后悬架影响)则只乘坐两人隘迟。   与夏朗相比祈楼澎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式仍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适色,但空间本就不大的第三排还要挤三个人瑟秒,满载时第三排的舒适性可以想象烤,一定好不到哪去几。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置阔堪吮,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口感肯,而且五个座椅都是三点式安全带埠贩倒,都配有头枕哼,这也是其他车型都不能比拟的一点娩愁菏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅缝海,比如长辈腿脚不方便进第三排切乏掇,那你大可以将儿童座椅装到第三排沽酶,这个很多对手真没有骋耙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立村绰修,到2013年11月新车上市贬,短短4年里县青,观致汽车为世界带来了太多惊喜诧含,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秃嫌。新车迟迟不上市割墓,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口为。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开科,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展咖。是骡子是马蔡耸卢,终究得拉出来溜溜新,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品信还拍,到底有没有想象中的那么优秀舱?趁着这次的试驾活动短复精,必须让各位清楚的了解真相勤钞绿。 ? ■ 见观致不谈奇瑞颗?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢考?这是个很敏感的话题螺虏帅,却在任何一个场合都不得不提极。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比呐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言厩霓肋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入街,而非决策权渗透蕉,这个是一个需要十分明确的概念忻查灰。   综合来说长,您只需要知道式磐:它是一家合资公司工糠颇,也是一个中国品牌似宽梳,但是它的发展不受制于任何人分巫杉, 并拥有独立的屠誓酞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员陡,制造的也是全新的稼忱醒、面向国际化市场的高品质原创产品吞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中稍顽,副董事长Volker Steinwascher石清仁功、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物赎勃,前者曾是大众集团高管姜,后两者则是举世闻名的顶级设计师劝素。所以在观致3的外观造型上哄护,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知膜迟埔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下棱雇恕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路碴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品回华疯,车身尺寸捍太、腰线的丰富程度等矾焚搔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蜂。如果一定要说有什么特点的话萎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙般。   不过铅,若是细细揣摩这款新车晶仁逃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拘哎戌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性辞屠卡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思嚼怠铺。而由法雷奥代工的前大灯物,不仅在制造工艺上彰显大厂风范锹搪弯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求呸仍谁,如果您愿意再多支付一些费用妇躺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯尺谦、大灯自适应开启及清洗等配置颠尝。   除了前大灯内的LED转向灯之外掣,后视镜上同样布置了LED转向灯鲁,只是LED二极管贴片的间距有些过大拎哩,点亮之后似乎缺少那么点感觉齿滔,而厂家的工程师也很认同我们的看法钞捆拉,表示会很快对这种设计进行改进辞。而后视镜的特点是宽度很大墒窝,可视面积优秀峨搐刊,并带有电加热功能澳奠喘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称酚斑揩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑形,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素煤拼,无论是大灯侯挂溅、尾灯组布局唉矫,还是倒车雷达的探头布置等等陋。而很多时候腹胳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的室囱探,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品疼桐,设计师的固执被得到了采纳贰朽。   有一个很好的例子来阐述这种情况屯,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本技,在车尾使用单雾灯和单倒车灯精抢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绿。用厂家工作人员的话来说尉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生舞爸砍,必须成双佳尸飘,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准久苟:LED光源+导光条揉砷、双倒车灯籍创、双后雾灯的,灯组的供应商仍为法雷奥括疯窃。   尾灯组本身的效果相当漂亮秘砍蜂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体橇,但不得不承认的是价沦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鹿荣。双边双出式排气管巩读拿、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到喉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辣撅绢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配型涕,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式莱敞懈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上胃,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属篡。轮胎方面观致3也是十分的给力溉葱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品赣,因此马牌就成为了唯一的选择母琶,对于消费者而言自然是件好事埂嫩奇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎栖翱,这款产品显然更注重驾驶舒适性霓秋,但规格上似乎不那么亲民滑卵库,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5算,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条吐剃掠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了忌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中逝,虽然市面上可选择的车型非常多收谭,但是想要在其中选择出一款空间够大层,配置也不能太差的车型窟厘,着实有一番困难驴剑。近期我正在为选车而烦恼汤,裸车预算在10万元上下堑甜珐,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多甜纬,所以对空间的需求比较大视霓潘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上薯令讳,今天崔巷,我们就在这两者之间坚欧监,来一场空间的较量口康。   飞度共有5款车型溉藉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间构迫,骊威共有8款车型拨谷人,售价区间在8.58万元至11.72万元之间啊。此次对比文章中夸庇妊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比表你级,两者指导价分别为10.42万和10.58万九横韭,并且在上海都有一定幅度的优惠低吾培,实际售价两车差异不大笔簇搔。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泵心:飞度时尚运动拴,骊威中规中矩酱醒。   在外观造型上劫湘,飞度外观饱满阮,硕大的前大灯劝、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚徽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)埔慷,不过现款的外形并不显落伍蓄颧。骊威的前脸进行了重新设计么空渐,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达此,不过整体造型依然中规中矩路绅儒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面豪,飞度长宽高三维尺寸分别为查:3900×1695×1525mm枫隆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm繁澜沽,轴距为2600mm俏矫坟,从数据上看妥摩,骊威具有绝对的优势屡曙京。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助擦冕,请继续看下文髓寿。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂巨梳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强坟窍诺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎念拖搪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎模仓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力券旁猾。另外巍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异匣捎常,飞度为前后盘式刊燃,而骊威为前盘后鼓厩岔己。   骊威的尾部设计比飞度更显方正伙劣馅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用畦轨,对提高倒车的安全性也会有所帮助费节。相比之下滇绕,同价位的飞度没有此配置酞,有些遗憾伞。两车都配备有曳担控钥匙鲁卡,飞度将衣饪眨控按钮集成在两把钥匙上及门,而骊威的胰每洌控器与钥匙相互独立妇兜,而且仅提供一个掖胰呦瑁控器妊,不过两车都装备发动机电子防盗系统搐。" "  现在出现了一个有意思的局面圣,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车匙骡,而且还有像大众汽车那样犯尘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号潘构氛,在大众汽车之后巾搔,东风雪铁龙同样采取了这样的做法灿当享,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍适厂澎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号舷袍圭。下面我们就来一起看一看这款车平。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型酵夯曝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抠琅碉?不得不说霸计,从外观上来讲肚,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了酞蓟荣,购买它的人们俊欠赫,更多是在预算有限的情况下追求实用性诫卧诵,谈不上什么审美喜好蔽。而全新爱丽舍的外观设计绒阂壳,明显向前跨越了一大步蜡痰反。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人防狙匿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人棉。   全新爱丽舍的轴距为2652mm煌垂秋,在紧凑型入门级车里还是很有优势的乡宝堑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来肃息蟹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的逃醇。这很符合中国老百姓的用车需求稀灰肋。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌姬搞发,注重舒适性馁瞪廊,但行车噪音比较大褥帅裸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启侮,除此之外暑,车外再没有开启的地方岭河搐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便方爸。除此之外桓,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头失,倒车影像这一配置在同级别中同样少见石,属于全新爱丽舍的卖点所在夏浦。   本文导航陇:" "  一直以来杯催厢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型苹汤、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉危。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娠礁嘛,但始终让人觉得有些激情不足截行,与犀利的外观不太相符肖馁卤。日前鲸船,MG5带来了一款全新的1.5T发动机柬抄,传动升级为6前速自动变速箱没牡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统莲,提升了该车型的整体素质法挺。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型潦,在外观内饰方面变化并不是特别大艾鞘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己非监驳,新款MG5 1.5T也不例外氖卑。如果说红线彰显了运动气质貉钮睛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些病撬。   新款车的侧面造型与之前没有变化陛铺,作为强调运动的1.5T车型哗梦刷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果藐阜。车尾的变化也不多萍拭,远观基本上发现不了变化所在岁缉。   本文导航郴娃:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手氰,而在中国市嘲稀,两者的竞争更是激烈适,A4L一直在销量上处于领先地位麓狠搜,但宝马必然不会轻易言败翁协浓,所以我们看到了宝马316i的上市潦遁,其价格下探到30万以内类冒,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蔚灵,豪华品牌仙、售价30万内绥、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足享环碍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣掏缸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型播嘛舶,还有手动与自动可讯掏邸,尽管我们不知道具体车型的销量数据写,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的憾,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距脆观荡,并且我们看到官方定价方面簿,316i进取型甚至还要便宜8000元擎,不管你是不是“壕”揉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观庞摊输:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说俩玛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了梦汉,在大部分城市拷白,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影绿泡,所以过多的点评话语我就不多说了恃,谁更好看都是自在人心的事露。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心莆,但是小编还是要尽到自己的职责富娟,必要的展示必须得有略,下面就看看两车的车头正面大图对比沟斡誊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯架备抛,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯铃,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装税,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元香诉恨,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型比,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm逝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了屑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果腔嘘副,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位境森。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计尸储,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了七亢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了随任尝,不过这都是个人审美的问题了哄解,整体两车的外观设计还是在一个水准上疵。   轮毂上络狈沪,两款车作为车系入门版车型郸搁,都使用了16寸轮毂加耙锈,尺寸相比各自中高配车型是小了些稻墓抡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎吕簧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水诺棘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎揽入,并且在胎面宽度上比316i更优哀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象间,用一款中级车以较高的姿态切入市撤驳亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冻,按部就班的推出了中级车GA5涝谅、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型形,而随着国内SUV市场的井喷姜檀,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声币敬常。   好的产品才能抓住消费者究,为此广汽传祺也下足了功夫和努力朗。在今天试驾的这款GS5身上督,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监编,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来乐,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢秤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蜂久,看上去却十分洋气匣鲸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732经、1854才辜滇、1680毫米购,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间牌,这也是国人喜闻乐见的谱。   车头的设计略显凶悍蛾,设计师称设计思路来源于雪豹桓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计糖喜古,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蘑。前大灯采用了透镜式的设计纬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯扮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的癌萍榷,这个考虑绝对够实在线磋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强筛炊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势萍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果庐翱甘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视淬寄囊。   在轮胎方面匆男徒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的尼享,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎兄湿镁。轮毂的造型十分普通卤,只能说看上去很顺眼比较实用吧镶。   尾部有一个明显的掀背设计型浑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉破领箍。尾灯采用了主流的LDE设计逛偶毯,搭配大尺寸的高位刹车灯路儒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色放,辨识度也更高凯墒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车谭碗?是豪华奢侈的奔驰S级密,还是“上天入地”的路虎揽胜腿,亦或是驰骋四海的保时捷911舵蓝餐?对这一价位的车型来说芯报,什么才是决定性的购买因素扰挞?是配置还是性能褪?车型对这一价位来说到底有多重要敞梅幕?要回答这些问题当然还需要专业的解答纠。今天啼鸡森,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车邓嫁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级笆凑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜钦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版杆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车功。非土豪们狡降深,退散~   由于有200万元这个限制勤持,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L拐敌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平洁瞳晚,但市场有20万左右的加价确,且并无现车贝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型识赎,这款车终于摆脱加价旗,进入平价销售阶段箱牌撑,当然能否买到现车就看各位的运气了桑矮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版统耽凉,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的面坷零,但跑车的身份无疑是最拉风的较许。   尺寸上实在没什么可比性瓣娇,加长S级无疑是其中最占长度优势的郊懂撅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短裤惹驴,跟标轴S级还真有一拼惺,巨大的高度也傲视群雄粹佬不,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势峭唾标。最后我想说的是婚观,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了氯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到肃昏挝。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了举令,公平起见还得排除车重因素韭半。别看S级一副身宽体胖的感觉搂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下旅驾搪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者缎缉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心耗眉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开妓亨冬,别吓坏了后座的VIP茸茬楔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人距洞,但也确实相当可观了乳徐,不过由于这款引擎还是有一定年头的撂人炒,其276kW的最大功率是三款车里最低的杰遍。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎沥犯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方戏秋。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的耙。不过写到这儿我很想问一句姜拣,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史忿杜墒,就能成就今天的丰功伟业嘲,是这样吗唱憨堂?就算这不是一个伪命题虏蛋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件栋市潜。那么蓟鹃贰,历史能代表什么奢?之前房钉,我肤浅地认为饶伎苏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边搭啼薪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到猫栋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时舵蕾,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的眷眯汗。 ●何为中国专属焚拨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型播牵桶:S400L两款巩粒邢、S400L混合动力一款士、S500L一款饺苗。相比世界范围内的S级峭貌苫,这些车型有三大特点队:全部为长轴距版寸备、全部为汽油车诺七、S400L两款车型为中国专属彻恭。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长魏炊矛、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长扫响浆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意剧目,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机夸。因此阀缝,中国专属的S400L与它们相比帽贺瞳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机泄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关侈查。我们已领略过S500L的魅力磐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版巩。   ●外型截庙绅:更长侵婪、更宽讽、更高淡睫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位肝:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致饱逢,尺寸上拱梅呸,它比上一代车型更大铝溃,轴距则保持不变护。从数据上看输献,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写濉,但落实到实际的视觉效果鹊,我想没有人觉察出几十毫米的区别辟韭播。相反咐,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大怖、霸气很多醛蚊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个谓啦,根据车辆配置的不同桑垃,全车使用的LED数量有所不同迷鸥。我们不知道具体车型的LED数量保泉婪,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的股统,它足够惊人岔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场容较、中国市炒獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场绰多髓。对于中国人来说貌瓦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鼎秆栋,中国人将有更多合适的车型可以选择瞧。同时雀芍屋,市场竞争日趋激烈场,汽车售价降低胖撕靖、经销商服务更好纤课降。   作为目前全系的入门级车型拾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势桂煽舶。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受琅,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蹭熬蔚。对于S级来说凡,无钥匙进入功能十分重要疙构吨,没有它肥,许多车主会无法接受确腾纯。   如许多人看到的一样遍,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子誊朝。在奔驰车上读鞍榔,总有许多你也许永远也发现不了的配置居,它们中许多都与安全相关协私四。比如S级全系标配的自适应制动灯骡,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度圃奋,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳笑夹猎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故编剔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题级度,什么是MPV车型殿邓戏?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影块些冬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念秽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车辅忱罕。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型膏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断势厂冗,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型径。是MPV堂沤蔫?是轿车撕东股?还是旅行车嫁匠?这看起来确实是个很有难度的课题举叫拷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嗅筏。   当然这次大家不用只听我的一面之词筐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论刀,而且他们一个是马自达5车主浮,另一个是沃尔沃V60的准车主杀济,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比哺涣介,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型羡。   首先登场的是胡正暘氢,大家一定不陌生碳,他是我们汽车之家评测团队的成员救,今年27岁湃屉,算是个文艺小青年希伪搞,热爱生活捂萝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来扩,刚刚新婚不久膘轮,正是对未来充满希望与热情的时候铰。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动溅暗济,如果家中添丁的话啊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标透。   杰德测试车刚刚来到编辑部暮罢丛,胡正暘就迫不及待的去体验了惋酿,据他所说咸创懦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了艾,属于一见钟情乌。另外从外形线条以及车身尺寸来看豹斯,杰德都和V60差不多途请蔑,是辆旅行版轿车的样子密。   当然外形只是一方面宏,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间壳,特别是第三排座椅驴。实际体验了一下豢,将第二排座椅滑动到最前面的位置嫌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量巾,头部也有四指空间鲸。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鼓握壤,之前的文章中我们也有过介绍傻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法太。   更多精彩视频澎摄吭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拼砍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间合瞄闪,表现基本上与V60相当忻顽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱送跨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况谓,在放倒第三排座椅的情况下堕疆遁,用同样的一些物品存放来对比侵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些协,而如果使用上第三排座椅爸兜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了逻筏娜。   胡正暘对于杰德的看法糜卯丹:   首先杰德样子很好看花,够时尚侣,年轻人都会喜欢吻节较。另外咐测促,它虽然看起来和V60旅行车差不多大畦茸,但是内部空间利用率更高饥绢朵,实际空间体验也让人很满意陇驶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间峰建炉,这点非常不错樊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耍。   不过它有个问题深嗜浅,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了需笑连,只适合短途出行镀隘,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了墨席,如果需要经常外出长途旅行的话甲,5座版车型更合适闷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV短,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间柏泛虎。近期涸,2014款雷克萨斯GX400推出市成撩咽健,作为小改款车型拘函,此次推出的新车在外观方面做了改动乘扁,同时在配置上也有一定程度的提升捍穷侗,动力则保持不变屋记,售价方面与老款车型保持一致醋,提升了新车的整体竞争能力吭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型帽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拖、308喇沏、408沫,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售佬握房,现在又来个301么,不要说是消费者伺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙当墙。这就是紧凑型车市呈渤怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域备。东风标致301矛头直指桑塔纳两诬、捷达和昕锐无那访,我闻到了火药味赶。   11月19日上市揭沥托,预计售价9-11万啪查贤,与雪铁龙爱丽舍同平台嘉锻戮,只有1.6L一个排量裴碑,变速箱有5速手动和4速自动可选筏爆古。以上这些是东风标致301的一些基本资料刻闪袄,厂商对这款车的市场表现寄予厚望备嫌,因此从很早开始便陆续放出各种消息撵栓鲤,以增加关注度锋磊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同藤豪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版扮娠瘸,为全系顶配誓蓄。咱们从标致301的身世说起邢,先把头绪给理清了括。   ● 东风标致301是辆什么车餐必拔?   听到301这个名字窟垒参,大家都能知道汗,这是标致的“3系列”滦合缎,但307拱江断、308听过挞,301却是第一次听说藕。其实301的身份一点儿也不神秘簿刑,大家都记得富康吧捆趟矮?富康是雪铁龙ZX违粳,后来在中国改款改名秸旁阔,叫爱丽舍翔镶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”潭,这是它的第二代产品憨,而301赊觅,就是标致版本的全新爱丽舍嘿隋叫,它们全都是一家人恐谋。   对于大陆市场来说愤孝,标致301是张新面孔泪计,其实早在去年底它便已在土耳其上市粟维犬,之后陆续在阿尔及利亚褐、俄罗斯等许多国家上市荣潘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产菏登,同时骂彪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等炭祥。它将被销售至世界各地氏凰,成为一款全球化的车型浅缔桑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫骇壬钝,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多渴,标致301的外观乍看上去没有什么特点踞祟。你可以猜到这款车的定位了赖呈,30岁上下薪么、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它沤。   其实301长得有那么一点像508刊挨,这是很正常的脓,毕竟出自一家门脖霜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通茅娠。要让更多人接受冷,太个性肯定是不行的羡,所以这个设计思路挺好骸染,也应该挺对中国人的胃口卜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型柑恍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳控、捷达吹轻、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm弹毖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蜡烈淌。不过它的备胎又回归了185mm欠锨谎,而且很袍哥,可能是出于成本控制等原因嘛齿,备胎使用了不同品牌的轮胎团梆扁。   我个人不太喜欢标致301的尾部懈躲,总感觉哪里别扭楔,也许将来出个两厢版会更好看朝。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少捎妨,而且中高配车型都有菱街,比对手厚道吾丢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足秦,温度适中领,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地官,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡毛低,他们不仅发明了西餐餐具暑:叉子晒,还孕育了诸多跑车品牌仁,比如蛾扁:玛莎拉蒂舷络。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车垒卑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车境拇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)痴恫。   ●外观诧咎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车功窝彭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级邢铰穿、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色会,它们都是标准的行政级豪华车股爱,有着一副不苟言笑的严肃表情等,外观线条规整默铅解,那种气场让人敬畏啊。   而玛莎拉蒂总裁则不然怪孝炉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别控,但气质却截然相反塘脸。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计寞轿,标志性的大嘴咄咄逼人鞍,意大利人对于设计确实有自己的卓见节。   如果将总裁与同级别对手放在一起侠饰虾,它无疑是最夸张骨、最具美感的敬箍杆。这的确也与细分定位有关系寡互,奥迪A8簧、宝马7系这些德系豪华车都以低调辆、沉稳为不变的设计主线奖巩,更多的在表达权利幢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冯熔哄。而意大利人则不然虎揣,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识涩躬,即便是这样一款行政豪华轿车肮霖驰,依旧坚持了张扬的风格本虑。   这是我第一次见到新总裁的实车笨瘁钵,它确实比老款要漂亮荆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤车吻,而新款前脸带来的侵略性更具气质涕。   车尾相比车头略显内敛纺,双边四出的排气管成为了最大亮点窘定。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主棠,聊及为何选择总裁时抛怪,他满脸诚意的跟我说乱霖:“好看!跟找女人一样炼,好看茧承。”“呵呵诵,好吧饰希施。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着杉麓,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳算宏娃,卡钳由Brembo提供粹澳弦,颜色理论上是可以进行选装的静骂。轮胎为倍耐力P ZERO系列泻,前轮尺寸为245/40 R20疚,后轮尺寸为285/35 R20僧侧裁。   ●内饰猜:运动豪华是主格调   置身车内玖尾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅比,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蹿嫁,显得有些过于保守了券,不过各项做工相比老款车型有一定的提升弟沸畦,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方涟顺荚。   方向盘直径略大亭单露,背面配有尺寸硕大的金属拨片绿暖登,手感很棒习祷。导航系统为Garmin徽,7英寸液晶屏尺寸不算大扯和恭,中规中矩位。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中毙捻兜,已经很少遇到长相令人深刻仁瘫程,而且相当满意的车了誓驮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高炮涕,价格低钙,与同级别车型竞争性价比十分突出售。但在长相一直不怎么给力铆撂。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刻臼齐,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了文拭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准荒,不走伪高端路线的致尚XT河,其动感的造型非常独特窗歇。在我看来绥,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确列,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出柏煞,购车群体越发的年轻化含委。   说他年轻损怜、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来穗亨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连垢掸,这只是时尚的一部分川扮。   前包围的造型充满了视觉张力讽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大厘勉,雾灯框处还配备了镀铬装饰条嘲搓诡,显得非常动感群递怖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表惟曝。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致胶霖,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传稳,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吾美达,这也是在向合资品牌看齐句。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利募奉华,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调肛。而在车身尺寸上颠迪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格焦狸说,长宽高分别为4425×1815×1485毫米死,与他同级别的对手相比有着明显的优势森。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是井埔,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎五踌纺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线亨涎。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惮,上窄下宽的造型十分饱满令,而且显得更加稳重焊氛。尾灯的造型修长蛇,且正好与车头灯遥相呼应褥袱哼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念倾彪,动感龟、年轻乱葛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置喉拒母,虽然仅有三款车型配备此装置乌省,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现碱跑,想必也是极为厚道的识。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嗓,我是汽车之家刘涛豌奥食,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威宠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道介菩缄:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”驾米。时隔一年后的2009年邪搔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主篡咯,选择它的原因懈高,用三个关键因素涵盖垒斜酪:“外观内饰漂亮匠陆洼、静音好敲、配置高”吼衔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威屡幂,作为老款车的车主牌辫,带着期许墓,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙希我,有了下面的车评把。   注释水们:为了方便大家阅读吩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型媳饯郸,描述为“新君威”矩午切。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受题齐,以下各个环节的评价用满分十分制蛔,做点评常鄙。   评分标准夺厦:   及格然才钳:6分   表现尚可桂欧显:7分   表现优秀损:8-9分   表现完美愁:10分   外观赔褥扩:先天胚子好牡即,改改更“时髦”   改进评分怜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时免龟,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孺,应用到了现实量产的车型中朔刑没。在当时案认,245mm的胎宽化、18英寸的轮圈应用到一款中级车上揉,毫无疑问是走在了对手的前面逆厩朝。这种先入为主玫募秀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅吞腺祭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计肋抗,说君威有一副“好相貌”地慌,我想没人会投反对票垂己撩。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吾膛,18寸的大轮圈不仅保留狈,而且换成了密辐条设计炯捣,前格栅的修饰帆惯纱,在视觉上显得更为立体螺胜,但就我个人而言更喜欢老款掳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”戌黎。俗话说“7分先天察,3分后天”扣谴搂,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐枢,应对国人对“时髦灯具”的要求讲栏韩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈埠导并,坦率讲晾俱帮,不是我喜欢的风格燎,如果换成一辆科迈罗搭,我想我会投赞成票汞。后尾灯沙使,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管搞,视觉效果不错笆,灯源亮度不刺眼猩媒,亮起时不会让后车问候“家人”沪诲。   内装摔峡肆:对不足进行了优化类,细节仍留有遗憾   改进评分绢难墟:7分   我必须要承认捐,我是一个对细节做工异常挑剔的人迟形淳。从2009年到2013年分,新君威经历了至少两次改款升级粹般力,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题段苟,仍未得到改进兢。强迫症对于细节的不足盼玩,只需一眼就记在心里肌涛胺,每天上车看到就会不舒服仁拜。尤其是佰,新君威的前排仪表台与座椅之间搅椭,留给司机的跨腿空间并不大匣媒巴,当你磕到膝盖外侧时刨吩,你会嘬着牙花子哀胎,蹦几个“脏字”感瓶旦。   聊完了不满秦省彼,我再说说好的地方殊省舜。日常上下车竟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置漏忻,我的09款君威开了4年跑了5万公里橇虽甜,座椅的“敏感”部位浩,已被我蹂躏的起皮镐汐、掉渣情霉瓣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱堤敖,视觉上显得极为邋遢竿奢。此问题首,在新款君威上得到了明显的改善锭惜,侧翼立起的角度变谢擅质痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辽遣,但此问题我跟厂商确认过酱仆肠,确实为真皮)涤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料屋。凭此一项奠党,拉开车门的印象分就能加不少家喜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分挂蓖钮,我的老款君威在二手车出售时翠可玛,就因为座椅皮面老化的问题采,被“扣分”尸。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计缝挖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局裸讥,好了许多曹撅苇。8英寸伴篇、带有触摸功能的中央显示屏惺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰矛棠,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后拍,在实际操作时显得华而不实吠。多数情况下要调节温度怕,只能用手指去“抹”惜丹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差恃奖晴,并且无任何的震动回馈提示士鞭惟,行驶中操作不够人性化口啸普。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)奋蠢森,相比老款的旋钮控制劲,视觉上科技感更强逗额切。实际操作时泥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差骸洼什。尽管支持手写功能痊淋妓,但表面手写板的面积很形恕,如果手指较为粗壮吓,表面面积不足以支持对手写区域的要求肪吹闹。索性喝,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作赐。   小贴士导:针对上述功能的操作“鸡肋”谁歉,我向厂商做过咨询挟到。对方最终给出的结论是曙,此功能在研发初期距,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估堑,停留在几年前善旦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求喝歪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”柒豹。   仪表盘上的这块儿液晶屏颠趁,支持多种信息切换查阅徽裸,视觉效果自然更时尚绘,也符合当下的硬件的升级进化潮流奖。但涎庆,仅就我个人而言坷检联,我认为任何一项技术的进步与应用滑斧皇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的长。新君威的仪表液晶屏在常规模式下暴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求稀蹲壤,所以仪表盘的车速指针峡身滦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感田祁,当你想从正常模式切换至电台模式时标渡,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鸵,时间大约在2秒左右池。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式婚,因为系统的升级纱缝,所以导航从路径开始到定位确认导航陛,逻辑上相比老款车型局蛋,要合理很多氦姑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑定,被彻底改进傻饺。提个建议喀陇,新款对于路径导航的语音提升啥软,在路径判断时抚兰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时昂筏贪,如果将“请在下一个路口右转的话术”家碉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利矗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响管蔷屡,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响搔。整体效果凭坏横,高音有提升闪铺,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次闲。以往那种“嘣呲圭屯鸥、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现头含,无法在这套BOSE音响上找到居。" "  亚洲土豪们最爱买什么车催?加长版!与其给那些改装厂提供生意搜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车捷辉。近日古筐粱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L末勿破,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上赡,这款车就要正式发布了餐噬拷,海外售价14万英镑起乘扑傻,约合人民币138万奈。国内250万以内应该是不要想了霉,土豪们还等什么伟,赶紧再加价20万下手吧F淹亍(注释氓帛嫌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坡酗,外观上并无过多区别回分,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表秋忻怖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的匣顶估,因为用三个字就能总结沟:没区别咸暮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版藉。除了实实在在的空间优势特,那种与众不同的气势也是重要因素之一谓铺,这种毫无区别的外观就,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们辅。   英国人果然内(men)秀(sao)净茨瓢,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吼痪设。揽胜L果断砍掉后排中间座椅僳,改造成了两个相对独立的乘坐区域糕杆,原本的中间座椅则变身中控台帕烘,提供了空调仍、多媒体码骋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键碍谁稗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车巳搔册。动力和传动系统方面税锹闻,揽胜L应该和现款揽胜完全相同揭。   总结劣婪型:路虎揽胜L目前仅计划在中国渺函、中东地区和北美市场推出郡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定揩。另外吾,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型峰叛,预计广州车展发布辰。土豪们继续准备银子吧慷羞幢。 免责声明姥廓范:本文仅代表作者个人观点猛,与环球网无关蔷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实寡,对本文以及其中全部或者部分内容雌鲸、文字的真实性睫墒、完整性凛挖抵、及时性本站不作任何保证或承诺椭壁,请读者仅作参考巢,并请自行核实相关内容翟盎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候策棺,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相挞,那就是新一代天籁·公爵蜜。早在2008年6月绵少,东风日产就推出了天籁·公爵拭擦,它的外观良吓、配置均有别于天籁其余版本烘裸辩,更加高端大气上档次乓。也许它不是最走量的版本琅溺,但绝对是天籁系列的一面旗帜浩鸡。在让大家久等逾半年后兑,新一代天籁·公爵终于露面操蜕拔,我们也第一时间对其进行了实拍岸旱。据悉狈顶镐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相忱勾。 『注款:为方便大家阅读策端母,文中天籁·公爵简称公爵版卫镐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日赴容,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测笺奠细,时而艳阳高照惋恰骂,时而大雨倾盆龋谦漂,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点单,与身旁碧绿的草地相得益彰栓耗匙。我盯着它看了许久撤蚊恰,心里盘算着簧链:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来瑞?   嗯娇衰,画下草图之前得好好思考这个问题迹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心降伙暖。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嫉凄,唯独看起来太眼熟糖郸勤,对旗舰来说这可不是好事导缄策,在A6L甚至A4L面前疥,A8需要更多长者般的自信瘦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸保牧讹:六边形进气格栅面积比以前大了不少玫,而且线条硬朗到接近于矩形暖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体卫甫,从前脸横贯而过匡弛,再加上全新的矩阵式LED大灯掸车累,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧褐层。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊虑,它是A8这次改款最重要的升级之一狙煌,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现琼摧。以前大灯为例粱恭锋,分为远光哀、近光嘎、转向/示宽这三组位肛,所有光源都由LED组成巫录荡,通过与摄像头方、夜视系统胚、导航系统等部件的协作斥哎,可以实现几项很有趣的功能哺七淖:   在Auto挡位开启远光灯计搞,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鸡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置讽去捎,瞬间关闭部分独立的LED灯体嘉迟瘸,会车结束后氢,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态什剖。在整个会车过程中归料舒,对向车辆的位置一直不被照亮输,而其余位置能保持远光照明状态肆,既不妨碍对方驾驶员视线扑,也不影响自己观察前方路况逛山蜡,相当智能即。   当夜视系统探测到行人时陶衰想,LED灯会连续快速闪烁三下硅,对行人起警示作用蛔,如果夜视系统探测到牛猾扣、羊之类的大型动物砂,LED灯则不会闪烁洁手,避免对动物造成惊吓鬼此。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测俯烩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整懊力。另外它的转向灯采用动态效果俄归憨,灯光朝着转向的方向滚动点亮挥充,类似LED广告屏幕里滚动的字幕玻坞,据说这种设计能更吸引肉眼注意力岗韶,提高安全性鸿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行巧晦枯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现哪崩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料惶粕,有些来自室内的模拟演示帅凄氰,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下骑毯,看看这些功能的实际效果到底如何步携扭。   跟前脸的改进相比始脊非,车尾变化幅度要小得多轨海,主要集中在尾灯部分踢耪,线条更加瘦长锭奥、扁平登茅,视觉效果更干练亲铺。除了那个“A8”标识去,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拈阮,看上去还那么年轻运动孤豁,缺少沉稳气息豪懊。再打开车门一看放匈拭,我明白了喉断,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎┨帷!" "  作为一款主打二三线城市的越野车敛灭痪,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蹿女犯,使用了和路虎卫士相同的发动机弯起斑,配备了六速手自一体变速箱咐椽,以及许多高端的配置赔。让这款车有了很多吸引人的地方脆慈堤,但通过试驾摹,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感扩。很多设计还不是很成熟婆卑,尽管这样祈慌,这款配备了柴油发动机的SUV暴艇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现电踌恒,依旧在同级别具有很强的竞争力兜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升翰,尤其是大灯组的设计撕耽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入具,都比老款看着更有质感瘁稀。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯赔末,对于主动安全性和外观效果的提升都不小财狠厦。此外罚胺,中网的设计很有层次感瞥岭得,运用了一些镀铬饰条客,也让这款车的前脸显得更大方白。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀上席恰,钣金工艺还有待提高残密。   车身侧面造型亮点不多毕锌疾,线条还算比较和谐吧裤扣糙,亮银的行李架比较好看雷套晤,但实际用途不大设。车窗所占的侧面比重较邢杞骸,稍有点显得失重丝歧皑。四个车轮显得很粗犷味储,轮胎品牌是玛吉斯婆藏釜,成本并不是很高靖,这组轮胎胎面有四道宽沟设计碴五,注重排水性能镐常,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差厩。   车尾的造型比较臃肿项,相比车头来说狼瞎匠,造型并不是很美观簇,尾灯的轮廓没有什么美感可言浦通,轮廓显得比较生硬尺程茄。车尾下包围外观设计的不算太成熟漏提担,驭胜使用了三点式倒车雷达鹤坛,在实际的体验中牵段千,探头反应速度稍有些滞后碧,给驾驶者的观察带来一定的不便劝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离疮。   本文导航杆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今窘阑,已经跨越了整整40年爱架。在这期间芳稼,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代抹炕啃?当这款全新君威GS出现在你面前隙磕嫌,这个数字就已经不再重要峰驾。每当我们回顾历史泞铣矾,终究也是为了更好的感受当下叮苯,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史雷,的确也不太容易考究胖断,所以话不多说汹,马上进入主题淋。   君威GS是别克君威的高性能版本纽错唾,作为其最明显的身份特征非斥铆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留唤,攻击性十足的设计让人印象深刻诗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感啥瓜,采用盾形设计窍,显得非常紧凑乾亲骂。大灯部分全系新增了日间行车灯擅相嘛,整体造型与普通版君威一致舅搜敌,仅在内部细节上有些许不同钉垢挠。   车身长度馅锣、高度比老款略有增加吵眯,宽度和轴距均未改变拭。侧面线条也是延续了之前的设计烁价卿,十足的运动紧凑风格款辑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份胳寞俊,十分醒目勉扛害。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂弄连茸,配备普利司通的泰然者运动型轮胎童糠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伍,更显紧凑好。LED尾灯为全系标配驼暇虑,灯罩经过熏黑处理攫芥惊,提升运动感惰。作为动力更强劲的运动版车型妹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚市,同时也满足了更大排气量的需求清。   本文导航插:" "  近日事观蔫,奔驰MLC的效果图再次被曝光柯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计畴快,融入了轿车的设计元素锑乱伤。据此前的消息冗惕拐,该款车有望2015年推出撼呐蒜。 奔驰ML   从最新的效果图来看亨溯勒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿阮炔,拥有相似的大灯造型喘,以及下保险杠的设计络充计。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈话巩。此番设计目标很明确矗疮,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手算擦急。   动力方面也来自新款ML方耻靛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW办,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茹,峰值扭矩400Nm陵掣,编者猜测未来MLC将会延续该动力防试。不过块盒,MLC未来还将推出AMG版本街潘。 责任编辑挠次措:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年戳勤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新葱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心入惨厂,然而对于消费者来说饭布,可选择性太多也未必是件好事奇括恢。许多车型的定位都非常接近桶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格狄顿,那么它们到底谁更运动郸,谁更适合日常驾驶输怜,谁的性价比更高呢簧堵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肉蚀长。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看同,马自达CX-5在价格上具有一定优势呕笆傅,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内缓,其它车型在20.78-25.28万之间酱免编。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万淬,价格适中阮,而且动力和配置都很不错胃态眠。反观翼虎刹跨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样滩毙吨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万敖,但翼虎胜在配置丰富烂、动力强劲谓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定郊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万棱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色呸朽,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比贫垃椒。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压搏痰,这听上去有点意思褐丰,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话佰,那么结果显而易见宛募,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势掣顶汞,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米头挠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蜜匹蜗。然而消费者大可放心趟,CX-5的动力也绝对称不上弱忌,尤其是市区行驶嚷贯,它的整体表现很轻盈靖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性穆娃捆,没有涡轮发力时的突兀感吐,这让它驾驶起来更为轻松宪台。   无独有偶僚僧,两款车都采用了6AT变速箱葡败思,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点纫删,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣凭。可惜的是搐缔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片烘。另外匣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现穗,常规的形式很容易操作久巧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡丁读淬,并不易于操作池。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想锤,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距喝,与翼虎也有将近3米的差距藉钨科。当然这一成绩肯定有客观因素的影响炊痴翰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎风械,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嘉潮肺。   油耗向来是日系车的优势所在缝价,CX-5的发动机压缩比高达13:1蛙,并且装备了i-stop启停系统卑孰寡,这让它的节油表现比较突出拦。在气温32℃椒谴盒、全程空调卉篙几、车载一人的情况下臣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试晚锑,其中经历了畅通和拥堵等路况工苫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km皮。同样路况下翱劲,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右凤,尤其在开空调的状态下窜乓沦,翼虎的油耗表现实在令人担忧糙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显丘据。   作为一款城市SUV隙痕懊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当韭黑,都采用了多片离合器式中央差速器等巧羡,并带有四轮电子辅助制动氖,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困办。从我们之前的测试来看牢陀腹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显擦,所以脱困相对轻松一些兜踞梁。不过在这里我们要告诫广大消费者坍,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统毫狭,但两者的定位都是城市SUV际郊绊,越野并不是它们的强项描。   除了动力和四驱性能这些硬性指标兢白郸,油门踏板的脚感窍户猫、方向盘的转向手感行授需、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要抽白韭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的茧邓。值得肯定的是恰坷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手莆矢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准软订。然而相比之下妊骋歼,CX-5的整体感觉更加轻盈糠,它开起来并不像SUV辆痉停,车头的反应更快暗,油门踏板的调校也更加线性瓷呕,而翼虎整体感觉更加沉稳悸拇,底盘扎实具逝,但或许是由于整备质量更重的原因奸瞬,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显揭绿草。   就驾驶方面而言了,CX-5给人的整体感觉是动力够用诵、油门线性辰犬卯、操控性出色芒去,可以用“好开”来形容稻妻酶。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情谰驶,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感降笑划,但翼虎的发动机输出并不线性搽面,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度松衰叭。另外箩北南,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉缺,加速炉镰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显泰每,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车讼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑奴茂亮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缔,放眼整个市掣恰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见彼,基本上5个手指头就能数过来帝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者棋。   有关于新款E级外观咯凤、内饰及空间方面的介绍搬抬槐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 先感。在我的这篇文章中羚,主要关注E260L动力方面的表现塘萝。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机髓韩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW嘎啸韦,最大扭矩则达到了310N.m螺程。虽然排量并不大帅,但是通过加大增压值骨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手淋挫舱。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疟虏构,对于这款变速箱咐剿溉,我想大家已经很熟悉了徽呛雷。只是我想再说一次焦顺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型眠,但在日常驾驶过程中盾惩酱,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子稿灰。大多数情况下温和亭瞥、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验厂刑和。   只有在深踩油门的情况下哦,E260L才会爆发出他凶悍的一面授疤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盼。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话贩,你也可以说他动力输出不够平顺副。   一直以来髓膛,我都极为中意E级的悬挂调校秀匹牧,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心痰导。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感差鹊偏。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候砷,我挺惊讶的彭,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布雄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售久。可是仔细一想陌随蛇,也很难怪宝马会这么着急帮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品翰醒。据悉喂拒,宝马4系Coupe将在11月12日上市浮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影卧汞。(注乱迪辛:为方便大家阅读错萍馁,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车娩叔,在你初见时脯倒,很难相信自己会喜欢上他锤冠。因为你花痴于帅气拉风的外观妈湍究,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动没,那么他的表现自然不会入你法眼沁拔。但时间久了粹聪核,你发现再帅的外表也会看腻丰湍罕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷熔衬吃,放松不下蓉栏惶。这时拇嚏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看梨胸碴、运动但不难受的座驾桅盎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车静丢妮,除此之外赶炮,他还是一台很顾家的车韭疟势。   没错驮棉篇,他没有特别帅气的外表眯际,没有特别强悍的动力水嚼,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识才驮啡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻结朔。下面氮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解孺哺。   ●车头造型犀利撮湍瞪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙碉陆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌馆,定位低于大众师滩撇。现如今汝,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产俗拜,而伊比飒便与POLO出自相同平台惯降。因此在车长等诸多细节上好,两者都十分类似涕凸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型亢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长奴险、1.693米的宽度欧滔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大裤秘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蹭挽耸,这点确实让我感到吃惊镰奔,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一棉陷苫。可以肯定的是偿,你无须对他的实用性产生怀疑喝。   你有没有发现酥,他的日间行车灯首,很像同集团的老大哥奥迪A8签?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份帕疯了。但毕竟窟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缎彪戊,他的目光也需要这样嚣张常桶。   从车侧过渡到车尾冒和浆,顿时觉得份,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格迟秃堪,从凶狠瞬间变成温顺锑勺。我揣测不出设计师如此分裂的思路巾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品矾拉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎怪群,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力赣讣,而在我们的制动测试中淑,他的表现也确实不负众望盟。我写这段话的时候佰丝,一名同事从我身后经过说了一句降怖疮:“哎钢朴砍,这轮毂挺漂亮的”匪呢踢。确实齿,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话闹霓科,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名擦,在我看来另外两位应该是300SL和964老乌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100睦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间舒廷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机停庞立。   直到1949年疯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功倘市梅。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时毕,速度竟达到每小时 132 英里寄,不仅完成了试车桐,还一不小心成了世界上最快的量产车型品试。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氛檬,正当捷豹稳步发展的时候辰,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线赁,给捷豹带来了高达300万英镑的损失傲仁断。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺疯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中猜,英国国宝系?人类想象力的结晶肩砂?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美剃规,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷倡糖写,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他艾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鞭,正当捷豹稳步发展的时候杰谎爆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线外,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身成,自内而外散发出优雅迷人的气质惩寺,在这份自信与优雅之中钝宏两,还蕴含着极强的力量感屋帽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典栏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼夺寇。   作为E-Type在21世纪的继任者穆盾片,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感委,他更是一台纯粹的运动机器刊晨避,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代漠拦得。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信冉狄,刚刚我试驾的是一台量产车际凡。即便是用再前卫的眼光去审视抠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型寝,不过现实就摆在我的面前俏畅,它的的确确是一台量产车摹丝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车澜痕。所以挝瓤鹿,还是让我们先合隆下巴侮铝、收起惊讶谈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙确。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年酶剐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念镐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发芳架堆,而等待总是值得的女蚂,十年之后的今天悸浆,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1虾容。   ● 外观模拾臼:旨在降低风阻   关于XL1的外观骄糕,你很难用“科幻”以外的词语去形容它匆刊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球裤,他们的心中只有一个目标鸵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189栖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解徘,也皆源于此慕。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm毖弟,轴距也只有2224mm瓤,如果用世俗的眼观去衡量炽,它甚至比一台大众POLO还要腥坷!,不过也正是因此彪骇律,它才做到了POLO永远也做不到的暮撅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命颇劳。   出于降低风阻考虑裤疆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低溅,面对这样的设计坍吕底,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入骂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案奢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”狠邵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮帅屎,大众XL1的目的只有一个捌吴韭,那就是降低风阻巢佬。而为了达到这一目的鳖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代噶疤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诚膏孪,不过相比于传统的外后视镜具维俄,如何掌控与后车的距离是个问题凹孩姑。   ● 结构勤瘁宠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想谋及酗,除了完美的空气动力学设计外嫌祁,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用临。作为一台重量仅为795千克的车型开,XL1使用了大量的碳纤维复合材料太即湍,约占车辆总重的21.3%逼诚阔,除此之外戮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理达。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾红啸囤,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐佟,复古而粗犷的外形桂变卿,彪悍的身姿乖白,经典的圆形头灯悼勉奖,这些都是我选择它的理由非。那么在我稍作白日梦之后新线,请各位看官赶紧打断我的妄想信靛猫,拉回到现实里沉,假如我的预算仅仅有二十几万的话拍荣,那么好了獭螺淋,牧马人买不成奈,自由客或许能让我望梅止渴蓉爽卷。同样复古的外形仿贺暴,依旧是个好选择寒庞咀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品安瓣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话怖爽,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀硅巧。单就车头来说葡囤狮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子犁。简单中又透露着经典的味道痢。另外碴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条柿饲,突出了力量感巢婚,Jeep的家族风格立马突显猎。   车的侧面造型同样如此风格歪汹,走向笔直蒋赋,简单饱满魔纲兢。当然不能仅仅介绍外观设计袒美,作为一款SUV揭防,各种越野能力的参数自然也是大家关心的短男蹭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蜡时,离地间隙205mm肮项,应对一般的越野路面足够了视。   车尾的设计十分简洁碳行段,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条扯婪,小巧又十分有力量感杀。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃钉,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谋。从总体上看扫,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讽黎趟。   本文导航虐构:" "  国人自古就有一种“侠”之情节揩狈,而“侠”自古就有不同定义彩,“言必行茂,行必果仕封,己诺必诚充舷栏,不爱其躯绵,赴士之阨困疤掳匿,千里诵义者也谓之侠”禾。他的形象亦正亦邪凌,游走于主流与非主流之间自成一派观侧禄。随着近年来仍锭,国内越来越多的人们镜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时燃,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势剐,开始在国内市场发力骑忻。其中善跑鲸,路虎全新一代揽胜运动版肥潍,向无数消费者展现了一种精神瞪旗堵,一种称为“无畏无惧”的侠之精神荚舜。   路虎全新一代揽胜运动版开胶穷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概暇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调浓虱蓬,它的独立特性被设计师完全释放卤姬。如今虱,这款至今为止速度最快得不、相应最迅速还晾骇、反映最敏捷的全新路虎蕾贾看,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪星,冲入国内汽车市嘲昶取,夕阳下一人一车凑哗,古道中浮袱,说的是情义无价供。谁人不为它心动羡刊敖?路虎全新一代揽胜运动版靡帝,驶入我们心中!   65年来杯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者漆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”坛舵难。如今俏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版冈韭身,再次席卷世界氰,那完美的车身比例怪妨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌畅拭鹿。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为鲍:4850mm*1983mm*1780mm洪,前后轴距2923mm得。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹享,3.0 V6 SC汽油版HSL挞碳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抛垫韩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴墨竿藤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型袄。   姿态万千的路虎揽胜运动版晚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度曙碳丧,无拘无束的气撤美浴,气宇轩昂的出尘之表喇教,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹码冻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒鹃篱兢,厚重的前脸露隋拐,配合后倾式格栅设计舵,更突显了它的自信巷。发动机盖上两条凌线刚强有力椒,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹肃饭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情盒,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体桔。   车身侧面线条的风度也极不平凡幢愤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮校焊菠,带有亮黑色指状套件棠抵欧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口攻身创,装有亮黑色装饰边的后视镜胯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致奸联肖。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂柒价地,这些铝合金结构的轮毂分为碴:19英寸5辐式铝合金轮毂头、20英寸5辐式铝合金轮毂刚、21英寸5辐式铝合金轮毂胯犁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂臂惹、22英寸5辐式铝合金轮毂晨汀钝,无论您选择其中任何一款店猾倘,它都可以陪您乘风破浪盲吴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐轿肖坞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联豪始,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中擒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯汐猾,整个车尾看似简单却极不简单酗艘。   本文导航睫:" "  1998年羌函亨,广州本田成立伎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁痊劫慰,而时光推移盗,今年9月12日齿,2014款第九代雅阁在中国正式登陆涛浦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拇慰滑。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁茨溅肩,我们今天将穿越时空党贰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型穆浓旦。它虽然是日版右舵车型乱祈,但3.3L/100km的平均油耗钎拌、双电机电动CVT拣筋、大容量锂电池氖睬、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧模写,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭配飞摧。   外观更加原汁原味合:说到原汁原味羞熟涟,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本良番火。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同懒相,更运动吹实。混动蓝色特征斡:作为混动车型赔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标豢豢。   在下保险杠处垂鹤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节被竟,混动雅阁同样采用全LED大灯设计富亲肆。混动轮毂堵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志墨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎袜,为节能更尽一份力割波。   本文导航搏殊:" "  就在前两周搏篙,我的同事刚从上海归来惜,当时就是为了试驾上海大众的朗行瞥目亲,而在不久后的今天岭版锭,我来到了大理叼党,依然是试驾一款来自上海大众的新车逢,虽然我与我的同事地域不同尉,但对于这两款车而言颈迹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来霞,我不得不从朗逸说起狙久,由于现如今大众母崆海块化的产品研发瓜,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品酸挽庭,朗逸厘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此劣筛,它们的关系算是孪生兄弟颓,反正我是这么理解的接氰。   目前朗境的广告已经全线铺开舱氓,消费者的关注度也很高笔题,虽然我个人比较抵触睦郧晾妫块化的产物(感觉个性不足)钾,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑匹墒沸,其次在10多万的紧凑级车里吭傲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了粗添。所以销量方面自然也很喜人剁楔牢,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息苛弗,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台祁。   从英文名来看膘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版下,朗行的英文则是Gran Lavida交途江,其实如果从相似度上来比较绿魂,朗境与朗行更加接近悍塘,因为它们均属两厢车傲男。我想对于这样一款车来说蛾烫稼,大家都不会有什么陌生感熟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绘,如果你曾经错过了朗行的试驾文章趣拇炔,我在上面也为你准备了延伸阅读梦玲,可以先行了解一下媒羡。   说实话幌稠,朗逸贤驾、朗行犀孟烦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸频,让我来区分一下敞浇徒,估计我也需要片刻的停顿儡,因为它们实在太像了!就朗境而言炕挂锻,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条俗凭侣,并将内部更换为蜂窝状造型郝,包围下部使用了黑色塑料挺,并加入跨级风格的银色护板豢,此外前雾灯变成了圆形律驮斗,以上就是全部它的特征了胜。   既然定位于跨界车绥,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙泼,同时为了更加配合Cross风格冻糙狮,车顶还加装了行李架哄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙筐澄睛,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识凹恃习。粗犷的风格也体现在轮毂上难,样式上很难用语言准确的描述出来汞,总之很复杂懊锤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理馆涵倘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)旅。   尾部的变化几乎与前部一致冗桂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法凯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理票壤,说实话就车尾而言磺,我感觉朗境比朗行好看了不少磁。其它方面再无不同哆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的陈络,转向灯劲酶翻、倒车灯刺疆、刹车灯还都是卤素的挥顶入。   本文导航蒜百涂:" "  SUV在国内发展是方兴未艾居色推,所以无论是合资辫邦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣被腥缮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性反无吾,白领阶层垄壁,夫妻年收入有50万元左右典,有房囤贯纬,老公有车棺芒。实际上侮赡访,女主角目前也有一部老速腾车素锈,开了已经7年准备换一台豪华SUV氯妹阑。这位女车主喜欢玩干莲,追求年轻猩蚕弄,注重外形牛焚,并兼顾户外弊闯,不喜欢纯越野车型牡囊镶,而购买价位瞄准了40-50万元领域功屡董。所以我们直接选择了宝马X3邓瓣杆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较疤弊笆。   为了公平竞争骸刻,我们选择的车型如下伯甸献,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 钙隶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型朗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 滦寥,三车的价格虽然有些区别思妮菱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠霸,所以三车实际购买价格差异较小犁。   对比项目一四: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的欣介踞,特别是女性筛,希望自己能买到一款好看的汽车裤,就如同提包还有衣服一样成,特别是成熟女性围,尽管喜欢标新立异沽困,但也更愿意接受时尚动感的类型醛江。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸瘫滦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯酶桐酷,相比以往方头方脑的设计么,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少棉。更让人动心的是蚀梧庙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素献,同时形象也不乏干练紧凑牛朵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润死痉疾,线条流畅铰参浆,稳重而且动感逗,因此吸引了不少消费者橡断。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性缮瓶涩,但2013款并非全无变化汀熄到,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计盖脑湃,此外还有大灯形状诫、前后保险杠胜叮、尾灯嘘僳、排气管方面都作做了一些细节上的调整挠,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些苗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计汲诡,锋利的腰线困抽溺,近乎方形的前后车灯碍露示,甚至连轮眉的造型都是方的酒撬圈,虽然它是一部纯粹的城市SUV镜涸摄,却似乎在它身上找不到什么曲线黎,因此在奔驰车型中也算是有个性的挖沉文。对于女性而言卵募,可能奔驰GLK风格过于硬朗了喂煤盯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面回酸逻,三车都不约而同配备了氙气大灯茄享,区别就是妨彩史,宝马X3采用了远近光分离设计嗡宫菠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体练敛。另外阑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能倪顽。另外谩叹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯授讥,而宝马X3大部分车型则无此装备峰摹海。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面暖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心偷独哆,都50万元的车型柿冈,自然都是配备比较好的轮胎品牌梆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的枯,这些方面倒也不用纠结沫邻。另外需要说明的是祟,宝马X3是没有备胎的拟挂队,因为他采用了防爆轮胎睦,可以零胎压低速行驶一段距离法对廷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎痛催庐。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大悉潍疏,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹托,所以基本打成平手澜。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型扰冠十,从两款车型的厂商指导价来看标笛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略示冒,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)号,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一煌喀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计俯嘘篱:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”骗龟,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要咎蓉,这一点奔腾X80的确做到了呐护。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念刑挞,X造型的前脸具有很强的立体感鞋,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚芍乡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息裙唉忻,尽管这种感受也仅能停留在视觉上粉锤,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用棉鞍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升爽馅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线屋。轮廓清晰的六边形进气格栅涣,中网上三辐式的金属饰条磨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度密冬兰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度你穆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计厘,只要消费者能欣然接受丸,似乎一切也都无可非议喊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面疽瘁秸,除宽度相同外辣够,X80的长蝎链、高及轴距均占有绝对优势悲,反映到辆车的侧面造型上接户逞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蹄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态淋沮天。两车的尾部都采用了溜背的设计样式程烫算,上扬的角窗结合扰流板的装配抠绩,使两款车型都增加了不少动感的元素寥巍蛇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色吠谦,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感猾烷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔腻犬。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气坤昏。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瑰侯诡,饱满圆润的风格依然占据着主导沁。与X80的刚劲有力不同踌,ix35的线条运用更加柔和毛热,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力两第。没有尖锐的棱角笑祥毯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素笆链。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象评胯,飘逸的灯带向后延展鸵,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神啤茧臂。同时倒车灯的独立设计灿努童,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一吩饱庇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变破,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下悄,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目凑涧。同样的手法也适用于尾灯毁,在原有基础上阿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入姐蛊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升忻忱喝。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂锑,分别代表了运动与时尚的不同风格特色戏发擅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17记米,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17麻狠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响粱末。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格素,在此提出表扬桐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒肛挛跨,或许在两年前踢挟钮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准躺拓逼,然而随着技术的进步娘惩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内申,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力排,其中就包含奥迪R8疆。于是麻歼蠕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱熊墒舒,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒程窟歌,然而它的提升还不止这些杰弓马。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动传,更换了全新样式的LED前大灯猩剔摹,眼神更加犀利哩泄壳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化奈物赌,但我依旧很怀念老款车型的设计冈,目光凶狠又容易让人接受如素,新款车型的大灯尽管科技感更强翘较闲,但略微缺乏眼前一亮的感觉辟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师品,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠揣,如今又恢复三道杠的设计伸位拐。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响孙菇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化虎幻撅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事埠乐赡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果翁。此外敞,尾部排气管的造型也有变化蕾,新款R8采用了圆形排气管箱,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调澜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成揣抖缕,排气声浪十分震撼滦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式户蔬幕,加入了红色的菱形块设计良诽烩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份迹废。" "  作为自主品牌中的翘楚溶男,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高憋汕,凭借可以比拼合资车的出色品质耍,以及丰富的功能配置骏械,上汽荣威品牌获得了更多的关注秒。而旗下最为畅销的车型550琴,更是在已经拥有大量客户群体的状态下秆描贪,进而发力推出了新款车型硷矢。涡轮增压与双离合的搭配组合外,现在已经不再是合资品牌的专属优势摆低仑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗疗羔。   全新550在设计上的改变捅豢,其实并没有达到颠覆性的地步膛按持,很多熟悉的元素仍旧得以保留贝,但对于细节设计的改变泌脑胺,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液彼咆。对于这款相对年轻化的产品来说南,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素耿课。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯仍,就是对于这个问题给出的最佳答案故煤。   至于尾部的改变陀丹,全新550同样给出了相对应的答复韧搁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计谴喀,相比之前的分体风格鼓郊,这样的设计就要顺眼了不少啃祭坤,并且所营造出的动感效果也大幅提升碧。圆润的造型设计帅悍,让全新550在视觉表现上平易近人空,没有浮夸的线条勾勒蜗,也没有复杂的部件布局降些贸。   本文导航渡刑亭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鞋剁,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题桓认,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据离处灿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据奇恼,但在上海汽车眼里虑,以上的内容似乎已经成了陈年老调赫吭,一款足够智能檬可盲,智价比够高的车参撂,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车剿妨。随之诞生的落,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本搅篓蒋,在经过近4年的进化过程中闷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化咸,如今呈现在我们面前的泵牢,已经是具备国际水准的一线产品倍论功。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0袖。相较之前的系统搪骚,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能平,操作也更为便利停立汇,相信会给我们带来全新的行车体验嫡俩。 本文导航氢黄:" "  当您游走在欧洲的大街小巷颅吮,会看到各式各样的旅行车迷块,但是在国内旅行车却成了稀有动物笺,由于对汽车文化的不同藤瘫,国内的旅行车市场比较有限端戈。在记忆中渤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车铆,比如桑塔纳旅行车丧括色、马自达6 旅行车宝、凯越旅行车等等钉桃,但是它们都遇到了相同的问题计讣困,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中煎痴,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”吉痹,根本不符合国人的审美标准百鲤。其实土氏,从功能与实用性的角度来讲悉夯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美车饥。为了证明这个观点纶,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称懦微:A4 Allroad)馁米,与它直面对话的是国产奥迪Q5圈俱穷。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈年袖瓮,作为SUV 车型程,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实帝泻,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”汲盗俩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”唉,但是现在还未引入国内苟叛钱。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型淘贩矛,其历史并不算长涪柒。2000 年斑枷床,奥迪推出